淺析瀝青路面不平整產(chǎn)生的主要原因

1、<p>　　淺析瀝青路面不平整產(chǎn)生的主要原因</p><p>　　摘要：根據(jù)高等級公路瀝青路面施工現(xiàn)狀和長期施工經(jīng)驗,從路基施工、熱拌瀝青混合料的質(zhì)量、瀝青混合料的攤鋪、碾壓工藝、接縫的處理等方面對瀝青混凝土面層產(chǎn)生不平整的原因和影響因素進(jìn)行了分析,指出從多個角度控制瀝青路面施工質(zhì)量,從而提高施工管理水平。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：瀝青路面；平整度；原因分析 </p&

2、gt;<p>　　中圖分類號： U416.217 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號： </p><p><b>　　正文 </b></p><p>　　影響瀝青路面平整度的因素較多，歸納起來主要有兩大方面:a.外在因素，主要有環(huán)境，地質(zhì)，交通量，車速等。b.內(nèi)在因素：主要有設(shè)計、施工兩大因素。設(shè)計因素包括結(jié)構(gòu)層及層數(shù)，各層厚度，瀝青混合料配合比等，施工因素涉及

3、路基，路面不均勻沉陷，半剛性基層質(zhì)量不好，局部不成整體，基層頂面平整度不好，礦料質(zhì)量差，施工機(jī)械性能及匹配性較差，瀝青攤鋪及壓實工藝控制不好等因素。單是路面平整度，就與施工人員素質(zhì)、路基施工質(zhì)量、橋頭涵洞兩段及橋梁伸縮縫的處理、路面底基層及基層的施工、路面施工機(jī)械的選用及路面材料的質(zhì)量有關(guān)，而這些恰恰就是影響路面平整度的主要原因。 </p><p>　　一、路基施工原因產(chǎn)生的影響 </p><

4、p>　?。ㄒ唬┞坊牟痪鶆虺两?</p><p>　　路基是路面的基礎(chǔ),路基發(fā)生不均勻沉降必然會引起路面的不平整。路基不均勻沉降的原因主要包括: </p><p>　　(1)路基填料沒有嚴(yán)格把關(guān),如使用建筑垃圾、工業(yè)垃圾、高液限粘土、含草皮土、腐殖土等,造成路基不均勻沉降。 </p><p>　　(2)半挖半填路基處理不當(dāng)、路基的壓實度不足。施工單位力量不夠,

5、不按規(guī)范要求挖臺階施工,造成接合部產(chǎn)生裂縫和沉降。路基壓實機(jī)具不足,使路基的密實度偏低,土體透水性增強(qiáng),造成水分集聚和侵蝕,使路基土軟化而產(chǎn)生不均勻沉降。 </p><p>　?。ǘ┨钪牧狭轿吹玫接行Э刂?</p><p>　　由于路堤填筑未嚴(yán)格按照施工規(guī)范分層施工，填筑材料粒徑也未得到有效控制，從而造成填筑層的壓實度達(dá)不到規(guī)定要求，工程通車運(yùn)營后，由于來回車輛荷載的反復(fù)作用，加速了

6、路基填筑層的不均勻沉降，影響了瀝青路面的平整度。 </p><p>　?。ㄈ┸浲恋鼗鶎β访娌黄秸挠绊?</p><p>　　由于玉環(huán)縣屬海島縣，現(xiàn)有使用陸地基本由沿海灘涂圍墾而成，因為海涂屬軟土地基，具有承載力低、空隙率大、高壓縮性的特點，在軟基上進(jìn)行路基工程施工，這對填筑路基的整體穩(wěn)定性產(chǎn)生了影響，從而使填筑路基沉降量加大，影響了瀝青路面的平整度。 </p><p

7、>　　二、橋梁涵洞兩端及橋梁伸縮縫的跳車影響 </p><p>　　橋梁、涵洞兩端的路基病害是比較普遍的現(xiàn)象,無論在安藺段二級路，還是在鳳眉段管理比較嚴(yán)的一級路，都不同程度的出現(xiàn)一些問題，主要表現(xiàn)在： </p><p>　?、艠蛄?、涵洞的臺背填土，由于壓實機(jī)械的作業(yè)面狹小而是壓實不到位，通車后，引起路基的壓縮沉降。 </p><p>　?、婆_背填料與臺身的剛度

8、差別大，造成沉降不均勻。 </p><p>　　三、基層不平整對路面平整度的影響 </p><p>　　施工前基層平整度差,工作面很不理想,高低不平,此外橋頭及結(jié)構(gòu)物搭板后普遍偏高,而一般路段普遍偏低。因此,在面層施工時虛鋪厚度不同,當(dāng)瀝青混凝土攤鋪作業(yè)時,表面上攤平了,壓實后仍出現(xiàn)低洼,造成路面產(chǎn)生不平整,為了保證路面平整度,必須控制好瀝青面層厚度,高的基層必須進(jìn)行鑿除處理。 </

9、p><p>　　高等級瀝青路面常采用水泥穩(wěn)定粒料作為基層，造成水泥穩(wěn)定粒料不平整原因很多，如拌料的含水量、高程控制、整形、碾壓等都影響基層施工平整度，而基層施工平整度的好壞，直接影響著瀝青路面平整度。 </p><p>　　四、路面鋪機(jī)械及工藝對平整度的影響 </p><p>　　攤鋪機(jī)是瀝青路面面層施工的主要機(jī)具設(shè)備，其本身的性能及操作對攤鋪平整度影響很大，攤鋪機(jī)性能

10、及操作水平是影響瀝青混凝土路面平整度的直接因素。攤鋪機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)不穩(wěn)定，行走裝置打滑，攤鋪速度不均勻，攤鋪不連續(xù)，頻繁停車，起步猛烈，運(yùn)料車倒車時撞擊攤鋪機(jī)，倒料時料斗傾卸不均勻，或卸料中制動，熨平板工作不正常，散落在下層的瀝青混凝土散料未及時清除，攤鋪機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)不穩(wěn)定、行走裝置打滑、攤鋪機(jī)攤鋪的速度快慢不勻、機(jī)械猛烈起步和緊急制動以及供料系統(tǒng)速度忽快忽慢都會造成路面不平整甚至波浪。 </p><p>　?。ㄒ唬?/p>

11、鋪機(jī)基準(zhǔn)線的控制影響著路面平整度 </p><p>　　目前使用的攤鋪機(jī)大都有自動找平裝置，攤鋪是按照預(yù)先設(shè)定的基準(zhǔn)來控制，但施工單位往往不夠重視或由于高程的操平誤差，形成基準(zhǔn)控制不好、基準(zhǔn)線因張拉力不足或支承間距太大而產(chǎn)生繞度，使面層出現(xiàn)波浪；掛線高程測量不準(zhǔn)，量線失誤或樁位移動，都會通過架設(shè)在鋼絲線上的儀表反映在相應(yīng)的攤鋪路段上，造成路面高低起伏。 </p><p>　　（二）攤鋪機(jī)操

12、作不正確的影響 </p><p>　　瀝青路面施工標(biāo)高的控制是靠儀表來實現(xiàn)的，攤鋪機(jī)有自動調(diào)平系統(tǒng)儀表裝置，能夠根據(jù)自動找平儀的指令達(dá)到高程控制標(biāo)高。在儀表反應(yīng)遲緩情況下，若微調(diào)器使用不當(dāng)，升降太快，則會反應(yīng)在新鋪路面上，影響平整度。攤鋪機(jī)操作不正確，容易使路面出現(xiàn)波浪、搓板。操作手不熟練，導(dǎo)致攤鋪機(jī)曲線前進(jìn)、運(yùn)料車在倒料時撞擊攤鋪機(jī)、攤鋪機(jī)不連續(xù)行走或在行走過程中熨平板高低浮動等不規(guī)范作業(yè)，都會使路面形成波動或

13、搓板；攤鋪機(jī)的熨平板未充分預(yù)熱，熨平板加熱溫度不夠或不均勻，會使攤鋪層面出現(xiàn)拉毛、坑洞、深槽等不規(guī)則凹凸不平。 </p><p>　　（三）運(yùn)料車輛與攤鋪機(jī)的配合 </p><p>　　攤鋪作業(yè)時，常因運(yùn)料車輛操作不熟練而與攤鋪機(jī)配合不協(xié)調(diào)，使用混合料灑落在攤鋪機(jī)行走履帶前，如不及時清除去使攤鋪機(jī)左右晃動，造成自動高速平系統(tǒng)工作仰角發(fā)生變化，影響路面平整度。 </p><

14、;p>　　五、面層攤鋪材料的質(zhì)量對平整度影響 </p><p>　　瀝青路面的施工質(zhì)量，也取決于主要材料的質(zhì)量和瀝青混合料的配合比設(shè)計及瀝青混合料的拌和。由于路面材料消耗量比較大,需要由多家采石場供料,而部 </p><p>　　分采石廠生產(chǎn)條件較差,材料規(guī)格要求不嚴(yán),施工時盡管控制規(guī)格料的級配,但某些粒徑的通過量出入較大,引起集料級配變化較大,使壓實系數(shù)產(chǎn)生波動。同時,由于瀝青混凝

15、土拌合機(jī)振動篩易破損,使混合料中混有大粒徑的石料,造成局部松鋪厚度發(fā)生變化或攤鋪面的拉痕,形成局部不規(guī)則的小波浪,影響路面平整度。 </p><p>　?。ㄒ唬r青混合料的配合比不合理 </p><p>　　瀝青混合料的配合比不合理的原因有：油石比較大，已鋪筑的路面會產(chǎn)生壅包和泛油；油石比較小，路面會出現(xiàn)松散；礦料的質(zhì)量不好，集料的壓碎值和石料的抗壓強(qiáng)度太差和細(xì)長扁平顆粒含量過高，使路面混

16、合料的穩(wěn)定度降低，容易出現(xiàn)路面的各種病害。 </p><p>　　（二）瀝青混合料的拌合不均勻 </p><p>　　瀝青混合料的拌合不均勻的原因有：當(dāng)拌和設(shè)備出現(xiàn)意外情況，剛開爐或料溫低，含水量大時，會出現(xiàn)料溫不均勻現(xiàn)象；當(dāng)篩分系統(tǒng)出現(xiàn)問題時，造成骨料級配發(fā)生較大變化；有時也會出現(xiàn)花白料，使路面難以攤鋪成型；溫度過高造成瀝青老化，不能保證瀝青混凝土攤鋪質(zhì)量；拌和能力過小，出現(xiàn)停工待料狀況

17、，使接頭處溫度降低，出現(xiàn)溫度差，形成一個個坎；當(dāng)運(yùn)輸設(shè)備不配套或司機(jī)技術(shù)較差時，會撞擊攤鋪機(jī)，使機(jī)身后移，形成臺階。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn) </b></p><p>　　[1] 公路路基施工技術(shù)規(guī)范.JTG F10-2006.北京人民交通出版社. </p><p>　　[2] 公路基層施工技術(shù)規(guī)范.JTJ 034-2000.北

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