從地鐵勘察淺析巖土勘察常見問題及措施

1、<p>　　從地鐵勘察淺析巖土勘察常見問題及措施</p><p>　　摘要：巖土勘察是工程設計和施工的基礎，若是對于巖土的勘察工作進行的不詳細，不能為設計提供準確的巖土參數(shù)，那么再優(yōu)質的建筑工程也仿佛是空中樓閣，可能會因為場地的地質問題勘察的不到位而導致出現(xiàn)重大的工程質量隱患。因此，巖土工程勘察工作是非常重要的，它是任何項目在設計及施工之前必不可少的一個重要環(huán)節(jié)，必須嚴加重視。那么，如何完成一個合格、優(yōu)

2、質的巖土勘察工作，在其過程中又經常會出現(xiàn)些什么問題，以及對于這些問題我們又如何解決優(yōu)化，下面就以深圳地鐵11號線巖土工程勘察過程中的一些經驗和感受，對其進行一些簡單的分析和探究。 </p><p>　　關鍵詞：建筑工程；巖土工程；巖土勘察；問題分析 </p><p>　　中圖分類號： TU198 文獻標識碼： A 文章編號： </p><p><b>　　

3、前言 </b></p><p>　　隨著科學技術的巨大進步，我國巖土工程勘察的技術水平也已有了明顯的提高，已經完全可以承擔各類大型復雜工程的勘察、設計和施工。但相較國際先進水平，我們在施工設備以及行業(yè)規(guī)范制度方面仍然有比較大的差距，在巖土勘察實施過程中依然存在各種問題，這就要求我們相關工程技術人員在工作實踐中必須不斷的探索和總結經驗，在嚴格遵守現(xiàn)行各項規(guī)范和制度的同時，完善和優(yōu)化我們的規(guī)范制度，以達到

4、最大限度的減少各種常見問題出現(xiàn)的幾率，提高工程的勘察質量。 </p><p>　　1、建筑工程巖土工程勘察 </p><p>　　1.1建筑工程巖土勘察概述 </p><p>　　我國建筑工程早已開始巖土工程勘察，就是通過多種手段對難以直接檢查、觀察的地面以及地面以下地質體進行相應的工程勘察，為設計提供準確、可靠的巖土參數(shù)。在實際工作過程中，往往需要根據(jù)建筑結構類型

5、、場地條件以及巖土體各向異性以及非均質的受力特點等各類不同的問題，不斷發(fā)展施工方法和勘察設計，采取不同措施。一份完整的巖土工程勘察報告，要能正確反映場地的工程地質條件，巖土參數(shù)要真實準確，同時還要對施工條件、工程設計進行分析評價和結論建議，從而更好的為建筑工程服務。 </p><p>　　1.2建筑工程巖土勘察作用 </p><p>　　隨著社會經濟不斷發(fā)展，建筑工程也得到了相應的上升和重

6、視，巖土工程作為占總工期以及工程造價的30%以上的工程環(huán)節(jié)，對建筑工程有著重要的影響作用。隨著行業(yè)規(guī)范和制度的日趨完善，巖土勘察工作的重要性愈發(fā)突出。因此，任何項目施工前，必須認真進行地質勘察設計，保障工程質量。目前，很多單位由于怕花費資金，地質勘察缺乏重視力度，不從實際出發(fā)，隨意估算，盲目照搬別人的勘察資料和設計，從而造成了很多工程質量問題，甚至建筑倒塌，造成人員傷亡，財產損失。 </p><p>　　1.3巖

7、土勘察工程的意義 </p><p>　　巖土勘察工程是設計方案比選階段的一個重要因素，也是項目建設階段設計和施工的基礎。不同類型、不同規(guī)模的工程活動都有不同地質條件的要求，建設過程中都會給地質環(huán)境帶來不同程度的影響；反之不同的地質條件又決定了項目的規(guī)模及結構，又會給工程建設帶來不同的效應。巖土工程勘察的目的就是要查明工程地質條件，分析存在的地質問題，對建筑地區(qū)做出工程地質評價。 </p><p

8、>　　2 、建筑工程巖土勘察中常出現(xiàn)的問題 </p><p>　　2.1對巖土勘察的依據(jù)不充分。 </p><p>　　在相關巖土勘察規(guī)范中規(guī)定了在對場地進行巖土的勘察時，需要我們搜集周邊地區(qū)的地質資料進行分析和整合，了解擬建建筑物的性質、規(guī)模以及結構特點等等，布置有針對性的勘察方案及進行詳細的現(xiàn)場勘探。譬如深圳地鐵11號線項目，線路全長約51公里，分別經過臺地、濱海灘涂、沖積平原等

9、不同的地貌單元，地層結構不同，同時地鐵結構有穿行地下的隧道，也有跨海跨路的高架設計。不同的地質條件，不同的結構設計，就要求我們必須詳細了解項目情況，嚴格按照規(guī)范因地制宜的編制勘察大綱，而不是以“一刀切”的形式，盲目統(tǒng)一，最終導致報告和實際的情況不相符，或者造成投資浪費，對工程的建設造成比較嚴重的后果。 </p><p>　　2.2資料的質量不過關。 </p><p>　　在工程施工之前會對

10、整個的工程進行設計，而設計的基礎就是一份詳細準確的巖土工程勘察報告。對于資料的整理來說，這是整個的巖土勘察中不可或缺的一部分。這里，我以深圳地鐵11號線詳細勘察階段我們對松崗車輛段進行的水質分析工作為例，說明一下我們在資料整理時對異常值的理解。 </p><p>　　異常值，顧名思義就是不正常的數(shù)據(jù)，超出了一定的范圍或者不符合一定的邏輯趨勢。我們在對車輛段采取的29組水質進行試驗后，發(fā)現(xiàn)2組水質試驗結果異常。異常

11、值的出現(xiàn)不外乎兩種情況，一種是水樣在采取過程中受到了人為因素的影響，包括取樣方法和采水容器，或者試驗過程中受到污染，導致試驗結果異常；再一種就是試驗數(shù)據(jù)是真實可靠的，那么就說明該區(qū)域地下水水質發(fā)生突變，而這種突變往往與一些不良的地質條件相生相伴。那么是簡單的將異常值進行刪除呢？還是根據(jù)這兩個數(shù)據(jù)順藤摸瓜，究其原因呢？接下來我們在該區(qū)域采取了更多的水樣進行分析，通過不同的取樣方式，不同的取樣容器，并送往不同的試驗室進行化驗對比，最終證明場

12、地在該處地下水水質發(fā)生變化，在結構設計過程中應重點進行防腐，避免了一次嚴重的安全隱患。 </p><p>　　這個實例就說明我們的資料整理工作是一個非常嚴謹?shù)倪^程，取舍之間往往結論相差很大。要求我們工程技術人員對巖土的參數(shù)概念要加強理解，如果巖土參數(shù)取值大小對安全的利弊含糊不清，對設計的合理性及施工的指導性不加考慮，隨意取舍并胡亂分析評價，這是不負責任和危險的行為。 </p><p>　　

13、2.3勘察報告并沒有實事求是的反映出實際的場地地質情況。 </p><p>　　深圳地鐵11號線大里程段多穿越現(xiàn)狀道路，淤泥分布較多，正常情況下，在淤泥分布區(qū)修建道路多會進行軟基處理，而軟基處理方法中有一種處理方式對于隧道盾構機的施工是致命的，那就是水泥攪拌樁。而現(xiàn)狀道路有沒有采用水泥攪拌樁，如果采用它的范圍又有多大，就需要我們工程技術人員收集相關資料，根據(jù)實際場地的地質勘察之后得出結論，更好的為設計提供措施建議

14、及更好的指導施工。近幾年來，有些勘察報告并沒有按照實際的情況進行分析和編制，沒有針對性的分析，不僅對于設計和施工沒有真正的幫助，有時可能會造成大的安全事故。 </p><p>　　3、巖土工程勘察存在的問題原因分析 </p><p>　　3.1 勘察單位為追求效益，不重視巖土勘察的重要性和準確性 </p><p>　　目前市場競爭十分的激烈，一些巖土勘察單位為了獲取

15、勘察任務，互相壓價，同時還要同意業(yè)主無理地壓縮工期，為了節(jié)約時間，就從粗糙勘察工作以及隨意選擇勘察手段和不合理布置勘察工作量進行著手，這種不規(guī)范的行為就導致巖土勘察存在著大量的問題。 </p><p>　　3.2.勘察人員不具備專業(yè)知識 </p><p>　　在部分勘察單位里，現(xiàn)場作業(yè)工作并不是由專業(yè)人員來承擔的。這些工作人員并沒有進行專業(yè)的技術培訓和指導，同時也沒有對規(guī)范標準等強制性條文

16、進行學習，他們實質水平并沒有達到可以從事該行業(yè)的工作，這樣就致使工作過程中出現(xiàn)大量不規(guī)范的行為。同時，匱乏的專業(yè)知識，也導致后期資料整理，報告編寫過程中錯漏百出，工程評價深度不夠，針對性不強，這些也是勘察質量下降的重要因素之一。 </p><p>　　3.3 勘察工程隊伍的管理疏漏 </p><p>　　管理方面的疏漏也是影響勘察結果的原因，現(xiàn)在一些勘察隊伍仍然屬于“游擊隊”，人員流動性大

17、，并沒有形成統(tǒng)一的勞務體系，對他們的管理約束性相對較差。同時施工隊伍人員素質參差不齊，對安全教育及技術交底等認識度不夠，貫徹實施難度較大。 </p><p>　　4、建筑工程巖土勘察優(yōu)化措施 </p><p>　　4.1確立勘察依據(jù) </p><p>　　在建筑工程巖土勘察過程中，首先我們必須制定合理科學的勘察綱要，保障巖土勘察各項工作綱領性文件順利完成，加強巖土勘

18、察市場監(jiān)督和管理，推行相應的巖土工程監(jiān)理體系，完善勘探合同以及勘察綱要的管理與審查。從根本上杜絕盲目勘察以及越級勘察，提高勘察報告審查力度，統(tǒng)一審查勘察報告工作量、資料數(shù)據(jù)分析、結論建議以及勘探質量；對于建筑工程基礎選型論證、施工建議內容以及場地穩(wěn)定性評價進行重點把關，保障建筑工程勘探市場健康發(fā)展。 </p><p>　　其次，必須根據(jù)場地地層以及工程地質性質，例如：當發(fā)育斷層時，鉆探深度必須鉆穿斷層破碎帶，進入

19、其下的穩(wěn)定地層。同時，根據(jù)地層揭露的不良地質情況，考慮是否適當加密鉆孔間距，以查明其分布范圍及地質特性。鉆探編錄過程中要按照巖土層的狀態(tài)、顏色、濕度、巖心采取率以及鉆進難易程度等不同指標，詳細劃分野外地層，給室內資料整理提供相應的地質資料；對于多鉆機共同作業(yè)情況，必須集中人員，加強協(xié)作，在鉆探初期盡早統(tǒng)一編錄形式，杜絕各行其是，引起野外資料定性、分層、描述難統(tǒng)一的狀況，方便后期資料整理。 </p><p>　　4

20、.2完善整理編錄資料，優(yōu)化勘察測試手段和方法 </p><p>　　在編錄整理資料時，必須由現(xiàn)場技術人員對原始編錄資料、現(xiàn)場測試、室內化驗結果以及現(xiàn)場拍照逐一對比，認真查明原因和矛盾，保障資料準確無誤。根據(jù)勘察技術要求以及各類規(guī)范，整理資料，編寫勘察報告；根據(jù)不同的巖土特征以及擬建項目的不同結構特點，有針對性的進行場地穩(wěn)定性評價、地基變形評價、場地地下水評價以及地基承載力評價，讓地基變形和地基承載力相輔相成，通過

21、綜合評價和考慮，完成一份合格優(yōu)質，對工程設計施工指導性強的巖土工程勘察報告。 </p><p>　　在傳統(tǒng)工程鉆探的基礎上，可以結合工程物探、地質雷達等多種勘察方式，針對不同的勘探手段、勘探裝備以及取樣方法，充分利用各種勘察方法的適宜性和優(yōu)缺點，更為全面、立體的反映勘察場地地質體界面、形態(tài)、物理學特征以及相互之間的關聯(lián)性，從而提高勘探精密度。 </p><p><b>　　5、結

22、語 </b></p><p>　　巖土工程勘察質量作為工程建設安全、高效的重要保障，服務于設計，指導于施工，勘察工作準確性決定了工程建設的投資效率。因此，在實際勘察中，必須不斷加強技術人員的專業(yè)技能，提高勘察技術手段、儀器以及設備，具體問題具體分析，切實解決勘察問題，從而不斷提高工程勘察質量和建筑工程效益。 </p><p><b>　　參考文獻： </b>