談公路工程鉆孔灌注樁施工技術(shù)與應(yīng)用

1、<p>　　談公路工程鉆孔灌注樁施工技術(shù)與應(yīng)用</p><p>　　【摘要】：隨著當(dāng)前基礎(chǔ)建設(shè)的逐漸完善和公路工程項(xiàng)目建設(shè)的持續(xù)展開，我國的公路橋梁事業(yè)進(jìn)程也在逐步的加快中。而鉆孔灌注技術(shù)的適應(yīng)能力比較強(qiáng)，施工也較為便捷，在公路工程項(xiàng)目的施工中應(yīng)用也是非常的廣泛，通過對公路工程鉆孔施工技術(shù)的分析和闡述，明確了鉆孔灌注樁技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用，同時也為類似的公路工程項(xiàng)目的施工提出了可供參考的經(jīng)驗(yàn)，以便互相

2、交流。 </p><p>　　【關(guān)鍵詞】：公路工程 鉆孔灌注樁 施工技術(shù) 應(yīng)用 </p><p>　　中圖分類號： TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A </p><p>　　隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及科學(xué)技術(shù)水平的逐步提高，我國的公路橋梁建設(shè)已經(jīng)初見成效，可見這在一定程度上為我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高做出重要的貢獻(xiàn)。在實(shí)際的施工過程中，對灌注樁施工質(zhì)量的影響因素比較

3、多，鉆孔灌注樁因其自身所具備抗震性能佳、作業(yè)噪音小、承載力大、能夠解決特殊地基承載力等的一系列的優(yōu)點(diǎn)，在公路橋梁工程中占據(jù)著十分重要的地位，這也直接影響著公路橋梁工程的整體質(zhì)量水平 </p><p>　　1、公路橋梁工程鉆孔灌注樁施工所具備的優(yōu)點(diǎn)、基本要求 </p><p>　　1.1、所具備的優(yōu)點(diǎn) </p><p>　　隨著鉆孔灌注樁施工工藝的不斷發(fā)展，目前在其施

4、工過程中已經(jīng)不會有較大的振動和噪音；鉆孔灌注樁施工能夠依據(jù)各種的承重荷載和各樣的地質(zhì)條件挑選適宜的樁徑；鉆孔灌注樁施工過程中，樁身配筋的可選的余地很大，能夠根據(jù)承重荷載的性質(zhì)、大小等因素來進(jìn)行靈活的搭配；鉆孔灌注樁施工很好地適應(yīng)了工程的不同地質(zhì)條件的不同地質(zhì)層。 </p><p><b>　　1.2、基本要求 </b></p><p>　　在公路橋梁工程鉆孔灌注樁施工

5、的過程中，為了有效地防止鉆機(jī)發(fā)生傾斜，必須要滿足以下幾個要求： </p><p>　　1.2.1、如果施工場地是深水或者淤泥層比較厚的時候，則需要按照具體情況來合理地搭設(shè)工作平臺。 </p><p>　　1.2.2、當(dāng)施工場地是淺水的時候，通常情況下要選用砂袋作為輔助； </p><p>　　1.2.3、當(dāng)施工場地出現(xiàn)了陡坡，需要搭設(shè)施工平臺的時候，應(yīng)該挑選砧木以及

6、型鋼等施工材料； </p><p>　　1.2.4、.必須維持整個施工場地的平整，若是遇到干旱的場地，那么就應(yīng)當(dāng)及時地進(jìn)行清理雜物夯實(shí)土地的工作，最大限度地促使土地保持平整狀態(tài)； </p><p>　　2、公路工程鉆孔灌注樁的施工 </p><p>　　2.1、制定完善的施工方案 </p><p>　　在施工的開始之前，應(yīng)充分的結(jié)合實(shí)際地質(zhì)狀

7、況來對施工的設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行有效的審核，并選擇一個比較完善的公路工程施工的方案，在實(shí)際的工程項(xiàng)目的施工方案的制定過程中，要針對安全的施工和突發(fā)事件進(jìn)行細(xì)致的準(zhǔn)備，設(shè)定相關(guān)事件發(fā)生時的緊急預(yù)案。 </p><p>　　2.2、施工校正檢查 </p><p>　　在施工之前，應(yīng)該將施工過程中所需要用到的測量儀器進(jìn)行檢查及校正，同時還應(yīng)該對施工線路中的導(dǎo)線、中線以及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行重復(fù)性的勘察和測量，發(fā)現(xiàn)

8、問題能夠做到及時的更正及校正，除了這些以外，還可以針對道路恢復(fù)中心樁進(jìn)行全方位的檢測，使用坐標(biāo)法釋放樁位坐標(biāo)，同時在樁位四周進(jìn)行護(hù)樁布設(shè)的布置。 </p><p>　　2.3、保持施工便道的通暢 </p><p>　　在施工之前，要充分的保證施工的道路通暢，從而保證了在實(shí)際的施工過程中，各大樁位的混凝土能快速的到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)孔口位置，同時還應(yīng)該設(shè)置排水孔，進(jìn)而保證在混凝土灌樁過程中泥漿的順暢的排

9、出。 </p><p>　　2.4、施工設(shè)備的調(diào)試安裝 </p><p>　　對工程項(xiàng)目的相關(guān)工程設(shè)備進(jìn)行合理調(diào)試時非常的必要，這樣一來不僅保證了油田公路工程項(xiàng)目的施工設(shè)備能在實(shí)際的施工運(yùn)行過程中的正確運(yùn)轉(zhuǎn)與使用，而且還保證了施工的順利進(jìn)行。 </p><p>　　2.5、鉆機(jī)的安裝就位 </p><p>　　在安裝鉆機(jī)之前一定要確定地基的穩(wěn)

10、固性。如果是有鉆塔的鉆孔機(jī)，則首先要先利用鉆機(jī)的動力配合周邊的地籠，移動鉆桿到大概定位，然后再用千斤頂頂起機(jī)架，進(jìn)而明確定位，促使鉆頭或者固定鉆桿的卡孔、護(hù)筒中心、起重滑輪位于一條垂線之上，這樣一來就能夠從根本上保障鉆機(jī)的垂直度，注意鉆機(jī)的位置不能偏差2cm以上。 </p><p><b>　　2.6、制備泥漿 </b></p><p>　　鉆孔灌注樁施工的鉆孔泥漿是

11、由水、黏土、添加劑組合而成的。當(dāng)制備鉆孔泥漿以及經(jīng)過循環(huán)凈化的泥漿之時，應(yīng)該依據(jù)鉆孔方法以及地層的實(shí)際具體情況來確定泥漿的稠度，泥漿的稠度應(yīng)該根據(jù)地層的變化或者施工操作進(jìn)行靈活掌控，如果泥漿過稀，排渣性能就會變小，護(hù)壁性能也會變差，但是如果泥漿過稠的話，就會削弱鉆頭沖擊功能，將鉆進(jìn)速度降低。 </p><p><b>　　2.7、鉆孔 </b></p><p>　　鉆

12、孔作業(yè)當(dāng)中的關(guān)鍵工藝是泥漿護(hù)壁，尤其對于那些有流砂覆蓋層的鉆孔樁而言更為重要。當(dāng)調(diào)制護(hù)壁泥漿以及經(jīng)過循環(huán)凈化的泥漿之時，工作人員應(yīng)該依據(jù)鉆孔方法、施工場地基層情況選用不同性能指標(biāo)，還要依據(jù)施工的具體情況來及時調(diào)整泥漿的用量、濃度。 </p><p>　　2.8、成孔、清孔 </p><p>　　如果想要保障鉆孔的高質(zhì)量，務(wù)必要確?？孜恢行钠畈荒艽笥?0cm，孔位、對孔徑的傾斜度誤差不能大

13、于1%孔深。采用高度是鉆孔直徑的5倍，外徑要大于樁孔的直徑，利用鋼筋制作而成的籠式檢孔器，用片石壓重之后進(jìn)行下沉檢測，如果下沉沒有達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，那么就說明了孔徑、孔深不足或者是孔位傾斜，應(yīng)該回填重鉆，以此來確保成孔的高質(zhì)量水平。 </p><p>　　2.9、灌注混凝土 </p><p>　　灌注混凝土是鉆孔樁一項(xiàng)重點(diǎn)施工技術(shù)，應(yīng)該利用導(dǎo)管進(jìn)行灌注混凝土作業(yè)，務(wù)必要重視的是在灌注的時候千萬

14、不能中斷混凝土的供給，否則極為容易出現(xiàn)斷樁現(xiàn)象。 </p><p>　　3、油田公路工程鉆孔灌注樁施工的注意事項(xiàng) </p><p>　　3.1、縮頸樁又可稱瓶頸樁 </p><p>　　部分灌注樁因?yàn)闃稄娇s小，導(dǎo)致了灌注樁的截面并不符合實(shí)際的要求。這是因?yàn)樵诤枯^大的粘性土壤的沉管當(dāng)中，土體受到強(qiáng)烈的擠壓和擾動形成比較高的壓力和孔隙。在樁管拔出以后，將這種壓力作用

15、到新灌注的砼樁之上，進(jìn)而保證樁身產(chǎn)生不同程度的頸縮，拔管過快，七易性較差或者砼量較少，也易使砼出管時擴(kuò)散差等等。 </p><p>　　3.2、公路工程鉆孔施工 </p><p>　　當(dāng)中灌注樁施工的斷樁現(xiàn)象一般是處于地面下1-3m不同較硬層的交接處，其斷裂的痕跡呈現(xiàn)出略微傾斜或者水平狀，大多是貫穿于整個截面。其中主要原因包括：在樁架行走路線和打樁順序的確定時，應(yīng)該減少對新樁產(chǎn)生的影響；還

16、可使用控制時間法或者跳打法；樁身砼終凝不久，強(qiáng)度較弱，無法承受外力的作用，避免斷樁，要保證樁的中心距離超過3-5倍的樁徑等等。 </p><p>　　4、公路橋梁工程鉆孔灌注樁施工質(zhì)量監(jiān)管 </p><p>　　4.1、施工質(zhì)量監(jiān)理的事后控制 </p><p>　　監(jiān)理工作人員務(wù)必要按照相關(guān)合同文件和工程設(shè)計(jì)圖紙的要求標(biāo)準(zhǔn)，在始終堅(jiān)持國家相關(guān)制度標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)之上，及時

17、組建工作人員進(jìn)行質(zhì)量評定，當(dāng)評定結(jié)果達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)之后，尚可辦理驗(yàn)收交接手續(xù)；嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量評定以及驗(yàn)收制度，只有正確地評定和驗(yàn)收工程質(zhì)量，才能有效地保證工程的整體質(zhì)量水平；監(jiān)管工作人員應(yīng)貫徹落實(shí)監(jiān)理例會的相關(guān)制度，對施工過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行及時的總結(jié)，并采取相應(yīng)的方法來有效合理地解決，并制定相應(yīng)的整改計(jì)劃，整理總結(jié)前一階段的工作經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)； </p><p>　　4.2、施工質(zhì)量監(jiān)理的事中控制 </p&g

18、t;<p>　　首先是監(jiān)理人員應(yīng)該要求技術(shù)人員做到施工工藝和原始記錄保持一致，比較并抽檢結(jié)果和驗(yàn)證自檢，進(jìn)而才能保證工程的高施工的整體質(zhì)量；再者就是明確工程質(zhì)量控制的重點(diǎn)以及關(guān)鍵部位，始終貫徹落實(shí)隱蔽工程的相關(guān)質(zhì)量控制制度，施工之前，應(yīng)該根據(jù)工程設(shè)計(jì)文件以及之前工程的施工經(jīng)驗(yàn)，來進(jìn)一步明確工程質(zhì)量控制的關(guān)鍵位置；最后是認(rèn)真檢查施工過程中的每一道工序，務(wù)必要隨時檢查施工現(xiàn)場工作人員尤其是質(zhì)量工作人員的在崗情況以及有無作鉆進(jìn)記

19、錄，質(zhì)量監(jiān)理工作人員應(yīng)該要及時完成施工工序的檢查驗(yàn)收工作。 </p><p>　　4.3、施工質(zhì)量監(jiān)理的事前控制 </p><p>　　首先是得認(rèn)真地完成設(shè)計(jì)交底和圖紙的會審工作，要求相關(guān)的設(shè)計(jì)人員明確設(shè)計(jì)的意圖及目的，加強(qiáng)與設(shè)計(jì)人員之間的溝通，并提出相關(guān)措施；再者是仔細(xì)審查核實(shí)施工單位所編制的工程施工組織設(shè)計(jì)，假如發(fā)現(xiàn)其中欠缺的地方必須要提出建議或疑問，并積極貫徹落實(shí)施工組織設(shè)計(jì)的可行性

20、；根據(jù)資質(zhì)審查制度進(jìn)行嚴(yán)格的核實(shí)施工單位的具體信息，審核施工單位是否具備了該項(xiàng)施工技術(shù)的勞務(wù)隊(duì)伍和專業(yè)工作人員。 </p><p>　　總之，鉆孔灌注樁施工在公路橋梁工程中占有相當(dāng)重要的地位，它的施工質(zhì)量直接影響到公路橋梁工程的整體質(zhì)量水平，直接關(guān)聯(lián)到人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，因此務(wù)必要加以重視。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn) </b></p>&l