公路橋梁的養(yǎng)護與管理

1、<p>　　公路橋梁的養(yǎng)護與管理</p><p>　　摘要：隨著我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展，我國公路建設發(fā)展也非常迅速，公路橋梁數(shù)量也隨之增加。然而，長期以來，沒有重視對橋梁的維護，使全國范圍內(nèi)存在大量的舊橋、破橋。本文主要闡述了公路橋梁養(yǎng)護、管理常見問題及加強公路橋梁養(yǎng)護及管理的措施。 </p><p>　　關鍵詞：公路橋梁；養(yǎng)護；管理；問題；措施 </p><p&

2、gt;　　中圖分類號：K928 文獻標識碼：A文章編號： </p><p>　　隨著我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展，我國公路建設發(fā)展也非常迅速，公路橋梁數(shù)量也隨之增加。公路運輸車輛大型化、重型化發(fā)展的趨勢，給道路特別是橋梁等道路構造物造成嚴重損害。對這些受損的橋梁進行必要的養(yǎng)護，使其能夠適應通行需求，是當前公路橋梁工程重要的構成部分。然而，長期以來，我們沒有重視對橋梁的維護，并且在全國范圍內(nèi)存在大量的舊橋及危橋，橋梁的養(yǎng)護問

3、題更加嚴重。因此，加強對橋梁的養(yǎng)護和維修，延長橋梁的使用壽命，確保其暢通是一項重要的任務，必須得到重視與提高。 </p><p>　　1公路橋梁的養(yǎng)護管理現(xiàn)狀 </p><p>　　在公路橋梁的養(yǎng)護管理中，其不被重視、管理不到位的情況頻繁出現(xiàn)，問題比較突出。主要表現(xiàn)在對公路橋梁的養(yǎng)護工作不夠重視，總是存在“養(yǎng)路不養(yǎng)橋，重建不重養(yǎng)”的思想觀念，平常中對公路的巡查檢查不夠，即使有也不過是走走過

4、場，實際上沒有一點實效。再者就是在檢查中不到位，缺乏專業(yè)性人才，缺乏專業(yè)先進的檢測設備，從而使檢查陷入一定的困境，一些對公路橋梁有較小或者是重大影響的病害不能夠及時的檢測出來，致使公路橋梁在其后使用過程中出現(xiàn)各種各樣的問題。另外就是在公路橋梁定期的大檢修中沒有考慮其安全性，譬如，有的公路在對路面整體罩面的時候，給橋梁一同進行了罩面，這樣以來，不僅增加了橋梁的乘載，而且也同時堵塞了橋梁上的泄水孔，使橋梁存在了安全隱患。 </p>

5、;<p>　　公路橋梁日常養(yǎng)護不到位也會給其造成一些安全隱患，例如：路面橋面不平整，影響正常行車，有的路面橋面上還會存在大量的垃圾淤泥，車輛通過時泥漿四濺，長此下去，很大程度上影響了路面的使用壽命。路面與橋面相連處的高差不一樣，車輛行駛此處時會產(chǎn)生橋頭跳車現(xiàn)象，在很小程度上影響了人們的行車質(zhì)量，但在很大程度上降低了橋梁的使用壽命。 </p><p>　　2公路橋梁養(yǎng)護、管理常見問題 </p&g

6、t;<p>　　2.1公路橋梁養(yǎng)護常見問題 </p><p>　　2.1.1路面受污染，清理不及時。 </p><p>　　路面是讓汽車通行的，汽車是運輸各種各樣的貨物的，在運輸過程中可能會有一些貨物灑落在路面上，譬如，沙土，石子及建筑廢料等，這些物體灑落在路面上會嚴重污染公路橋梁，而且有些路面長期無人清理，就會造成路面不干凈，泄水孔被堵塞等情況，另外石子還會對公路的瀝青路面

7、造成極大的破壞作用。導致公路存在事故發(fā)生的隱患。還有個別的橋面堆放障礙物、垃圾泥土污物等，晴天過車塵土滿天飛，雨天橋面積水，車輛過橋時泥漿四濺。 </p><p>　　2.1.2早期病害處理不及時。 </p><p>　　每一條公路或者每一座橋梁在建設施工過程中都會或多或少的存在一些施工問題，這些問題在公路橋梁肩負使用后，會慢慢的出現(xiàn)裂縫、銹蝕、破損等情況，這些早期的病害如果處理及時的話，

8、對公路橋梁的使用不會造成大的影響，但是如果處理不及時，就會造成嚴重后果。公路橋梁的裂縫會逐漸的變大變寬，鋼筋的銹蝕程度加大，原本活動的支座將失去活動能力，裂縫處的混凝土會發(fā)生脫落等等。 </p><p>　　2.1.3公路橋梁承載力不足。 </p><p>　　我國現(xiàn)有的公路橋梁都是在不同的使其按照不同的標準設計修建的，其承載力大都不一樣。然而任何一條公路都不會在整條路段提醒司機此條公路的

9、承載能力是多少，而且近些年來，由于人們對效率要求的提高，越來越多的超載車輛出現(xiàn)在各種公路上，這就造成了承載力不足的公路有時候要承受超出其承載力的車輛荷載，長此以來，路面肯定會招到破壞，對于公路尚且如此，換做是橋梁的話后果可想而知。 </p><p>　　2.2公路橋梁管理常見問題 </p><p>　　2.2.1養(yǎng)護管理體制不順。 </p><p>　　目前我國公路

10、橋梁的養(yǎng)護與管理大多仍采用事業(yè)型的管理體制，養(yǎng)護經(jīng)費依靠上級撥付，資金支付采用撥款方式，不利于社會市場形成，不利于社會融資，嚴重影響?zhàn)B護技術的革新與管理機制的創(chuàng)新，制約著養(yǎng)護質(zhì)量的提高和養(yǎng)護規(guī)模的擴大。 </p><p>　　2.2.2養(yǎng)護運行機制落后，養(yǎng)路與養(yǎng)人的矛盾日益加劇。 </p><p>　　由于對養(yǎng)護管理效益缺乏正確認識，認為它只帶來社會效益，不創(chuàng)造經(jīng)濟效益。因此，對養(yǎng)護資金投

11、入信心不足，對科技進步重視不夠。加之養(yǎng)護隊伍過于龐大臃腫，消耗大量資金，使公路不能按需養(yǎng)護。 </p><p>　　2.2.3養(yǎng)路員工文化素質(zhì)偏低。 </p><p>　　養(yǎng)路員工是一個不被重視的社會群體，養(yǎng)路員工歷來與苦、臟、累劃等號，在社會上處于邊緣人群，因而招來的工人相對條件比較低，文化要求也不高，只要有力氣就行。由此，造成養(yǎng)路員工接受應用新技術、新工藝、新方法有一定的困難，也因此制

12、約了公路的養(yǎng)護水平。 </p><p>　　2.2.4養(yǎng)護機械設備陳舊（缺乏）。 </p><p>　　由于公路橋梁養(yǎng)護經(jīng)費預算安排增長幅度不大、小修保養(yǎng)費仍比較緊張等原因，致使公路養(yǎng)護機械配備與使用狀況較差，影響了公路養(yǎng)護的質(zhì)量和效率。對大、先進、技術含量高、自動化程度高的養(yǎng)護機械設備缺乏，機械設備的成套系列化程度低，機械化水平處存較低的層次。 </p><p>

13、　　3加強公路橋梁養(yǎng)護及管理的措施 </p><p>　　3.1建設橋梁養(yǎng)護工程師隊伍和養(yǎng)護隊伍 </p><p>　　公路交通的迅猛發(fā)展，必然要求強化組織管理。在橋梁管養(yǎng)方面，應根據(jù)養(yǎng)護里程、轄區(qū)內(nèi)橋梁數(shù)量設立若干名專職橋梁養(yǎng)護工程師，并保證其工作性質(zhì)的相對穩(wěn)定，不能隨意換動。在其職責上，橋梁養(yǎng)護工程師負責制定、安排橋梁年度定期檢查計劃，組織實施轄區(qū)內(nèi)橋梁養(yǎng)護的定期檢查，提出檢查報告，通

14、報三、四類及危險橋梁的病害狀況。從目前的養(yǎng)護隊伍現(xiàn)狀來看，養(yǎng)護工人素質(zhì)參差不齊，很難做到真正的專業(yè)養(yǎng)護。這就要求各級公路部門高度重視，針對橋梁養(yǎng)護工作的需要，要逐步培養(yǎng)骨干，成立專業(yè)養(yǎng)護隊。橋梁專職養(yǎng)護，要突出的是一個“專”字，努力做到專業(yè)人員、專門程序、專用方法，以保證橋梁工程師的工作部署落實到位，隨時掌握橋梁的使用狀況，處治各種危急突發(fā)事件，并使隊伍逐漸從日常養(yǎng)護過渡到具備進行橋梁中、小修甚至大修的能力。 </p>&

15、lt;p>　　3.2加大橋梁維修加固費的投入 </p><p>　　為保證橋梁的正常運營，延長橋梁使用壽命，各級交通主管部門在每年的年度養(yǎng)護工作計劃中，應該安排一定經(jīng)費保證橋梁檢查、維修及加固工作，保證橋梁養(yǎng)護與維修加固資金的合理與充足使用。同時，根據(jù)各地的實際情況，提出切實可行的公路橋梁養(yǎng)護管理的目標與措施，從而促進橋梁改建、維修與加固工作。 國家投資重點傾斜以及集資渠道的多元化，將為我國公路橋梁發(fā)展提供

16、資金保證。 </p><p>　　3.3建立健全橋梁技術檔案管理 </p><p>　　作為養(yǎng)護管理部門首先要將橋梁的技術檔案建立起來,將橋梁檔案的管理作為各級公路管理機構所進行的技術檔案管理的重點來抓。實現(xiàn)一橋一冊一檔,要對每座橋梁建立基本狀況卡片,收集設計施工文件,歷次改造工程,大、中、小修施工原始記錄,竣工驗收資料,對歷次自然災害、意外損害以及違章超重車輛運行情況進行詳細的記錄,連同

17、“橋梁經(jīng)常檢查表”、檔管理。 </p><p>　　3.4經(jīng)常性保養(yǎng)與維修 </p><p>　　經(jīng)常性保養(yǎng)是對橋梁每日所進行的養(yǎng)護工作,即日常養(yǎng)護工作,是橋梁養(yǎng)護管理工作的具體體現(xiàn),維修是指在日常養(yǎng)護工作中發(fā)現(xiàn)的輕微破損并對其進行修復。橋梁的日常養(yǎng)護管理工作主要做以下工作。(1)保潔 :清除橋面塵土、石 (煤 )屑、垃圾、糞便、雜物、污泥。(2)粉刷、清洗、更換、修復欄桿扶手。(3)清除

18、伸縮縫內(nèi)的塵土、石屑、雜物,更換伸縮縫護板。(4)疏通泄水孔,疏通橋下河道。(5)觀察支座是否缺油老化,有無缺失,注油更換。(6)觀測翼墻、耳墻、墩、臺有無異常開裂,沉降是否均勻。(7)修復橋面輕微破損。修復墩、臺、河底鋪砌的微小破損。修復錐坡、護坡脫落的勾縫和小面積破損。 </p><p><b>　　4結語 </b></p><p>　　公路橋梁的養(yǎng)護維修應貫徹“

19、預防為主、防治結合”的原則，加強橋梁的養(yǎng)護管理工作，可以減少和避免危機人們?nèi)罕娚敭a(chǎn)安全。管理者應及時發(fā)現(xiàn)并解決橋梁在運營中出現(xiàn)的問題，養(yǎng)護好公路橋梁是養(yǎng)護人員的職責所在。 </p><p><b>　　參考文獻： </b></p><p>　　[1]劉捷.淺談公路橋梁的養(yǎng)護管理[J].科技與企業(yè),2011,(16) [2]付永坤.關于公路橋梁養(yǎng)護管理的分析探討[J