小區(qū)規(guī)劃中地面停車與綠化的關(guān)系處理

1、<p>　　小區(qū)規(guī)劃中地面停車與綠化的關(guān)系處理</p><p>　　摘要：本文從小區(qū)停車場(chǎng)環(huán)境景觀綠化的影響為出發(fā)點(diǎn)，提出居住小區(qū)地面停車位與景觀綠化的關(guān)系，提出地面停車的環(huán)境規(guī)劃設(shè)計(jì)及建議。 </p><p>　　關(guān)鍵詞:地面停車；綠化；北方寒冷城市；烏魯木齊 </p><p>　　Abstract: This article from the park

2、ing field environment landscape as a starting point, the relation of residential parking spaces on the ground and the landscape greening, environmental planning and design and proposed ground parking. </p><p&g

3、t;　　Key words: ground parking; green; the cold northern city; Urumqi </p><p>　　中圖分類號(hào)：TU984 </p><p>　　停車空間作為景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的一部分,是我國城市居住小區(qū)建設(shè)的一個(gè)重要的課題，怎樣建設(shè)人車和諧共存的居住環(huán)境,如何使私家車停放空間對(duì)居住小區(qū)的環(huán)境景觀起到積極作用,應(yīng)是我們當(dāng)務(wù)之急的先導(dǎo)性工

4、作，把私家車對(duì)小區(qū)景觀環(huán)境的不利影響減少到最小，使停車空間與小區(qū)的綠化空間相結(jié)合,成為居住小區(qū)的積極景觀,是本論文的主要內(nèi)容。 </p><p>　　1、小區(qū)停車場(chǎng)景觀環(huán)境現(xiàn)狀 </p><p>　　以烏魯木齊為例，居住小區(qū)的建設(shè)長(zhǎng)期以來忽略了對(duì)于停車設(shè)施的景觀建設(shè),加上小汽車數(shù)量不斷增多,車輛亂停亂放,極大地影響了小區(qū)的環(huán)境,主要表現(xiàn)在占用道路、侵占公共活動(dòng)場(chǎng)地和綠地，比如天山花園小區(qū)，

5、該小區(qū)主要為路邊停車的方式，主要道路兩旁停滿車輛。還有一些小區(qū)雖然設(shè)置了基本停車位(居住小區(qū)業(yè)主專用車位),但對(duì)來訪者車輛的停放考慮不周,來訪車輛沒有或缺少專用的停車設(shè)計(jì)，使得這些車輛只能停放在路邊。當(dāng)?shù)缆吠＼嚾匀徊荒芙鉀Q停車問題，在缺乏嚴(yán)格管理的情況下，就會(huì)出現(xiàn)停車占用綠地和活動(dòng)場(chǎng)地，并且破壞樹木、草坪，破壞活動(dòng)設(shè)施，主要以老舊小區(qū)為主，停車位嚴(yán)重不足且又往往缺乏嚴(yán)格管理。 </p><p>　　根據(jù)2013年

6、2月15日中國社科院報(bào)告稱，到今年第一季度，我國私家車保有量將破億,國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量每年近2000萬，停車空間不足的問題將更為嚴(yán)重。為了滿足數(shù)量上的需求,現(xiàn)在好多居住小區(qū)的地面停車場(chǎng)地只是用一些白灰線畫在水泥地面上,進(jìn)行簡(jiǎn)單的停車位劃分,當(dāng)車離開后，空空的停車位給人的感覺枯燥、單調(diào)，缺乏舒適度和視覺美感。 </p><p>　　對(duì)于像烏魯木齊這樣的城市，冬季漫長(zhǎng)寒冷、日照時(shí)間短，植物隨著氣溫的降低而進(jìn)入休眠期，除了

7、一部分植物具有冬季觀葉觀干等特殊觀賞效果外，大部分的樹木葉子干枯，呈現(xiàn)出一片灰暗的褐色，景觀質(zhì)量對(duì)比南方城市本身就差的多，如果停車景觀再得不到重視，整個(gè)小區(qū)景觀就會(huì)差的更多。作為規(guī)劃設(shè)計(jì)者，對(duì)于停車空間應(yīng)該考慮以積極的環(huán)境景觀存在,而非僅僅滿足于功能需求。 </p><p>　　2 、現(xiàn)行主要的停車方式及其優(yōu)缺點(diǎn) </p><p>　　停車問題實(shí)質(zhì)屬于交通問題中的靜態(tài)交通，也是小區(qū)環(huán)境景觀

8、建設(shè)的一個(gè)部分。停車規(guī)劃一方面要充分利用土地，合理的規(guī)劃停車位，另一方面要合理的規(guī)劃停車位的綠化，促進(jìn)小區(qū)環(huán)境的建設(shè)。我國小區(qū)目前采用較多的停車方式從大的方面可分為：地面停車和地下停車。其中，地面停車又分為路邊停車、集中停車和分散停車三種形式。地下停車即為地下車庫，包括機(jī)械停車及立體停車等停車方式。 </p><p>　　1.路邊停車優(yōu)點(diǎn)是能充分利用住區(qū)道路空間資源，占地空間小，建設(shè)費(fèi)用少，存取車方便，是一種方便

9、快捷的方式，也是目前解決已建小區(qū)停車難的主要形式，路邊停車的缺點(diǎn)是：在人車混行體系中降低小區(qū)道路通行能力，影響小區(qū)道路景觀，給小區(qū)居民的生活和出行造成不便。路邊停車一般適用于現(xiàn)已建成的但當(dāng)時(shí)考慮車位不足且小汽車擁有率不高的小區(qū)?？紤]到提高環(huán)境質(zhì)量的要求，在一些新規(guī)劃的小區(qū)中，盡量不考慮路邊停車，可以在需要的地方增加道路的寬度，以植草磚形式出現(xiàn)，做為一種臨時(shí)和輔助性的停車補(bǔ)充，主要適用于停放來訪車輛。 </p><p&

10、gt;　　2. 集中停車優(yōu)點(diǎn)是：投資小，存取較為方便，能解決大量汽車的停放，利于集中管理。缺點(diǎn)是：由于須在停車場(chǎng)內(nèi)布置專用通行道路，占地面積大，土地利用率低。在無停車的情況下大面積缺乏綠化，影響了小區(qū)的居住環(huán)境與景觀品質(zhì)。并且集中停車受服務(wù)半徑的影響，不便于居民使用。 </p><p>　　3.分散停車分散式停放是指停車位分散至居住區(qū)的各個(gè)建筑物內(nèi)或附近，就近停車。小區(qū)停車設(shè)計(jì)中應(yīng)該考慮設(shè)置一定比例的分散停車量，

11、特別是一些規(guī)模較大的以多層為主的居住區(qū)，停車布局采用分散式布局有利于縮短停車服務(wù)半徑，方便居民使用。 </p><p>　　以上三種為現(xiàn)在小區(qū)中采用較多的地面停車方式，也是停車方式最為直接和簡(jiǎn)單的方式, 對(duì)住區(qū)的景觀環(huán)境影響也最為直接。如果地面停車率過高就會(huì)導(dǎo)致住區(qū)綠化率的降低, 影響住區(qū)景觀。在規(guī)劃地面停車場(chǎng)時(shí)應(yīng)考慮停車場(chǎng)的規(guī)模不宜過大，宜采用小型分散設(shè)置。停車場(chǎng)面積過大，會(huì)使住區(qū)有空曠感，也影響從高樓俯視下的

12、景觀效果，同時(shí)帶來服務(wù)半徑增大所造成的不便。地面停車場(chǎng)最好以 20-30 輛的分散停車為宜，這樣既對(duì)景觀影響不大，又能布置的較為靈活，與住宅有較好的聯(lián)系。一些確實(shí)需要大規(guī)模集中建設(shè)停車場(chǎng)的，在用地允許的情況下，應(yīng)分散成幾小塊，并結(jié)合一些綠化來削弱其大規(guī)模鋪地的不良影響。 </p><p>　　4.地下停車是目前新建小區(qū)重要的停車方式，地下停車，地上綠化，雖然造價(jià)較高但節(jié)約土地，能夠解決較大停車量，可改善小區(qū)的居住

13、環(huán)境，且能獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益。其優(yōu)越之處在于：能高效利用土地，在整個(gè)小區(qū)的布局上相對(duì)靈活，不減少小區(qū)綠化；便于對(duì)車輛進(jìn)行管理，對(duì)居住區(qū)環(huán)境的影響最小。 </p><p>　　綜上所述，地面停車方式對(duì)小區(qū)景觀環(huán)境影響最為直接，改善地面停車景觀是減少停車對(duì)景觀影響的一種最直接有效的方式。 </p><p>　　3、 改善地面停車景觀的方法 </p><p>　　建生態(tài)型

14、停車場(chǎng)是現(xiàn)在設(shè)計(jì)主流，生態(tài)型停車場(chǎng)既能承受車載,又能起綠化作用,與居住小區(qū)的環(huán)境融為一體,它有別于傳統(tǒng)的停車場(chǎng)。在景觀上而言,生態(tài)停車場(chǎng)創(chuàng)意性的將園林設(shè)計(jì)的概念運(yùn)用于停車場(chǎng)的建設(shè)中,追求景觀視覺的享受,將生態(tài)環(huán)保的理念付諸實(shí)踐;同時(shí),栽植的植物不僅能夠創(chuàng)造優(yōu)美適宜的景觀,而且能夠?yàn)橥＼噲?chǎng)的環(huán)境改善提供支持,優(yōu)化停車場(chǎng)小環(huán)境氣候,增加濕度、凈化空氣,將生態(tài)功能和停車場(chǎng)的使用功能完美結(jié)合在一起。生態(tài)型停車場(chǎng)對(duì)場(chǎng)內(nèi)可利用的綠化用地進(jìn)行栽植喬木

15、、灌木、草坪等寒冷城市適宜生成植被以及在停車場(chǎng)營造立體綠化等,使得大部分停車場(chǎng)地面在綠蔭的覆蓋之下,對(duì)于城市而言,無形之中增加了綠化面積,提高了綠化覆蓋率。 </p><p>　　改善停車地面的硬質(zhì)鋪裝材料, 采用植草磚鋪裝改善環(huán)境。與水泥地面的不近人情相比, 植草磚會(huì)帶來一些綠色的感覺, 這樣可以使地面停車環(huán)境與自然有機(jī)結(jié)合, 取得良好的小區(qū)景觀環(huán)境。 </p><p>　　在停車場(chǎng)周圍

16、種植合適的樹木創(chuàng)造綠蔭停車場(chǎng)。不僅能取得較好的景觀效果, 也為小汽車提供了有效的保護(hù)措施, 冬天可以擋風(fēng)寒, 夏天可以遮蔭。但是采用這種辦法需要注意對(duì)建筑的遮擋問題, 如果設(shè)置在住宅附近, 最好設(shè)置在山墻一側(cè), 如設(shè)置在山墻道路的另一側(cè)更好。如果條件允許, 可以結(jié)合綠化、小品適當(dāng)點(diǎn)綴布置。 </p><p><b>　　總 結(jié) </b></p><p>　　城市住區(qū)的

17、停車不僅是短暫的供給問題，還是長(zhǎng)期的發(fā)展需要。因此必須正視停車供給與停車需求的平衡問題，城市土地資源有限，私家車的數(shù)量應(yīng)當(dāng)受到適當(dāng)?shù)目刂啤Ｐ^(qū)停車場(chǎng)景觀組織要始終追求宜人的視覺景觀效果。設(shè)計(jì)的目的是為人們創(chuàng)造可觀、可停、可參與其中的停車環(huán)境,提供輕松舒適的自然空間,為人們營造詩意的停車空間。從而增添人們?nèi)粘５纳钋槿ぁ?</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)： </b></p>

18、<p>　　[1]國家技術(shù)監(jiān)督局，中華人民共和國建設(shè)部．GBS0180—93，城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范[S]．北京：中國建筑工業(yè)出版社，2002． </p><p>　　[2]許潔．居住小區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)的停車問題[J]．煤炭工程，2003，6. </p><p>　　[3]徐海燕．小區(qū)停車對(duì)策[J]．住宅科技，2004，12. </p><p>　　[4] 建