液壓傳動實(shí)驗(yàn)臺設(shè)計(jì)【畢業(yè)設(shè)計(jì)+開題報(bào)告+文獻(xiàn)綜述】

1、<p><b>　?。?0_ _屆）</b></p><p><b>　　本科畢業(yè)設(shè)計(jì)</b></p><p><b>　　液壓傳動實(shí)驗(yàn)臺設(shè)計(jì)</b></p><p><b>　　摘 要</b></p><p>　　現(xiàn)代液壓技術(shù)迅速發(fā)展與日趨激

2、烈的社會競爭要求從學(xué)校走出來的學(xué)生能盡快適應(yīng)社會工作崗位，液壓傳動實(shí)驗(yàn)臺的研制與開發(fā)是達(dá)成這一目的的重要方法。</p><p>　　論文的主要內(nèi)容是設(shè)計(jì)一臺液壓傳動實(shí)驗(yàn)臺。文章開頭主要講述液壓傳動實(shí)驗(yàn)臺設(shè)計(jì)的背景、意義依據(jù)課題的技術(shù)要求從必要性、可行性和經(jīng)濟(jì)性幾方面對液壓傳動實(shí)驗(yàn)臺進(jìn)行綜合分析制定了實(shí)驗(yàn)臺的液壓系統(tǒng)回路方案。論文在設(shè)計(jì)章節(jié)詳細(xì)的計(jì)算了實(shí)驗(yàn)臺液壓系統(tǒng)的各種參數(shù)，并依此選擇了合適的液壓系統(tǒng)組件（包括能

3、源元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件）。在結(jié)尾部分作者闡述自己在液壓傳動實(shí)驗(yàn)臺設(shè)計(jì)方面的一些展望。</p><p>　　關(guān)鍵詞：液壓實(shí)驗(yàn)臺，液壓回路，液壓元件，參數(shù)計(jì)算</p><p>　　Design of hydraulic test bed</p><p><b>　　Abstract</b></p><p>　　

4、The rapid development of modern hydraulic technology and increasingly fierce competition in the community requires coming out from school students to adapt to social work as soon as possible. Hydraulic test bed research

5、and teaching development is an important method to achieve this goal.</p><p>　　The main content is to design a hydraulic bench. Beginning of the article describes the main hydraulic test bed design backgroun

6、d, meaning the technical requirements based on topics from the necessity, feasibility and economic aspects of hydraulic test bed developed a comprehensive analysis of the hydraulic system loop test bed program. Paper det

7、ailed calculations in the design of the experimental section hydraulic system parameters, and so choose the appropriate hydraulic system components (inc</p><p>　　Keyword: Hydraulic test stand, hydraulic circ

8、uit, hydraulic components, parameter calculation</p><p><b>　　目錄</b></p><p><b>　　摘 要II</b></p><p>　　AbstractIII</p><p><b>　　1 緒論1</b

9、></p><p>　　1.1液壓傳動實(shí)驗(yàn)臺設(shè)計(jì)的背景和意義1</p><p>　　1.1.1 液壓傳動實(shí)驗(yàn)臺設(shè)計(jì)的背景1</p><p>　　1.1.2 液壓傳動實(shí)驗(yàn)臺設(shè)計(jì)的意義1</p><p>　　1.2液壓傳動技術(shù)及液壓傳動實(shí)驗(yàn)臺設(shè)計(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展方向2</p><p>　　1.2.1 新型的多

10、功能液壓教學(xué)實(shí)驗(yàn)臺開發(fā)的研究現(xiàn)狀3</p><p>　　1.2.2 液壓回路設(shè)計(jì)缺陷的研究現(xiàn)狀3</p><p>　　1.2.3 液壓元件常見故障處理的研究現(xiàn)狀4</p><p>　　1.2.4 純水液壓傳動技術(shù)的研究現(xiàn)狀4</p><p>　　1.3課題的提出5</p><p>　　1.4課題研究的主要內(nèi)容

11、5</p><p>　　2液壓傳動實(shí)驗(yàn)臺的結(jié)構(gòu)與功能特性分析6</p><p>　　2.1 液壓傳動實(shí)驗(yàn)臺的結(jié)構(gòu)6</p><p>　　2.2液壓傳動試驗(yàn)臺的功能特性分析6</p><p>　　2.2.1 液壓傳動實(shí)驗(yàn)臺的回路組成6</p><p>　　2.2.2 液壓傳動實(shí)驗(yàn)臺的功能7</p>

12、<p>　　3液壓傳動實(shí)驗(yàn)臺方案設(shè)計(jì)與計(jì)算8</p><p>　　3.1液壓傳動實(shí)驗(yàn)臺液壓系統(tǒng)的使用要求8</p><p>　　3.1.1 液壓系統(tǒng)的使用要求8</p><p>　　3.1.2 負(fù)載特性要求8</p><p>　　3.2液壓傳動實(shí)驗(yàn)臺系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)8</p><p>　　3.3 液

13、壓系統(tǒng)原理圖的擬定10</p><p>　　3.4 液壓系統(tǒng)的主要參數(shù)計(jì)算11</p><p>　　3.4.1 液壓缸的設(shè)計(jì)計(jì)算11</p><p>　　3.4.2 液壓泵和電機(jī)的計(jì)算與選擇11</p><p>　　3.4.3 油管類型的選擇13</p><p>　　3.4.4 油箱的設(shè)計(jì)和油源的選擇13&

14、lt;/p><p>　　3.4.5 其余液壓系統(tǒng)元件規(guī)的規(guī)格14</p><p><b>　　結(jié)束語16</b></p><p><b>　　參考文獻(xiàn)17</b></p><p>　　致謝錯(cuò)誤!未定義書簽。</p><p><b>　　附錄19</b&g

15、t;</p><p>　　附錄圖1 YYT-00液壓傳動實(shí)驗(yàn)臺裝配圖19</p><p>　　附錄圖2 YYT-00-01-00液壓傳動實(shí)驗(yàn)臺框架20</p><p>　　附錄圖3 YYT-00-02三位四通電磁閥連接板21</p><p>　　附錄圖4 YYT-00-03節(jié)流閥連接板22</p><p>　　

16、附錄圖5 YYT-00-04二位三通電磁閥連接板23</p><p>　　附錄圖6 YYT-01-05-00左門24</p><p>　　附錄圖7 YYT-01-06中門25</p><p>　　附錄圖8 YYT-00-07-00右門26</p><p>　　附錄圖9 YYT-00-08-00電氣控制系統(tǒng)后門27</p>

17、<p>　　附錄圖10 YYT-00-09接油板28</p><p>　　附錄圖11 YYT-00-10-00液壓泵站29</p><p>　　附錄圖12 YYT-00-11水平面板30</p><p>　　附錄圖13 YYT-00-12先導(dǎo)式溢流閥連接板31</p><p>　　附錄圖14 YYT-00-13調(diào)速閥連接

18、板32</p><p>　　附錄圖15 YYT-00-14液壓缸連接板33</p><p>　　附錄圖16 YYT-00-15支撐面板34</p><p><b>　　1 緒論</b></p><p>　　1.1液壓傳動實(shí)驗(yàn)臺設(shè)計(jì)的背景和意義</p><p>　　1.1.1 液壓傳動實(shí)驗(yàn)臺設(shè)

19、計(jì)的背景</p><p>　　隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，液壓傳動技術(shù)發(fā)展非常迅速，應(yīng)用范圍愈來愈廣，對液壓元件和系統(tǒng)的性能要求也愈來愈高。為了確定和考核液壓系統(tǒng)及其元件性能參數(shù)、品質(zhì)指標(biāo)等所進(jìn)行的測試、實(shí)驗(yàn)工作，也就需要滿足更高的要求。液壓教學(xué)要與液壓技術(shù)發(fā)展同步，需引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)設(shè)備，讓學(xué)生了解不斷發(fā)展的液壓技術(shù)狀況，并通過教學(xué)實(shí)驗(yàn)掌握它，以培養(yǎng)能夠適應(yīng)社會發(fā)展的液壓技術(shù)人才[1]。</p><p&

20、gt;　　現(xiàn)代社會日趨激烈的競爭要求從學(xué)校走出來的學(xué)生能盡快滿足社會工作崗位。這對教育的要求也就越來越高。教學(xué)實(shí)驗(yàn)與實(shí)踐結(jié)合最緊密，因而其重要性越來越高，如何充分發(fā)揮學(xué)校教學(xué)實(shí)驗(yàn)的作用也就成了教育工作努力的目標(biāo)。實(shí)驗(yàn)教學(xué)作為高等學(xué)校教學(xué)體系的重要組成部分，對培養(yǎng)大學(xué)生的創(chuàng)新意識、動手能力、分析和解決問題的能力有著不可替代的作用。尤其是在知識經(jīng)濟(jì)時(shí)代，培養(yǎng)基礎(chǔ)扎實(shí)，知識面寬，具有創(chuàng)新能力，實(shí)踐能力的高素質(zhì)人才的過程中，實(shí)驗(yàn)教學(xué)就顯得更加重

21、要[2]。</p><p>　　1.1.2 液壓傳動實(shí)驗(yàn)臺設(shè)計(jì)的意義</p><p>　　液壓與氣壓傳動技術(shù)是機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械制造和機(jī)電一體化等機(jī)械類人才知識結(jié)構(gòu)的重要組成部分?！耙簤号c氣壓傳動”課程是工科院校機(jī)械類及機(jī)電專業(yè)的一門重要的必修課程。該課程的任務(wù)是使學(xué)生掌握液壓與氣壓傳動的基礎(chǔ)知識，掌握各種液壓、氣動元件的工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、應(yīng)用和選用方法，熟悉常用液壓與氣壓基本回路的功用、組

22、成和應(yīng)用場合，了解國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)成果。由于該課程的理論性和實(shí)踐性都很強(qiáng)，為了提高教學(xué)效果，在學(xué)習(xí)理論知識的同時(shí)，必須利用實(shí)驗(yàn)教學(xué)來加強(qiáng)實(shí)踐能力的培養(yǎng)，讓學(xué)生接觸實(shí)際的回路和元件，了解液壓技術(shù)的具體應(yīng)用，培養(yǎng)適合社會需求的人才。</p><p>　?。?）實(shí)驗(yàn)可以培養(yǎng)學(xué)生的開拓性思維、創(chuàng)新能力和探索性</p><p>　　實(shí)驗(yàn)?zāi)馨牙碚撝R與實(shí)踐操作有機(jī)結(jié)合起來，有效的提高學(xué)生思維的開拓性。教

23、育家贊可夫說過：“教會學(xué)生思考，這對學(xué)生來說是一生最有價(jià)值的本錢”。他所指的“教會思考”就是教給學(xué)生科學(xué)的思維方法。使學(xué)生掌握科學(xué)的思維方法，是進(jìn)行思維訓(xùn)練，培養(yǎng)和提高學(xué)生思維能力的重要手段。學(xué)生在實(shí)施過程中必定會遇到多方面的困難和挫折而濃厚的興趣和強(qiáng)烈的責(zé)任感促使他們想方設(shè)法去戰(zhàn)勝困難，盡量尋找解決問題的新途徑，這無疑是在鍛煉和培養(yǎng)他們的意志和毅力，拓展他們的思路，增強(qiáng)其自信心，提高學(xué)生創(chuàng)新實(shí)踐能力。因此在實(shí)驗(yàn)教學(xué)中，教師必須通過對實(shí)

24、驗(yàn)的改進(jìn)或設(shè)計(jì)，發(fā)揮實(shí)驗(yàn)的探究功能，培養(yǎng)學(xué)生思維的探索性。</p><p>　　（2）實(shí)驗(yàn)可以促進(jìn)學(xué)生非智力因素的培養(yǎng)及提高</p><p>　　實(shí)驗(yàn)是進(jìn)行科學(xué)探究的主要方式，是論證猜想和假設(shè)的實(shí)質(zhì)性過程，是知識的發(fā)源地和素質(zhì)提高的有效手段。引導(dǎo)學(xué)生積極參與實(shí)驗(yàn)，自主地進(jìn)行實(shí)驗(yàn)探究，使每個(gè)學(xué)生都獲得豐富的、初級的、創(chuàng)新的新體驗(yàn)，新感知，學(xué)生親身經(jīng)歷和體驗(yàn)科學(xué)探究活動，激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，

25、學(xué)會了科學(xué)探究的方法，條件允許的情況下，就應(yīng)多設(shè)計(jì)一些。</p><p>　?。?）實(shí)驗(yàn)可以培養(yǎng)觀察能力和實(shí)驗(yàn)動手能力</p><p>　　液壓技術(shù)是一門實(shí)驗(yàn)的科學(xué)，以實(shí)驗(yàn)為基礎(chǔ)是液壓學(xué)科的顯著特征。液壓教學(xué)中的實(shí)驗(yàn)不僅是學(xué)生獲得液壓傳動知識的重要方法和手段，也是激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣和積極性訓(xùn)練的科學(xué)方法，可以培養(yǎng)學(xué)生觀察能力、動手能力、思維能力和創(chuàng)新精神。培養(yǎng)學(xué)生實(shí)事求是、細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)、嚴(yán)肅認(rèn)真

26、的科學(xué)態(tài)度，鍛煉堅(jiān)強(qiáng)的意志力；培養(yǎng)尊重科學(xué)，熱愛科學(xué)，獻(xiàn)身科學(xué)的科學(xué)品質(zhì)；是培養(yǎng)辯證唯物主義精神的重要途徑，具有其他教學(xué)手段所無法替代的重要作用。在教學(xué)中，既要注重教師的講解，更要注意學(xué)生的動手實(shí)驗(yàn)，并且將兩者有機(jī)結(jié)合起來，使“講”和“做”相互滲透，相輔相成，共同促進(jìn)學(xué)生的發(fā)展。</p><p>　?。?）實(shí)驗(yàn)可以充分調(diào)動學(xué)生的積極性，培養(yǎng)學(xué)生動手實(shí)踐能力</p><p>　　教學(xué)中，凡是

27、學(xué)生能做的實(shí)驗(yàn)，教師都應(yīng)安排學(xué)生動手去做，充分調(diào)動他們參與的積極性。在實(shí)驗(yàn)過程中，教師應(yīng)起主導(dǎo)作用，不僅僅給學(xué)生提供儀器，還要檢驗(yàn)學(xué)生實(shí)驗(yàn)方案的可行性，對學(xué)生實(shí)驗(yàn)方案中較大的涉及安全的錯(cuò)誤進(jìn)行糾正，對學(xué)生合理的建議及新穎的實(shí)驗(yàn)方案給予肯定和支持，盡可能提供學(xué)生實(shí)驗(yàn)方案中所需的儀器，并指導(dǎo)使用。在實(shí)驗(yàn)過程中，學(xué)生參與了問題提出、猜想假設(shè)、制定計(jì)劃、設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)、探究實(shí)驗(yàn)、獲得結(jié)論和交流評價(jià)。教師要充分發(fā)揮實(shí)驗(yàn)室在培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力方面

28、的作用，讓學(xué)生帶著自己的問題運(yùn)用實(shí)驗(yàn)加以解決，培養(yǎng)實(shí)踐能力[3.4]。</p><p>　　1.2液壓傳動技術(shù)及液壓傳動實(shí)驗(yàn)臺設(shè)計(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展方向</p><p>　　“液壓與氣壓傳動”課程是高校機(jī)械類學(xué)生的重要課程之一，實(shí)驗(yàn)教學(xué)是該課程的有機(jī)組成部分。傳統(tǒng)的教學(xué)實(shí)驗(yàn)臺存在實(shí)驗(yàn)內(nèi)容固定、功能單一、管路已連接好、不易修改、實(shí)驗(yàn)以演示為主、學(xué)生動手機(jī)會少等缺陷。最初的實(shí)驗(yàn)臺只是多個(gè)實(shí)驗(yàn)儀器

29、的簡單組合，科學(xué)技術(shù)特別是計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，增加了實(shí)驗(yàn)臺的實(shí)驗(yàn)手段和方法。同時(shí)，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展是以各學(xué)科的發(fā)展為基礎(chǔ)的，學(xué)科的發(fā)展必然要有實(shí)驗(yàn)的保證，這也就為實(shí)驗(yàn)臺的建設(shè)提出了更高的要求。對于實(shí)驗(yàn)工作名來說，其工作中心之一就是力求探討簡單易行的高效率實(shí)驗(yàn)方法、設(shè)計(jì)制造先進(jìn)的測試儀器和實(shí)驗(yàn)設(shè)備。為此，必須經(jīng)常了解和吸收先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)成果，并把它們及時(shí)引進(jìn)到實(shí)驗(yàn)工作中來，以改進(jìn)或代替原有的實(shí)驗(yàn)裝置。其目的均在于“快”而“準(zhǔn)”的獲得所需要的實(shí)

30、驗(yàn)數(shù)據(jù)。</p><p>　　1.2.1 新型的多功能液壓教學(xué)實(shí)驗(yàn)臺開發(fā)的研究現(xiàn)狀</p><p>　　隨著高校教學(xué)改革的深入和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，高校培養(yǎng)的學(xué)生不僅要有較高的理論水平，而且要有一定的實(shí)際操作能力和實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)、分析能力以及機(jī)—電—液一體化的能力等。因此，近年來液壓教學(xué)實(shí)驗(yàn)臺在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn)方法上都發(fā)生了較大的變化。歸納起來主要有：實(shí)驗(yàn)內(nèi)容豐富、多變；實(shí)驗(yàn)過程加強(qiáng)了動手能力和創(chuàng)新能

31、力的培養(yǎng)；具有機(jī)—電—液一體化的功能等等。根據(jù)這種發(fā)展趨勢，陳為國、丁敘生、李堯忠、楊衛(wèi)平、畢晴春組織研制開發(fā)了新型的多功能液壓教學(xué)實(shí)驗(yàn)臺[5]。</p><p>　　1.2.2 液壓回路設(shè)計(jì)缺陷的研究現(xiàn)狀</p><p>　　液壓傳動技術(shù)是比較新型的工業(yè)技術(shù)，在國民經(jīng)濟(jì)很多領(lǐng)域中得到越來越廣泛的應(yīng)用。但是由于設(shè)計(jì)、制造和使用上多種因素，液壓設(shè)備在使用過程中經(jīng)常會出現(xiàn)這樣或那樣的故障，使其

32、性能達(dá)不到設(shè)計(jì)要求甚至是不能正常工作。尤其是在最初的液壓回路設(shè)計(jì)階段，若出現(xiàn)設(shè)計(jì)不周將會嚴(yán)重影響液壓設(shè)備以后的正常工作，從而導(dǎo)致各種故障的發(fā)生。和其它因素相比，液壓回路設(shè)計(jì)缺陷是先天性的，也是最難徹底消除的。王文深、譚小紅根據(jù)幾個(gè)工程具體實(shí)例，針對不同的故障現(xiàn)象，著重分析了其液壓回路設(shè)計(jì)的缺陷：</p><p>　?。?）因多缸相互干擾致使系統(tǒng)主油路壓力不足；</p><p>　?。?）因

33、調(diào)速元件位置不當(dāng)導(dǎo)致油溫偏高；</p><p>　?。?）因調(diào)速閥流量瞬間跳躍導(dǎo)致壓力沖擊；</p><p>　?。?）因壓力沖擊導(dǎo)致液壓軟管破裂。</p><p>　　結(jié)論：通過對以上幾個(gè)實(shí)例缺陷分析可知，作為一名液壓設(shè)計(jì)人員，應(yīng)該根據(jù)設(shè)備的具體應(yīng)用特點(diǎn)，多方面綜合考慮各種因素，不但要保證設(shè)備能完成工作要求，而且還應(yīng)充分考慮節(jié)能、環(huán)保、安全等方面的情況。設(shè)計(jì)時(shí)切忌

34、簡單照抄照搬。往往設(shè)計(jì)中的一個(gè)微小疏忽，在實(shí)際使用中都可能產(chǎn)生嚴(yán)重的后果。[6]</p><p>　　液壓回路是液壓傳動實(shí)驗(yàn)臺的重要組成部分，但液壓系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)不易查明原因與迅速排除故障。液壓系統(tǒng)故障有多種類型，常見故障有振動、爬行、噪聲、污染、溫升、泄漏、執(zhí)行機(jī)構(gòu)動作不正常。前面各故障現(xiàn)象可從元件選擇、施工設(shè)計(jì)以及現(xiàn)場安裝中予以防止或排除，但是如果故障為最后一項(xiàng)，而且是由于液壓回路設(shè)計(jì)不當(dāng)而引起，一旦設(shè)備制造

35、完成在試車過程中才出現(xiàn)故障，一方面原因不易查找延長試車周期，另一方面即使找出原因，做出相應(yīng)更改也十分困難。為此，在液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段，就應(yīng)該盡可能避免出現(xiàn)回路設(shè)計(jì)不合理現(xiàn)象，對于故障隱患從初始設(shè)計(jì)階段予以消除。席景翠在論文中詳細(xì)的闡述了如何正確設(shè)計(jì)方向控制回路、速度控制回路、力控制回路。</p><p>　　1.2.3 液壓元件常見故障處理的研究現(xiàn)狀</p><p>　　液壓傳動實(shí)驗(yàn)臺是高等

36、工科院校普遍使用的一種實(shí)驗(yàn)設(shè)備。由于組成液壓實(shí)驗(yàn)臺的各種液壓元件和配套使用的儀器儀表大都是精密的和高價(jià)的。所以單臺實(shí)驗(yàn)臺不失為一臺貴重精密設(shè)備，在高校的教學(xué)和科研中發(fā)揮著重要的作用。李桂桃就液壓元件故障及處理，如先導(dǎo)式溢流閥產(chǎn)生劇烈振動與尖叫噪聲、電磁換向閥交流電磁鐵線圈燒毀等方面提出了相應(yīng)的解決方法[8]。</p><p>　　1.2.4 純水液壓傳動技術(shù)的研究現(xiàn)狀</p><p>　　

37、純水液壓傳動技術(shù)具有介質(zhì)來源廣泛、環(huán)境友好、清潔安全的獨(dú)特優(yōu)勢，是21世紀(jì)的新型綠色傳動技術(shù)，也是國際上流體傳動及控制領(lǐng)域最新的發(fā)展方向之一。它以自身獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)在各個(gè)方面有著重要應(yīng)用。水介質(zhì)具有粘度低、氣化壓力高和腐蝕性高的特性，這使得純水液壓控制閥面臨著解決腐蝕、氣蝕破壞以及高壓下密封困難等諸多技術(shù)難題。浙江大學(xué)流體傳動及控制國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室自行研制了純水液壓溢流閥、換向閥和節(jié)流閥，并加工了一系列樣機(jī)。要想把這些純控制閥成功地推向市場，

38、正式投入使用尚需一定的時(shí)間，需要進(jìn)一步了解控制閥的性能、可靠性以及壽命等一些至關(guān)重要的信息。魏春雨進(jìn)一步掌握純水液壓控制閥的相關(guān)指標(biāo)，從對全部控制閥樣機(jī)進(jìn)行性能測試，到耐久性實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，再到耐久性實(shí)驗(yàn)測試研究與分析，進(jìn)行了詳細(xì)論述。純水液壓控制閥經(jīng)實(shí)驗(yàn)證明，無論從性能指標(biāo)上，還是從壽命可靠性上，都達(dá)到了一定的要求。作者在實(shí)驗(yàn)中體驗(yàn)到，純水液壓系統(tǒng)存在著噪音非常大的缺點(diǎn)，和油壓系統(tǒng)相比特別顯著。由于水的黏度低，相同壓力下產(chǎn)生的流速比油

39、液介質(zhì)要高得多，沖擊現(xiàn)象也就特別嚴(yán)重。這不僅對水壓元件帶來了沖蝕問題，更帶來了嚴(yán)重的噪聲問題。此外，銹蝕問題也很突出。實(shí)</p><p>　　（1）再一次對控制閥樣機(jī)進(jìn)行了性能測試。這可以驗(yàn)證所研制的閥的性能是否具有可重復(fù)性。</p><p>　?。?）在純水液壓控制閥實(shí)驗(yàn)臺上，加入了耐久性實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)部分。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)對純水溢流閥、換向閥和節(jié)流閥耐久性實(shí)驗(yàn)的頻率要求，設(shè)計(jì)了頻率可調(diào)的耐久性控

40、制系統(tǒng).</p><p>　?。?）對所有樣機(jī)進(jìn)行了耐久性實(shí)驗(yàn)測試。針對三類閥，做了相應(yīng)的萬次壽命實(shí)驗(yàn)。從中得出了一些結(jié)論，也發(fā)現(xiàn)了一些問題。對進(jìn)一步完善控制閥提供了一定的依據(jù)。</p><p>　?。?）對部分閥進(jìn)行了故障分析并提出了改進(jìn)方案。對溢流閥的“壓力萎縮”現(xiàn)象進(jìn)行了分析，給出了解決方案，實(shí)驗(yàn)證明是完全正確的。改進(jìn)后，完全正常。論文進(jìn)一步掌握了純水液壓控制閥的性能以及壽命的指標(biāo)，

41、對后續(xù)課題的進(jìn)展具有一定的指導(dǎo)意義[9]。</p><p><b>　　1.3課題的提出</b></p><p>　　隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和現(xiàn)代社會日趨激烈的競爭，要求從學(xué)校走出來的學(xué)生能盡快滿足社會工作崗位。這對教育的要求越來越高。如何充分發(fā)揮學(xué)校教學(xué)實(shí)驗(yàn)的作用也就成了教育工作努力的目標(biāo)。實(shí)驗(yàn)教學(xué)是現(xiàn)代教學(xué)不斷努力的方向，只要根據(jù)實(shí)際需要，與當(dāng)前科學(xué)技術(shù)水平同步，開發(fā)

42、高技術(shù)水平的實(shí)驗(yàn)設(shè)備，才能極大的改善設(shè)備的利用率，充分發(fā)揮實(shí)驗(yàn)設(shè)備在教學(xué)中的價(jià)值。</p><p>　　本課題的目的及其意義在于研制一種充分能發(fā)揮學(xué)生的潛力，真正意義上的實(shí)現(xiàn)實(shí)踐教學(xué)與理論相統(tǒng)一的液壓傳動實(shí)驗(yàn)臺。</p><p>　　1.4課題研究的主要內(nèi)容</p><p>　　本課題的主要主要任務(wù)是設(shè)計(jì)一臺液壓傳動實(shí)驗(yàn)臺，具體包括：</p><

43、p>　　（1）掌握液壓傳動實(shí)驗(yàn)臺主要功能及其設(shè)計(jì)要點(diǎn)；</p><p>　?。?）得出液壓傳動實(shí)驗(yàn)臺結(jié)構(gòu)；</p><p>　?。?）得出液壓傳動實(shí)驗(yàn)臺主要零部件的參數(shù)設(shè)計(jì)與計(jì)算；</p><p>　?。?）根據(jù)各種零部件的參數(shù)計(jì)算結(jié)果選取合適的液壓原件；</p><p>　?。?）根據(jù)液壓傳動實(shí)驗(yàn)臺總體設(shè)計(jì)方案、零部件的參數(shù)設(shè)計(jì)內(nèi)容畫

44、出零部件圖和總體裝配圖。</p><p>　　2液壓傳動實(shí)驗(yàn)臺的結(jié)構(gòu)與功能特性分析</p><p>　　2.1 液壓傳動實(shí)驗(yàn)臺的結(jié)構(gòu)</p><p>　　液壓傳動實(shí)驗(yàn)臺主要由液壓泵站、主體實(shí)驗(yàn)臺、電氣控制系統(tǒng)組成。</p><p><b>　?。?）液壓泵站</b></p><p>　　液壓泵站是

45、實(shí)驗(yàn)臺的動力源，采用了雙聯(lián)葉片泵，兩泵既可獨(dú)立工作，也可同時(shí)工作。每個(gè)泵的壓油口均設(shè)置了一個(gè)溢流閥作為安全閥，用來限制系統(tǒng)最高壓力。泵站布置在實(shí)驗(yàn)臺的下部，采用了旁置式的設(shè)計(jì)方案，考慮到泵站維修的方便，在泵的吸油口與油箱連接的管路上設(shè)置了截止閥。</p><p><b>　　（2）主體實(shí)驗(yàn)臺</b></p><p>　　主體實(shí)驗(yàn)平臺提供了各種液壓實(shí)驗(yàn)所需的液壓回路。液

46、壓實(shí)驗(yàn)臺采用鋼板為支撐面板，分為上下兩個(gè)部分，上部分為顯示部分，下部分安裝液壓元件；水平臺面裝有兩個(gè)液壓缸，可以進(jìn)行拆卸；油管及接口均在面板后面，為防止實(shí)驗(yàn)室產(chǎn)生振動，水平臺面也須采用符合要求的鋼板。</p><p><b>　　（3）電氣控制系統(tǒng)</b></p><p>　　電氣控制系統(tǒng)為內(nèi)置式，安裝在實(shí)驗(yàn)臺內(nèi)部，并帶有電流型漏電保護(hù)裝置。電氣操作面板位于實(shí)驗(yàn)臺后部

47、分右下角，布置合理安全，便于維修操作。</p><p>　　2.2液壓傳動試驗(yàn)臺的功能特性分析</p><p>　　2.2.1 液壓傳動實(shí)驗(yàn)臺的回路組成</p><p>　　液壓傳動實(shí)驗(yàn)臺的液壓系統(tǒng)是由一些基本回路組成的。液壓基本回路指一些液壓元件與輔助元件按照一定關(guān)系組合，實(shí)現(xiàn)某種特定功能的油路結(jié)構(gòu)。本課題液壓傳動實(shí)驗(yàn)臺的液壓系統(tǒng)主要由速度控制回路組成。速度控制回

48、路---控制和調(diào)節(jié)執(zhí)行元件的速度。</p><p><b>　?。?）調(diào)速回路</b></p><p>　　由定量泵供油，依靠流量閥調(diào)節(jié)流入或流出執(zhí)行元件的流量實(shí)現(xiàn)變速。節(jié)流調(diào)速回路根據(jù)所用流量控制閥的不同，有普通節(jié)流閥的節(jié)流調(diào)速回路和調(diào)速閥調(diào)速回路兩種：根據(jù)流量控制閥在回路中的位置不同，有進(jìn)油節(jié)流、回油節(jié)流和旁路節(jié)流。</p><p><

49、;b>　?。?）快速運(yùn)動回路</b></p><p>　　為了提高生產(chǎn)率，一般都要求執(zhí)行元件在空行程(或空載)時(shí)做快速運(yùn)動；對快速運(yùn)動回路的要求是：在快速運(yùn)動時(shí)，盡量減小需要液壓泵輸出的流量，或者在加大液壓泵的輸出流量后，但在工作運(yùn)動時(shí)又不致于引起過多的能量消耗。常見的快速運(yùn)動回路有液壓缸差動連接的快速運(yùn)動回路、采用蓄能器的快速運(yùn)動回路和雙泵供油的快速運(yùn)動回路。</p><p

50、>　　2.2.2 液壓傳動實(shí)驗(yàn)臺的功能</p><p>　　液壓傳動實(shí)驗(yàn)臺最重要的功能有兩種：</p><p>　?。?）測試溢流閥穩(wěn)定工作時(shí)的靜態(tài)特性</p><p>　　溢流閥的調(diào)壓范圍在規(guī)定的調(diào)節(jié)范圍（0.5～6.3MPa）內(nèi)壓力上升與下降應(yīng)平穩(wěn)，不能有尖叫聲。壓力振擺應(yīng)不超過規(guī)定值（±0.2MPa）。</p><p>

51、　　被測閥調(diào)至額定壓力，系統(tǒng)供油量為額定油量。調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力逐漸升高，當(dāng)通過被測閥的流量為額定流量1時(shí)的系統(tǒng)壓力值稱為被試閥的開啟壓力。壓力級為6.3MPa的溢流閥，規(guī)定開啟壓力不得小于5.3MPa（即額定壓力的85）。被試閥調(diào)至額定壓力， 系統(tǒng)供油量為額定流量，調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力逐漸降低，當(dāng)通過被試閥的流量為額定流量1時(shí)的系統(tǒng)壓力值稱為被試閥的閉合壓力，壓力級為6.3MPa的溢流閥。規(guī)定閉合壓力不得小于5MPa(額定壓力的80)。</p

52、><p>　　溢流閥的溢流量一瞬間猛增時(shí)，立刻產(chǎn)生一個(gè)很高的瞬間峰值壓力，峰值壓力高于調(diào)定壓力，這超過的部分，稱為壓力超調(diào)量△p超。</p><p>　?。?）測試節(jié)流調(diào)速回路的性能</p><p>　　本實(shí)驗(yàn)的節(jié)流調(diào)速回路分為四種，其中包括用節(jié)流閥的進(jìn)油、回油、旁油節(jié)流調(diào)速回路和調(diào)速閥的進(jìn)油節(jié)流調(diào)速。</p><p>　　當(dāng)節(jié)流閥的結(jié)構(gòu)形式和液

53、壓缸的尺寸大小確定之后，液壓缸活塞桿的速度V與節(jié)流閥的通流截面積A，溢流閥的調(diào)定壓力（泵的供油壓力）及負(fù)載F有關(guān)。</p><p>　　本實(shí)驗(yàn)采用液壓缸對頂加載法調(diào)速回路中液壓缸活塞桿的工作速度V與負(fù)載F之間的關(guān)系，稱為回路的速度負(fù)載特性。</p><p>　　實(shí)驗(yàn)中，對節(jié)流閥的通流截面積A和溢流閥調(diào)定壓力（泵的供油壓力）調(diào)定之后，改變負(fù)載F的大小，同時(shí)測出相應(yīng)的工作缸活塞桿的速度V及有關(guān)

54、壓力值</p><p>　　以速度V為縱坐標(biāo)，以負(fù)載F為橫坐標(biāo)，按節(jié)流閥不同的通流面積A或不同的溢流閥調(diào)定壓力，各調(diào)速回路可得各自的一組速度─負(fù)載特性曲線。</p><p><b>　　。</b></p><p>　　3液壓傳動實(shí)驗(yàn)臺方案設(shè)計(jì)與計(jì)算</p><p>　　3.1液壓傳動實(shí)驗(yàn)臺液壓系統(tǒng)的使用要求</p&

55、gt;<p>　　3.1.1 液壓系統(tǒng)的使用要求</p><p>　?。?）液壓教學(xué)實(shí)驗(yàn)臺主要進(jìn)行一些閥和調(diào)速回路的特性研究。</p><p>　?。?）液壓系統(tǒng)中液壓元件的最大負(fù)載基本上在6.3mp左右，最大流量每分鐘10L/min。</p><p>　?。?）實(shí)驗(yàn)臺在常溫下工作。實(shí)驗(yàn)臺工作時(shí)油液升溫不明顯。</p><p>

56、　　3.1.2 負(fù)載特性要求</p><p>　　負(fù)載特性要求是擬定液壓系統(tǒng)方案、選擇和設(shè)計(jì)液壓元件的依據(jù)。負(fù)載特性分析包括動力參數(shù)分析和運(yùn)動參數(shù)分析兩部分。</p><p><b>　?。?）動力參數(shù)分析</b></p><p>　　動力參數(shù)分析就是通過計(jì)算確定各種液壓執(zhí)行的載荷大小和方向，并分析各種執(zhí)行元件的工作過程中可能產(chǎn)生的沖擊、振動及

57、過載等情況。</p><p><b>　?。?）運(yùn)動參數(shù)分析</b></p><p>　　運(yùn)動參數(shù)分析就是研究主機(jī)依據(jù)工藝要求應(yīng)以何種運(yùn)動規(guī)律完成一個(gè)工作循環(huán)，該液壓實(shí)驗(yàn)臺由于工作時(shí)液壓回路多，工作循環(huán)多，不易計(jì)算，各個(gè)循環(huán)參數(shù)基本相同對實(shí)驗(yàn)影響不大，因此省略。</p><p>　　3.2液壓傳動實(shí)驗(yàn)臺系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)</p><

58、;p>　?。?）執(zhí)行元件形式的分析與選擇</p><p>　　實(shí)驗(yàn)臺工作時(shí)液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件的運(yùn)動形式是往復(fù)直線運(yùn)動所以執(zhí)行元件選取單活塞桿液壓缸。</p><p>　?。?）油路循環(huán)方式的分析和選擇</p><p>　　油路循環(huán)方式分開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。油路循環(huán)方式的選擇主要取決于液壓系統(tǒng)的調(diào)速方式和散熱條件。由于實(shí)驗(yàn)臺存在較大的空間存放油箱所以不需要另設(shè)散

59、熱裝置系統(tǒng)。實(shí)驗(yàn)臺的液壓系統(tǒng)較簡單且采用節(jié)流調(diào)速因此采用開式系統(tǒng)。</p><p>　?。?）液壓控制閥的分類及基本參數(shù)</p><p>　　液壓控制閥按其所控制的參數(shù)不同可分為：方向控制閥、壓力控制閥、流量控制閥。液壓閥的工作能力由閥的性能參數(shù)決定，液壓閥的基本參數(shù)與閥的種類有關(guān)，不同的液壓閥具有不同的性能參數(shù)，適合于不同的液壓閥系統(tǒng)，其共性的參數(shù)與壓力和流量有關(guān)。</p>

60、<p><b>　　1）公稱壓力</b></p><p>　　公稱壓力是標(biāo)志液壓閥承壓能力大小的參數(shù)，是指液壓閥在額定工作狀態(tài)下的名義壓力。</p><p>　　2）與流量有關(guān)的參數(shù)</p><p>　　流量是標(biāo)志液壓閥通流性能的參數(shù)，與流量有關(guān)的參數(shù)有公稱流量和通徑，對于流量閥還有最小穩(wěn)定流量等。</p><p

61、>　?、僖簤洪y的公稱流量 </p><p>　　國產(chǎn)的中低壓液壓閥常用公稱流量來表示元件的通流能力，它是指液壓閥在額定的工作狀態(tài)下通過的名義流量。</p><p><b>　　②液壓閥公稱通徑</b></p><p>　　液壓閥的公稱通徑是表征乏規(guī)格大小的的性能參數(shù)，常用于中高壓閥。閥的通徑一旦確定以后，所配套的管道規(guī)格也就確定了。<

62、;/p><p>　?。?）液壓控制閥的選擇要求</p><p>　　液壓傳動系統(tǒng)中選擇合適的的液壓閥，是使系統(tǒng)的設(shè)計(jì)合理，性能優(yōu)良，安裝、維修方便，并保證該系統(tǒng)正常工作的重要條件。除按系統(tǒng)功能需要選擇液壓控制閥的類型以外，還要考慮考慮各個(gè)閥的額定流量、通過流量、安裝形式、動作方式、性能特點(diǎn)等。</p><p>　　可根據(jù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的工作壓力選擇相應(yīng)壓力級的液壓閥，并且使系

63、統(tǒng)的工作壓力適當(dāng)?shù)陀诋a(chǎn)品標(biāo)明的額定壓力值。高壓系列的液壓閥，一般都能適用于該額定壓力以下的所有工作壓力范圍。對液壓閥流量參數(shù)的選擇可以以產(chǎn)品標(biāo)明的公稱流量為依據(jù)。</p><p>　　液壓閥的安裝方式的選擇：液壓閥的安裝方式是指液壓閥與系統(tǒng)管路或其他閥的進(jìn)出口的連接形式。一般有三種：螺紋連接型、板式連接型和法蘭連接型。安裝方式的選擇，要根據(jù)所選擇的液壓閥的規(guī)格大小，以及系統(tǒng)的簡繁及布置特點(diǎn)而定。</p>

64、;<p>　　液壓閥結(jié)構(gòu)形式的選擇：液壓系統(tǒng)性能要求的不同，對所選擇的液壓閥的性能要求也不同，而許多性能又受到結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的影響。在結(jié)構(gòu)選擇時(shí)必須考慮到性能要求。</p><p>　?。?）開式系統(tǒng)油路組合方式的分析與選擇</p><p>　　當(dāng)系統(tǒng)有多個(gè)液壓執(zhí)行元件時(shí)，開式系統(tǒng)按油路的不同連接方式可分為串聯(lián)、并聯(lián)、獨(dú)聯(lián)和復(fù)聯(lián)。液壓實(shí)驗(yàn)臺是走直線型的機(jī)械，其執(zhí)行元件的進(jìn)、出口依次

65、相連，所以開式系統(tǒng)油路采用串聯(lián)方式。</p><p>　?。?）油源類型的分析與選擇</p><p>　　實(shí)驗(yàn)臺液壓系統(tǒng)由于有兩個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)選用兩個(gè)定量泵，泵的控制方式為限壓式。</p><p>　　3.3 液壓系統(tǒng)原理圖的擬定</p><p>　　課題研制的液壓傳動實(shí)驗(yàn)臺主要用于測試溢流閥的特性和各種調(diào)速回路的特性，因此其原理圖見圖3-1及圖

66、3-2。</p><p>　　圖3-1 調(diào)速回路的特性實(shí)驗(yàn)原理圖</p><p>　　圖3-2 溢流閥的特性實(shí)驗(yàn)原理圖</p><p>　　3.4 液壓系統(tǒng)的主要參數(shù)計(jì)算</p><p>　　課題原始條件液壓缸最大速度 6m/s，液壓缸的最大行程 200mm（有效行程150mm）液壓缸 D=40mm，d=20mm。</p>&l

67、t;p>　　3.4.1 液壓缸的設(shè)計(jì)計(jì)算</p><p>　　液壓缸的最大流量： q max= A·vmax(m3/s) （3-1） </p><p>　　式中：A.....................液壓缸的有效面積；</p><p>　　Vmax.........................為

68、液壓缸的最大速度(m/s)。</p><p>　　3.4.2 液壓泵和電機(jī)的計(jì)算與選擇</p><p>　　（1）確定液壓泵的最大工作壓力</p><p>　　液壓泵所需工作壓力的確定，主要根據(jù)液壓缸在工作循環(huán)各階段所需最大壓力p1，再加上油泵的出油口到缸進(jìn)油口處總的壓力損失ΣΔp，即</p><p>　　液壓泵的最大工作壓力：PP=P1+Σ

69、Δp （3-2） </p><p>　　ΣΔp包括油液流經(jīng)流量閥和其他元件的局部壓力損失、管路沿程損失等，在系統(tǒng)管路未設(shè)計(jì)之前，可根據(jù)同類系統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)估計(jì)，一般管路簡單的節(jié)流閥調(diào)速系統(tǒng)ΣΔp為(2～5)×105Pa，用調(diào)速閥及管路復(fù)雜的系統(tǒng)ΣΔp為(5～15)×105Pa 。ΣΔp也可只考慮流經(jīng)各控制閥的壓力損失

70、，而將管路系統(tǒng)的沿程損失忽略計(jì)，各閥的額定壓力損失可從液壓元件手冊或產(chǎn)品樣本中查找，也可參照表3-1選取。</p><p>　　表3-1 常用中、低壓各類閥的壓力損失(Δpn)</p><p>　　液壓缸的最大工作壓力為3Mp(P1)</p><p>　　PP1=P1+ΣΔp =3Mp+0.5Mp=3.5Mp</p><p>　　系統(tǒng)回路的最

71、大壓力7Mp（PP2）</p><p>　　PP2 >PP1 故PP =7.5Mp</p><p>　　（2）確定液壓泵的流量qb。泵的流量qb根據(jù)執(zhí)行元件動作循環(huán)所需最大流量qmax和系統(tǒng)的泄漏確定。</p><p>　　多液壓缸同時(shí)動作時(shí)，液壓泵的流量要大于同時(shí)動作的幾個(gè)液壓缸(或馬達(dá))所需的最大流量，并應(yīng)考慮系統(tǒng)的泄漏和液壓泵磨損后容積效率

72、的下降，即</p><p>　　液壓泵的流量： qb≥K(Σq)m ax(m3/s) （3-3）</p><p>　　式中：K......................系統(tǒng)泄漏系數(shù)，一般取1.1～1.3，K取1.2；</p><p>　?。é瞦)max..............同時(shí)動作的液壓缸(或馬達(dá)

73、)的最大總流量(m3/s)。</p><p>　　qb =1.2×7.536L/min=9.0432L/min</p><p>　?。?）選擇液壓泵的規(guī)格：根據(jù)上面所計(jì)算的最大壓力pp和流量qb，查液壓元件產(chǎn)品樣本，選擇與Pb和qb相當(dāng)?shù)囊簤罕玫囊?guī)格型號。</p><p>　　上面所計(jì)算的最大壓力pp是系統(tǒng)靜態(tài)壓力，系統(tǒng)工作過程中存在著過渡過程的動態(tài)壓力，

74、而動態(tài)壓力往往比靜態(tài)壓力高得多，所以泵的額定壓力pp應(yīng)比系統(tǒng)最高壓力大25%～60%，使液壓泵有一定的壓力儲備。若系統(tǒng)屬于高壓范圍，壓力儲備取小值；若系統(tǒng)屬于中低壓范圍，壓力儲備取大值。</p><p>　　表3-2 液壓泵的總效率</p><p>　　系統(tǒng)中所用的是柱塞泵取總效率為0.8；</p><p>　　擬定泵的轉(zhuǎn)速n1 為1000r/min；</p

75、><p>　　泵的效率ηv 為0.8；</p><p><b>　　排量</b></p><p>　　選用液壓泵的規(guī)格為YB-P12（上海高行液壓件廠) ；</p><p>　　泵的額定壓力pn=10mp；</p><p>　　泵的額定排量V=12ml/r；</p><p>

76、　　泵的容積效率ηv=0.8；</p><p>　　總效率ηp=0.8；</p><p>　　從選定的液壓泵計(jì)算泵的額定流量qP=Vηv=12×1000×0.8=9.6L/min 泵的額定流量比系統(tǒng)所需的最大額定流量要大，所以的選取滿足設(shè)計(jì)要求。</p><p>　　（4）確定驅(qū)動液壓泵的功率及電機(jī)的規(guī)格和型號</p><p&

77、gt;　　當(dāng)液壓泵的壓力和流量比較衡定時(shí)，所需功率為：p=pnqp/103ηp =10mp×9.6m3/s /60×103×0.8=2kw，取安全系數(shù)1.5。</p><p>　　查表得電機(jī)型號為YB132S-6,額定功率3.0kw，轉(zhuǎn)速960r/min，泵的實(shí)際流量為12×960×0.8=9.216L/min。滿足系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求。</p><p

78、>　　3.4.3 油管類型的選擇</p><p>　　液壓系統(tǒng)中使用的油管分硬管和軟管，選擇的油管應(yīng)有足夠的通流截面和承壓能力，同時(shí)，應(yīng)盡量縮短管路，避免急轉(zhuǎn)彎和截面突變。銅管工作壓力在6.5～10MPa以下，易變曲，便于裝配。所以此次設(shè)計(jì)采用銅管。</p><p><b>　　油管尺寸的確定：</b></p><p>　?。?）油管內(nèi)

79、徑d按下式計(jì)算：</p><p>　　d= （3-4） 式中q.....................通過油管的最大流量(m3/s)；</p><p>　　v...................管道內(nèi)允許的流速(m/s)；</p><p>　　一

80、般吸油管取0.5～5(m/s)；壓力油管取2.5～5(m/s)；回油管取1.5～2(m/s)。</p><p>　?。?）油管壁厚δ按下式計(jì)算：</p><p>　　δ≥p·d/2〔σ〕 （3-5) 式中：p.....................管內(nèi)最大工作壓力；&

81、lt;/p><p>　　〔σ〕...............油管材料的許用壓力。</p><p>　　許用應(yīng)力[σ]≤25Mp</p><p>　　根據(jù)計(jì)算出的油管內(nèi)徑和壁厚，查手冊選取標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格油管。</p><p>　　δ≥p·d/2〔σ〕≥7.5×8.07/2×25=1.2mm</p><p&

82、gt;　　因此外徑d1≥8.07+1.2×2=10.47mm</p><p>　　根據(jù)計(jì)算出的油管內(nèi)徑和壁厚，查手冊選取標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格油管。所選銅管外徑14mm，內(nèi)徑10mm。</p><p>　　3.4.4 油箱的設(shè)計(jì)和油源的選擇</p><p>　　油箱的作用是儲油，散發(fā)油的熱量，沉淀油中雜質(zhì)，逸出油中的氣體。其形式有開式和閉式兩種：開式油箱油液液面與大氣相

83、通；閉式油箱油液液面與大氣隔絕。開式油箱應(yīng)用較多。</p><p>　?。?）油箱應(yīng)有足夠的容積以滿足散熱，同時(shí)其容積應(yīng)保證系統(tǒng)中油液全部流回油箱時(shí)不滲出，油液液面不應(yīng)超過油箱高度的80%。</p><p>　?。?）吸箱管和回油管的間距應(yīng)盡量大。</p><p>　　（3）油箱底部應(yīng)有適當(dāng)斜度，泄油口置于最低處，以便排油。</p><p>

84、　?。?）注油器上應(yīng)裝濾網(wǎng)。</p><p>　?。?）油箱的箱壁應(yīng)涂耐油防銹涂料。</p><p>　　可按經(jīng)驗(yàn)公式確定油箱容積</p><p><b>　?。?-6）</b></p><p>　　式中，..................................油箱的有效容積；</p><

85、p>　　...................................液壓泵的流量；</p><p>　　..................................經(jīng)驗(yàn)系數(shù)，中壓系統(tǒng)一般取5-7。</p><p>　　本液壓傳動實(shí)驗(yàn)臺液壓油選用46#液壓油。</p><p>　　3.4.5 其余液壓系統(tǒng)元件規(guī)的規(guī)格</p>&l

86、t;p>　　表3-3 其余液壓系統(tǒng)元件規(guī)的規(guī)格</p><p><b>　?。?）油液過濾器</b></p><p>　　參數(shù)：最大流量600L/min。</p><p>　?。?）先導(dǎo)式溢流閥4、15</p><p>　　參數(shù)：最大流量200L/min，通徑為10，最高調(diào)節(jié)壓力為10Mpa。</p>

87、<p>　?。?）被測先導(dǎo)式溢流閥19</p><p>　　參數(shù)：最大流量200L/min，通徑為10，最高調(diào)節(jié)壓力為10Mpa。</p><p>　　（4）節(jié)流閥7、8、9、14</p><p>　　參數(shù)：最大流量600L/min，通徑為10，最高壓力為35Mpa。</p><p><b>　?。?）調(diào)速閥6</

88、b></p><p>　　參數(shù)：最大流量16L/min，通徑為10mm。</p><p><b>　　（6）管接頭</b></p><p>　　參數(shù)：管子外徑為14mm，公稱壓力為25Mpa。</p><p><b>　?。?）壓力表</b></p><p>　　參數(shù)：

89、p1表、p2表、p3表、p4表、p5表、p6表、p7表測量范圍為0-10Mpa，考慮到p8表的特殊性，測量范圍選用0-16MPa。</p><p><b>　?。?）流量計(jì)</b></p><p>　　參數(shù)：公稱通徑10mm。</p><p><b>　　結(jié)束語</b></p><p>　　本文研究

90、了當(dāng)前液壓傳動技術(shù)的發(fā)展和液壓教學(xué)實(shí)驗(yàn)臺技術(shù)現(xiàn)狀，設(shè)計(jì)了能更好讓學(xué)生掌握液壓理論知識與實(shí)際相結(jié)合的液壓傳動試驗(yàn)臺。</p><p>　　這次設(shè)計(jì)過程中我更好的掌握液壓傳動實(shí)驗(yàn)臺主要功能，感性地認(rèn)識各個(gè)元件的外形尺寸及有關(guān)零件的安裝部位，并且對一些重要零件的材料，工藝及配合要求獲得初步的了解，弄懂元件的工作原理。詳細(xì)的計(jì)算了液壓缸、液壓泵、電機(jī)等液壓系統(tǒng)所需的部件的參數(shù)。通過對實(shí)驗(yàn)臺主要零部件的參數(shù)進(jìn)行了計(jì)算與選擇

91、得出液壓傳動實(shí)驗(yàn)臺總體設(shè)計(jì)方案，最后完整的繪制了零部件圖和總體裝配圖。</p><p>　　由于本人初次設(shè)計(jì)液壓傳動實(shí)驗(yàn)臺，再加上時(shí)間匆忙，對液壓教學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)備的要求了解總有不透徹之處，在開發(fā)和設(shè)計(jì)中還有不完善和值得探討的地方。本人在液壓傳動實(shí)驗(yàn)臺設(shè)計(jì)上有如下想法：</p><p>　　(1)將模塊化設(shè)計(jì)方法運(yùn)用于液壓教學(xué)試驗(yàn)臺的研究與開發(fā)，包括速度控制回路、壓力控制回路、方向控制回路以及多

92、執(zhí)行元件控制回路的液壓教學(xué)試驗(yàn)臺模塊化設(shè)計(jì)方案，在新設(shè)計(jì)的液壓教學(xué)試驗(yàn)臺上進(jìn)行了試驗(yàn)，建立了部分試驗(yàn)?zāi)K的計(jì)算機(jī)仿真模型；</p><p>　　(2)將可編程控制器技術(shù)運(yùn)用于液壓教學(xué)試驗(yàn)臺控制系統(tǒng)的開發(fā)，例如設(shè)計(jì)基于西門子s7-200 PLC的液壓教學(xué)試驗(yàn)臺控制系統(tǒng)，編制了液壓教學(xué)實(shí)驗(yàn)臺的控制程序；</p><p>　　(3)對實(shí)驗(yàn)臺的可裝拆性進(jìn)行擴(kuò)充，引入更多的液壓元件，組成更多工程應(yīng)用

93、的具體回路。液壓教學(xué)實(shí)驗(yàn)臺回路系統(tǒng)是對教學(xué)理論的一個(gè)極好的檢測系統(tǒng)，能夠給學(xué)生很直觀的感性認(rèn)識，通過實(shí)際接觸和調(diào)試，能對理論很好的消化，并提高自身的理論認(rèn)識水平，回路與實(shí)際應(yīng)用越接近，就越能體現(xiàn)教學(xué)的作用。</p><p>　　(4)引入A／D，D／A轉(zhuǎn)換單元，對更多的比例控制閥及傳感器裝置進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和對輸出控制，要求自動化程度越來越高，一臺設(shè)備的好壞，其技術(shù)水平和自動化程度將是一個(gè)很重要的標(biāo)準(zhǔn)。</p&

94、gt;<p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　[1] 鄔國秀.液壓傳動教學(xué)中加強(qiáng)學(xué)生能力的培養(yǎng)[J].機(jī)械管理開發(fā)，2007（5）：136-137.</p><p>　　[2] 程雨梅.改進(jìn)液壓傳動課教學(xué)方法培養(yǎng)創(chuàng)新型人才[J].長春大學(xué)報(bào)，2007，17（08M）：84-86.</p><p>　　[3] 蘇萬

95、清等.液壓與氣動傳動教學(xué)模式的改革與配套設(shè)施的開發(fā)[J].裝備制造技術(shù)，2007（7）：119-120.</p><p>　　[4] 陳云富，朱思洪，丁蘭英.液壓傳動教學(xué)的新模式[J].實(shí)驗(yàn)科學(xué)與技術(shù)，2007，5（2）：71-72.</p><p>　　[5] 陳為國，丁敘生，李堯忠，楊衛(wèi)平，畢晴春.多功能液壓教學(xué)實(shí)驗(yàn)臺液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)[J].機(jī)床與液壓，2001（4）：113-14.&l

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98、2] 董林福，趙艷春，王樹強(qiáng)等編著.液壓元件與系統(tǒng)識圖[M].化學(xué)工業(yè)出版社，2009.</p><p>　　[13] 趙靜一，曾輝，李侃編著．液壓氣動系統(tǒng)常見故障分析與處理[M].化學(xué)工業(yè)出版社，2009.</p><p>　　[14] 杜玉紅，楊文志主編．液壓與氣壓傳動綜合實(shí)驗(yàn)[M].華中科技大學(xué)出版社，2009.</p><p>

99、　　[15] 楊幫文編．液壓閥和氣動閥選型手冊[M].化學(xué)工業(yè)出版社，2009.</p><p>　　[16] 吳宗澤主編．機(jī)械設(shè)計(jì)師手冊 [M]—2版.機(jī)械工業(yè)出版社，2009.</p><p>　　[17] 王興元編著．工程機(jī)械液壓與液力傳動圖冊[M].人民交通出版社，2008.</p><p>　　[18] 陽

100、彥雄,李亞利主編．液壓與氣動技術(shù)[M].北京理工大學(xué)出版社，2008.</p><p>　　[19] 劉延俊編著．液壓元件使用指南[M].化學(xué)工業(yè)出版社，2008.</p><p>　　[20] Luo, J.H.; Gea, H.C. 1997: Modal sensitivity analysis of coupled</p><p>　　acoust

101、ic-structural systems. J. Vib. Acoust. 119, 545–550.</p><p>　　[21] Diaz, A.R.; Kikuchi, N. 1992: Solutions to shape and topology eigenvalue optimization problems using a homogenization method. Int. J. N

102、umer. Meth. Eng. 35, 1487–1502.</p><p><b>　　附錄</b></p><p>　　附錄圖1 YYT-00液壓傳動實(shí)驗(yàn)臺裝配圖</p><p>　　附錄圖2 YYT-00-01-00液壓傳動實(shí)驗(yàn)臺框架</p><p>　　附錄圖3 YYT-00-02三位四通電磁閥連接板</

103、p><p>　　附錄圖4 YYT-00-03節(jié)流閥連接板</p><p>　　附錄圖5 YYT-00-04二位三通電磁閥連接板</p><p>　　附錄圖6 YYT-01-05-00左門</p><p>　　附錄圖7 YYT-01-06中門</p><p>　　附錄圖8 YYT-00-07-00右門</p>

104、<p>　　附錄圖9 YYT-00-08-00電氣控制系統(tǒng)后門</p><p>　　附錄圖10 YYT-00-09接油板</p><p>　　附錄圖11 YYT-00-10-00液壓泵站</p><p>　　附錄圖12 YYT-00-11水平面板</p><p>　　附錄圖13 YYT-00-12先導(dǎo)式溢流閥連接板</p>

105、;<p>　　附錄圖14 YYT-00-13調(diào)速閥連接板</p><p>　　附錄圖15 YYT-00-14液壓缸連接板</p><p>　　附錄圖16 YYT-00-15支撐面板</p><p><b>　　文獻(xiàn)綜述</b></p><p><b>　　液壓傳動實(shí)驗(yàn)臺設(shè)計(jì)</b>&l

106、t;/p><p>　　1液壓傳動實(shí)驗(yàn)臺設(shè)計(jì)的背景和意義</p><p>　　1.1液壓傳動實(shí)驗(yàn)臺設(shè)計(jì)背景</p><p>　　隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，液壓傳動技術(shù)的發(fā)展非常迅速，其應(yīng)用范圍愈來愈廣，對液壓元件和系統(tǒng)的性能要求也就愈來愈高。為了確定和考核液壓系統(tǒng)及其元件的性能參數(shù)、品質(zhì)指標(biāo)等所進(jìn)行的測試、實(shí)驗(yàn)工作，也就需要滿足更高的要求。液壓教學(xué)要與液壓技術(shù)發(fā)展同步，需要引進(jìn)

107、先進(jìn)技術(shù)設(shè)備，讓學(xué)生了解不斷發(fā)展的液壓技術(shù)狀況，并通過教學(xué)實(shí)驗(yàn)掌握它們，以培養(yǎng)能夠適應(yīng)社會發(fā)展的液壓技術(shù)人才[1]。</p><p>　　現(xiàn)代社會日趨激烈的競爭要求從學(xué)校走出來的學(xué)生能盡快滿足社會工作崗位的要求，對教育的要求越來越高。教學(xué)實(shí)驗(yàn)與實(shí)踐結(jié)合最緊密，因而其重要性越來越高，如何充分發(fā)揮學(xué)校教學(xué)實(shí)驗(yàn)的作用也就成了教育工作努力的目標(biāo)。實(shí)驗(yàn)教學(xué)作為高等學(xué)校教學(xué)體系的重要組成部分，對培養(yǎng)大學(xué)生的創(chuàng)新意識、動手能力

108、、分析和解決問題的能力有著不可替代的作用。尤其是在知識經(jīng)濟(jì)時(shí)代，培養(yǎng)基礎(chǔ)扎實(shí)，知識面寬，具有創(chuàng)新能力，實(shí)踐能力的高素質(zhì)人才的過程中，實(shí)驗(yàn)教學(xué)就顯得更加重要[2]。</p><p>　　1.2液壓傳動實(shí)驗(yàn)臺設(shè)計(jì)的意義</p><p>　　液壓與氣壓傳動技術(shù)是機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械制造和機(jī)電一體化等機(jī)械類人才知識結(jié)構(gòu)的重要組成部分?！耙簤号c氣壓傳動”課程是工科院校機(jī)械類及機(jī)電專業(yè)的一門重要的必修課程。

109、該課程的任務(wù)是使學(xué)生掌握液壓與氣壓傳動的基礎(chǔ)知識，掌握各種液壓、氣動元件的工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、應(yīng)用和選用方法，熟悉常用液壓與氣壓基本回路的功用、組成和應(yīng)用場合，了解國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)成果。由于該課程的理論性和實(shí)踐性都很強(qiáng)，為了提高教學(xué)效果，在學(xué)習(xí)理論知識的同時(shí)，必須利用實(shí)驗(yàn)教學(xué)來加強(qiáng)實(shí)踐能力的培養(yǎng)，讓學(xué)生接觸實(shí)際的回路和元件，了解液壓技術(shù)的具體應(yīng)用，培養(yǎng)適合社會需求的人才。</p><p>　　1.2.1實(shí)驗(yàn)可以培養(yǎng)

110、學(xué)生的開拓性思維、創(chuàng)新能力和探索性</p><p>　　實(shí)驗(yàn)?zāi)馨牙碚撝R與實(shí)踐操作有機(jī)結(jié)合起來，有效的提高學(xué)生思維的開拓性。教育家贊可夫說過：“教會學(xué)生思考，這對學(xué)生來說是一生最有價(jià)值的本錢”。他所指的“教會思考”就是教給學(xué)生科學(xué)的思維方法。使學(xué)生掌握科學(xué)的思維方法，是進(jìn)行思維訓(xùn)練，培養(yǎng)和提高學(xué)生思維能力的重要手段。學(xué)生在實(shí)驗(yàn)實(shí)施過程中必定會遇到多方面的困難和挫折，而濃厚的興趣和強(qiáng)烈的責(zé)任感促使他們想方設(shè)法去戰(zhàn)勝

111、困難，盡量尋找解決問題的新途徑，‘這無疑是在鍛煉和培養(yǎng)他們的意志和毅力，拓展他們的思路，增強(qiáng)其自信心，提高學(xué)生創(chuàng)新實(shí)踐能力。因此在實(shí)驗(yàn)教學(xué)中，教師必須通過對實(shí)驗(yàn)的改進(jìn)或設(shè)計(jì)，發(fā)揮實(shí)驗(yàn)的探究功能，培養(yǎng)學(xué)生思維的探索性。</p><p>　　1.2.2實(shí)驗(yàn)可以促進(jìn)學(xué)生非智力因素的培養(yǎng)及提高</p><p>　　實(shí)驗(yàn)是進(jìn)行科學(xué)探究的主要方式，是論證猜想和假設(shè)的實(shí)質(zhì)性過程，是知識的發(fā)源地和素質(zhì)提高

112、的有效手段。引導(dǎo)學(xué)生積極參與實(shí)驗(yàn)，自主地進(jìn)行實(shí)驗(yàn)探究，使每個(gè)學(xué)生都獲得豐富的、初級的、創(chuàng)新的新體驗(yàn)，新感知，學(xué)生親身經(jīng)歷和體驗(yàn)科學(xué)探究活動，激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，學(xué)會了科學(xué)探究的方法，條件允許的情況下，就應(yīng)多設(shè)計(jì)一些。</p><p>　　1.2.3實(shí)驗(yàn)可以充分調(diào)動學(xué)生的積極性，培養(yǎng)學(xué)生動手實(shí)踐能力</p><p>　　教學(xué)中，凡是學(xué)生能做的實(shí)驗(yàn)，教師都應(yīng)安排學(xué)生動手去做，充分調(diào)動他們參與

113、的積極性。在實(shí)驗(yàn)過程中，教師應(yīng)起主導(dǎo)作用，不僅僅給學(xué)生提供儀器，還要檢驗(yàn)學(xué)生實(shí)驗(yàn)方案的可行性，對學(xué)生實(shí)驗(yàn)方案中較大的涉及安全的錯(cuò)誤進(jìn)行糾正，對學(xué)生合理的建議及新穎的實(shí)驗(yàn)方案給予肯定和支持，盡可能提供學(xué)生實(shí)驗(yàn)方案中所需的儀器，并指導(dǎo)使用。在實(shí)驗(yàn)過程中，學(xué)生參與了問題提出、猜想假設(shè)、制定計(jì)劃、設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)、探究實(shí)驗(yàn)、獲得結(jié)論和交流評價(jià)。教師要充分發(fā)揮實(shí)驗(yàn)室在培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力方面的作用，讓學(xué)生帶著自己的問題運(yùn)用實(shí)驗(yàn)加以解決，培養(yǎng)實(shí)踐能力

114、[3.4]。</p><p>　　2液壓傳動技術(shù)及液壓傳動實(shí)驗(yàn)臺設(shè)計(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展方向</p><p>　　液壓傳動課程是高校機(jī)械類學(xué)生的重要課程之一，實(shí)驗(yàn)教學(xué)是該課程的有機(jī)組成部分。傳統(tǒng)的教學(xué)實(shí)驗(yàn)臺存在實(shí)驗(yàn)內(nèi)容固定、功能單一、管路已連接好、不易修改、實(shí)驗(yàn)以演示為主、學(xué)生動手機(jī)會少等缺陷。最初的實(shí)驗(yàn)臺只是多個(gè)實(shí)驗(yàn)儀器的簡單組合，科學(xué)技術(shù)特別是計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，增加了實(shí)驗(yàn)臺的實(shí)驗(yàn)手段和方法