土木工程土建施工技術(shù)探討

1、<p>　　土木工程土建施工技術(shù)探討</p><p>　　摘要：我國城市化進(jìn)程不斷加快，而土木工程的施工技術(shù)也在不斷進(jìn)步，為人們的生活帶來了巨大的影響。土木工程土建的施工技術(shù)直接決定了建筑的質(zhì)量，對人們的生命安全有重要的影響。因此，我們應(yīng)該對土木工程土建的施工技術(shù)樹立高度的重視。本文重點(diǎn)探討土木工程土建的施工技術(shù)。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：土木工程；施工技術(shù)；建筑 <

2、/p><p>　　Abstract: Our country city changes process to be accelerated ceaselessly, and civil engineering construction technology in the unceasing progress, has brought great influence for the people’s life. Civ

3、il engineering civil engineering construction technology has directly decided the construction quality; to the safety of people's life have important influence. Therefore, we should be on the civil engineering civil

4、engineering construction technology to establish a high attention. This paper focus</p><p>　　Key words: civil engineering; construction technology; construction </p><p>　　中圖分類號：S969.1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章

5、編號： </p><p>　　自從我國建立新中國以后，尤其是在1978年實(shí)行改革開放以后，土木工程的施工技術(shù)得到了進(jìn)一步的發(fā)展，很多的地區(qū)都出現(xiàn)了標(biāo)志性的建筑物，例如，首都的鳥巢和水立方，上海的東風(fēng)明珠等等，這些獨(dú)特的建筑物都體現(xiàn)出我國土木工程施工技術(shù)正在不斷進(jìn)步，并且具有一定的水平。 </p><p>　　一、對于高層建筑的施工技術(shù) </p><p>　　我們在進(jìn)

6、行建筑施工的時候，實(shí)行的深基坑施工技術(shù)對于建筑物周圍的環(huán)境會產(chǎn)生一定的影響。深基坑在進(jìn)行挖掘的時候，其實(shí)是上方的的土體正在不斷進(jìn)行卸載，因此，土體的變化會使周圍的地質(zhì)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，土量的重心偏移，不斷下沉。所以，我們在實(shí)施深基坑技術(shù)的時候，對于建筑物周邊的環(huán)境一定要控制好，尤其是一些與之聯(lián)系緊密的多層建筑，當(dāng)進(jìn)行深基坑挖掘的時候一定要慎重考量，對于施工過程中出現(xiàn)的變形情況要掌握好控制度。深基坑施工技術(shù)施工的成功與否直接關(guān)系到生命線工程，

7、一旦控制不到位，將會嚴(yán)重威脅到人們的生命安全。 </p><p>　　經(jīng)過實(shí)踐研究表明，我們在實(shí)行深基坑施工技術(shù)的時候通常使用較多的理論就是現(xiàn)代控制理論。利用這一理論，能幫助我們有效解決深基坑的控制問題。當(dāng)前，建筑工程的控制管理方法主要分為3中：第一種是開環(huán)控制，第二種是閉環(huán)控制，第三種是自適應(yīng)控制。其中，第一種是比較常用的控制方法之一，發(fā)展了很長的時間，已經(jīng)趨于成熟，但是這種控制系統(tǒng)中沒有反饋功能，它不能依照施

8、工的具體情況進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制，因此，控制程度還不是很到位。第二種控制方法是比較現(xiàn)代化的一種控制方法。其中建立了反饋的功能，它可以根據(jù)施工檢測結(jié)果對施工過程進(jìn)行嚴(yán)密的控制，如果建筑工程比較復(fù)雜，可以選擇這一方法，這種控制方法是比較到位的控制方法。第三種屬于一種新型的控制方法，不管在理論上，還是在工程實(shí)踐 上都取得了一定的成效。但是，目前還處于正在探索的階段。在目前的深基坑施工過程中，一般使用的比較多的控制方法是閉環(huán)控制方法。根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)得出

9、結(jié)論，目前，我們采用的深基坑控制方法主要是現(xiàn)代控制理論，主要采用結(jié)構(gòu)與巖土形成一種共同作用的分析方法，對建筑施工方案進(jìn)行不斷改進(jìn)和優(yōu)化來控制施工過程中出現(xiàn)的問題。 </p><p>　　二、對于地上結(jié)構(gòu)的施工技術(shù) </p><p>　　在多層建筑建造的過程中，斜爬模體系在其中的應(yīng)用是非常廣泛的，電動腳手架和模板的采用也比較普遍，當(dāng)多層建筑的結(jié)構(gòu)屬于垂直體系的時候，這一施工技術(shù)具有非常好的實(shí)

10、用性，如果結(jié)構(gòu)的立面是斜面或者曲面的時候，運(yùn)用斜爬模體系就行不通。如果建筑物處于比較嘈雜的市區(qū)時，建筑面積通常比較小，根據(jù)實(shí)際的地面情況，再考慮交通的因素，一般都會使用到腳手架與模板體系。通過這樣的方法，建筑施工可以順利開展，對于市區(qū)的安全性更有保障。為了解決這一問題，經(jīng)過相關(guān)人員的研究，經(jīng)過一系列創(chuàng)新的設(shè)計(jì)，提出了一種斜爬模體系，這種體系是不會進(jìn)行分離的，對于一些高層建筑的立面情況，這種體系可以很好地解決。 </p>&

11、lt;p>　　在建筑施工技術(shù)中，還有一種是可收分整體提升平臺技術(shù)，這一施工技術(shù)具有非常高的安全性，并且整體性也非常高，此外，這一施工技術(shù)的操作也非常簡單?；谶@些優(yōu)點(diǎn)，在很多的多層建筑中都使用到了這一技術(shù)，尤其是在核心筒中應(yīng)用比較廣，但是核心筒的形狀上面部分與下面部分的變化通常都是比較大的，而整體提升鋼平臺也就出現(xiàn)了收分比較困難的局面。 </p><p>　　為了解決這一問題，我們對整體提升剛平臺的收分體系

12、進(jìn)行了研究和改進(jìn)。 </p><p>　　該體系的主要構(gòu)成和其主要的工作方法是：把格構(gòu)柱放在建筑結(jié)構(gòu)的核心筒上面，把鋼梁與鋼板放平，搭建成一個平臺，把里面的腳手與外面的腳手放在平臺的下面部分。然后，采用一些提升機(jī)械把整個鋼平臺從地面進(jìn)行提升到高處。假設(shè)在進(jìn)行建筑施工的時候，要把一部分里面的腳手拆除或是要把一部分的鋼梁結(jié)構(gòu)拆除的時候，就要在剪力墻上面放置一些懸錨的腳手或者是鋼桁架，這樣主要是起到一種過度的作用，根據(jù)

13、樓層的高度，每一層都要補(bǔ)缺，這樣才能為建筑施工做好的準(zhǔn)備。 </p><p>　　塔桅安裝技術(shù)主要是為了滿足建筑的某一項(xiàng)造型或者是某一項(xiàng)功能，這種施工技術(shù)主要是一種比較高空的鋼結(jié)構(gòu)，通常情況下，這種鋼結(jié)構(gòu)主要位于建筑物高層，而鋼結(jié)構(gòu)的塔桅一般放在整體結(jié)構(gòu)的頂部。當(dāng)前，頂部塔桅的施工方法主要有以下3種，第一種是塔吊散裝，第二種是整體提升，第三種是運(yùn)用直升機(jī)進(jìn)行吊裝。前面兩種方法主要是在頂部的施工作業(yè)和結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上進(jìn)

14、行的，后面的一種方法存在一定的風(fēng)險。因此，位于頂部的施工作業(yè)一般比較少，尤其是當(dāng)塔桅具有一定高度，而重量也比較大的情況下，頂部的施工作業(yè)就具有非常大的困難，如果我們把攀升吊技術(shù)使用到施工過程中就能很好地解決這一問題。 </p><p>　　三、綠色施工技術(shù)的應(yīng)用 </p><p>　　在比較嘈雜的鬧市區(qū)，我們在進(jìn)行建筑工程的建造時，很大程度上從建筑的安全性上考慮，進(jìn)一步把環(huán)境保護(hù)的要求運(yùn)用

15、到了建筑設(shè)計(jì)之中，例如，在交通組織、垂直運(yùn)輸?shù)确矫娑疾捎昧司G色的施工技術(shù)。 </p><p>　　在多層建筑的建造中，安全防護(hù)技術(shù)應(yīng)用到了其中，如果有的建筑屬于商業(yè)性質(zhì)的，一般情況下，休閑、娛樂、購物以及餐飲等都比較齊全，人流量也比較大，加上位于市區(qū)中心，交通就比較擁堵、人流量、車流量造成道路的擁擠，因此，建筑的安全防護(hù)關(guān)鍵點(diǎn)就是避免一些高空墜物砸傷人。為了很好地解決這一問題，一般的技術(shù)方案是：對安全防護(hù)進(jìn)行仔細(xì)

16、的分析，把需要進(jìn)行安全防護(hù)的區(qū)域劃分出來，列為重點(diǎn)防護(hù)對象。根據(jù)階段的不同，采取不一樣的防護(hù)措施。把施工防護(hù)的整體系統(tǒng)與人流、車流結(jié)合在一起，切實(shí)做好防水、防火等方面的安全防護(hù)措施。 </p><p>　　此外，還有一項(xiàng)環(huán)境保護(hù)技術(shù)在施工技術(shù)中也是比較重要的。主要針對的是施工過程中產(chǎn)生的噪聲污染、水污染以及光污染等等。因此，多層建筑設(shè)計(jì)中，要把各種噪聲、水、光等方面的污染處理列為重點(diǎn)處理對象。但是，在實(shí)際操作中，

17、對這些污染的處理是比較困難的。為了有效解決這一問題，只有有針對性地采取措施，才能有效防止污染情況的發(fā)生。例如，澆搗混泥土的時候，可能會產(chǎn)生非常大的噪聲污染，那么，我們就要建立隔離棚，這樣可以減小泵車造成的巨大噪音。如果在居民小區(qū)進(jìn)行施工，要建立隔音壁，防止噪音擾民。 </p><p>　　混泥土回收技術(shù)也是一項(xiàng)環(huán)保技術(shù)，主要是用在混泥土的運(yùn)輸上，很多情況下，混泥土的運(yùn)輸要考慮怎樣穿越人行道、怎樣實(shí)行高層運(yùn)送等方面

18、的問題，為了解決這一問題，我們采用門架式的泵管支架以及一系列配套的回收裝置。在地面上，可以利用交通組織，把一些人行道改成非機(jī)動車道，而把非機(jī)動車道用與泵車的運(yùn)行。 </p><p>　　總而言之，多層建筑不斷增加，土木工程施工技術(shù)對于建筑施工具有重要作用，對于城市建筑的貢獻(xiàn)也是非常大的。目前，建筑施工也遇到了非常多的技術(shù)問題，對于技術(shù)人員來說，一定要進(jìn)行不斷創(chuàng)新，開發(fā)出更多先進(jìn)的施工技術(shù)。 </p>

19、<p><b>　　參考文獻(xiàn)： </b></p><p>　　[1]重慶大學(xué)，同濟(jì)大學(xué)，哈爾濱工業(yè)大學(xué)．土木工程施工[M]．北京：中國建筑工業(yè)出版社，2004，11(4)：122． </p><p>　　[2]沈蒲生，梁興文等．混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理[M]．北京：高等教育出版社，2005,3(10)． </p><p>　　[3]陳光宇