論市政路橋施工管理

1、<p><b>　　論市政路橋施工管理</b></p><p>　　摘 要：筆者根據(jù)自己多年工作實(shí)踐，介紹了市政路橋工程施工管理的特點(diǎn)，提出了市政路橋工程施工管理的措施，僅供參考。 關(guān)鍵詞：市政路橋；施工管理 </p><p>　　中圖分類號(hào)：TU99 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)： </p><p>　　1市政工程中路橋施工管理的特點(diǎn)

2、市政工程中路橋施工主要從事的是公路施工生產(chǎn)以及橋梁工程項(xiàng)目，公路和橋梁的施工管理個(gè)具有特色，主要表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面： </p><p>　　1.1施工流動(dòng)性強(qiáng)，管理困難 和路橋施工具有流動(dòng)性強(qiáng)的特點(diǎn)，施工人員工作的地域跨度比較大，工作時(shí)間較長，這就增加了路橋施工管理工作的難度。除此之外，由于工作的流動(dòng)性給施工人員帶來了不便，降低了工作的積極性，管理者也對(duì)于這種流動(dòng)枯燥的生活產(chǎn)生厭煩感，致使管理工作的效率降低，整個(gè)

3、路橋施工工程的生產(chǎn)效益難以提高。 </p><p>　　1.2施工項(xiàng)目眾多，管理復(fù)雜 路橋施工工程除了具有流動(dòng)性之外，項(xiàng)目產(chǎn)品也具有多樣性，這樣就造成管理工作的復(fù)雜性。這主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面，其一是路橋工程的產(chǎn)品種類不同，造成了管理的復(fù)雜性；其二是由于工程施工的地域、環(huán)境不同，也使得管理工作呈現(xiàn)出復(fù)雜化的特點(diǎn)。從這兩個(gè)方面看，路橋施工管理工作是相當(dāng)復(fù)雜的，管理工作很容易出現(xiàn)偏差。 </p><p

4、>　　2 市政路橋工程施工管理的措施 </p><p>　　2.1 市政路橋工程施工質(zhì)量管理 市政路橋工程項(xiàng)目質(zhì)量，根據(jù)工程質(zhì)量的一般概念所述是指通過工程建設(shè)過程而形成的工程項(xiàng)目產(chǎn)品，應(yīng)滿足用戶從事生產(chǎn)、生活所需的功能和使用價(jià)值，應(yīng)符合設(shè)計(jì)、合同規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；同時(shí)，工程項(xiàng)目是一系統(tǒng)工程，工程項(xiàng)目的質(zhì)量是多層次，多方面的要求，應(yīng)達(dá)到整體優(yōu)化的目的。市政路橋工程施工具有特殊性，它要求項(xiàng)目必須在設(shè)計(jì)規(guī)定的時(shí)間和

5、使用條件下，達(dá)到和通過指定性能的能力。另外市政路橋工程對(duì)人、車輛、環(huán)境等方面的安全保證程度，必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)，滿足公共需求。市政路橋工程施工階段的質(zhì)量管理及其控制是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過程。 （1）首先要明確質(zhì)量控制目標(biāo)，制定質(zhì)量規(guī)劃，在實(shí)施過程中要不斷對(duì)控制對(duì)象進(jìn)行檢查，糾偏。 （2）施工階段的質(zhì)量控制包括對(duì)影響工程質(zhì)量形成的各種因素的全面控制，具體可分為對(duì)施工人員的控制、對(duì)施工及生產(chǎn)機(jī)械的控制、對(duì)建筑材料的控制、對(duì)施工方法的控制和對(duì)施工環(huán)境的

6、控制。 （3）施工階段的質(zhì)量控制工作是在項(xiàng)目監(jiān)理總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師或質(zhì)量控制程師來具體實(shí)行的。由于質(zhì)量檢查人員的主要工作是檢查工程質(zhì)量并填寫質(zhì)量檢查表，所以質(zhì)檢表中的數(shù)據(jù)是最基本最重要的信息。 </p><p>　　2.2 施工成本管理 節(jié)約工程施工成本是施工企業(yè)的重要出路，按照工程預(yù)算審核嚴(yán)格執(zhí)行施工成本控制，實(shí)現(xiàn)施工企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展道路。 （1）重視工程質(zhì)量，加強(qiáng)成本控制創(chuàng)新。創(chuàng)新是企業(yè)可持續(xù)

7、發(fā)展的動(dòng)力源泉，控制路橋施工成本也是一樣。技術(shù)更新能提高工程質(zhì)量和施工效率，縮短工期，降低成本。因此，施工企業(yè)需要處理好工期和成本的關(guān)系，確定最佳工期成本點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)工期成本最低。對(duì)于施工條件復(fù)雜的工程，要權(quán)衡好工期延誤的損失和為保證工期增加的費(fèi)用。工程竣工決算后，及時(shí)收回工程款?？傮w施工方案確定后，應(yīng)專項(xiàng)討論和論證技術(shù)難度較高、成本影響較大的分項(xiàng)工程技術(shù)方案，實(shí)現(xiàn)成本的最小化。 （2）路橋施工成本控制核算分析體系。為確保施工成本的控制工作

8、能夠順利進(jìn)行，施工企業(yè)應(yīng)建立施工成本控制核算系統(tǒng)。施工單位經(jīng)常進(jìn)行成本核算工作，成本核算例會(huì)是填報(bào)成本報(bào)表前必不可少的，項(xiàng)目各部門成員互相商討，達(dá)成一致。成本核算的目的是提供成本資料的有效分析，成本分析的目的是減少成本開支和工程成本、加強(qiáng)成本管理。成本控制核算分析體系可以及時(shí)地發(fā)現(xiàn)成本工作中的問題，促使各成員能夠客觀、及時(shí)地分析成本運(yùn)行狀況，提高工作效率。 （3）成本控制的</p><p>　　2.3 工程施工進(jìn)

9、度管理 只要是工程項(xiàng)目，就有一個(gè)進(jìn)度問題。進(jìn)度管理是大型工程項(xiàng)目管理的重要組成部分，它的順利實(shí)施對(duì)大型工程項(xiàng)目的建成有極其重要的意義。絕不能僅僅控制承包商的施工進(jìn)度，而應(yīng)控制影響項(xiàng)目的全部條件的進(jìn)度。施工進(jìn)度管理是指在項(xiàng)目建設(shè)過程中按經(jīng)審批的工程進(jìn)度計(jì)劃，采用適當(dāng)?shù)姆椒ǘㄆ诟櫋z查工程實(shí)際進(jìn)度狀況及時(shí)采取有效措施調(diào)整工程進(jìn)度計(jì)劃，使工程進(jìn)度在計(jì)劃執(zhí)行中不斷循環(huán)往復(fù)，直至按設(shè)定的工期目標(biāo)即按合同約定的工期如期完成。從工程開始，從項(xiàng)目建議

10、書批準(zhǔn)之日開始工程項(xiàng)目就要開始抓進(jìn)度管理，項(xiàng)目管理部應(yīng)在分析各活動(dòng)之間依賴關(guān)系的基礎(chǔ)上，將其納入總體運(yùn)籌網(wǎng)絡(luò)，預(yù)測(cè)分析各項(xiàng)生產(chǎn)要素的需求量，需求結(jié)構(gòu)，形成較為均衡地總需求曲線，合理利用各項(xiàng)目的施工高峰與低谷的時(shí)間差，總體上做好該項(xiàng)目的需求預(yù)測(cè)，時(shí)間安排，進(jìn)行優(yōu)化，制定進(jìn)度計(jì)劃，確定各種項(xiàng)目完成時(shí)間，調(diào)整和控制進(jìn)度的變化。為方便管理者能明確對(duì)承包單位的進(jìn)度要求，監(jiān)督檢查其實(shí)施、完成情況，施工進(jìn)度可以按年度、季度、月進(jìn)行分解后通過使用實(shí)物工

11、程量來具體表示。 </p><p>　　2.4工程施工技術(shù)管理 一個(gè)項(xiàng)目是否能順利進(jìn)行，技術(shù)管理的支持是一個(gè)必要的保證。它是施工管理當(dāng)中的一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作，同時(shí)也是保證施工正常的前提條件。施工方案制定的好壞，是否具有操作性，都會(huì)影響到項(xiàng)目的進(jìn)度、工期、部署、效率以及經(jīng)濟(jì)收益等環(huán)節(jié)。 (1)充分吸收國內(nèi)外先進(jìn)的施工工藝和技術(shù)，要不斷創(chuàng)新，運(yùn)用新材料、新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備，為提高施工效率、效果創(chuàng)造條件，同時(shí)編制操作性

12、強(qiáng)的施工技術(shù)交底單，做好技術(shù)交底工作。(2)組織研究施工設(shè)計(jì)圖紙，做好圖紙會(huì)審工作，發(fā)現(xiàn)圖紙存在的問題，要在圖紙會(huì)審會(huì)議上與設(shè)計(jì)人員溝通，將施工設(shè)計(jì)缺陷消除在施工之前。 (3)技術(shù)人員必須認(rèn)真研究合同，發(fā)現(xiàn)合同外的增量內(nèi)容或合同變更，要及時(shí)與項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)營人員聯(lián)系溝通，并做好技術(shù)洽商的追認(rèn)。(4)施工實(shí)施過程中，提高技術(shù)人員的應(yīng)變能力，發(fā)現(xiàn)問題，必須現(xiàn)場(chǎng)解決，如果有疑問不能解決的，則及時(shí)上報(bào)公司業(yè)務(wù)系統(tǒng)，組織專家會(huì)診解決。(5)建立技術(shù)

13、資料管理系統(tǒng)，明確專人負(fù)責(zé)，分類管理、分類存檔。 </p><p>　　2.5 工程施工安全管理 道路橋梁在施工過程中必須把“安全第一”做為首要原則來嚴(yán)格遵守，這個(gè)宗旨也是各個(gè)行業(yè)生產(chǎn)的核心。安全管理通過評(píng)價(jià)、辨別、估計(jì)來對(duì)可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，并找到解決的方案，以保證施工中各環(huán)節(jié)的質(zhì)量。對(duì)于市政道路橋梁工程而言，施工安全的管理可以從以下幾個(gè)層面理解：一、人員安全，在施工過程中一定要保證工作人員的人身安全，防止

14、人員傷亡等意外的發(fā)生。二、建筑安全，主要是針對(duì)在施工中避免出現(xiàn)坍塌等問題，同時(shí)要保證建筑的質(zhì)量過關(guān)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。所以，對(duì)勘察、設(shè)計(jì)、施工等環(huán)節(jié)都必須符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。風(fēng)險(xiǎn)是不可預(yù)見、客觀存在的，風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生具有突發(fā)性和偶然性，原因是復(fù)雜多樣的，之間存在著因果關(guān)系，如果工程施工單位隨意更改設(shè)計(jì)圖紙或者輕視防范措施，那么風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)是早晚的事。 </p><p>　　結(jié)束語 市政路橋施工不但關(guān)系我國國計(jì)民生的問題，而且

15、路橋工程質(zhì)量的管理工作，也直接關(guān)系到施工企業(yè)的工程造價(jià)以及最終的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)也關(guān)系著廣大人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全。因此，搞好工程項(xiàng)目是建筑施工企業(yè)追求經(jīng)濟(jì)效益最大化的重要途徑。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn): </b></p><p>　　[1]葉翠曉.對(duì)路橋施工項(xiàng)目管理的探討[J].山西建筑，2011 </p><p>　　[2]