北山隧道施工的通風技術及粉塵處理方法

1、<p>　　北山隧道施工的通風技術及粉塵處理方法</p><p>　　摘要：隧道施工，尤其特長大隧道施工，搞好通風防塵是改善洞內(nèi)施工環(huán)境，提高工作效率的一個重要措施。通風防塵主要解決兩方面問題，一是有毒氣體，主要來源于爆破炮煙和內(nèi)燃機械廢氣；二是粉塵，主要來源于洞內(nèi)開挖爆破和機械作業(yè)揚起的灰塵等。 </p><p>　　關鍵詞：隧道施工；通風；防塵 </p><

2、;p>　　中圖分類號：U45文獻標識碼： A </p><p><b>　　1.工程概況 </b></p><p>　　北山隧道位于牟平區(qū)境內(nèi)，北山村南約500m處，屬于低山丘陵區(qū)，地形起伏大，基巖大部分裸露，山體植被不發(fā)育。隧道進口里程為DK229+850；隧道出口里程為DK231+730，隧道全長1880m，暗洞全長1725m。 </p>&l

3、t;p><b>　　2.通風設計 </b></p><p><b>　　2.1通風布置 </b></p><p>　　以通風降塵凈毒為主，狠抓機械凈化，實施水幕降塵，減少污染。通風采用管道壓入式通風方式供風，風機距洞口20m安設，風管口距工作面60m左右。 </p><p><b>　　2.2設計依據(jù) &l

4、t;/b></p><p>　　根據(jù)我國TB10204-2002鐵路隧道施工規(guī)范及鐵建設[2010]241號規(guī)定, 隧道內(nèi)有害氣體最高容許濃度:一氧化碳最高容許濃度為30mg/m&sup3;,在特殊情況下, 施工人員必須進入工作面時, 濃度可為100mg/ m&sup3;, 但工作時間不得超過30min。為了保證施工過程中隧道的工作人員獲得3m&sup3;/min 的新鮮空氣，維持隧

5、道內(nèi)的適宜溫度（15~20℃），并能在爆破后最長排煙時間不大于1h，出碴時洞內(nèi)通風良好。 </p><p>　　2.3通風設備選型 </p><p>　　經(jīng)計算得，該隧道采用壓入式通風，最大壓風量為，選用SD－II對旋低噪聲隧道軸流通風機。需風最大時選用1臺SD－II－150（2×132kW）風機作為壓入式供風可以滿足要求。 </p><p>　　SD－I

6、I對旋低噪聲隧道軸流通風機性能參數(shù)表 </p><p>　　本著節(jié)約成本和減輕變壓器負擔的原則，在剛進洞入500m內(nèi)選用：SD-II-112（2×75kw）對旋低噪聲隧道軸流通風機，下圖是剛進洞時使用的風機 </p><p>　　3.風管與風機的布置 </p><p>　　風管的選用主要從風管出口處的風速和風量、風管的造價、風管的耐用性、風管裝拆的難易程度

7、等方面考慮。在通風機性能確定的前提下，風管出口處的風速和風量主要和風壓損失、管道摩阻損失、漏風損失等因素有關，將這些損失降低到最小程度，首先保證工作面的風量，再結合造價等因素，風管的選擇就隨之確定了。 </p><p>　　3.1從降低風壓損失考慮 </p><p>　　根據(jù)已有的經(jīng)驗，管道通風的壓力損失與風管直徑的五次方成反比，即：實現(xiàn)長距離大風量通風的最有效的技術措施是采用大直徑風管，

8、這不僅可以減少通風機、延長送風距離，還可以成倍地降低通風能耗。 </p><p>　　3.2從降低管道摩阻損失考慮 </p><p>　　引起管道摩阻損失的主要因素是管壁的光滑程度、管道接頭、管道順直情況。為減少管道的摩阻損失并考慮造價因素，此工程使用混紡膠布風管，這種簡易風管具有風阻小、裝拆方便、耐用、易修補、防水阻燃、耐腐蝕、抗靜電成本低等諸多優(yōu)點，以15m為一節(jié)，減少接頭以降低風阻，

9、便于裝拆。隧洞通風管設置在進洞左側(cè)，安裝時要求整條管路穩(wěn)、平、直、無扭曲、無褶皺，盡量減少風阻。 </p><p>　　3.3從降低管道漏風損失考慮 </p><p>　　造成風管漏風損失的主要原因有：管道接頭漏風、管道縫紉針眼漏風、管道破損漏風，為減少管道接頭漏風損失，除增大管道節(jié)長以減少接頭外，還可采用拉鏈型半剛性接頭，增強接頭的密封性。風帶拉鏈型接頭如下圖 </p>&

10、lt;p>　　對施工中出現(xiàn)的管道損壞，主要是靠加強現(xiàn)場管理，及時發(fā)現(xiàn)及時修補，避免造成漏風損失。 </p><p>　　3.4通過對上述因素的綜合考慮，從而確定：北山隧道應采用采用SD－II-150對旋低噪聲隧道軸流通風機進行壓入式通風，后期單頭掘進長度超過1000米事可考慮采用混合式壓入通風。 </p><p><b>　　4.防塵 </b></p>

11、;<p>　　水幕降塵就是在距掌子面約30 m處設水幕降塵器，點炮人員撤離時打開閥門，炮后30 min 關閉。水幕降塵器工作原理是：水幕降塵器打開后，高壓水在高壓風的作用下噴出，其霧化程度高、射程遠，水霧將隧道斷面封閉，充分降塵。 </p><p><b>　?。ò惭b示意圖） </b></p><p>　　5.綜合治理與通風管理 </p>

12、<p>　　要想得到滿意的通風效果、縮短循環(huán)作業(yè)時間，僅僅依靠合理的通風方式是不夠的，還要采取消煙、防塵等綜合治理措施，并加強通風管理： </p><p>　　5.1綜合防塵措施：它包括濕式鑿巖、水封爆破降塵、爆破后噴霧降塵、出渣前沖洗巖壁、裝渣灑水等措施，都可達到防塵降塵的目的。 </p><p>　　5.2凈化內(nèi)燃設備尾氣：加強內(nèi)燃設備保養(yǎng)，保持內(nèi)燃設備工況良好，以減少廢氣排

13、放量；內(nèi)燃設備安裝有效的消煙化油器，并在柴油中加入S30-30柴油添加劑以凈化尾氣減少空氣污染。 </p><p>　　5.3 加強通風管理：制定嚴格的通風管理制度，安排專人進行通風管理，根據(jù)需要隨時進行空氣衛(wèi)生和通風指標檢測，不斷進行通風系統(tǒng)的優(yōu)化，保證通風系統(tǒng)完好有效運行。 </p><p>　　5.4充分通風：要保證有足夠的通風時將廢氣徹底排完，避免造成廢氣循環(huán)積累，保證洞內(nèi)各工作面

14、空氣達到標準。 </p><p>　　5.5 保持洞內(nèi)道路平整：若洞內(nèi)道路不平，會加大內(nèi)燃車輛行駛阻力，使車輛頻繁加大油門，耗油多，造成污染氣體排放量增大。 </p><p>　　6.通風與防塵在北山隧道中的應用 </p><p>　　施工中的通風符合鐵道部現(xiàn)行鐵路隧道設計和施工規(guī)范的要求。施工時的通風，設專職人員管理。無論通風機運轉(zhuǎn)與否，都嚴禁人員在風管的進出口附

15、近停留，通風機停止運轉(zhuǎn)時，人員不得靠近通風軟管行走和在軟管旁邊停留，不將任何物品放在通風管或管口上。并基本上做到了以下幾點： </p><p>　　（1）定期不定期檢查空壓機運行狀況，保證良好運轉(zhuǎn)，保障施工進度，保護工人健康。 </p><p>　?。?）高壓風管應架空敷設，同時滿足下方機械設備通行，定期檢查風管有無破損，及時更換，保證施工區(qū)域空氣質(zhì)量。 </p><p

16、>　?。?）暫停施工時，要等人員全部撤除后方可停止高壓風的輸送，開工前，必須先通風10分鐘后方可進入隧道施工。 </p><p>　?。?）空壓機應有專門的管理操作人員，并有相關的警示標識。 </p><p>　　定期檢查測定粉塵濃度，放炮前后進行噴霧與灑水，出碴前用水淋透碴堆和噴濕巖壁，在出風口設置噴霧器。 </p><p><b>　　7.結語

17、</b></p><p>　　在北山隧道工程施工中，通過采取“合理布局、優(yōu)化匹配、防漏防阻、消煙防塵、嚴格管理”等一系列措施，較好地解決了長隧洞的施工通風難題，獲得了滿意的通風效果，大大降低了工程成本，保證了施工的順利進行，達到了預期的目，但還有在無軌運輸條件下隧洞進行混合作業(yè)時，洞內(nèi)及工作面的空氣改善問題有待在以后的工程實踐中進一步研究解決。 </p><p><b&g