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文檔簡介
1、<p> 對市政道路施工質(zhì)量控制進行探討</p><p> 【摘 要】本文根據(jù)筆者多年從事市政道路工程施工的經(jīng)驗總結(jié),簡要的闡述了市政道路工程施工中常見的質(zhì)量問題,提出一些市政道路工程施工質(zhì)量控制與管理的措施。 </p><p> 【關(guān)鍵字】市政道路;工程施工;質(zhì)量 </p><p> 中圖分類號:F253.3 文獻標識碼:A 文章編號: <
2、/p><p> 當(dāng)前我國人民生活水平逐漸提高,人們對周邊的生活環(huán)境也是越來越關(guān)注。市政道路工程建設(shè)也隨著社會發(fā)展的需求而取得了迅猛的發(fā)展,重要項目資金的投入為社會的長足發(fā)展提供了條件。雖是如此,但是建設(shè)過程中也會發(fā)生這樣或是那樣的問題,比如質(zhì)量缺陷,質(zhì)量隱患,甚至是質(zhì)量事故等,尤其是質(zhì)量事故,它的發(fā)生不僅給國家?guī)砹私?jīng)濟損失,造成了惡劣的社會影響,也給受害人員的家庭帶來了沉痛的災(zāi)難。本文根據(jù)市政道路工程的特點,分析
3、了市政道路工程施工中常見的質(zhì)量問題,提出一些市政道路工程施工質(zhì)量控制與管理的措施。 </p><p> 一、市政道路工程的特點 </p><p><b> 1、交叉作業(yè)多 </b></p><p> 市政道路建設(shè)工程是一項復(fù)雜的工程,市政道路工程,并具有廣泛的地形變化多的特點,所以一條市政道路項目通常會包含各種各樣的項目,需要多個項目的交
4、叉,協(xié)調(diào)多種類型的施工組織和技術(shù)管理有更高的要求,工程質(zhì)量的控制也更加難以控制。 </p><p><b> 2、干擾因素眾多 </b></p><p> 市政道路工程,規(guī)模大小,持續(xù)時間的長度,有一個單一的項目,也有復(fù)雜的項目,不同的項目人員,材料,機械,也是有差別的,其中還夾雜著大量的不確定性。在施工現(xiàn)場人員,材料,設(shè)備,零部件和工程機械等,同時有一個項目。小
5、型工程可能很短就結(jié)束了,如果是大型工程需要持續(xù)好幾年。這么長的時間,一些不確定因素很多,隨時出現(xiàn)就形成了干擾施工的因素,變數(shù)大于定數(shù)。 </p><p><b> 3、場地流動性大 </b></p><p> 地質(zhì)條件復(fù)雜,現(xiàn)場機動性市政道路工程的主要特點。建筑和機械工程的進步和工藝的變化,工作場所和機械設(shè)備都在不斷移動。同一道工序隨著進度的推進,施工現(xiàn)場情況也是
6、不一樣的。一些不安全因素和事故隱患就在這樣復(fù)雜多變的情況下悄悄地隱藏著,給管理者的工作帶來了很大的困難。市政道路的地下、地面及空中,由于管線、路面、過街地下通道或過街人行天橋的立體分布,各種城市公用設(shè)施、交通設(shè)施與道路建設(shè)同步建設(shè),又加大了工程的復(fù)雜性。 </p><p> 二、常見市政道路工程施工中的質(zhì)量問題 </p><p><b> 1、路基沉陷 </b>&
7、lt;/p><p> 市政道路建設(shè),有的需要填充處理過的路基壓實。但會導(dǎo)致路基壓實不足或不均勻沉降。市政道路工程施工中,沿線的橋涵工程往往也是質(zhì)量問題的多發(fā)地帶,像橋涵通道這類構(gòu)造物與路基銜接處容易出現(xiàn)下沉。只要是由于所用材料不當(dāng)或碾壓不實,造成路基逐步下沉。市政道路工程施工中地基處理時非常關(guān)鍵的,有的軟土地基如果處治不妥也會造成路基沉降;填方土壤含水量過大,碾壓的壓實度無法保證,容易出現(xiàn)彈簧土現(xiàn)象,也容易造成路基
8、沉降。 </p><p> 2、雨水井、檢查井與路面的接縫處出現(xiàn)塌陷 </p><p> 由于現(xiàn)在人均量多,市政道路工程的設(shè)施又多,所以,大多數(shù)雨水井都設(shè)在行車道上,還有不少排水干管及檢查井也設(shè)在行車道上,因此,當(dāng)其井背寬度較小時,回填夯實就十分困難,壓實度檢查也難以進行。施工中經(jīng)常發(fā)生的疏忽或監(jiān)控不嚴,必然使工程出現(xiàn)質(zhì)量問題,導(dǎo)致常見的雨水井及檢查井與路面接縫處出現(xiàn)塌落缺陷,造成行車
9、中出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。 </p><p><b> 3、產(chǎn)生縱向裂縫 </b></p><p> 路基處理過程中,容易產(chǎn)生縱向裂縫。市政道路工程施工的質(zhì)量問題中,有兩大問題危害最大,其中就包括路基沉降和縱向裂縫。其后果是直接影響到行車速度、乘車的舒適性和安全性、甚至影響車輛的使用壽命。因其維護難度大,使維修養(yǎng)護費用增加。 </p><p> 三
10、、市政道路工程施工質(zhì)量控制與管理的措施 </p><p> 1、選擇有資質(zhì)的施工單位 </p><p> 建設(shè)單位應(yīng)根據(jù)招標文件要求,嚴格選擇具備資質(zhì)的施工單位作為中標方,找到一個好的施工單位很重要,也是成功完成一個項目的基礎(chǔ)。一個好的有資質(zhì)的施工單位對組織機構(gòu)的建立,可以做到分工精細,責(zé)任明確,并且有實力和能力完成開工前的準備工作,包括對市場的調(diào)查,能夠順應(yīng)社會主義市場發(fā)展規(guī)律。同時
11、,在必要的情況下,建設(shè)單位和監(jiān)理單位需要審查分包隊伍的資質(zhì),嚴禁不具備資質(zhì)的分包隊伍承包工程,嚴把工程質(zhì)量第一關(guān)。 </p><p> 2、完善工程質(zhì)量保證體系和質(zhì)量管理制度 </p><p> 完善質(zhì)量體系,加強質(zhì)量管理。為了確保施工質(zhì)量,即提高工程質(zhì)量意識,“政府監(jiān)督,社會監(jiān)督,自檢”三級質(zhì)量保證體系,二是建立工程質(zhì)量巡回檢查制度,積極開展監(jiān)理、設(shè)計、施工大檢查,對產(chǎn)生的問題當(dāng)場指
12、出,該返工的返工,該拆除的拆除,對重大問題,責(zé)令停工整頓,達到設(shè)計及規(guī)范要求后,再申請復(fù)工。三是抓監(jiān)理、施工單位的質(zhì)量控制與保證體系,全面提高質(zhì)量意識。四是建立中心實驗室制度,強化質(zhì)量控制,隨時抽檢,對于隱蔽工程,監(jiān)理人員必須旁站監(jiān)督。采用新技術(shù)、新材料,新工藝的專項工程,需委托專業(yè)質(zhì)量檢測機構(gòu)做好相關(guān)檢測。 </p><p> 3、施工組織設(shè)計的審批 </p><p> 施工組織設(shè)計
13、是對施工活動科學(xué)管理的重要手段,它具有戰(zhàn)略部署和戰(zhàn)術(shù)安排的雙重作用,它體現(xiàn)了實現(xiàn)基本建設(shè)計劃和設(shè)計的要求,提供了各階段的施工準備工作內(nèi)容,協(xié)同施工過程中各施工單位,各施工工種,各項資源之間的相互關(guān)系。施工組織設(shè)計是實現(xiàn)工程質(zhì)量指導(dǎo)工程施工的綱領(lǐng)性文件,有利于提高工程施工項目的質(zhì)量管理水平。 </p><p> 4、把施工管理重點放在第一線,特別是抓好各項工序的管理 </p><p>
14、(1)要求技術(shù)人員現(xiàn)場盯崗。在施工中,要求技術(shù)負責(zé)人和技術(shù)人員強化現(xiàn)場管理。關(guān)鍵工序開工前,技術(shù)負責(zé)人必須到達現(xiàn)場開展指導(dǎo)工作,及時解決施工中出現(xiàn)的各種問題。 </p><p> ?。?)開工前進行技術(shù)交底,詳細講述施工工藝、施工方案、技術(shù)標準及規(guī)范要求,使所有參加施工人員熟悉施工工藝流程和注意事項。明確分工,做到責(zé)任到人,增強每位施工人員的責(zé)任心,在施工過程中,應(yīng)文明施工,聽從技術(shù)負責(zé)人的指導(dǎo),確保工程質(zhì)量得以
15、實現(xiàn)。 </p><p> 5、強化工程質(zhì)量過程控制 </p><p> 所有原材料進場前必須進行取樣檢測,并且具有質(zhì)量合格證,由實驗室主任和質(zhì)檢工程師簽字后方可進場,質(zhì)檢工程師對進場的原材料,半成品等進行不定時檢測,不合格的產(chǎn)品不準進場。施工過程中,施工技術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo)管理,完工后負責(zé)工序自檢,然后報監(jiān)理抽檢,這樣可以更好落實工程質(zhì)量建設(shè)情況,以及采用先進的技術(shù)設(shè)備,安排專人負責(zé)管理
16、,可以提高施工質(zhì)量的水平,確保施工現(xiàn)場有序進行作業(yè),建立完善的交接班制度和獎懲措施,這樣可以提高各級人員的積極性,對施工的工程質(zhì)量的實現(xiàn)起到很好的控制。 </p><p><b> 6、質(zhì)量保證資料 </b></p><p> 每個項目的建設(shè),從開工到竣工都有一套完整的資料管理制度,施工單位應(yīng)有完整的施工原始記錄,實驗數(shù)據(jù)、分項工程自查數(shù)據(jù)等質(zhì)量保證資料,并進行整
17、理分析,負責(zé)提交齊全、真實和系統(tǒng)的施工資料和圖表。以供完工后進行分部、分項及單位工程的評定,施工工序的完成,離不開現(xiàn)場質(zhì)量抽檢記錄,這也為我們的工程質(zhì)量評定提供了數(shù)據(jù)依據(jù),施工單位對施工資料存檔,建立檔案,為本地區(qū)后來的項目建設(shè)提供參考和指導(dǎo),監(jiān)理對抽檢資料評定,這就為日后的工程竣工提供了書面依據(jù)。 </p><p><b> 四、結(jié)束語 </b></p><p>
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