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1、<p> 深水充填袋吹填施工工藝淺析</p><p> 摘要:吹填深水充填袋采用先沉放充填袋布再利用泵船進(jìn)行吹填的施工工藝。施工前明確該分項(xiàng)的質(zhì)量控制點(diǎn)及相關(guān)措施,合理安排施工。通過典型施工,確定了充填袋布的沉放方式,以及泵船的吹填效率等重要參數(shù),指導(dǎo)后續(xù)施工。分項(xiàng)工程施工完畢后,結(jié)合相關(guān)數(shù)據(jù)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況與其他充填袋施工工藝進(jìn)行比較。 </p><p> 關(guān)鍵詞:深水充填
2、袋;工藝;效率 </p><p> 中圖分類號(hào):U658.91文獻(xiàn)標(biāo)志嗎:A </p><p><b> 引言: </b></p><p> 珠海港高欄港區(qū)神華煤炭?jī)?chǔ)運(yùn)中心一期工程作為珠海港發(fā)展史上重要的里程碑,對(duì)今后改善珠三角煤炭運(yùn)輸和供應(yīng)的緊張局面,保障區(qū)域能源供應(yīng)將起到重要作用。本文所介紹的深水充填砂袋是本工程接岸結(jié)構(gòu)中重要的組成部
3、分,其施工質(zhì)量的優(yōu)劣對(duì)岸坡穩(wěn)定性及碼頭基礎(chǔ)穩(wěn)定都有很大影響。因此,在典型施工前結(jié)合本工程實(shí)際情況,對(duì)施工工藝進(jìn)行了深入地討論,并依據(jù)質(zhì)量控制要求,制定了相應(yīng)的質(zhì)量保證措施,確保工程順利進(jìn)行。經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)施工驗(yàn)證,本工藝切實(shí)可行,與傳統(tǒng)工藝相比,更加方便、快捷,而且大大提高了施工效率。 </p><p><b> 一、工程概況 </b></p><p> 珠海港高欄港區(qū)
4、神華煤炭?jī)?chǔ)運(yùn)中心一期工程位于珠海市高欄港區(qū)南水作業(yè)區(qū)南北港池之間的大突堤的西部,南面為伶仃洋黃茅海域,西側(cè)為珠海港主航道,東北面岸域?qū)俚蜕角鹆甑孛病?</p><p> 本工程接岸結(jié)構(gòu)共970.1m,其中5萬噸級(jí)泊位接岸結(jié)構(gòu)253.64m,1萬噸級(jí)泊位接岸結(jié)構(gòu)470m,過渡段接岸結(jié)構(gòu)246.46m。深水充填袋吹填量為23580.87方,施工區(qū)域位于1萬及5萬噸級(jí)泊位處(具體位置詳見圖1-1及圖2-2),岸坡底層
5、采用充填袋結(jié)構(gòu),充填袋外側(cè)做倒濾結(jié)構(gòu),再拋填塊石及墊層形成多級(jí)反壓結(jié)構(gòu)和堤 </p><p><b> 二、施工工藝 </b></p><p> 1、深水充填袋斷面型式 </p><p> 2、施工準(zhǔn)備及船機(jī)配置: </p><p> ?。?)鋼管:鋼管直徑為83mm,壁厚為3.5mm,長(zhǎng)度20m,一端削尖。 &l
6、t;/p><p> (2)錨:重量15kg </p><p><b> ?。?)砂袋 </b></p><p> ?。?)鐵絲、尼龍繩、纜繩等材料 </p><p> ?。?)主要船機(jī):吹砂船4艘,交通艇1艘 </p><p> 3、施工流程(見圖1-1) </p><p>
7、; 圖1-1工藝流程圖 </p><p><b> 4、施工方法: </b></p><p> 50000噸級(jí)泊位充填袋分兩階進(jìn)行施工,第一階坡度為1:2.5,第二階坡度為1:3。第一階與第二階之間后錯(cuò)4m進(jìn)行鋪設(shè),鋪設(shè)過程分段進(jìn)行鋪設(shè),每段鋪設(shè)完成后應(yīng)立即進(jìn)行防護(hù)土工布施工。 </p><p> 測(cè)量根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙,放設(shè)每個(gè)袋體邊界線。
8、施工人員在四個(gè)邊角處沉放鋼管,同時(shí)用纜繩將每根鋼管與3個(gè)錨連接(如圖1-2所示),將錨拋放在袋體施工區(qū)域外側(cè),用于更好的固定鋼管。鋼管用于固定充填袋袋體位置。 </p><p> 為了便于袋子加工,袋布選擇較寬布幅,拼接縫制采用錦綸線,拼接處折疊三層,寬度約5-10cm,縫三道線(先縫一道,折疊后再縫兩道)。土工編織袋在縫制時(shí),長(zhǎng)寬尺寸應(yīng)預(yù)留出兩端充砂袋高度。 </p><p> 工布
9、充填砂袋堆砌時(shí)要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)斷面施工,每層砂袋要充滿并使層面平整,相鄰袋體擠靠緊密。同層相鄰袋體接縫處土工織物袋應(yīng)預(yù)留一定收縮量,以確保充填后兩袋擠緊,充填后的兩袋體之間不得有貫 </p><p><b> 通縫隙 </b></p><p> 圖1-2鋼管沉放示意圖 </p><p> 在袋體的四腳做鐵絲環(huán),套在四個(gè)沉放好的鋼管上,將準(zhǔn)備好
10、的砂袋與袋體海側(cè)一邊連接,帶動(dòng)袋體下沉(如圖2-1所示)。 </p><p> 在袋體一面拋錨(岸側(cè)一面),錨的間距為5m,將袋體與下放好的錨進(jìn)行連接,固定袋體位置,保證在吹砂過程中袋體位置不產(chǎn)生超過允許偏差的位移。 </p><p> 袋布合理布置袖口,一般為5米左右設(shè)一個(gè),袖口直徑為20cm,袖口長(zhǎng)度18米左右。等袋布下沉至海底后,連接袖口與吹砂管進(jìn)行吹填作業(yè)。 </p>
11、;<p> 沖填過程中,砂的濃度控制在20%~25%左右,并控制沖填速度,防止砂袋爆裂。每個(gè)砂袋可進(jìn)行多次輪翻充填,保證砂袋的充滿度大于80%,并保證每層袋子充填厚度控制在0.7m左右,充填完成后將袋口扎緊。 </p><p> 圖2-1袋體沉放示意圖 </p><p><b> 三、質(zhì)量控制 </b></p><p>&l
12、t;b> 1、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) </b></p><p> ?。?)充填袋所用的土工織物的品種、規(guī)格和技術(shù)指標(biāo)必須滿足設(shè)計(jì)要求。充填袋布材料選用裂膜絲機(jī)織土工布,袋子的橫向應(yīng)為整體,縱向尺寸25m,縱向?qū)咏渝e(cuò)縫不小于3.0m。袋布的技術(shù)指標(biāo)如表2-2所示。 </p><p> ?。?)充填料的土質(zhì)及顆粒級(jí)配應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求,本工程充填料采用砂性土,其粒徑小于0.005mm的顆粒含
13、量小于10%。 </p><p> ?。?)吹填斷面應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。 </p><p> ?。?)充填袋充填飽滿度宜為80%,充填料干重度不應(yīng)小于14.5KN/m3。 </p><p> ?。?)充填袋的砌筑方式應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求,充填袋不得有破損。 </p><p> (6)土工織物充填袋吹填允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量和方法如表2-3所示。 <
14、/p><p> 充填袋袋布技術(shù)指標(biāo) 表2-2 </p><p><b> 項(xiàng)目 單位 指標(biāo) </b></p><p> 單位面積質(zhì)量 g/m2 320 </p><p> 縱向抗拉強(qiáng)度 KN/m 60 </p><p> 橫向抗拉強(qiáng)度 KN/m 60 </p><p>
15、; 縱橫向斷裂伸長(zhǎng)率 % 18 </p><p> CBR頂破強(qiáng)力 KN 6 </p><p> 梯形撕破強(qiáng)度 KN 0.5 </p><p> 等效孔徑 mm 0.1 </p><p> 垂直滲透系數(shù) cm/s 0.003 </p><p> 土工織物充填袋吹填允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量和方法 表2-3 <
16、/p><p> 序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差(mm) 檢驗(yàn)數(shù)量 單元測(cè)點(diǎn) 檢驗(yàn)方法 </p><p> 1 軸線 1500 每20~50m </p><p> 一個(gè)斷面 1 用GPS測(cè)量 </p><p> 2 高程 ±150 1 用測(cè)深儀與GPS測(cè)量 </p><p> 3 寬度 ±200 1 用鋼
17、尺測(cè)量 </p><p> 4 邊坡坡度 ±10% 2 用測(cè)深儀與GPS、全站儀、坡度尺等測(cè)量 </p><p><b> 2、質(zhì)量控制要點(diǎn) </b></p><p> ?。?)袋布進(jìn)場(chǎng)后,應(yīng)對(duì)材料進(jìn)行有效遮蓋,防止太陽直接照射。 </p><p> ?。?)袋子不得有破損,如發(fā)現(xiàn)破損,必須及時(shí)進(jìn)行等強(qiáng)度修
18、補(bǔ),以防袋內(nèi)充填物流失,造成結(jié)構(gòu)塌陷。 </p><p> ?。?)為控制好施工質(zhì)量,嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工,砂袋定位準(zhǔn)確,袋布固定穩(wěn)固后再進(jìn)行吹填砂料。充填過程中應(yīng)先充填四個(gè)角的位置,待四個(gè)邊角固定后再充填其他地方,防止土工布充填砂袋袋體褶皺。 </p><p> ?。?)鋼管沉放要豎直,避免因鋼管傾斜過大,導(dǎo)致袋布沉放困難,或袋布無法沉放。鋼管沉放完成后,應(yīng)檢驗(yàn)垂直度,合格后方可進(jìn)行袋
19、布沉放。 </p><p> ?。?)禁止鋼管插穿袋布,將袋布破壞。 </p><p> ?。?)沉放袋體用的砂袋數(shù)量要足夠,避免因重量不足,導(dǎo)致袋體無法下沉。 </p><p> (7)固定袋布用的錨數(shù)量要足夠,保證袋布在吹填過程中不產(chǎn)生較大偏移。 </p><p><b> 四、施工效率分析 </b></p
20、><p> 壓載充填袋開工日期為2011年12月23日,完成日期為2012年1月5日,共計(jì)14天,期間受降溫、大風(fēng)影響2天,實(shí)際施工12天。本分項(xiàng)工程量23580方,平均每天完成23580/12=1965方。 </p><p> 整體施工計(jì)劃為2011年12月25日至2012年1月15日,工期為22天,采用本工藝,工期提前8天。 </p><p> 五、與傳統(tǒng)工藝
21、比較 </p><p> 1、工藝一:泵船定位充填袋吹填工藝 </p><p> 以往充填袋施工時(shí),采用泵船定位,將充填袋四角通過4根尼龍繩與泵船上的卷揚(yáng)機(jī)相連,用卷揚(yáng)機(jī)將四邊同時(shí)繃緊。運(yùn)砂船靠駁定位泵船,向袋內(nèi)充填部分砂子,然后將充填袋緩緩沉放就位,袋體充填完后,將尼龍繩剪斷,待系好標(biāo)識(shí)浮漂后將尼龍繩投入海中。 </p><p> 2、工藝二:鋼管定位充填袋
22、吹填工藝 </p><p> 本工程所采用的充填袋吹填工藝。 </p><p><b> 3、工藝比較: </b></p><p> 1) 工藝一所用定位泵船、運(yùn)砂船噸位較大,適合于外海寬闊海域施工。先吹填部分砂再利用砂自重使袋體下沉,施工水域水深不宜超過7米,切斷尼龍繩袋體下沉過程中可能出現(xiàn)偏位現(xiàn)象。 </p><p
23、> 2)工藝二袋布鋪設(shè)過程中不需要使用定位船,先通過定位鋼管把袋體沉放至海底后再利用接長(zhǎng)的袖口充填砂,能保證充填袋袋體位置準(zhǔn)確。本工程充填袋施工位于挖完泥后的港池內(nèi),水深達(dá)到15米以上,并且施工水域相對(duì)狹窄。廣州地區(qū)運(yùn)砂船多為自吸自卸型,運(yùn)砂方量500方以內(nèi),適用于本工程使用。 </p><p><b> 六、結(jié)束語 </b></p><p> 本工程所采
24、用鋼管定位法施工工藝,較傳統(tǒng)工藝更加節(jié)約船機(jī),并且充分保證了施工質(zhì)量,提高了施工效率。作為接岸結(jié)構(gòu)的重要組成部分,充填袋體施工質(zhì)量直接影響了整個(gè)岸坡的穩(wěn)定性。深水充填袋吹填的順利完工,表明該工藝更加適合深水區(qū)的充填袋吹填施工,可為以后類似工程提供施工參考及技術(shù)支持。 </p><p><b> 參考文獻(xiàn): </b></p><p> [1] JTS257-2008
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