淺談水利工程交通防洪閘施工工藝

1、<p>　　淺談水利工程交通防洪閘施工工藝</p><p>　　摘要：本文主要論述了水利工程鋼筋混凝土施工管理的內容，分析了水利工程施工過程中應注意的問題，提出了提高水利工程質量的措施。&#160; </p><p>　　關鍵詞：鋼筋混凝土水利工程&#160;工程質量&#160;控制&#160; </p><p>　　中圖分

2、類號：TV文獻標識碼： A </p><p><b>　　一、工程概況： </b></p><p>　　防洪閘為鋼筋混凝土結構，進出口為喇叭口形式，涵閘總長68.5m，閘室寬6m，，進出口墻高6m，閘室高度為6.5m。 </p><p><b>　　施工準備： </b></p><p>　　1、測量

3、放線2、現場布置3、材料試驗送檢工作4、施工隊伍。 </p><p>　　二、施工工藝及質量控制： </p><p><b>　　1、基礎開挖： </b></p><p>　　在基礎開挖開始之前通知監(jiān)理工程師，以便檢查、測量基礎平面位置和現有地面標高。且基礎應設在可靠的地基上。 </p><p>　　2、防洪閘施工方法：

4、 </p><p><b>　　（1）工藝流程 </b></p><p>　　測量放線→鋼筋安裝、檢驗→模板支撐、檢驗→砼拌合→砼運輸→砼入倉澆筑→砼養(yǎng)護、拆?！|量檢驗及缺陷處理 </p><p><b>　　（2）進、出口段 </b></p><p>　　進出口段分層分段進行澆筑， </p

5、><p>　　圓弧翼墻段分兩次澆筑：翼墻底板→翼墻墻體。 </p><p>　　進出口直墻段分三次澆筑：底板→墻體擴大基礎及以上20cm墻體→側墻墻體 </p><p><b>　　（3）閘室段 </b></p><p>　　閘室段分三層進行澆筑：地板及以上20cm側墻→側墻→頂板 </p><p>

6、<b>　　3、鋼筋工程 </b></p><p>　　鋼筋在綜合加工廠制作，由手推車運輸至現場，人工扛至作業(yè)面，現場安裝焊接。 </p><p>　?、黉摻罴庸づ鋫錂C械加工設備，由專業(yè)技術人員負責鋼筋下料的計算、放樣、加工等。 </p><p>　　②鋼筋必須按不同等級、牌號、規(guī)格分批驗收，分別堆存，不得混雜。在運輸、儲存過程中應避免銹蝕和污

7、染。進場時按規(guī)范要求對鋼筋分批進行必要的質量檢查和試驗。 </p><p>　　③施工中，以另一種鋼筋或直徑的鋼筋代替設計文件規(guī)定的鋼筋時，必須征得設計單位的同意。 </p><p>　　④鋼筋的彎鉤、接頭長度設計中未注明者按施工規(guī)范要求。加工后鋼筋的允許偏差按規(guī)范要求。 </p><p>　?、蒌摻畹陌惭b位置、間距、保護層厚及各部位鋼筋的大小尺寸，均應符合設計圖紙

8、的規(guī)定，其偏差不得超過規(guī)范規(guī)定值。 </p><p>　?、拊阡摻畎惭b焊接完畢，未澆筑砼之前，須按照設計圖紙和規(guī)范進行詳細檢查，并作出檢查記錄，合格后報監(jiān)理工程師驗收，監(jiān)理工程師驗收合格后方能澆筑砼。 </p><p>　?、咪摻罱壴附右螅轰摻畋砻鎽獫崈?，不得有銹皮，油漬，油漆等污垢；鋼筋必須調直，調直后的鋼筋表面不得有使鋼筋截面積減小的傷痕；鋼筋彎曲成品后，表面不得有裂紋，斷裂等現象

9、；鋼筋的品種、等級、規(guī)格、直徑，各部尺寸經抽樣檢驗均應符合要求；綁扎成型時，綁扎必須扎緊，不得有松動、折斷、位移等情況，綁絲頭必須彎曲背向模板；焊接成型時，焊前不得有水銹、油漬；焊縫處不得裂紋、夾渣，焊藥皮應除干凈。 </p><p><b>　　4、模板工程 </b></p><p>　　模板類型：模板采用組合平面木模板，按照設計尺寸測量放樣后，安置模板,檢驗校正。

10、上部擋墻模板采用組合平面木模板，模板尺寸為1.22×2.44m，模板安裝采用人工轉運及支模。 </p><p>　　模板固定：采用木方按20cm間距加固模板，外側鋼管搭架，十字扣件連接固定模板，兩側模板采用對拉螺栓固定。 </p><p>　　拆模：待混凝土強度達到拆模要求，人工拆模。 </p><p>　　閘室模板安裝工藝為： </p>&

11、lt;p>　　復查墻模的安裝位置，模板編號→在模板上安裝預埋件→一側模板吊裝就位→安裝支撐→綁扎鋼筋→插入對拉螺栓及套管→安裝另一側模板及支撐→安裝對拉螺栓，兩塊模板連在一起→調整模板位置、垂直→緊固對拉螺栓→固定支撐→全面檢查 </p><p>　　5、混凝土澆筑方法 </p><p>　　混凝土澆筑采用混凝土拌和站集中拌制，混凝土拌和車運輸，砼泵車入倉，人工平倉，電動振搗器振搗密

12、實，灑水養(yǎng)護。具體澆筑方法如下: </p><p><b>　?。?）閘底板 </b></p><p>　　安排兩個作業(yè)組分層澆筑，首先兩組同時澆筑下游齒墻，待齒墻澆平時，將第二組調至上游澆上游齒墻，第一組從下游向上游澆第一坯混凝土，澆到底板中間時，第二組上游齒槽基本澆平，并立即轉入自下游向上游的第二坯混凝土澆筑，當第一組澆到上游底板邊緣時，第二組澆到底板中間，這樣第

13、一組又轉入自下游往上游的第三坯混凝土澆筑，如此連續(xù)澆筑，澆完為止。 </p><p>　　閘底板混凝土分層厚度為30~50cm。 </p><p><b>　?。?）側墻 </b></p><p>　　側墻混凝土澆筑，主要考慮兩個問題：一是每塊底板上閘墩混凝土的均衡上升，二是流態(tài)混凝土的入倉和倉內混凝土的澆筑。 </p><

14、p>　　為保證混凝土均衡上升，運往混凝土入倉進行合理組織，使同時澆筑的各側墻混凝土運輸量大致相同。 </p><p>　　為防止混凝土產生離析，在倉內設置溜管，每隔2~3m設置一組，將倉內澆筑面分成幾個區(qū)段，每區(qū)段內固定澆搗工人。混凝土分層厚度為50cm左右。 </p><p><b>　　（3）砼澆筑 </b></p><p>　　在澆

15、筑混凝土前，通知監(jiān)理工程師檢查有關澆筑準備工作，包括結合面處理、模板、鋼筋、預埋件及止水設施等是否按施工詳圖規(guī)定執(zhí)行，必須對其做好記錄。砼由商混站拌和機統一拌和，砼罐車運輸至工作面，砼泵車直接入倉，人工平倉，插入式振搗器振搗，砼振搗時選用技術熟練的工人，嚴格按照水工砼施工規(guī)范進行操作，嚴禁漏振、不振現象。砼澆筑結束后，及時采用塑料薄膜或土工布覆蓋，灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于14天。 </p><p>　?。?）施工

16、縫、變形縫處理 </p><p>　　墻身不能一次澆筑完成，設置施工縫，施工時人工鑿毛接縫，用竹刷清掃浮渣，壓力水沖洗。擋墻按每10m設置一道變形縫，縫寬2cm～3cm，分縫處設止水，采用PVC止水帶，縫內止水帶以外采用浸瀝青木板填塞密實。 </p><p><b>　?。?）止水帶安裝 </b></p><p>　　PVC止水帶依據設計圖紙人

17、工安放。 </p><p><b>　　6、質量控制 </b></p><p><b>　?。?）模板制作 </b></p><p>　?、倌０逯谱鞯脑谠试S誤差范圍內。 </p><p>　?、谀０宓慕饘僦渭牧蠎嫌嘘P規(guī)定，以保證滿足設計規(guī)范要求。 </p><p>&

18、lt;b>　　（2）模板安裝 </b></p><p>　?、侔词┕D紙進行模板安裝的測量放樣，重要結構應設置主要的控制點，以便隨時檢查校正。模板在安裝過程中，應設置足夠多的臨時固定措施，以防變形傾覆。 </p><p>　?、谀０宓睦瓧l不應彎曲，拉條與錨環(huán)的連接必須牢固。 </p><p>　?、勰０迮c混凝土接觸的面板，以及各塊模板接縫處（加海綿

19、），必須平整嚴密，以保證砼表面的平整度和砼密實性，模板安裝時不應有“錯臺”。 </p><p>　　④模板安裝前應在面板涂脫模劑。一旦檢查發(fā)現已澆砼上染有脫模劑，應采取措施予以處理。 </p><p>　?、菽０灏惭b的允許偏差，一般不得超出規(guī)定值。 </p><p>　?、拊陧艥仓^程中，設置專人負責檢查模板的定線與定位，一旦出現偏差，及時用打楔體或用支柱頂的辦法，

20、予以糾正。 </p><p><b>　　（3）鋼筋制作 </b></p><p>　　鋼筋加工前先清除油漆污染和鐵銹等，并潔凈無損傷，帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不得使用，鋼筋應平直，無局部彎折。 </p><p><b>　?、黉摻畹募庸?</b></p><p>　　鋼筋的切割、彎曲和加工均按照

21、規(guī)定進行，在常溫下冷彎成設計圖紙要求的尺寸和形狀，末端的彎鉤符合圖紙要求。 </p><p><b>　　②安裝 </b></p><p>　　鋼筋的安裝位置、間距、保護層厚度及各部分鋼筋的直徑、長度均要符合施工圖紙的規(guī)定。 </p><p><b>　?。?）砼拌和 </b></p><p>　　

22、砼采用商混，施工中嚴格按砼配合比拌制混凝土，控制拌合時間，確保砼和易性。 </p><p><b>　?。?）砼運輸 </b></p><p>　?、龠x用的混凝土運輸設備和運輸能力，與拌和、澆筑能力，倉面及鋼筋、模板需要相適應，以保證混凝土運輸的質量，充分發(fā)揮設備效率。不論采用何種方式，都應使混凝土在運輸過程中不致發(fā)生分離、漏漿、嚴重泌水及過多降低塌落度等現象。 &l

23、t;/p><p>　?、诨炷猎谶\輸過程中應盡量縮短運輸時間，并減少運轉次數。 </p><p><b>　　（6）砼養(yǎng)護 </b></p><p>　　采用塑料薄膜或土工布覆蓋，灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于14天。 </p><p><b>　　參考文獻： </b></p><p>