液化石油氣加氣機檢定過程中的常見問題

1、<p>　　液化石油氣加氣機檢定過程中的常見問題</p><p>　　摘 要：液化石油氣加氣機作為貿(mào)易結(jié)算用計量器具，在使用中必須保證計量的準確和量值的統(tǒng)一。液化石油氣加氣機是國家強制檢定的計量器具之一，筆者通過對液化石油氣加氣機的日常檢定工作，總結(jié)了液化石油氣加氣機檢定過程中注意事項，保證了液化石油氣加氣機使用過程中的準確性、穩(wěn)定性和可靠性。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：液化

2、石油氣加氣機 檢定 問題 </p><p><b>　　1、概述 </b></p><p>　　液化石油氣是一種新型環(huán)保節(jié)能型能源，可以替代汽油、柴油作為燃料。我國正大力推廣液化石油氣加氣機作為汽車燃料，液化石油氣加氣機是保證公平交易的計量器具，已列入國家強檢計量器具目錄。液化石油氣加氣機用來完成對車用液化石油氣加氣機的加注功能，由過濾器、氣液分離器、安全回流閥、流量

3、計、止回閥、電磁閥、過流閥、拉斷閥、加氣槍等部件組成。 </p><p>　　2、液化石油氣加氣機檢定過程中的常見問題 </p><p>　　2.1 檢定前檢查 </p><p>　　在檢定開始之前須先在LPG加氣機的溫度套管內(nèi)加潤滑油或乙二醇，然后插入溫度計，以顯示加氣機處LPG溫度。檢定時，檢定用標準體積流量計連接到LPG加氣機的回液口，使LPG儲罐、加氣機和標

4、準流量計構(gòu)成串聯(lián)管路。然后打開加氣機進行循環(huán)，讀取加氣機的體積示值并換算成15℃下的體積修正值，讀取標準表的體積顯示值并計算出LPG體積基準值，然后通過比較加氣機的示值修正值和標準表的體積基準值，即可確定 LPG加氣機的示值誤差。 </p><p>　　2.2 計量準確度超過誤差限 </p><p>　　計量準確度超過誤差限： 出現(xiàn)原因一般為流量計內(nèi)泄漏過大； 旋轉(zhuǎn)軸磨損； 溫度變送器損壞

5、；過濾器堵塞。在維護時應(yīng)注意調(diào)整流量計間隙；更換軸承使齒輪嚙合靈活；調(diào)換經(jīng)檢定合格的溫度變送器；清潔更換過濾器。無論修理流量計何種部件，修理后須重新計量檢定，合格后方可使用。 </p><p>　　2.3 檢定流量點的選擇 </p><p>　　根據(jù)規(guī)程要求，燃油加油機規(guī)定了最大流量（Q，動和最小流量（0.2e動，并要求檢定過程中，對流量點在很小的范圍內(nèi)的變化進行檢定。但由于LPG容器為壓

6、力容器，隨著LPG的不斷注人，使得LPG容器內(nèi)與LPG加氣機出口的壓差逐漸變小，同時，LPG加氣機的加氣流量也逐漸減小，不能滿足檢定過程中流量點在很小范圍內(nèi)變化的要求，所以不能參照燃油加油機的檢定方法。如何對LPG加氣機的檢定流量點進行確定？正確的檢定方法：因LPG容器內(nèi)的壓力大小隨容器內(nèi)LPG容器的增大而減小，且LPG加氣機的出口壓力基本保持恒定，故對于廿G加氣機檢定流量點的確定應(yīng)以壓力值為基量，根據(jù)LPG加氣機出口壓力與容器內(nèi)的壓力

7、的壓差值確定檢定流量點。例如LPG加氣機出口壓力為0.8MPa，LPG標準量器內(nèi)壓力為0.05MPa（LPG容器出廠時容器內(nèi)必須有0.05MPa壓力），此時壓差為0.85MPa，因注人起始流量為最大，故將此時定為檢定最大流量點；將LPG標準量器內(nèi)壓力定為0.4MPa，使壓差為0.5MPa，將此點定為檢定最小流量點。雖然在不同的加氣站的LPG加氣機的出口壓力不同，但只要將出口壓力與LPG標準量器內(nèi)壓力的壓差值確定</p>&

8、lt;p>　　2.4 過濾器堵塞的問題 </p><p>　　有時在檢定中會發(fā)現(xiàn)流量偏小，即使重新架設(shè)了回流管流量還是不大，這時有可能是過濾器堵塞了。過濾器堵塞的主要原因：一是由于使用的氣體不是標準車用氣，含的雜質(zhì)較多，造成過濾器堵塞；二是由于加氣機長時間沒有使用， 使過濾器的過濾網(wǎng)發(fā)生氧化或銹蝕，造成過濾器堵塞。遇到這種情況必須先對過濾器進行清洗，然后再進行檢定。否則在這種情況下進行檢定，把加氣機的量值調(diào)

9、整好了，一旦加氣站自己清洗了過濾器，就可能出現(xiàn)克扣現(xiàn)象。 </p><p>　　2.5 加氣機顯示屏顯示故障提示問題 </p><p>　　a.提示E1，是指一般操作錯誤，可對照說明書相應(yīng)調(diào)整； </p><p>　　b.提示E2，是傳感器故障，可檢查傳感器、連接線路是否有誤； </p><p>　　c.提示 E3，是開關(guān)鎖未關(guān)閉，仍處于單價

10、或密度設(shè)置狀態(tài)，此時關(guān)閉開關(guān)鍵即可消除故障； </p><p>　　d.提示E4，是與密度有關(guān)的錯誤，在正確輸入密度后可消除故障。 </p><p>　　2.6 指令后不啟動 </p><p>　　一般是控制板電機控制線路脫落。需檢查控制板電機控制線路是否正常。 </p><p>　　2.7 停機時的注意事項 </p><

11、p>　?。?）由于活塞返回缸是單作用缸，它只能把活塞由下游推到上游，活塞由上游運行到下游是靠流進液體推進的，因此，在停機前一定要用液流推力，將活塞推到下游封頭的空腔內(nèi)，這樣一來，即可以防止活塞密封圈唇緣發(fā)生永久變形，也是下次開機的安全措施。 </p><p>　　（2）活塞處于下游出口封頭空腔內(nèi)后，再把旁通閥全部打開。 </p><p>　　（3）上述兩項工作完成后，再切斷控制系統(tǒng)和

12、液壓站的電源。 </p><p>　　（4）將活塞缸內(nèi)的油全部退掉，以免長期浸泡活塞密封圈。 </p><p><b>　　3、結(jié)論 </b></p><p>　　綜上所述，檢定員在檢定前必須熟讀操作手冊和相關(guān)資料，對液化石油氣加氣機要有深入的了解，在嚴格執(zhí)行計量檢定規(guī)程的前提下，根據(jù)液化石油氣加氣機的實際使用情況，在檢定操作過程中發(fā)現(xiàn)問題、總

13、結(jié)經(jīng)驗，制定解決方案，力求使液化石油氣加氣機的檢定工作更加完善，這樣才能保證液化石油氣加氣機的穩(wěn)定、可靠，為百姓的提供公平公正的市場環(huán)境。 </p><p><b>　　4、參考文獻 </b></p><p>　　[1] 劉勇，顏一凡，高葳.LPG 加氣機檢定中的有關(guān)技術(shù)問題[J].黑龍江科技信息，2009. </p><p>　　[2] 馬文

14、龍，楊煥誠.液化石油氣加氣機常見故障的排除[J]. 內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟，2009. </p><p>　　[3] 孫大勇.用稱重法檢定液化石油氣加氣機的論述.現(xiàn)代計量測試，2002. </p><p>　　[4] 姜磊.LPI型LPG汽車在我國的發(fā)展前[J] 煤氣與熱力，2010. </p><p><b>　　作者簡介： </b></p&