軟土地基的施工技術(shù)在路橋工程中的應(yīng)用研究

1、<p>　　軟土地基的施工技術(shù)在路橋工程中的應(yīng)用研究</p><p>　　摘 要：軟土地基是路橋工程施工中的常見地基，這種地基無法滿足路橋要求的承載力，在路橋通行之后很容易就形成地基沉降不均勻，如果處理不當，會發(fā)生路面開裂、橋頭錯臺、路基失穩(wěn)等問題，甚至破壞整個地基結(jié)構(gòu)。所以對于路橋工程來言，軟土地基的危害無處不在，是必須要面對和處理的問題。文章通過對路橋施工軟土地的處理方法進行了研究和探討，為以后軟土

2、地基工程提供參考資料。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：軟土地；地基；施工技術(shù)；路橋工程；應(yīng)用研究 </p><p>　　1 軟土地基的危害 </p><p>　　路橋在修筑完畢后，在軟土地基線橫斷面上，形成凹陷的地面線，呈現(xiàn)出中間大、兩頭小的沉降值。軟土地基承受著上部路堤的重應(yīng)力和車輛的荷載力，在內(nèi)部形成抗彎曲應(yīng)力，這種“沉降盆”在路橋建設(shè)中很常見，公路路面和大橋涵

3、洞底部因為“沉降盆”開裂甚至失去通行的能力。并且在軟土地基上修路筑堤容易使路基寬度變窄，如圖一。 </p><p>　　圖一 “沉降盆”對路基寬度的影響示意 </p><p>　　由此可見，軟土地對于路橋的壽命及安全性存在這極大的危害。交通部頒布了《公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》，第一次把軟土地基納入建筑的重要內(nèi)容中，讓我國公路軟土地在設(shè)計和施工方面有了理論和法規(guī)參考依據(jù)，可見軟土地

4、基的施工對于路橋建設(shè)的重要性。 </p><p>　　2 軟土地基的特點 </p><p>　　所有的軟土都是在淡水或鹽水中沉積的，由于沉積的地質(zhì)環(huán)境（如海灘、三角洲、河口灣、瀉湖、湖泊、沼澤等）的不同，其空間范圍和天然性狀也因其沉積環(huán)境及其水動力條件的變化而異。 </p><p>　　軟土地基因為其物理特性使其有孔隙大、強度低、變形大、含水量大、透水性弱等特點。

5、</p><p>　　表一 軟土層物理力學(xué)參數(shù)表 </p><p>　　2.1 孔隙大。我國軟土地基的天然孔隙比e在1-2之間，含水量w在50-70%之間，甚至能達到200%。 </p><p>　　2.2 強度低。軟土地基是水下沉積的強度達不到設(shè)計要求的軟弱粘土或淤泥土層，在外部荷載的作用下，通常成流塑狀態(tài)?？辜魪姸?、抗拉強度非常低。我國軟土無側(cè)限抗剪強度一般&l

6、t;30KN/m2。 </p><p>　　2.3 變形大。軟土地基本身是由淤泥或者淤泥土質(zhì)形成，本身強度不夠，一旦外界荷載超過自身承載范圍就會造成土體側(cè)向變形和豎向變形，而且變形程度會比一般土體本身大很多。 </p><p>　　2.4 含水量大 透水性弱。軟土地基含水量大但透水性小，因為孔隙水壓高，當?shù)鼗枰獕簩嵐探Y(jié)時就形成了阻礙力量。 </p><p>　　3

7、 加固軟土地基的主要方法 </p><p>　　3.1 豎向排水固結(jié)法。排水是軟土地始終要克服的問題，在粘性土地基設(shè)置中可采用豎向排水固結(jié)法縮短排水距離、促進排水固結(jié)、增加抗剪能力。豎向排水法是在地基中設(shè)置垂直的排水柱，按照材料分可以分為砂井排水法和紙板排水法。砂井排水法一般結(jié)合多種排水方式來增加地基的穩(wěn)定性，通常用于層厚大、質(zhì)地均勻的粘土地質(zhì)。 </p><p>　　3.2 加固土樁法。

8、加固土樁法采用深攪拌樁法、粉噴樁法通過用特定的設(shè)備和器具將加固材料和地基強行拌合使土體樁和樁間軟土形成復(fù)合地基，從而提高地基的承載能力，減小路基總沉降量。這種方式廣泛應(yīng)用于淤泥質(zhì)土、雜填土、軟粘土等地基。 </p><p>　　4 軟土地基在路橋施工時的注意事項 </p><p>　　4.1 充分了解軟土地的實際情況。軟土地根據(jù)地質(zhì)情況的差異而有所差異。中國地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，所以在施工過程中一

9、定要先對工程地區(qū)的水文、地質(zhì)條件做詳細的了解和考察。在勘測過程中可以通過各種勘測數(shù)據(jù)建立起數(shù)據(jù)模型，以便設(shè)計師們對當?shù)毓こ糖闆r有更直觀、客觀地了解。在施工過程中一旦發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)不充足，可以進行補充勘測，對地質(zhì)進行深入的探索。 </p><p>　　4.2 設(shè)計方案的全面性。軟土地的施工方案設(shè)計不僅僅只涉及到軟土地本身條件和限制，也要考慮到工程周邊環(huán)境，比如建筑物、周邊管線、材料來源、自然人文環(huán)境等。綜合多方面的條件，

10、最終形成最優(yōu)方案。 </p><p>　　4.3 材料的合格性。工程施工會涉及到很多材料和設(shè)備，在軟土地施工過程中這些因素都能影響工程質(zhì)量。材料的規(guī)格、數(shù)量，機械的規(guī)格性能等都要滿足此次工程的需要。 </p><p>　　4.4 規(guī)范操作。軟土地基本身就是一個在路橋施工當中經(jīng)常出現(xiàn)的疑難問題之一，施工時更要注意施工工藝和施工技術(shù)的規(guī)范性。特別是對填土速率的控制，必須按照規(guī)章制度辦事，每層填

11、土壓實厚度小于20cm。 </p><p>　　4.5 提高地表強度。處理軟土地的三種方法有表層排水法、砂墊法、敷設(shè)材料法，其主要核心是通過排水、敷設(shè)、添加材料提高地表強度，防止地基局部變形。地表排水法：含水量大的土層地基是形成軟土地基的一大原因之一，使用排水法可以降低地基表層的含水率，保證機械能夠正常通行。比如開挖溝槽在施工中達到了排水的效果，但是也達到了盲溝效果，所以在開挖以后要回填透水性較好、塊徑在30-5

12、0cm的砂礫碎石等，然后再在其上鋪設(shè)10cm的碎石和土工布，防止內(nèi)水上溢，塵土下漏；砂墊層法：砂墊層法是軟土地基常用的淺層處治方式，當軟土層較薄時可在軟土地基上敷設(shè)0.5-1.2m左右的砂墊層，形成填土的底層排水。這樣砂墊層處于承上啟下的作用，不僅在上部起到排水作用，而且又起到了填土內(nèi)的地下排水層。在一定程度上提高了地基的強度、補償了土層抗剪力。 </p><p>　　4.6 機械敷設(shè)。機械敷設(shè)在施工中能夠提高效

13、率，縮短工期。但是使用機械時一定要注意機械的重量、與地面接觸壓力、偏心程度等對軟土地基表層的影響。 </p><p>　　4.7 敷設(shè)材料。敷設(shè)材料都應(yīng)該具有一定的抗剪力和抗拉力，即使是地基土層產(chǎn)生不均勻沉降和側(cè)向變位，敷設(shè)材料在一定程度上能夠減少沉降和變位，提高地基的承載能力。 </p><p>　　4.8 嚴格控制瀝青混凝土施工質(zhì)量。瀝青混凝土施工質(zhì)量主要針對的是路面結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的質(zhì)量病害

14、會引起雨水滲入導(dǎo)致地基結(jié)構(gòu)層變化這類問題。在施工過程中，要從混凝土的配合比到瀝青的質(zhì)量等都需要進行嚴格把控，同時控制路面、路基的排水設(shè)施，從最大程度上減少路面滲水對地基產(chǎn)生的影響。 </p><p><b>　　5 結(jié)語 </b></p><p>　　地基是路橋工程的基礎(chǔ)，特別是軟土地基本身就給工程質(zhì)量帶來弊病。雖然加強軟土地基承載力的方法不止于此，但是上述對加固軟土

15、地基方法和措施，對提高路基承載力，加強路基的穩(wěn)定性和強度也有著現(xiàn)實意義。 </p><p><b>　　參考文獻 </b></p><p>　　[1] 龔曉南.地基處理新技術(shù)[M].西安：陜西科學(xué)技術(shù)出版社，2000. </p><p>　　[2] 殷宗澤，龔曉南.地基處理工程實例[M].中國水利水電出版社， 2000. </p>