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文檔簡介
1、<p> Changing trend and influence factors analysis of low-level ozone in Tai’an City</p><p> Abstract:Using the near surface atmospheric O3 data in the last two years(2013-2014),I analyzes the law of
2、spatial and temporal variations of in the method of single factor index . The results showed that: change the date of ozone concentration showed a "single peak" variation, peaking around 16:00 in the
3、afternoon, around 8:00 lowest value appears higher concentration uniform day and night fluctuation in the low concentration range; concentration Month Year change also presents "single peak" ob</p><p
4、> Keyword: ozone ;change trend ;the factors affecting </p><p> 泰安市城區(qū)低空臭氧的變化趨勢和影響因素分析</p><p> 摘要:利用近兩年(2013-2014)泰安市區(qū)近地面大氣O3的數(shù)據(jù),采用單因子指數(shù)法,分析了O3的時空變化規(guī)律。結果表明:臭氧的日濃度變化呈明顯“單峰型”變化規(guī)律,午后16時左右達到峰值,凌
5、晨8時左右出現(xiàn)最低值勻天質量濃度較高,夜間在低質量濃度范圍波動;月濃度變化,處于6、7、8月份的夏季臭氧污染明顯嚴重,表現(xiàn)出明顯的季節(jié)性;臭氧濃度表現(xiàn)出區(qū)域差異,臭氧濃度與與其前體物的濃度中心不一致。</p><p> 關鍵詞:臭氧;變化趨勢;影響因素</p><p><b> 目 錄</b></p><p><b> 摘
6、要1</b></p><p><b> 關鍵詞:1</b></p><p><b> 1前言5</b></p><p><b> 1.1研究背景5</b></p><p> 1.2低空臭氧危害5</p><p><b&
7、gt; 1.3研究意義6</b></p><p> 1.4國內外研究現(xiàn)狀7</p><p><b> 1.5研究內容8</b></p><p> 1.5.1泰安市區(qū)臭氧現(xiàn)狀調查8</p><p> 1.5.2分析泰安低空臭氧濃度變化趨勢8</p><p> 1.5
8、.3探索泰安低空臭氧濃度變化趨勢的影響因素8</p><p><b> 1.6技術路線8</b></p><p> 2泰安市環(huán)境空氣質量現(xiàn)狀監(jiān)測9</p><p> 2.1監(jiān)測點的布設9</p><p> 2.2評價標準11</p><p> 2.3評價方法11</p&
9、gt;<p> 3臭氧監(jiān)測結果11</p><p> 3.1臭氧現(xiàn)狀監(jiān)測結果11</p><p> 3.2不同區(qū)域臭氧監(jiān)測結果12</p><p> 4臭氧濃度變化趨勢及影響因素分析12</p><p> 4.1時間變化趨勢及影響因素分析12</p><p> 4.1.1月變化趨勢及
10、影響因素分析12</p><p> 4.1.2日變化趨勢及影響因素分析14</p><p> 4.2空間變化趨勢及影響因素分析15</p><p><b> 5結論16</b></p><p> 6近地面臭氧防治對策17</p><p> 6.1機動車改進技術,“排污稅費”,改
11、善機動車尾氣排放17</p><p> 6.2加強監(jiān)測,控制污染源排放總量17</p><p><b> catalogue</b></p><p> Abstract1</p><p> Keyword:1</p><p> 1 Perface5</p><
12、;p> 1.1 The research background5</p><p> 1.2 The harm of low-level ozone5</p><p> 1.3 The significance of research 6</p><p> 1.4 The research status at home and abroad7&l
13、t;/p><p> 1.5 The research content8</p><p> 1.5.1 Present situation investigation of ozone in Tai’an8</p><p> 1.5.2 Analy the low ozone concentration changing trend in Tai’an8<
14、;/p><p> 1.5.3 Explore the influence factors of the low ozone concentration changing trend in Tai’an8</p><p> 1.6 Technical route8</p><p> 2 The present situation of air environme
15、ntal quality monitoring in Tai’an9</p><p> 2.1 Layout monitoring point9</p><p> 2.2Evaluation criteria11</p><p> 2.3 Evaluation method11</p><p> 3 Monitoring re
16、sults of ozone11</p><p> 3.1 The status monitoring results of ozone11</p><p> 3.2 The monitoring results in different areas of ozone12</p><p> 4 Ozone concentration change tre
17、nd and influence factors analysis12</p><p> 4.1 The time change trends and influence factors analysis12</p><p> 4.1.1 Monthly variation trends and influencing factors analysis12</p>
18、<p> 4.1.2 Daily variation trends and influencing factors analysis14</p><p> 4.2 Spatial variation trends and influence factors analysis15</p><p> 5 Conclusion16</p><p>
19、 6 The control countermeasure of the ozone nearing the surface17</p><p> 6.1 Motor vehicle improvement techniques, "pollution taxes", improve the motor vehicle exhaust emissions17</p><
20、;p> 6.2 Strengthen the monitoring and control pollution emissions17</p><p><b> 1前言</b></p><p><b> 1.1研究背景</b></p><p> 臭氧(Ozone,O3)是大氣中一種重要的微量氣體,其化學性質
21、不穩(wěn)定,在常溫下可分解 生成氧氣(O3),在加熱和紫外線(UV)照射時,分解加速。自工業(yè)革命以來,由于人類活動影響,造成對流層O3不斷增加(主要為北半球),平流層O3不斷減少。這種變化趨勢已經(jīng)引起了各國科學家的高度重視,大氣O3變化及其對氣候環(huán)境與生態(tài)影響的研究成為當代大氣科學和環(huán)境科學的前沿課題。 </p><p> O3的化學性質主要有兩個特點:不穩(wěn)定性和氧化性。當空氣中混合少量的O3時,其分解相當慢,但當
22、溫度升高時,其分解加速。空氣中的NO2,Cl2以及銀、銅、鐵、錳等金屬氧化物的催化作用,都能加速O3的分解。臭氧能同大氣中的許多氣體發(fā)生反應,因而臭 氧是化學反應活性很高的氧化劑,是控制大氣質量和大氣化學過程的主要成分之一,同時由于其在9.6μm附近的大氣紅外線區(qū)有一個很強的吸收帶,也是一種重要的溫室氣體,單位質量臭氧熱輻射吸收能力約為CO2的2000倍。對流層O3濃度的增加將使地表增溫,其在大氣中的含量、分布直接影響大氣的輻射平衡,進
23、而影響全球和局地氣候的變化。對全球氣候變化有著重要的影響。</p><p> 1940年,洛杉磯光化學煙霧出現(xiàn)以后,相繼在許多城市都出現(xiàn)光化學煙霧,使人們認識到在污染大氣中碳氫化合物在氮氧化物的參與下,通過光化學反應可以生成臭氧。進一步的研究還表明即使在非污染的地區(qū),自然產(chǎn)生的碳氫化合物也可以經(jīng)光化學反應產(chǎn)生臭氧,從而導致光化學煙霧的產(chǎn)生。</p><p><b> 1.2低
24、空臭氧危害</b></p><p> 臭氧具有強腐蝕性。如果您吸入臭氧,那么它便會經(jīng)過您的整個呼吸道,并損傷您肺里的細支氣管和肺泡。反復接觸臭氧會造成肺部組織發(fā)炎,并引起呼吸道感染。</p><p> 接觸臭氧會加重已有的呼吸道疾?。ㄈ缦?,并損傷人們的肺功能和運動能力,造成胸痛和咳嗽。幼童和老年人對夏季出現(xiàn)的高濃度臭氧最為敏感。</p><p>
25、 臭氧會對人體皮膚中的維生素E起到破壞作用,致使人的皮膚起皺、 出現(xiàn)黑斑;臭氧還會破壞人體的免疫機能,誘發(fā)淋巴細胞染色體病變,加速衰老, 致使孕婦生畸形兒。</p><p> 此外,它還能影響植物的光合作用,使植物的葉、花及果生長遲緩,產(chǎn)量減少或者品質降低;能氧化腐蝕各種建筑材料、設備和設施,減少使用壽命,對人們經(jīng)濟和安個造成重大損失和隱患。因此,臭氧和有機廢氣所造成的危害必須引起人們的高度重視。</p
26、><p> 進入夏季,低空臭氧逐漸代替PM2.5成為夏季最大污染物。</p><p><b> 1.3研究意義</b></p><p> 目前,大氣中臭氧濃度的變化及其可能導致的氣候和環(huán)境效應已引起人們 的廣泛關注,被列為當今重大環(huán)境問題之一。由于大氣臭氧問題涉及到氣候變 化、生態(tài)環(huán)境、能源結構等許多直接關系到人類生存和發(fā)展的重大問題,因此
27、大氣臭氧研究己成為當前世界各國共同關心的國際性問題。在我國自80年代以來,隨著城市消耗能源結構的轉變,城市規(guī)模的不斷擴大及汽車保有量的迅速 增加,機動車輛和石油化工排放(NOX)已逐漸成為城市大氣的重要污染源。近 年來,我國城市機動車保有量逐年遞增,并且由于目前國產(chǎn)的汽車排放性能不佳,使得在用車氮氧化物(NOx)、一氧化碳(CO)、非甲烷烴(NMHC)排放因子 較高。這些因素使得城市環(huán)境空氣中臭氧濃度增高,嚴重危害人體健康及城市 生態(tài)環(huán)
28、境質量狀況。由于機動車尾氣中含有大量NOX、CO、CH和NMHC等光化學前體物,它們在太陽光的作用下,發(fā)生一系列的光化學反應,會產(chǎn)生光化學煙 霧污染,最終的反應生成物為臭氧和細粒子,嚴重影響城市環(huán)境空氣質量。光化學煙霧具有很強的氧化性和刺激性,它降低能見度,對人體、動物、植物都有很大危害。目前許多國家都把臭氧濃度作為光化學煙霧污染的重要指標進行。</p><p> 泰安市大氣環(huán)境多年來一直受以煤炭為主的能源結構
29、的影響,呈現(xiàn)出明顯 的煤煙型污染特征,但近年來隨著經(jīng)濟的迅猛發(fā)展,交通規(guī)模的不斷擴大,機動 車保有量迅速增加,城市環(huán)境空氣的污染特征正在由煤煙型污染向煤煙-機動車 尾氣混合型污染過渡,城市污染結構與類型正在發(fā)生轉變,呈現(xiàn)典型的復合型 污染特征。臭氧污染問題日益明顯,尤其隨著居民生活水平的不斷提高,人們開始從生命健康的角度關注空氣污染問題,對人體危害較大的有機污染問題得 到前所未有的關注,因此對泰安市目前臭氧和光化學污染情況進行研究,為預
30、防和監(jiān)測光化學煙霧污染提供基礎數(shù)據(jù)具,對泰安市區(qū)近年(2013-2014)泰安市環(huán)境空氣質量自動監(jiān)測系統(tǒng)中近地面臭氧的數(shù)據(jù)匯總與整理并親自對各空氣自動監(jiān)測站周圍情況進行了調查走訪,同時搜集近年臭氧污染的各項相關資料。數(shù)據(jù)具有權威性及代表性,現(xiàn)狀調查具有及時性及真實性。為環(huán)保部門進行科學決策提供了一定的理論依據(jù)和實踐依據(jù)。對泰安市進一步落實科學發(fā)展觀,優(yōu)化發(fā)展環(huán)境,提升城市品位,促進經(jīng)濟、社會、環(huán)境的協(xié)調發(fā)展,具有重要的現(xiàn)實意義。<
31、/p><p> 1.4 國內外研究現(xiàn)狀</p><p> 鑒于對流層O3增加對人體和農(nóng)作物的危害作用,許多國家和地區(qū)都投入了大量人力 物力進行近地面O3的觀測和研究口。僅上世紀90年代,北美和歐洲的30個觀測點就花費了近60億美元用于對流層O3化學、氣象學特征、前體物的排放,以及相關模型等方面的研究。</p><p><b> (1)國外</b&
32、gt;</p><p> 對流層臭氧的研究早在1960年代就開始了,1952年,美國科學家Haagen-Smit在研究了光化學煙霧成分的生成過程后提出O3是城市光化學煙霧的主要氧化劑,并提出了大氣中的可揮發(fā)性有機物和氮氧化物是對流層臭氧的主要前體物。Junge提出了一套對流層臭氧產(chǎn)生的經(jīng)典理論,認為平流層產(chǎn)生的臭氧下傳到對流層成為對流層的源,O3在地面沉降成 為對流層臭氧的匯。這種理論與當時觀測得到的O3含量從
33、對流層頂向地面遞減以及分子氧在對流層不能光解的事實是一致的Levy于1971年最先提出了對流層OH和HO2自由基產(chǎn)生機理的假說。NCR,ChameidesWL等研究發(fā)現(xiàn),即使控制NOx,VUCs等臭 氧前體物的人為排放源,自然排放的VOCs也可以造成大氣中較高的臭氧值。進入上世紀七、八十年代國際臭氧界的研究也轉移到可揮發(fā)性有機物(VOC)的排放,以及NMHC在大氣光化學O3的生成過程中的作用。Brewer1983年最先提出了一個包括NM
34、HW在內的光化學機理,隨著人們對有機化合物認識的不斷加深,在臭氧的生成機理中考慮的有機物種類越來越多。對區(qū)域尺度臭氧傳輸?shù)难芯恳膊粩嗟玫郊由睢inlayson-Pitts</p><p><b> ?。?)國內</b></p><p> 我國的臭氧觀測開展得也比較早,上世紀30年代到50年代,在上海和北京曾進行過短期的觀測。1978年開始,我國正式加入了世界氣象組
35、織大氣臭氧監(jiān)測網(wǎng),河北香河、云南昆明兩站開始提供大氣臭氧總量的觀測資料。但是我國近地面大氣臭氧的觀測卻是從上 世紀80年代才開始。中國氣象局分別在北京上甸子、黑龍江龍鳳山、浙江臨安三地建立了 區(qū)域大氣本底觀測站,90年代初和世界氣象組織合作在位于青藏高原東部境內的瓦里關建立了全球內陸高原型大氣本底觀測站,大氣臭氧是其中一項重要的觀測項目。Liu,Chan利用對釋放的300多個臭氧探空儀所觀測到的臭氧探空數(shù)據(jù)研究發(fā)現(xiàn)香港地區(qū)臭氧有明顯的季
36、節(jié)性交化特征,并在春季對流層下層臭氧濃度最大。周秀驥等在北京、西寧、拉薩、香港等地進行臭氧探空觀測。鄭永光等利用2001年3月到4月上旬在臨 安、昆明和香港進行臭氧探測獲得的資料對這三個地點的臭氧垂直分布特征進行了分析對比,發(fā)現(xiàn)3個地點臭氧分布特征各有特點,三地最大臭氧分壓和所處高度不同,3個地點 觀測得到的柱臭氧總量來看,香港最小,昆明較大,臨安最大,符合臭氧總量隨著緯度增 加而增加的結論。陳世儉等利用近幾年來近地面層臭氧濃度<
37、/p><p> 中國是一個發(fā)展中國家,近些年隨著經(jīng)濟的發(fā)展,城市化也加速發(fā)展,由于過去對環(huán)保認識不足,環(huán)境空氣污染有進一步加重的趨勢。</p><p><b> 1.5 研究內容</b></p><p> 1.5.1泰安市區(qū)臭氧現(xiàn)狀調查</p><p> 通過合理的分布監(jiān)測點及監(jiān)測點周邊環(huán)境的調查,獲得泰安市臭氧濃度
38、的具體數(shù)據(jù)。</p><p> 1.5.2分析泰安市區(qū)低空臭氧濃度變化趨勢</p><p> 對監(jiān)測點獲得的數(shù)據(jù)進行處理和分析,闡述泰安市低空臭氧濃度的變化規(guī)律。</p><p> 1.5.3 探索泰安市區(qū)低空臭氧濃度變化趨勢的影響因素</p><p> 通過查閱影響臭氧濃度的影響因素的文獻并結合泰安的實際情況,分析泰安低空臭氧濃度變
39、化趨勢的影響因素。</p><p><b> 1.6 技術路線</b></p><p> 根據(jù)泰安市環(huán)境空氣自動監(jiān)測系統(tǒng)的數(shù)據(jù),使用單因子指數(shù)法評價泰安市區(qū)環(huán)境低空臭氧污染現(xiàn)狀。分析泰安市近年環(huán)境空氣質量變化趨勢。如下圖所示:</p><p> 圖1.1 評價流程圖</p><p> Fig.1.1 The pr
40、ocess of evaluation</p><p> 通過調查走訪3個環(huán)境空氣自動監(jiān)測點位周圍情況,分析泰安市環(huán)境空氣質量的空間分布情況。研究泰安市環(huán)境空氣污染因素。</p><p> 2 泰安市區(qū)環(huán)境空氣質量現(xiàn)狀監(jiān)測 </p><p> 2.1 監(jiān)測點的布設</p><p> 根據(jù)泰安市總體規(guī)劃和功能區(qū)劃,結合國家環(huán)境空氣現(xiàn)狀監(jiān)
41、測規(guī)范,共布設了環(huán)境空氣質量自動監(jiān)測點位7個,作者選取了其中的三個進行數(shù)據(jù)分析。具體見表2.1,圖2.1。</p><p> 表2.1 泰安市區(qū)監(jiān)測點位設置情況</p><p> Table 2.1 Taian’s atmosphere monitor spots setting status</p><p> 圖2.1 泰安市區(qū)監(jiān)測點位布置圖</p
42、><p> Fig.2.1 Taian’s atmosphere monitor spots setting status</p><p><b> 1、人口學校</b></p><p> 該點位位于居民區(qū),該點位周圍建筑工地眾多,環(huán)山路、擂鼓石路、迎勝路等道路環(huán)繞,主要污染因素為建筑揚塵和汽車尾氣。</p><p>
43、<b> 2、監(jiān)測站</b></p><p> 該點位位于居民商業(yè)混合區(qū),周圍交通發(fā)達,居民區(qū)、賓館、飯店等較為集中,主要污染因素為鍋爐廢氣、建筑揚塵和汽車尾氣。</p><p> 該點位南面東岳大街、東面溫泉路車流量較大;西面500米遠處街道小餐館較多,營業(yè)采用煤炭燃燒。另外,司法局、教育培訓中心的鍋爐距離點位較近,對O3監(jiān)測值有明顯影響。</p>
44、<p><b> 3、電力學校</b></p><p> 該點位位于靈山大街與泰山大街交接處南300米,屬居民區(qū)、商業(yè)交通居民混合區(qū)、一般工業(yè)區(qū),點位周邊工業(yè)點源及生活面源都比較集中,污染物排放量大,主要污染因素為工業(yè)廢氣、道路揚塵和面源污染。</p><p> 該點位周圍點污染源集中和面源污染相對集中,附近有多個中、大型鍋爐煙囪,特別是距離較近的
45、市婦幼保健院、生力源二廠及電校本身鍋爐對監(jiān)測值貢獻率較大。另外,該點位周圍分布有靈山、財源新區(qū)、更新、王莊、三里五個社區(qū),擁有老居民約2000余戶。由于該辦事處是商業(yè)、交通中心,流動人口多,根據(jù)該辦事處提供的數(shù)據(jù),這五個社區(qū)常住人口約3萬人,而且3萬人日常生活普遍采用燃煤方式,且用煤量非常大,對省電力學校周圍污染物的貢獻是很大的。</p><p><b> 2.2評價標準</b></
46、p><p> 本次評價以2012年國家環(huán)境保護局頒布的《環(huán)境空氣質量標準》(GB 3095—2012)規(guī)定的一級濃度限值作為基礎,對泰安市的近地面臭氧濃度進行特征分析,臭氧國家標準濃度限值如表1所示</p><p> 表2.2臭氧國家標準濃度限值</p><p> Table2.2 Ozone concentration of national standard
47、limit</p><p><b> 2.3 評價方法</b></p><p> 本文采用單因子指數(shù)法對泰安市臭氧污染狀況進行評價。</p><p> 單因子指數(shù)Pi計算公式如下:</p><p><b> Pi=Ci/Si</b></p><p> 式中: Pi—
48、污染物的單項污染指數(shù);</p><p> Ci—i污染物的監(jiān)測濃度值,mg/m3;</p><p> Si—i污染物的評價標準,mg/m3.</p><p><b> 3 臭氧監(jiān)測結果</b></p><p> 3.1 臭氧現(xiàn)狀監(jiān)測結果</p><p> 2014年泰安市臭氧現(xiàn)狀監(jiān)測結果
49、見表3。 </p><p> 表3.1 臭氧單項污染指數(shù)統(tǒng)計 </p><p> Table3.1 The statistics of single factor index of ozone</p><p> 由表3.1可知,評價區(qū)的年均單項污染指數(shù)<1,均符合《環(huán)境質量標準》(GB 3095—2012)臭氧濃度的一級標準;超標月份為6、7、8、9
50、月,最大值為1.460,出現(xiàn)在8月,超過一級標準0.460倍;最小值出現(xiàn)在1月,為0.193。</p><p> 3.2 不同區(qū)域臭氧監(jiān)測結果</p><p> 環(huán)境監(jiān)測站、人口學校、電力學校三國控監(jiān)測點位單因子指數(shù)(季度均值、季度日均值范圍、年均值、年日均值范圍)統(tǒng)計見表3.2。</p><p> 表3.2 不同監(jiān)測點位單因子指數(shù)統(tǒng)計</p>
51、<p> Table 3.2 The statistics of single factor index in different monitoring points</p><p><b> 由表3.2可知:</b></p><p> ?。?)臭氧年均濃度的單項污染指數(shù)均<1,符合《環(huán)境質量標準》(GB/T15438-2011)一級標準。在同一季
52、度,三個不同的檢測站臭氧污染的程度不同,受地域變化明顯。</p><p> ?。?)最小污染濃度出現(xiàn)在第一季度,最大出現(xiàn)在第三季度;季度日均單項污染指數(shù)由大到小的順序三個監(jiān)測站都相同,為第三季度>第二季度>第四季度>第一季度。說明臭氧污染最嚴重的是第三季度。</p><p> ?。?)三個監(jiān)測站在第三季度日均濃度單項污染指數(shù)范圍的最大值均>1,說明三個監(jiān)測站在第三季度都有
53、不同程度的超標。</p><p> 4 臭氧濃度變化趨勢及影響因素分析</p><p> 4.1 時間變化趨勢及影響因素分析</p><p> 4.1.1 月變化趨勢及影響因素分析</p><p> 所用數(shù)據(jù)是2014年的實測數(shù)據(jù),分別計算出O3各個月份的日8小時最大平均濃度,得到泰安市O3的月日均濃度變化特征,如圖4.1。</
54、p><p> 圖4.1 O3月日均濃度變化趨勢圖</p><p> Fig.4.1The month daily average concentration variation tendency of O3</p><p> 由圖4.1可以看出,三個監(jiān)測站的臭氧月日均變化趨勢基本完全相同:臭氧濃度從一月開始逐漸增加,8月出現(xiàn)峰值,說明8月是一年當中臭氧污染最嚴重
55、的月份;八月之后逐漸減少。夏季臭氧污染明顯嚴重,表現(xiàn)出明顯的季節(jié)性。</p><p> 濃度變化趨勢分析:泰安市屬華北暖溫帶半濕潤大陸性季風氣候,春季干燥多風,夏季高溫多雨,秋季天高氣爽,冬季寒冷少雪。據(jù)泰安市氣象資料,多年平均氣溫12.5~13.5℃,1月份氣溫最低,一般為-1.1~-2.6℃,7月份最高,一般為26.4~26.7℃,極端最低氣溫-22.6℃,極端最高氣溫41.0℃,年積溫4922℃。相對濕度
56、3月份最小,為57%;8月份最大,為88%。年均無霜期202天。</p><p> 研究表明,溫度和水汽是決定低空臭氧濃度的兩個重要指標。氣溫大于5℃時,即可發(fā)生光化學反應;當氣溫超過25℃時,光化學反應明顯。夏季的高溫直接加強了光化學反應速率,而且隨著溫度的升高,生物排放加大,臭氧的前體物質量濃度增加,也促進了臭氧質量濃度的增大;水汽與臭氧質量濃度的反應是對流層臭氧質量濃度的一個重要詞匯,反應生成的自由基(O
57、H, HO2)是大氣光化學過程的重要觸發(fā)機制,豐富的水汽是反應的前提條件,夏季多降雨,濕度大,所以夏季臭氧濃度最大,冬季最少。</p><p> 風速對氣體污染物都具有一定的影響,當然O3也不例外。由于受泰山、徂徠山地形影響,泰安主導風向為東北東風,多年平均風速2.7m/s,8、9月份最小,平均2米/秒以下;3、4月份最大,平均3.7米/秒。風速低不利于O3的擴散,使之積累。</p><p&
58、gt; 所以,8月在高溫、高濕、低風速等因素的綜合影響下達到峰值</p><p> 4.1.2 日變化趨勢及影響因素分析</p><p> 圖4.2 溫度和臭氧濃度的關系</p><p> Fig.4.2 The relationship between temperature and ozone concentration</p><p
59、> 夏季典型日臭氧小時變化趨勢可見圖4.2,可看出臭氧小時變化趨勢呈明顯的單峰變化規(guī)律,白天表現(xiàn)出高濃度,夜間濃度處于相對穩(wěn)定的低值區(qū)。午后達到最高值,日出時分出現(xiàn)最低值。</p><p> 濃度變化趨勢分析:泰安市夏季臭氧濃度變化趨勢與溫度小時變化如圖4.2所示。可見臭氧小時變化與氣溫變化基本同步,但臭氧在達到最大值前其變化較氣溫存在1h左右的滯后,這與臭氧生成不僅取決于光強度,與前體物等參與的光化學
60、反應需要消耗一定的時間有關。臭氧質量濃度在16時達到最高值后降低,到日落前后其下降速率超過氣溫下降速率,這與日落后大氣中光強度迅速降低,臭氧光化學反應趨于緩慢,而氣溫下降是一</p><p><b> 個漸進的過程有關。</b></p><p> 圖4.3泰安市區(qū)夏季臭氧濃度小時變化與太陽輻射水平分布</p><p> Fig.4.3 T
61、aian city summer hour ozone concentration change and the solar radiation level distribution</p><p> 大氣環(huán)境中發(fā)生光化學反應與太陽輻射中紫外線的波長有關,一般紫外線波長在290-424 nm,NO2容易光解,產(chǎn)生臭氧;而光化學反應速度則取決于太陽輻射強度,輻射強度越大,光化學反應越明顯,臭氧質量濃度越容易升高。
62、泰安市區(qū)夏季臭氧濃度小時變化與太陽輻射水平分布如圖4.3所示。由圖可見,太陽輻射強度變化與臭氧小時變化呈明顯正相關性。清晨6時起太陽輻射強逐漸增強,至8時左右太陽輻射強度超過50 kJ/ (m2·h),同時隨著太陽光中的短波紫外輻射加強,大氣中氧分子的分解增強,加快了臭氧形成的光學反應速率,促使臭氧形成,從而導致臭氧質量濃度從8時起開始大幅上升。臭氧質量濃度隨著太陽輻射強度的增強而上升,在下午16時左右達到峰值,然后隨著太陽輻
63、射強度的減少而降低。臭氧質量濃度峰值比太陽輻射最大值出現(xiàn)的時間滯后2小時左右,這說明臭氧是由于太陽輻射經(jīng)過一系列復雜光化學反應而形成的二次污染物。</p><p> 4.2 空間變化趨勢及影響因素分析</p><p> 圖4.4不同監(jiān)測點O3月日均濃度變化趨勢圖</p><p> Fig.4.4 The month daily average concentr
64、ation variation tendency of O3in different Monitoring points</p><p> 通過表圖4.4 ,可以很直觀的看出三個監(jiān)測站周圍空氣的臭氧污染程度存在明顯的區(qū)域差異,且人口學院>監(jiān)測站>電力學校;三個監(jiān)測站的年月均變化趨勢大致相同。</p><p> 空間變化趨勢分析:電力學校處于商業(yè)交通居民混合區(qū),靠近多條交通道
65、路,來往的機動車輛比較多,排放廢氣量較其他兩點較大,但臭氧污染卻是最輕的。原因分析機動車尾氣中含有大量的NOX和CO等,其中的NO快速消耗了環(huán)境中的臭氧。這說明作為二次污染物的臭氧濃度與一次污染物的濃度中心不一致,這一規(guī)律同陳魁的研究結果相同。 </p><p><b> 5結論</b></p><p> 1)臭氧濃度從1月開始逐漸增加,8月出現(xiàn)峰值,說明8月是一
66、年當中臭氧污染最嚴重的月份;八月之后逐漸減少。夏季臭氧污染明顯嚴重,表現(xiàn)出明顯的季節(jié)性。</p><p> 2) 臭氧的日濃度變化呈明顯“單峰型”變化規(guī)律,午后16時左右達到峰值,凌晨8時左右出現(xiàn)最低值勻天質量濃度較高,夜間在低質量濃度范圍波動。太陽輻射強度、溫度呈顯著的正相關關系,白天濃度高,夜間濃度低,高峰集中在14:00-16:00。</p><p> 3) 人口學校監(jiān)測點的臭氧
67、濃度遠大于電力學校,這表明二次污染物的臭氧濃度與一次污染物的濃度中心不一致,臭氧濃度與NOx呈負相關。</p><p> 6近地面臭氧防治對策</p><p> 6.1機動車改進技術,“排污稅費”,改善機動車尾氣排放</p><p> 動車尾氣是氮氧化物和碳氫化介物的一個重要排放源,尤其是近年來我國汽車保有量小斷增加,機動車尾氣的排放已成為小可忽略的問題。針對
68、其提兩個防治對策:</p><p> 1)在機動車排氣系統(tǒng)中女裝尾氣凈化裝置、改善燃料性能或者使用其他干凈能源等都是改善環(huán)境空氣質量的有效措施。</p><p> 2)機動車采取“公里收費”制度,為自己的“排污行為“進行繳費。</p><p> 6.2 加強監(jiān)測,控制污染源排放總量</p><p> 石油化工企業(yè)、煉油廠、發(fā)電廠等行業(yè)
69、會排放大量的氮氧化物和碳氫化介物。一方而加強氮氧化物等污染物的監(jiān)測,督促排污企業(yè)的煙氣脫硫脫硝治理工程的進行,提高脫硫脫硝設施運行效率;另一方而改善現(xiàn)有能源結構,推廣清潔能源,從源頭減少一次污染物的排放。</p><p><b> 參考文獻:</b></p><p> [1]唐孝炎,張遠航,等.大氣環(huán)境化學[M]. 北京:高等教育出版社,2006:221-231&
70、lt;/p><p> [2] Lippmann M. Health effects of tropospheric ozone[J]. Environmental science&technology,l991,25(12):1954-1962</p><p> [3]劉建棟,周秀驥,等. 近地層大氣臭氧對作物光合作用影響的數(shù)值模擬研究[J] . 大氣科學,2004, 28(1) LlU
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78、on Agency,Environmental Research Lab,1994</p><p><b> 致謝詞: </b></p><p> 感謝我的導師李XX副教授,他淵博的專業(yè)知識,嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度,精益求精的工作作風,誨人不倦的高尚師德,嚴以律己、寬以待人的崇高風范,樸實無華、平易近人的人格魅力對我影響深遠。不僅使我樹立了遠大的學術目標、掌握了基本的研究
79、方法,還使我明白了許多待人接物、為人處世的道理。本論文從選題到完成,每一步都是在李xx導師的指導下完成的,傾注了導師大量的心血。</p><p> 在此,我還要感謝在一起愉快的度過大學生活的各位舍友,正是由于你們的幫助和支持,我才能克服一個一個的困難和疑惑,直至本文的順利完成。</p><p> 在論文即將完成之際,我的心情無法平靜,從開始進入課題到論文的順利完成,有多少可敬的師長、同
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