從地鐵勘察淺析巖土勘察常見問題及措施

1、<p>　　從地鐵勘察淺析巖土勘察常見問題及措施</p><p>　　摘要：巖土勘察是工程設(shè)計(jì)和施工的基礎(chǔ)，若是對(duì)于巖土的勘察工作進(jìn)行的不詳細(xì)，不能為設(shè)計(jì)提供準(zhǔn)確的巖土參數(shù)，那么再優(yōu)質(zhì)的建筑工程也仿佛是空中樓閣，可能會(huì)因?yàn)閳?chǎng)地的地質(zhì)問題勘察的不到位而導(dǎo)致出現(xiàn)重大的工程質(zhì)量隱患。因此，巖土工程勘察工作是非常重要的，它是任何項(xiàng)目在設(shè)計(jì)及施工之前必不可少的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，必須嚴(yán)加重視。那么，如何完成一個(gè)合格、優(yōu)

2、質(zhì)的巖土勘察工作，在其過程中又經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)些什么問題，以及對(duì)于這些問題我們又如何解決優(yōu)化，下面就以深圳地鐵11號(hào)線巖土工程勘察過程中的一些經(jīng)驗(yàn)和感受，對(duì)其進(jìn)行一些簡單的分析和探究。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：建筑工程；巖土工程；巖土勘察；問題分析 </p><p>　　中圖分類號(hào)： TU198 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： </p><p><b>　　

3、前言 </b></p><p>　　隨著科學(xué)技術(shù)的巨大進(jìn)步，我國巖土工程勘察的技術(shù)水平也已有了明顯的提高，已經(jīng)完全可以承擔(dān)各類大型復(fù)雜工程的勘察、設(shè)計(jì)和施工。但相較國際先進(jìn)水平，我們?cè)谑┕ぴO(shè)備以及行業(yè)規(guī)范制度方面仍然有比較大的差距，在巖土勘察實(shí)施過程中依然存在各種問題，這就要求我們相關(guān)工程技術(shù)人員在工作實(shí)踐中必須不斷的探索和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，在嚴(yán)格遵守現(xiàn)行各項(xiàng)規(guī)范和制度的同時(shí)，完善和優(yōu)化我們的規(guī)范制度，以達(dá)到

4、最大限度的減少各種常見問題出現(xiàn)的幾率，提高工程的勘察質(zhì)量。 </p><p>　　1、建筑工程巖土工程勘察 </p><p>　　1.1建筑工程巖土勘察概述 </p><p>　　我國建筑工程早已開始巖土工程勘察，就是通過多種手段對(duì)難以直接檢查、觀察的地面以及地面以下地質(zhì)體進(jìn)行相應(yīng)的工程勘察，為設(shè)計(jì)提供準(zhǔn)確、可靠的巖土參數(shù)。在實(shí)際工作過程中，往往需要根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)類型

5、、場(chǎng)地條件以及巖土體各向異性以及非均質(zhì)的受力特點(diǎn)等各類不同的問題，不斷發(fā)展施工方法和勘察設(shè)計(jì)，采取不同措施。一份完整的巖土工程勘察報(bào)告，要能正確反映場(chǎng)地的工程地質(zhì)條件，巖土參數(shù)要真實(shí)準(zhǔn)確，同時(shí)還要對(duì)施工條件、工程設(shè)計(jì)進(jìn)行分析評(píng)價(jià)和結(jié)論建議，從而更好的為建筑工程服務(wù)。 </p><p>　　1.2建筑工程巖土勘察作用 </p><p>　　隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，建筑工程也得到了相應(yīng)的上升和重

6、視，巖土工程作為占總工期以及工程造價(jià)的30%以上的工程環(huán)節(jié)，對(duì)建筑工程有著重要的影響作用。隨著行業(yè)規(guī)范和制度的日趨完善，巖土勘察工作的重要性愈發(fā)突出。因此，任何項(xiàng)目施工前，必須認(rèn)真進(jìn)行地質(zhì)勘察設(shè)計(jì)，保障工程質(zhì)量。目前，很多單位由于怕花費(fèi)資金，地質(zhì)勘察缺乏重視力度，不從實(shí)際出發(fā)，隨意估算，盲目照搬別人的勘察資料和設(shè)計(jì)，從而造成了很多工程質(zhì)量問題，甚至建筑倒塌，造成人員傷亡，財(cái)產(chǎn)損失。 </p><p>　　1.3巖

7、土勘察工程的意義 </p><p>　　巖土勘察工程是設(shè)計(jì)方案比選階段的一個(gè)重要因素，也是項(xiàng)目建設(shè)階段設(shè)計(jì)和施工的基礎(chǔ)。不同類型、不同規(guī)模的工程活動(dòng)都有不同地質(zhì)條件的要求，建設(shè)過程中都會(huì)給地質(zhì)環(huán)境帶來不同程度的影響；反之不同的地質(zhì)條件又決定了項(xiàng)目的規(guī)模及結(jié)構(gòu)，又會(huì)給工程建設(shè)帶來不同的效應(yīng)。巖土工程勘察的目的就是要查明工程地質(zhì)條件，分析存在的地質(zhì)問題，對(duì)建筑地區(qū)做出工程地質(zhì)評(píng)價(jià)。 </p><p

8、>　　2 、建筑工程巖土勘察中常出現(xiàn)的問題 </p><p>　　2.1對(duì)巖土勘察的依據(jù)不充分。 </p><p>　　在相關(guān)巖土勘察規(guī)范中規(guī)定了在對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行巖土的勘察時(shí)，需要我們搜集周邊地區(qū)的地質(zhì)資料進(jìn)行分析和整合，了解擬建建筑物的性質(zhì)、規(guī)模以及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)等等，布置有針對(duì)性的勘察方案及進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)勘探。譬如深圳地鐵11號(hào)線項(xiàng)目，線路全長約51公里，分別經(jīng)過臺(tái)地、濱海灘涂、沖積平原等

9、不同的地貌單元，地層結(jié)構(gòu)不同，同時(shí)地鐵結(jié)構(gòu)有穿行地下的隧道，也有跨?？缏返母呒茉O(shè)計(jì)。不同的地質(zhì)條件，不同的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，就要求我們必須詳細(xì)了解項(xiàng)目情況，嚴(yán)格按照規(guī)范因地制宜的編制勘察大綱，而不是以“一刀切”的形式，盲目統(tǒng)一，最終導(dǎo)致報(bào)告和實(shí)際的情況不相符，或者造成投資浪費(fèi)，對(duì)工程的建設(shè)造成比較嚴(yán)重的后果。 </p><p>　　2.2資料的質(zhì)量不過關(guān)。 </p><p>　　在工程施工之前會(huì)對(duì)

10、整個(gè)的工程進(jìn)行設(shè)計(jì)，而設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)就是一份詳細(xì)準(zhǔn)確的巖土工程勘察報(bào)告。對(duì)于資料的整理來說，這是整個(gè)的巖土勘察中不可或缺的一部分。這里，我以深圳地鐵11號(hào)線詳細(xì)勘察階段我們對(duì)松崗車輛段進(jìn)行的水質(zhì)分析工作為例，說明一下我們?cè)谫Y料整理時(shí)對(duì)異常值的理解。 </p><p>　　異常值，顧名思義就是不正常的數(shù)據(jù)，超出了一定的范圍或者不符合一定的邏輯趨勢(shì)。我們?cè)趯?duì)車輛段采取的29組水質(zhì)進(jìn)行試驗(yàn)后，發(fā)現(xiàn)2組水質(zhì)試驗(yàn)結(jié)果異常。異常

11、值的出現(xiàn)不外乎兩種情況，一種是水樣在采取過程中受到了人為因素的影響，包括取樣方法和采水容器，或者試驗(yàn)過程中受到污染，導(dǎo)致試驗(yàn)結(jié)果異常；再一種就是試驗(yàn)數(shù)據(jù)是真實(shí)可靠的，那么就說明該區(qū)域地下水水質(zhì)發(fā)生突變，而這種突變往往與一些不良的地質(zhì)條件相生相伴。那么是簡單的將異常值進(jìn)行刪除呢？還是根據(jù)這兩個(gè)數(shù)據(jù)順藤摸瓜，究其原因呢？接下來我們?cè)谠搮^(qū)域采取了更多的水樣進(jìn)行分析，通過不同的取樣方式，不同的取樣容器，并送往不同的試驗(yàn)室進(jìn)行化驗(yàn)對(duì)比，最終證明場(chǎng)

12、地在該處地下水水質(zhì)發(fā)生變化，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過程中應(yīng)重點(diǎn)進(jìn)行防腐，避免了一次嚴(yán)重的安全隱患。 </p><p>　　這個(gè)實(shí)例就說明我們的資料整理工作是一個(gè)非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪^程，取舍之間往往結(jié)論相差很大。要求我們工程技術(shù)人員對(duì)巖土的參數(shù)概念要加強(qiáng)理解，如果巖土參數(shù)取值大小對(duì)安全的利弊含糊不清，對(duì)設(shè)計(jì)的合理性及施工的指導(dǎo)性不加考慮，隨意取舍并胡亂分析評(píng)價(jià)，這是不負(fù)責(zé)任和危險(xiǎn)的行為。 </p><p>　　

13、2.3勘察報(bào)告并沒有實(shí)事求是的反映出實(shí)際的場(chǎng)地地質(zhì)情況。 </p><p>　　深圳地鐵11號(hào)線大里程段多穿越現(xiàn)狀道路，淤泥分布較多，正常情況下，在淤泥分布區(qū)修建道路多會(huì)進(jìn)行軟基處理，而軟基處理方法中有一種處理方式對(duì)于隧道盾構(gòu)機(jī)的施工是致命的，那就是水泥攪拌樁。而現(xiàn)狀道路有沒有采用水泥攪拌樁，如果采用它的范圍又有多大，就需要我們工程技術(shù)人員收集相關(guān)資料，根據(jù)實(shí)際場(chǎng)地的地質(zhì)勘察之后得出結(jié)論，更好的為設(shè)計(jì)提供措施建議

14、及更好的指導(dǎo)施工。近幾年來，有些勘察報(bào)告并沒有按照實(shí)際的情況進(jìn)行分析和編制，沒有針對(duì)性的分析，不僅對(duì)于設(shè)計(jì)和施工沒有真正的幫助，有時(shí)可能會(huì)造成大的安全事故。 </p><p>　　3、巖土工程勘察存在的問題原因分析 </p><p>　　3.1 勘察單位為追求效益，不重視巖土勘察的重要性和準(zhǔn)確性 </p><p>　　目前市場(chǎng)競(jìng)爭十分的激烈，一些巖土勘察單位為了獲取

15、勘察任務(wù)，互相壓價(jià)，同時(shí)還要同意業(yè)主無理地壓縮工期，為了節(jié)約時(shí)間，就從粗糙勘察工作以及隨意選擇勘察手段和不合理布置勘察工作量進(jìn)行著手，這種不規(guī)范的行為就導(dǎo)致巖土勘察存在著大量的問題。 </p><p>　　3.2.勘察人員不具備專業(yè)知識(shí) </p><p>　　在部分勘察單位里，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)工作并不是由專業(yè)人員來承擔(dān)的。這些工作人員并沒有進(jìn)行專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)和指導(dǎo)，同時(shí)也沒有對(duì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)等強(qiáng)制性條文

16、進(jìn)行學(xué)習(xí)，他們實(shí)質(zhì)水平并沒有達(dá)到可以從事該行業(yè)的工作，這樣就致使工作過程中出現(xiàn)大量不規(guī)范的行為。同時(shí)，匱乏的專業(yè)知識(shí)，也導(dǎo)致后期資料整理，報(bào)告編寫過程中錯(cuò)漏百出，工程評(píng)價(jià)深度不夠，針對(duì)性不強(qiáng)，這些也是勘察質(zhì)量下降的重要因素之一。 </p><p>　　3.3 勘察工程隊(duì)伍的管理疏漏 </p><p>　　管理方面的疏漏也是影響勘察結(jié)果的原因，現(xiàn)在一些勘察隊(duì)伍仍然屬于“游擊隊(duì)”，人員流動(dòng)性大

17、，并沒有形成統(tǒng)一的勞務(wù)體系，對(duì)他們的管理約束性相對(duì)較差。同時(shí)施工隊(duì)伍人員素質(zhì)參差不齊，對(duì)安全教育及技術(shù)交底等認(rèn)識(shí)度不夠，貫徹實(shí)施難度較大。 </p><p>　　4、建筑工程巖土勘察優(yōu)化措施 </p><p>　　4.1確立勘察依據(jù) </p><p>　　在建筑工程巖土勘察過程中，首先我們必須制定合理科學(xué)的勘察綱要，保障巖土勘察各項(xiàng)工作綱領(lǐng)性文件順利完成，加強(qiáng)巖土勘

18、察市場(chǎng)監(jiān)督和管理，推行相應(yīng)的巖土工程監(jiān)理體系，完善勘探合同以及勘察綱要的管理與審查。從根本上杜絕盲目勘察以及越級(jí)勘察，提高勘察報(bào)告審查力度，統(tǒng)一審查勘察報(bào)告工作量、資料數(shù)據(jù)分析、結(jié)論建議以及勘探質(zhì)量；對(duì)于建筑工程基礎(chǔ)選型論證、施工建議內(nèi)容以及場(chǎng)地穩(wěn)定性評(píng)價(jià)進(jìn)行重點(diǎn)把關(guān)，保障建筑工程勘探市場(chǎng)健康發(fā)展。 </p><p>　　其次，必須根據(jù)場(chǎng)地地層以及工程地質(zhì)性質(zhì)，例如：當(dāng)發(fā)育斷層時(shí)，鉆探深度必須鉆穿斷層破碎帶，進(jìn)入

19、其下的穩(wěn)定地層。同時(shí)，根據(jù)地層揭露的不良地質(zhì)情況，考慮是否適當(dāng)加密鉆孔間距，以查明其分布范圍及地質(zhì)特性。鉆探編錄過程中要按照巖土層的狀態(tài)、顏色、濕度、巖心采取率以及鉆進(jìn)難易程度等不同指標(biāo)，詳細(xì)劃分野外地層，給室內(nèi)資料整理提供相應(yīng)的地質(zhì)資料；對(duì)于多鉆機(jī)共同作業(yè)情況，必須集中人員，加強(qiáng)協(xié)作，在鉆探初期盡早統(tǒng)一編錄形式，杜絕各行其是，引起野外資料定性、分層、描述難統(tǒng)一的狀況，方便后期資料整理。 </p><p>　　4

20、.2完善整理編錄資料，優(yōu)化勘察測(cè)試手段和方法 </p><p>　　在編錄整理資料時(shí)，必須由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)原始編錄資料、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試、室內(nèi)化驗(yàn)結(jié)果以及現(xiàn)場(chǎng)拍照逐一對(duì)比，認(rèn)真查明原因和矛盾，保障資料準(zhǔn)確無誤。根據(jù)勘察技術(shù)要求以及各類規(guī)范，整理資料，編寫勘察報(bào)告；根據(jù)不同的巖土特征以及擬建項(xiàng)目的不同結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，有針對(duì)性的進(jìn)行場(chǎng)地穩(wěn)定性評(píng)價(jià)、地基變形評(píng)價(jià)、場(chǎng)地地下水評(píng)價(jià)以及地基承載力評(píng)價(jià)，讓地基變形和地基承載力相輔相成，通過

21、綜合評(píng)價(jià)和考慮，完成一份合格優(yōu)質(zhì)，對(duì)工程設(shè)計(jì)施工指導(dǎo)性強(qiáng)的巖土工程勘察報(bào)告。 </p><p>　　在傳統(tǒng)工程鉆探的基礎(chǔ)上，可以結(jié)合工程物探、地質(zhì)雷達(dá)等多種勘察方式，針對(duì)不同的勘探手段、勘探裝備以及取樣方法，充分利用各種勘察方法的適宜性和優(yōu)缺點(diǎn)，更為全面、立體的反映勘察場(chǎng)地地質(zhì)體界面、形態(tài)、物理學(xué)特征以及相互之間的關(guān)聯(lián)性，從而提高勘探精密度。 </p><p><b>　　5、結(jié)

22、語 </b></p><p>　　巖土工程勘察質(zhì)量作為工程建設(shè)安全、高效的重要保障，服務(wù)于設(shè)計(jì)，指導(dǎo)于施工，勘察工作準(zhǔn)確性決定了工程建設(shè)的投資效率。因此，在實(shí)際勘察中，必須不斷加強(qiáng)技術(shù)人員的專業(yè)技能，提高勘察技術(shù)手段、儀器以及設(shè)備，具體問題具體分析，切實(shí)解決勘察問題，從而不斷提高工程勘察質(zhì)量和建筑工程效益。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn)： </b>