公路橋梁樁基施工質(zhì)量控制措施淺析

1、<p>　　公路橋梁樁基施工質(zhì)量控制措施淺析</p><p>　　【摘要】本文通過對公路橋梁樁基施工過程常見問題進(jìn)行分析，并提出了公路橋梁樁基施工質(zhì)量控制措施，對樁基施工提供有效的指導(dǎo)作用。 </p><p>　　【關(guān)鍵詞】樁基施工 質(zhì)量控制 存在問題 措施 </p><p>　　中圖分類號：O213.1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號： </p>

2、<p><b>　　一、前言 </b></p><p>　　隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路橋梁的興建規(guī)模日益擴(kuò)大。在公路橋梁的設(shè)計(jì)中，大部分采取了樁基的形式。在施工過程中，如果不嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，就非常容易引發(fā)事故，造成人民的生命和財(cái)產(chǎn)受到損失。 </p><p><b>　　二、樁基概念 </b></p><p>

3、　　樁是埋入土中的柱形桿件，所謂的樁就是具有圓柱型機(jī)構(gòu)的物體。樁的作用就是通過自身的特性，將上部結(jié)構(gòu)的荷載由上而下的傳遞到土層深部，較為堅(jiān)硬、壓縮性較小的巖層或土層上。樁基礎(chǔ)所指的就是基樁和連接于樁頂部的承臺，二者共同結(jié)合在一起而構(gòu)成的整體，如果在應(yīng)用的過程中樁的整個身體被全部埋入了土中，其頂部的承臺底面與土體直接進(jìn)行接觸，那么這種方式稱之為低承臺樁基；如果在應(yīng)用的過程中樁的上部露出底面，而其承臺底面位于地面以上，這種方式稱之為高承臺樁

4、基。 </p><p>　　橋梁樁基的基本概念，就是橋梁下部機(jī)構(gòu)與地基接觸的部分稱之為基礎(chǔ)，是橋梁最底層的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。橋梁樁基在應(yīng)用的過程中往往是被直接作用到巖石或者土地層面上，其頂端與橋墩或者橋相連，整體上稱之為橋梁的下部結(jié)構(gòu)。橋梁樁基的作用就是能夠?qū)⒆陨淼奶匦员憩F(xiàn)出來，承受橋梁上部機(jī)構(gòu)傳遞出來的所有荷載，并將這些荷載通過自身的下部結(jié)構(gòu)傳遞到地基，作用在巖石或土層上。因此可以看出，橋梁樁基在整個橋梁建設(shè)中的重要性

5、和重要地位，是整個橋梁建設(shè)的關(guān)鍵設(shè)施，為了能夠使橋梁具有絕對的安全性，并能夠正常的使用，需要地基和基礎(chǔ)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，不能夠出現(xiàn)過大的水平變位和不均勻沉降。 </p><p>　　三、公路橋梁樁基施工常見事故分析 </p><p><b>　　1、鋼護(hù)筒變形 </b></p><p>　　鋼護(hù)筒是鋼制的護(hù)壁，在人工挖孔樁的過程中，

6、可能出現(xiàn)地質(zhì)不穩(wěn)定的狀況，這時(shí)利用鋼護(hù)筒保護(hù)孔樁，可防止出現(xiàn)坍塌現(xiàn)象，阻礙地表水的進(jìn)入，保護(hù)了操作地面。但鋼護(hù)筒會因各種原因發(fā)生形變，一旦鋼護(hù)筒發(fā)現(xiàn)形變，未及時(shí)處理或排查，便會埋下安全隱患，造成財(cái)產(chǎn)的損失。 </p><p><b>　　2、鋼筋籠偏位 </b></p><p>　　鋼筋籠在公路橋梁樁基施工過程中主要起抗拉作用，對樁身的混凝土起到一定約束作用，使樁基可

7、以承受一定大小的水平壓力。但是鋼筋籠在建設(shè)與使用的過程中，極易發(fā)生變形、偏位或上浮的問題，究其原因，可能是由于鋼筋籠過長造成其缺乏強(qiáng)度，強(qiáng)度不夠，吊入孔內(nèi)的鋼筋籠便會發(fā)生變形。 </p><p><b>　　3、 縮頸或孔斜 </b></p><p>　　在公路橋梁樁基施工建設(shè)的過程中，鋼筋籠是建設(shè)的一大重點(diǎn)，但長期的施工過程中，會出現(xiàn)鋼筋籠無法放入孔樁中的情況，這很

8、有可能是出現(xiàn)了縮孔或孔斜這類問題。造成縮頸的問題，最主要的原因就是地質(zhì)不良。在地質(zhì)不良的狀況下，孔口堆積著砂石料，對地質(zhì)產(chǎn)生較大的壓力，后連帶孤石的高塑料粘土一同推擠至孔內(nèi)，出現(xiàn)了縮頸的狀況?？仔痹谠阢@孔的過程中，如果遇到較大且堅(jiān)硬的石頭使鉆頭受力不均，使鉆頭受擺動因素影響偏向一方，出現(xiàn)偏斜。 </p><p>　　四、橋梁樁基施工質(zhì)量控制措施 </p><p><b>　　1、

9、施工準(zhǔn)備工作 </b></p><p>　?。?）施工前質(zhì)量管理措施 </p><p>　?、偈┕て矫鎴D上應(yīng)標(biāo)明樁位、編號、施工順序、和臨時(shí)設(shè)施的位置;②制定施工作業(yè)計(jì)劃和勞動力組織計(jì)劃;③制定機(jī)械設(shè)備、工具、材料供應(yīng)計(jì)劃;④制定季節(jié)性(冬、雨季)施工的技術(shù)措施。 </p><p><b>　　（2） 安全措施 </b></p

10、><p>　　人工挖孔灌注樁應(yīng)采取下列安全措施:①挖出的土石方應(yīng)及時(shí)運(yùn)離孔口,不得堆放在孔口四周1m 范圍內(nèi)②施工現(xiàn)場的一切電源、電路的安裝和拆除必須由持證電工操作;電器必須嚴(yán)格接地、接零和使用漏電保護(hù)器。 </p><p>　　2、對質(zhì)量檢查人員的配備 </p><p>　　在橋梁樁基施工的過程中， 要嚴(yán)格的對質(zhì)量檢查人員進(jìn)行配備，設(shè)置專職的質(zhì)量管理人員，并且要設(shè)立專

11、職的負(fù)責(zé)部門，制定有效的規(guī)章制度，配置專職的質(zhì)量檢查工作人員和監(jiān)督檢查工作人員。在進(jìn)行灌注樁工程開始之前，一定要經(jīng)過相關(guān)機(jī)構(gòu)和部門與質(zhì)量工程師共同檢查，經(jīng)聯(lián)合檢查合格之后并簽署同意證明，才能夠進(jìn)行下一步的工作。 </p><p>　　3、對鉆孔泥漿的質(zhì)量控制 </p><p>　　在橋梁樁基施工中對鉆孔泥漿的質(zhì)量要嚴(yán)格的進(jìn)行控制，因?yàn)殂@孔過程中的泥漿質(zhì)量還好直接影響到鉆孔工作中成孔的質(zhì)量和

12、成孔的速度。當(dāng)前我國的橋梁樁基鉆孔泥漿控制中，經(jīng)常會采用膨潤土泥漿，以此來減少施工中鉆孔事故的發(fā)生，并且在施工中要嚴(yán)格的對工程的操作進(jìn)行規(guī)范和要求，能夠使各項(xiàng)指標(biāo)都達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。 </p><p>　　4、對沉渣進(jìn)行檢查 </p><p>　　對橋梁樁基施工的鉆孔泥漿進(jìn)行質(zhì)量控制后，所形成的成孔需要對沉渣以及孔壁質(zhì)量進(jìn)行檢查。在對沉渣進(jìn)行檢查的過程中，可以采取測砣和沉淀盒的方法，使用這種

13、方法的目的是，由于孔深、線長的特點(diǎn)，測砣進(jìn)行檢查是依靠手感進(jìn)行，因而要采用沉淀盒。 </p><p>　　5、對孔壁質(zhì)量進(jìn)行檢查 </p><p>　　在橋梁樁基施工中需要技術(shù)人員進(jìn)行24小時(shí)的跟班作業(yè)，不能夠出現(xiàn)技術(shù)人員不在場的情況。在進(jìn)行個人跟班作業(yè)的同時(shí)要將施工內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的記錄，并對鉆孔的過程、鉆孔的控制、鉆孔的進(jìn)度、鉆孔的成空進(jìn)行更加詳細(xì)的記錄。這樣做的目的是能夠充分的保證孔內(nèi)水

14、位和泥漿的各項(xiàng)工作指標(biāo)符合相關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，從而保證孔壁的質(zhì)量。 </p><p>　　6、對混凝土質(zhì)量進(jìn)行檢查 </p><p>　　在進(jìn)行橋梁樁基施工的過程中，混凝土是保證整體質(zhì)量的關(guān)鍵，對其進(jìn)行質(zhì)量檢查一般都是采用超聲波無損檢查技術(shù)。這種方法能夠在不破壞混凝土的情況下，測量出混凝土的強(qiáng)度與韌性。檢查的過程中都是預(yù)先在橋梁的樁內(nèi)安裝探測管，然后需要進(jìn)行檢查時(shí)，必須將超聲波的兩個探頭同速放

15、置樁底，以此來檢查樁是否有斷樁以及大的氣孔缺陷。 </p><p><b>　　7、注漿法的處理 </b></p><p>　　必須注意和警惕， 注漿法的處理，在進(jìn)行注漿過程中，一定要處理其缺陷的地方。實(shí)際進(jìn)行壓漿中，混凝土的強(qiáng)度通常情況下都是在10MPA左右，如果注漿的程度過于強(qiáng)的話，就會產(chǎn)生一定程度上的離析和夾泥的或者是沉渣的缺陷的情況發(fā)生。因此，在進(jìn)行注漿過程中

16、，要對中上部缺陷部分進(jìn)行有效的處理，處理時(shí)一定要做到謹(jǐn)慎。 </p><p><b>　　五、結(jié)束語 </b></p><p>　　橋梁樁基的施工質(zhì)量的好壞與橋梁整體結(jié)構(gòu)有著密切的關(guān)系。在進(jìn)行樁基施工的時(shí)候，要嚴(yán)格按照操作規(guī)定進(jìn)行，對于任何突發(fā)的意外情況，要冷靜分析，運(yùn)用科學(xué)的方法和手段有效解決，保證樁基施工的順利進(jìn)行，確保橋梁施工的進(jìn)度和工程安全。 </p&g

17、t;<p><b>　　參考文獻(xiàn)： </b></p><p>　　[1]謝銘，公路橋梁樁基施工控制要點(diǎn)分析[J]道路工程，2011 </p><p>　　[2]李彩鳳，淺析道路橋梁樁基施工常見問題和解決措施[J]公路交通，2012 </p><p>　　[3]吳幻化，公路橋梁樁基施工質(zhì)量控制概述[J]大眾科學(xué)，2011 </