沒工作的時(shí)候　把一輛車開回家

1、<p>　　沒工作的時(shí)候　把一輛車開回家</p><p>　　我一直和許多朋友都這么說(shuō)，我的這次購(gòu)車行為是非理性催化下的理性沖動(dòng)，說(shuō)理性是因?yàn)槲掖_實(shí)喜歡車，雖然是一時(shí)的選擇，但絕對(duì)是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期思想積累得出的，說(shuō)非理性是因?yàn)槲胰ソ?jīng)銷店看了兩次就交了定金，又過(guò)了兩天就開上了車，連那個(gè)賣給我車的小伙子都說(shuō)我買車干脆，要是都碰上我這樣的，他們得輕松死了。 </p><p>　　買車的最終決

2、心是在去年定的，那時(shí)我辭職在家。老婆曾經(jīng)辭職在家一年，我覺得她挺悠閑的，所以去年工作有點(diǎn)兒?jiǎn)栴}我就和她商量，我也要辭職歇一段時(shí)間，也許因?yàn)樗硎苡崎e在先，沒有反對(duì)意見。 </p><p>　　其實(shí)我們倆一直是那種互相特別禮貌的夫妻，基本上不反駁對(duì)方的觀點(diǎn)。比如說(shuō)，她想買件新衣服，她不會(huì)主動(dòng)買，都是我看出來(lái)了催促著她買下，就像她辭職是時(shí)候我也沒有反對(duì)。我想，一個(gè)人工作，生活也不會(huì)有問(wèn)題。 </p>&

3、lt;p>　　這樣我在家里待到大約1個(gè)月的時(shí)候，開始覺得無(wú)聊了，一天到晚沒有什么事兒做，也是因?yàn)樽约阂恢倍挤泵χ砸婚e下來(lái)特別不適應(yīng)。我想我老婆那時(shí)在家怎么過(guò)的??？怎么辦呢，我就突然間冒出來(lái)個(gè)主意：我要買輛車開。和她商量，她沒有反對(duì)。我只要籌款就OK了。需要交代的是，這個(gè)車款的來(lái)源肯定是我責(zé)無(wú)旁貸的任務(wù)―――在此之前，我們的房子可是由老婆找娘家開口解決的。這回輪到我了。我開始考慮怎么跟自己的老娘說(shuō)。 </p>&

4、lt;p>　　以前工作的時(shí)候想過(guò)要買車，但是沒有特別好的時(shí)機(jī)，現(xiàn)在沒錢了，反而起了這個(gè)念頭。 </p><p>　　其實(shí)，我在1997年從大學(xué)畢業(yè)開始工作以后就有本子，一年也有幾次開車的機(jī)會(huì)，因?yàn)榉浅Ｏ矚g車，一直也沒停止過(guò)對(duì)汽車的關(guān)注。對(duì)于會(huì)開車又喜歡車的人來(lái)說(shuō)，這實(shí)在是很難受。有時(shí)候也想自己擁有一輛，但是那時(shí)候我的想法是：買車麻煩，比如說(shuō)油費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等等，一年需要好幾千元，還不如打車劃算，而且在北京停車更

5、是個(gè)大問(wèn)題。可是，在與朋友出去郊游的時(shí)候，又覺得還是有車好啊。相信這是很多人的感慨吧。 </p><p>　　我是那種有了主意就想馬上實(shí)現(xiàn)的人，所以特別為自己即將有輛車而興奮。于是我就看了大量的車市信息。選什么車呢？開始的時(shí)候也沒有確切的想法，但我知道，開車就像騎馬一樣，要選擇特別順從你的，尋找兩者默契的感覺。有一天，我就到四環(huán)上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，那有很多汽車專賣店，第一個(gè)就看到一家起亞4S 店，進(jìn)去一眼看見千里馬了，我覺得

6、這車挺好。拿了些資料就走了。我當(dāng)初的想法想買富康的，所以出了這家店就去了前面500米的富康專賣店。富康的價(jià)格比較低，機(jī)器也成熟，但是一問(wèn)沒有安全氣囊，我覺得車的安全性最重要啊，所以不選擇它。 </p><p>　　回家后我又到網(wǎng)絡(luò)上去瀏覽了一下，發(fā)現(xiàn)大家對(duì)千里馬是好評(píng)一片啊，就是有的車友說(shuō)它的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，我認(rèn)為這不是問(wèn)題，這個(gè)價(jià)位上，其各方面性能還不錯(cuò)。 </p><p>　　過(guò)了幾天

7、，我第二次再去。我記得是一個(gè)周四。我原來(lái)以為買車是交了錢就能把車開走呢，所以那天朋友說(shuō)中午一起吃飯，我還興奮地告訴他們，我一會(huì)開車過(guò)去。 </p><p>　　到了那家4S店，汽車銷售人員很熱情地給我介紹。千里馬有三款車型，但是他們店里已經(jīng)沒有L型了，只有GL、GLS。我問(wèn)銷售人員：“哪個(gè)好？”小伙子說(shuō)，GL好。我想了想告訴他，我的錢不足啊，當(dāng)時(shí)GL比L貴出大約9000元呢。他于是和我聊起來(lái)，推薦我買L。奇怪啊，

8、我當(dāng)時(shí)想，一般的銷售員都游說(shuō)你買貴的，他卻推薦我買L，最簡(jiǎn)單配置的一款，于是對(duì)他印象很好，我們談了很久，很投機(jī)。 </p><p>　　他告訴我選車，兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：一看發(fā)動(dòng)機(jī)，二看價(jià)格。我覺得有道理，此后還把這個(gè)理論告訴我要買車的朋友們。所以，雖然才是第二次去這家店看車，但我決定買這輛千里馬L了，當(dāng)場(chǎng)交了定金2000元。這車絕對(duì)是第一眼看上就不后悔的，車是人的外在體現(xiàn)，比如顏色、性價(jià)比、內(nèi)飾等等，都反映了你的一定的內(nèi)

9、心。我覺得這車和我特合適。車，不僅是代步工具。我選擇了白色，一方面因?yàn)榘咨嚳梢员阋?000元，另一方面也是反映了我不張揚(yáng)的性格。我不認(rèn)為買車必須等待好的價(jià)格。需要就是價(jià)值。我買房子的時(shí)候也一樣，就去看過(guò)一次，開盤前就買了。 </p><p>　　他們告訴我說(shuō)等一周再來(lái)取車?？墒菍?duì)于就要第一次擁有自己的車的人來(lái)說(shuō)，很興奮，哪等得了那么久！我說(shuō)我剛才已經(jīng)給我朋友打電話說(shuō)，中午我開著車去。他們?cè)谀抢镄?，說(shuō)買車哪有這么

10、快??！ </p><p>　　回家后實(shí)在是心癢難耐啊，我就打電話催。過(guò)了兩天，他們通知我去取車了。那是個(gè)周六，特興奮，從一早起來(lái)就興奮。你要知道，當(dāng)真正開到自己的車的時(shí)候，那種感覺是多么好。 </p><p>　　有好多人問(wèn)我，當(dāng)初是怎么考慮就挑這個(gè)車了。說(shuō)起來(lái)，我特驕傲，真的是我的眼光好，在我買了之后9個(gè)月都沒有降價(jià)，這在價(jià)格頻繁下落的車市里是不多見的，即使是現(xiàn)在，市場(chǎng)的最低價(jià)也在8萬(wàn)多

11、元。 </p><p>　　我想我當(dāng)初買車主要考慮到了一些后續(xù)成本。其實(shí)韓國(guó)車就是省油。我是這樣分析的，韓國(guó)是新興的汽車生產(chǎn)國(guó)，它要在全球打開市場(chǎng)，必然以性價(jià)比取勝。我的車是最基本配置的，因?yàn)檫^(guò)多的變動(dòng)，后續(xù)成本會(huì)提高很多，例如維修、保養(yǎng)等?，F(xiàn)在回頭總結(jié)，這車有兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)：一是動(dòng)力強(qiáng)，二是經(jīng)濟(jì)。而這就是我想要的車。 當(dāng)時(shí)還流行的觀念是，“便宜沒好貨”，10萬(wàn)元以下的車少人問(wèn)津，大多數(shù)人選擇15萬(wàn)元左右的車。但是我認(rèn)

12、為，買汽車的時(shí)候，僅僅盯在價(jià)格上其實(shí)是一個(gè)誤區(qū)，真正要考慮的其實(shí)是性價(jià)比。我認(rèn)為這款車的性價(jià)比是最好的，至少在去年3月份的時(shí)候，當(dāng)時(shí)售價(jià)8.98萬(wàn)元。也是全北京惟一一輛千里馬1.6L，L是最簡(jiǎn)版。1.6L，沒有電動(dòng)門窗，沒有后備箱，沒有天窗，沒有助力，所有的配套都沒有，表面上別人認(rèn)為是價(jià)格的原因，我則覺得我的考慮是有內(nèi)涵的。我是學(xué)市場(chǎng)營(yíng)銷的，經(jīng)濟(jì)學(xué)上講，產(chǎn)品定價(jià)分為三檔：最低檔，價(jià)格低廉，僅滿足基本需求，擴(kuò)展功能缺乏；最高檔，滿足增值需

13、求，以車來(lái)說(shuō)，例如增加音響、皮椅等享受的東西，其利潤(rùn)高；中間一擋，滿足基本需求的基礎(chǔ)上增加普遍需求的功能。廠家定價(jià)就是這樣的，高檔車展示形象，吸引消費(fèi)者的眼球，中擋為大眾需</p><p>　　說(shuō)到籌款，買車是在我最窮的時(shí)候，所以只能選擇分期付款，但是首付也是問(wèn)題啊。 </p><p>　　買車的時(shí)候確實(shí)我們沒有多少錢，所以我就找我媽借了4萬(wàn)元，簽了5年貸款期。奇怪，我媽當(dāng)時(shí)沒有反對(duì)意見，

14、借錢的時(shí)候，我確實(shí)害怕老太太不借，一問(wèn)用于買車―――高消費(fèi)品啊，更會(huì)遭到批判呢，結(jié)果沒有，我一說(shuō)就借了?，F(xiàn)在分析，我想可能是因?yàn)槲覀兊姆孔邮抢掀拍锛页龅氖赘?，我媽一直覺得有虧欠吧，真的沒說(shuō)什么，特平靜的就把錢給我了。我拿了錢轉(zhuǎn)而就付了車的首付款。 剛開始的時(shí)候，因?yàn)榈艿芤Y(jié)婚，我每月就還我媽2000元，但是現(xiàn)在已經(jīng)不還了，我們的錢確實(shí)不多?，F(xiàn)在有時(shí)候開著車走在馬路上，我偶爾也會(huì)難受一下，靠老人“支持”才開上車，多不好意思。因此，哪怕有時(shí)

15、候我們夫妻有事要辦，但只要聽說(shuō)父母要出個(gè)稍遠(yuǎn)的門兒，便會(huì)馬上開車出現(xiàn)在他們的面前―――這多少讓我們心理平衡了一些。我媽看我們這樣的表現(xiàn)，也很高興。她笑著說(shuō)，我們這歲數(shù)沒什么重要的事情，你們就緊著自己的事情去辦吧。老人的開通，讓我們的心里更多了一份感動(dòng)。于是盡快掙錢，更用心地去打拼，成了我們倆的一致想法―――借老人的錢買房買車，起到了督促我們上進(jìn)的效用。這一點(diǎn)是我們以前沒有想到的。 </p><p>　　現(xiàn)在，我們

16、小日子其實(shí)還是比較緊的。我和我老婆月總收入1萬(wàn)元，其中，還房貸和車貸就要占去近7000元，所以基本上我們沒有什么錢。但是還好，我們不打算要孩子，雙方父母又都在北京，所以沒有太大的壓力。所以也沒有太多的理財(cái)計(jì)劃，我想到了2010年，我們把所有的貸款都還清了，再做養(yǎng)老保險(xiǎn)等理財(cái)?shù)牟渴?。曾?jīng)買過(guò)的股票，有兩年了，但是沒有打理，已經(jīng)跌了一半了。股票這個(gè)東西就是怪，哪怕它已經(jīng)跌去很多，卻總能給人一種希望―――哪天幾個(gè)漲停就回來(lái)了。所以，錢不多的時(shí)

17、候，我會(huì)想：我還有一部分股票呢，實(shí)在不行，我可以賣了它。 </p><p>　　眼下在車的費(fèi)用方面，公司每個(gè)月給報(bào)銷300元油錢和部分停車費(fèi)，多少也是種補(bǔ)助。我一直認(rèn)為車是純消費(fèi)品，但是現(xiàn)在買了不后悔。雖然是個(gè)不甚理性的決定，但是決不屬于沖動(dòng)消費(fèi)，這也是我經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期思考要得到的答案。為了我的小馬，我透支了未來(lái)的收入，但是我也提前享受到了很多人不曾擁有的快樂。如果重新選擇，我還會(huì)這樣做的。買車帶給我高興的事情特別多，

18、例如有了車后，趕上非典時(shí)期，好多人都不出門，我那時(shí)也失業(yè)，就天天接老婆下班，特別讓人羨慕；大家都不敢出門，我就帶著全家去爬慕田峪長(zhǎng)城，人特少，很爽！ </p><p><b>　　資訊 </b></p><p>　　油價(jià)漲了高排量車不好賣 </p><p>　　全國(guó)調(diào)高油價(jià)，93號(hào)汽油和97號(hào)汽油分別上漲0.26元、0.27元，平均漲幅8%至9

19、%。漲價(jià)后，同樣加100元的油，現(xiàn)在要比以前少5L多，以油耗為8L的汽車計(jì)算，要少跑約80公里，這可是私家車近10天的公里數(shù)。油價(jià)上漲，油耗頓時(shí)成為生產(chǎn)廠家、消費(fèi)者關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題。 </p><p>　　與以前的油價(jià)上調(diào)相比，這次油價(jià)可謂是大幅度攀升，從車市了解到，人們并未因油價(jià)上漲而改變購(gòu)車計(jì)劃，但顯然開始刻意追求低油耗，以往的“車越大越好，排量越高越好”的觀念已經(jīng)過(guò)時(shí)。 </p><p&g

20、t;<b>　　北京娛樂信報(bào) </b></p><p>　　新車價(jià)格拋出重磅炸彈二手車價(jià)全面下調(diào) </p><p>　　伴隨著新一輪汽車降價(jià)潮流緩和，幾乎所有價(jià)格空間和主要類型的二手車都有不同幅度的降價(jià)，近期如果新車價(jià)格沒有重磅炸彈，舊車價(jià)格將保持一定的穩(wěn)定。 </p><p>　　5萬(wàn)元以下二手車價(jià)格下降趨勢(shì)相對(duì)較小，使用8年以上的老三樣受到

21、了外地消費(fèi)者的喜愛，價(jià)格基本沒有太大波動(dòng)，繼續(xù)保持著低價(jià)低檔二手車“新車不貴、舊車不便宜”的特點(diǎn)。5-10萬(wàn)元二手車價(jià)格波動(dòng)非常大，去年年底熱銷的準(zhǔn)新車今年成為了眾多舊車經(jīng)紀(jì)公司的災(zāi)難，經(jīng)過(guò)新車降價(jià)之后，這些準(zhǔn)新車價(jià)格普遍下調(diào)5000元。價(jià)格更高的車型同樣有一定幅度的下調(diào)。 </p><p>　　北京青年報(bào)汽車時(shí)代 </p><p><b>　　召回不是退車 </b>

22、</p><p>　　汽車召回規(guī)定在3?15晚會(huì)上一經(jīng)公布，立刻在社會(huì)各界引起廣泛反響，汽車召回方面的專家―――中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)杜芳慈先生指出，召回不是退車，在全世界都是這樣。它只能把車存在著的需要召回的缺陷給你清除掉，或是修理或是換零件。世界上實(shí)施召回制度還沒有退車的先例。 </p><p>　　在關(guān)系到消費(fèi)者的方面，召回可以由消費(fèi)者提出來(lái)，但絕對(duì)不是某一個(gè)消費(fèi)者提出來(lái)就能實(shí)施的

23、。召回的問(wèn)題是一個(gè)普遍現(xiàn)象，是一定數(shù)量的車都存在這樣的問(wèn)題。消費(fèi)者只要把這個(gè)信息反饋給企業(yè)或者政府，由企業(yè)去做分析，政府和企業(yè)會(huì)做出決定是否召回，所以不存在讓消費(fèi)者去鑒定的問(wèn)題。 </p><p><b>　　中國(guó)汽車報(bào) </b></p><p>　　汽修市場(chǎng)待重拳整治 </p><p>　　日前，交通部正在修訂汽車維修企業(yè)開業(yè)條件，整頓汽車維

24、修市場(chǎng)，該降級(jí)的降級(jí)、該整頓的整頓、該出局的出局，九部委將下文件整治汽車維修市場(chǎng)，國(guó)家還將建立汽車維修市場(chǎng)準(zhǔn)入制度，以應(yīng)對(duì)我國(guó)汽車維修行業(yè)的尷尬處境。 </p><p>　　根據(jù)中國(guó)加入世貿(mào)組織的一項(xiàng)條款：海外汽配分銷商、批發(fā)商、零售商以及維修服務(wù)供貨商可于2005年在中國(guó)設(shè)置合資公司和全資公司。有消息說(shuō)，預(yù)計(jì)在2010年，超過(guò)七成的本土部件生產(chǎn)商將被市場(chǎng)淘汰。這對(duì)本來(lái)就發(fā)育不健全的汽車維修市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑又將迎來(lái)

25、一次大規(guī)模的洗牌。 </p><p><b>　　北京日?qǐng)?bào) </b></p><p>　　車的概念 概念的車 </p><p>　　小心我回頭看你一眼 </p><p>　　21世紀(jì)，思維中對(duì)車的概念有了重新詮釋，概念車應(yīng)運(yùn)而生。功能性與實(shí)用性兼顧，而且外觀充滿動(dòng)感是現(xiàn)代概念車的突出特性。智能化的配置，個(gè)性化的操作，每一

26、次的使用都充分配合駕駛者的個(gè)人要求。本款通用雪佛蘭Journey概念車車身流線與剛毅結(jié)合，很能抓住過(guò)往路人的眼球，內(nèi)部空間寬敞，適合喜歡戶外旅行的中產(chǎn)一族。概念車有著概念的靈魂，概念車是屬于未來(lái)的，相信也將會(huì)成為白領(lǐng)追逐的目標(biāo)。 </p><p>　　愛車DIY動(dòng)手我能行 </p><p>　　讓車主親自動(dòng)手，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)比試來(lái)體驗(yàn)更換備用輪胎、更換車尾燈燈泡的全過(guò)程，這就是一汽―――大眾首次

27、推出特別針對(duì)廣大車主的動(dòng)手競(jìng)技賽。 </p><p>　　此項(xiàng)活動(dòng)的第一站比賽正在包括天津在內(nèi)的5個(gè)城市同時(shí)進(jìn)行。其形式新穎、內(nèi)容活潑，能讓車主在輕松、有趣、快樂的氣氛中學(xué)到用車養(yǎng)車知識(shí)和技能。 </p><p>　　這項(xiàng)活動(dòng)的全部?jī)?nèi)容包括兩部分，一部分為知識(shí)技術(shù)講座，另一部分則是動(dòng)手競(jìng)技賽。其中知識(shí)技術(shù)講座包括有關(guān)安全駕駛及定期維護(hù)保養(yǎng)的一系列相關(guān)知識(shí)?？梢詾橛脩籼峁┱_的用車指導(dǎo)，同時(shí)

28、車主還可以與技術(shù)人員相互交流。動(dòng)手競(jìng)技賽包括更換左前輪輪胎和更換車尾示寬燈燈泡兩項(xiàng)比賽。賽前，還會(huì)特別安排技術(shù)人員為參賽車主進(jìn)行賽前培訓(xùn)，每項(xiàng)比賽均根據(jù)車主所有時(shí)間和操作正確度綜合評(píng)選出前三名車主，同時(shí)獲得豐厚的獎(jiǎng)品。 </p><p>　　這項(xiàng)活動(dòng)的舉辦受到廣大車主的一致歡迎，參與者通過(guò)緊張、激烈的動(dòng)手競(jìng)技學(xué)到了用車必備的簡(jiǎn)單操作和技巧。 </p><p>　　車主動(dòng)手競(jìng)技賽突破以往常規(guī)