工程施工中筑路機械租用探索

1、<p>　　工程施工中筑路機械租用探索</p><p>　　摘要：在市場經(jīng)濟條件下，筑路機械租用市場正逐步走向完善。這個市場潛力巨大．通過租用機械可提高工程質(zhì)量、縮短工期、創(chuàng)造良好的經(jīng)濟效益。文章結(jié)合公路工程施工中筑路機械租用的優(yōu)越性，對公路工程施工中筑路機械租用的相關(guān)問題進行說明，總結(jié)出機械租用中存在的問題及相應的預防措施。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：工程施工；筑路機械；租

2、用；優(yōu)越性 </p><p>　　中圖分類號： TU71 文獻標識碼： A 文章編號： </p><p>　　1公路工程施工中筑路機械租用的優(yōu)越性 </p><p>　?、俪浞职l(fā)揮機械的潛在效益，提高了機械利用率。租用設備后，由原來對設備的無償占用變?yōu)橛袃斦加?，占用時間越長，所付租金越多，從而促使租用單位在有效的時間內(nèi)充分發(fā)揮機械的效能，想方設法最大限度地縮短租用期

3、，以減少租金的支出。 </p><p>　?、诠饭こ淌┕ぶ兄窓C械租用 可以有效避免公路工程施工企業(yè)機構(gòu)的重復設置，實現(xiàn)公路工程施工企業(yè)機構(gòu)的科 學合理設置，對節(jié)約公路工程的成本投入具有非常重要的意義。[1]筑路機械租用合同 規(guī)定租用的筑路機械由出租方維修，因而 公路工程施工企業(yè)就不需要再設置專門的 機構(gòu)進行機械的維修，這就在一定程度上 提高了公路工程施工企業(yè)的經(jīng)濟效益。 </p><p&g

4、t;　?、蹤C械由出租方購置，減少和避免購置設備的盲目性以及設備和配件的儲備．節(jié)省了固定資產(chǎn)的投資額。租用還可以推動單位加快設備更新、改造和采用新技術(shù)的步伐。 </p><p>　?、芄饭こ淌┕ぶ兄窓C械租用可 以有效提高公路工程施工企業(yè)的管理水平。由于租用的機械由出租方負責，因此公路工 程施_亡企業(yè)就不必在花費大量的精力進行機械的管理，從而可以節(jié)省很多的管理時間 用于工程建設的管理，這對提高公路工程施工企業(yè)的管

5、理水平發(fā)揮了重要的促進作用。 </p><p>　?、莨饭こ淌┕ぶ兄窓C械租用可以有效杜絕拼設備現(xiàn)象的發(fā)生。由于公路工程施工企業(yè)租用的筑路機械是由專門的筑路機械出租單位所提供的，這就在很大程度上制約了工程項目中容易出現(xiàn)的拼設備現(xiàn)象。 </p><p>　　⑥公路工程施工中筑路機械租用 可以降低工程因設備陳舊而被遭淘汰所引發(fā)的投資風險問題。 </p><p>　　2

6、 公路工程施工中筑路機械租用的相關(guān)問題說明 </p><p>　　2.1機械租用合同 </p><p>　　關(guān)于機械租用合同問題，需要注意如 下兩點： </p><p>　　第一，機械租用合同的制定。要求制定的筑路機械租用合同的內(nèi)容一定要科學合理和完善，而且合同內(nèi)容的操作要非常的方便，最重要的是編制的合同內(nèi)容一定要對合同雙方實現(xiàn)有效的約束，從而可以有效解決合同執(zhí)行中

7、出現(xiàn)的各種分歧與爭議。 </p><p>　　第二，機械租用合同的簽訂。相關(guān)雙方就筑路機械租用合同的內(nèi)容協(xié)商好后，經(jīng)雙方法人代表簽字，并加蓋法人印章后生效。按照合同的相關(guān)要求和內(nèi)容，機械租用到期，而且租金結(jié)算完畢后，合同開始失效。 </p><p>　　2.2機械租用計費方法即租金的計算 </p><p>　　為了施工方便，提高施工效率。出租方應該提供機油、潤滑油和

8、駕駛員等一些消耗不多但卻必不可少的東西(其費用由承租方提供)．承租方就提供燃油以及解決駕駛員的食宿問題。[2]具體的租用計費可以參考一下幾種情況： </p><p>　?。?）由于通貨膨脹．導致現(xiàn)在的機械臺班費用定額較低，設備出租者不能接受，各個部門經(jīng)過了幾年的探索后．機械租用臺班費在新交計通知《公路工程機械臺班費用定額》中增加了0.6倍，符合市場情況．而且承租方也能夠接受。有少數(shù)機械設備很難租到，而且在施工中運

9、用得不多．但又是必不可少的．對于這樣的機械．雙方可以根據(jù)當時的實際情況進行租借。汽車運價都按現(xiàn)行運費結(jié)算．但可以在一定范圍內(nèi)進行波動。因某種原因，機械在施工中處于停置狀態(tài)．可以不交臺班費．但必須交一定的停置費。 </p><p>　?。?）按工作小時計費每小時費用=一天臺班費用，一天機械設備應該工作的時間(h)。 </p><p>　　（3）按完成實物工程量計費總費用就是各個工程費用的簡單

10、加和。 </p><p>　?。?）按租用天數(shù)計費適合于租用時間短的工程．如果機械每天的工作量比較大．則每天租用費必需在臺班費的基礎上做適當?shù)恼{(diào)整。 </p><p>　?。?）按租用月數(shù)計費適合租用時間較長的施工工程．直接按月支付租金．簡化了工作臺班和停置臺班的統(tǒng)計工作。機械的月利用率按日歷天數(shù)的80％計。月租金的計算為月租金=日歷天數(shù)×80％X臺班費?，F(xiàn)在采用較多的計費方式是

11、按完成實物工程量計費．還有就 </p><p>　　是按小時計費和按天計費，除非是特別大的工程，一般不按按月計費。 </p><p>　　（6）租金的結(jié)算一般分兩種情況，一種情況是單位在社會上有一定的知名度．信譽有保證的情況下，如果是短時間租用機械，租用完后一次結(jié)清。如果長時間租用如按月租用，每月需付當月的60％。其余的可以等工程完工后一次結(jié)清。如果承租方不具備以上條件則短時間租用機械。結(jié)

12、算方法為在租機械起運時，租用方應根據(jù)合同規(guī)定的機械租用起止時間．預付租金的1/2：工作一半時間，付清剩余的1/2；到最后結(jié)算時。多退少補。[3]如果長時間租用機械。就先付一個月的租金在用一個月，然后再付錢再使用，最后結(jié)算時。多退少補。 </p><p>　　2.3機械的運輸與機械的維修 </p><p>　?。?）機械的運輸，筑路機械租用合同簽訂后，筑路機械出租方應嚴格按合同規(guī)定日期將機械

13、修整好，并準時運送到公路工程的施工現(xiàn)場，而且在筑路機械設備的運輸過程中，負責運輸途中機械的安全以及相應的運輸費用的支付。 </p><p>　　（2）機械的維修，筑路機械設備在工地出現(xiàn)故障進行維修所花費的費用由出租方負責，承租方協(xié)調(diào)所需人員、車輛及場地等為機械的維修提供便利。 </p><p>　　2.4機械出租方的責任 </p><p>　　就目前的公路工程施工中

14、筑路機械租用所簽訂的合同內(nèi)容來看，機械出租方主要具有如下幾個方面的責任：第一、出租合同簽訂后，出租方有將相應的機械設備準時運輸?shù)街饭こ淌┕がF(xiàn)場的責任。第二、出租方交付給承租方使用的機械應符合合同的要求。第三、出租方承擔筑路機械設備租用期間的修理及其他相關(guān)費用。第四、筑路機械租用合同終止后，出租方應退還公路工程施工企業(yè)在簽訂租用合同時所交付的押金。第五、關(guān)于租用機械所帶來的其他問題，比如筑路機械使用時所帶來的稅金問題等由出租方來承擔。

15、</p><p>　　2.5租期變更問題說明 </p><p>　　合同簽訂后，出租方因工程需要取消或變更合同時，應提前十天通知租用方，而且由出租方承擔機械運回的所有費用。如果租用方需要取消或變更合同時，也應提前十天通知出租方，并負責筑路機械設備送回的各項工作。 </p><p>　　3公路工程施工中筑路機械租用中存在的問題及相應的預防措施 </p>

16、<p>　　筆者結(jié)合當前公路工程施工中筑路機械租用的現(xiàn)狀，就其中存在的問題及相應的預防措施做如下幾個方面的說明。 </p><p>　　3.1機械出現(xiàn)故障延誤工期 </p><p>　　因也租單位往往離施T工地較遠，機械出現(xiàn)故障修理遲緩。針對這個問題，我們在簽訂合同時規(guī)定r在租用期機械完好率必須達到90％以上，否則只付50％的租金。修理中我們積極協(xié)作，提供各種方便以使故障機械盡快

17、恢復，或螢新租用機械。 </p><p>　　3.2緊缺機械設備租金較高 </p><p>　　在某種機械市場緊缺時，租金偏高使工程費用增加。解決辦法是廣泛收集市場信息，聯(lián)系幾個出租方進行比較，對公路施工專用機械設備單位進行購置。 </p><p>　　3.3在急用時因租用機械停工而延誤工期的問題 </p><p>　　在筑路機械設備租用期間

18、，很多租用機械設備的隨機操作人員往往因不滿公路工程施工企業(yè)所給予的待遇，就有意延誤，在工程急用時使機械停工，導致工程工期的延誤。[4]針對這種情況，各公路工程施工企業(yè)應及時提前做好相應的市場調(diào)查，提前聯(lián)系好出租方，采取有效措施贏得出租方的信任，有效避免相關(guān)問題的發(fā)生。 </p><p><b>　　參考文獻： </b></p><p>　　[1]范登濤,郭吉保.公路工

19、程施工中筑路機械租用的探索[J]. 科技信息(科學教研). 2007(27) </p><p>　　[2]張明偉.公路工程施工中筑路機械租用的探索[J]. China’s Foreign Trade. 2011(04) </p><p>　　[3]羅雪峰.如何搞好公路工程計量工作的探討[J]. 科技創(chuàng)新導報. 2010(11) </p><p>　　[4]程長江.試