化學(xué)品船穩(wěn)性校核【開題報(bào)告】

1、<p><b>　　畢業(yè)論文開題報(bào)告</b></p><p><b>　　船舶與海洋工程</b></p><p><b>　　化學(xué)品船穩(wěn)性校核</b></p><p>　　一、綜述本課題國內(nèi)外研究動(dòng)態(tài)，說明選題的依據(jù)和意義</p><p>　　化學(xué)品船是一種設(shè)計(jì)建造難

2、度大的高技術(shù)、高附加值船型，中國已自行開發(fā)建造大型多功能化學(xué)品船，對(duì)化學(xué)品船的技術(shù)掌握已達(dá)到了一定的水準(zhǔn)，但在化學(xué)品船的技術(shù)研究和開發(fā)方面仍需加強(qiáng)和提高。隨著中國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展及化工產(chǎn)品的需求增大，國內(nèi)化學(xué)品運(yùn)輸需求將快速上升。近幾年來，一種不銹鋼化學(xué)品船開始進(jìn)入國內(nèi)造船市場(chǎng)的視線，并越來越受國內(nèi)造船企業(yè)的歡迎。據(jù)悉，不銹鋼化學(xué)品船屬于二類化學(xué)品船，從油船發(fā)展而來，當(dāng)油船進(jìn)行特涂后，即可著手運(yùn)輸化學(xué)品。如今市場(chǎng)上的大多數(shù)化學(xué)品船采用碳鋼結(jié)

3、構(gòu)的液貨艙，再進(jìn)行特涂，可是由于特涂的涂料對(duì)不同的化學(xué)品所存在的局限性難以根除，因而不銹鋼化學(xué)品船的出現(xiàn)自然而然地水到渠成。與普通油船相比，不銹鋼化學(xué)品船的價(jià)格高出約50%左右，所以引起了有關(guān)造船企業(yè)的重視，漸漸成為新寵。不過，專家也提醒一些想在不銹鋼化學(xué)品船市場(chǎng)有所作為的船舶企業(yè)：在考慮未來發(fā)展時(shí)應(yīng)結(jié)合自身實(shí)際情況，慎之又慎，應(yīng)該理性地分析市場(chǎng)狀況，結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)合理地選擇船舶產(chǎn)品，避免發(fā)生“一窩蜂”的情況。</p>&l

4、t;p>　　國際新造化學(xué)品船趨向于大型化，雖然化學(xué)品船表現(xiàn)出大型化，但并不像油船那樣明顯，這主要是由于單一品種的化學(xué)品貨物難以形成穩(wěn)定的大批量，因而大型類化學(xué)品船的大型化收到一定的限制。同時(shí)，小型類化學(xué)品船的大型化使得1~2萬噸級(jí)船近幾年比較興旺。在未來一段時(shí)間內(nèi)，3~5萬載重噸化學(xué)品船仍將是建造的主流。關(guān)于化學(xué)品船船隊(duì)方面，整個(gè)化學(xué)品船隊(duì)“兩頭大、中間小”的趨勢(shì)越來越明顯。目前,用于化學(xué)品船貨艙圍壁結(jié)構(gòu)的鋼板材料主要有3種,即普

5、通碳鋼加特殊涂層,整體式不銹鋼,碳鋼/不銹鋼復(fù)合板。普通碳鋼加特殊涂層貨艙的優(yōu)點(diǎn)是可以顯著地降低造價(jià),且除少數(shù)與涂層不間容的化學(xué)品外,可裝載的貨品種類繁多;缺點(diǎn)是特殊涂層在營運(yùn)中容易遇到損害,影響營運(yùn)效益。整體式不銹鋼貨艙的優(yōu)點(diǎn)是載運(yùn)貨品種類廣泛,且無特殊涂層可能在營運(yùn)中遇到損害之憂,除少數(shù)與不銹鋼不間容的化學(xué)品外,絕大多數(shù)化學(xué)品均可載運(yùn);缺點(diǎn)是對(duì)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、焊接、加工以及生產(chǎn)管理等各環(huán)節(jié)均有嚴(yán)格要求,因此初始造價(jià)很高。碳鋼/不銹鋼復(fù)合

6、式貨艙與整體式不銹鋼貨艙相比,優(yōu)點(diǎn)是能降低造價(jià),但施工工藝復(fù)雜,為此,復(fù)合板往往僅用于平直結(jié)構(gòu)件區(qū)域。在現(xiàn)有的化學(xué)品船船隊(duì)中,采用特殊涂層</p><p>　　化學(xué)品船是目前國際造船界和航運(yùn)界公認(rèn)的高技術(shù)、高附加值船型之一。近年來，一些新生效的國際公約和規(guī)范從提高化學(xué)品船安全性、環(huán)保性的角度出發(fā)，對(duì)化學(xué)品運(yùn)輸和化學(xué)品船提出了許多新要求?；瘜W(xué)品船的附加值比較高，而技術(shù)難度又在相關(guān)企業(yè)的可接受范圍內(nèi)，對(duì)于一些中型造船

7、企業(yè)來說，是比較適合發(fā)展而又可以作為未來的主打產(chǎn)品之一。隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各國的出口產(chǎn)品正在從初級(jí)產(chǎn)品逐步向工業(yè)制成品或高附加值產(chǎn)品轉(zhuǎn)化。化學(xué)品船作為一種要求嚴(yán)格的危險(xiǎn)液貨船，由于技術(shù)要求更加嚴(yán)格，提高了安全性，促進(jìn)了需求量的增加。當(dāng)前，世界上營運(yùn)的化學(xué)品船正向著大型化、多用途化以及高適應(yīng)性發(fā)展，但國內(nèi)對(duì)其的研究較少，為發(fā)展國內(nèi)船舶行業(yè)，提高運(yùn)輸率，以便在競(jìng)爭激烈的市場(chǎng)上謀得一席之位，對(duì)化學(xué)品船的研究是勢(shì)在必然的。</p>

8、<p>　　二、研究的基本內(nèi)容，擬解決的主要問題：</p><p><b>　　主要任務(wù)：</b></p><p>　　1、確定設(shè)計(jì)船的排水量和主尺度；</p><p>　　2、設(shè)計(jì)船型線設(shè)計(jì)，總布置草圖設(shè)計(jì)；</p><p>　　3、計(jì)算并繪制靜水力曲線，進(jìn)行穩(wěn)性校核；</p><

9、;p><b>　　4、外文文獻(xiàn)翻譯。</b></p><p>　　三、研究步驟、方法及措施：</p><p>　　1．根據(jù)仿氏變換確定主尺度、排水量；</p><p>　　2．確定新船型值，然后根據(jù)新的型值繪制型線圖；</p><p>　　3．根據(jù)要求參照母型船資料繪出總布置草圖；</p><p

10、>　　4．繪制總布置正式圖；</p><p><b>　　5．進(jìn)行穩(wěn)性校核。</b></p><p><b>　　四、參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　[1]. 邵天駿. 化學(xué)品船新年市場(chǎng)熱情依舊 航海 2007年 第02期；</p><p>　　[2]. 胡曉峰. 不銹鋼

11、化學(xué)品船漸成新寵 中國船舶報(bào) 2005年12月30日第004版；</p><p>　　[3]. 張勇慧. 當(dāng)代化學(xué)品船運(yùn)輸及其發(fā)展趨勢(shì) 水運(yùn)工程 2001年 第09期；</p><p>　　[4]. 張新龍. 化學(xué)品船市場(chǎng)需求與預(yù)測(cè) 中國船檢 2005年1月20日；</p><p>　　[5]. 王光睿. 國產(chǎn)不銹鋼護(hù)航化學(xué)品船 中國船舶報(bào)