大體積混凝土施工過程的監(jiān)理控制

1、<p>　　大體積混凝土施工過程的監(jiān)理控制</p><p>　　【摘要】 本文主要從大體積混凝土施工過程前、中、后等各方面，說明監(jiān)理各方面的過程控制，以防止裂縫的出現(xiàn)，達到質量標準。 </p><p>　　【關鍵字】 大體積混凝土、裂縫、過程、控制 </p><p><b>　　一、工程概況： </b></p><

2、p>　　河北航空大廈工程位于石家莊市新華區(qū)石津路以北、西詳街以西趙三街地塊內。本工程由主樓、東西配樓及地下車庫組成，總建筑面積132897.45平方米。本工程由河北航空投資集團投資開發(fā)，由河北建筑設計研究院有限責任公司設計。主樓為地下二層，地上三十一層，東西配樓為地下兩層，地上七層。車庫為地下兩層。主樓筏板厚度為2400mm，基礎混凝土方量在10000立方左右。 </p><p>　　二、大體積混凝土的詮釋

3、： </p><p>　　大體積砼指的是最小斷面尺寸大于1m以上的砼結構，其尺寸已經大到必須采用相應的技術措施，妥善處理溫度差值，合理解決溫度應力并控制裂縫開展的砼結構。大體積砼與普通鋼筋砼相比，具有結構厚、體形大、鋼筋密、砼數量多、工程條件復雜和施工技術要求高的特點。由于大體積砼的截面尺寸較大，在砼硬化期間水泥水化過程中所釋放的水化熱所產生的溫度變化和砼收縮，以及外界的約束條件的共同作用而產生的溫度應力和收縮應

4、力，是導致大體積砼結構出現(xiàn)裂縫的主要因素。這種裂縫有表面裂縫和貫通裂縫兩種。這兩種裂縫不同程度上，都屬有害裂縫，因此控制大體積混凝土施工裂縫要依靠合理的設計結構、合理施工方案、合理的配合比、合理的控制溫差技術措施。現(xiàn)結合實際過程，介紹監(jiān)理過程中需注意的控制要點： </p><p>　　三、監(jiān)理控制過程： </p><p>　　1、施工準備階段監(jiān)理控制 </p><p&g

5、t;　　監(jiān)理項目部必須嚴格審批施工單位報送的專項方案，要求施工單位做好各項施工準備工作。大體積混凝土施工方案一定要由總監(jiān)理工程師組織業(yè)主、監(jiān)理、施工三方專題討論后定稿并審批。尤其要落實如下幾個方面的問題： </p><p>　　（1）、航空大廈工程基礎混凝土方量在10000方左右，因此一定要做好混凝土生產廠家考察，多比較幾家以便于優(yōu)中選優(yōu)。一定要保證混凝土生產廠家的生產量能夠滿足施工現(xiàn)場的連續(xù)澆筑，保證24小時全

6、天候混凝土的供應。同時要有備用混凝土生產廠家，以備混凝土生產廠家發(fā)生突發(fā)事件，導致混凝土不能連續(xù)供給時有第二方案。另外混凝土澆筑前應聯(lián)合建設單位、設計單位、施工單位及混凝土生產廠家共同制定混凝土使用材料的要求例如：1、采用較低水化熱和安定性好的水泥（礦渣硅酸鹽水泥），所用水泥控制出廠半個月以上，以降低水泥的活性，禁止使用剛出窯的水泥；2、摻粉煤灰。在保證大體積混凝土強度的前提下，盡可能減少水泥用量，降低水化熱峰值，通過做絕熱溫升試驗，優(yōu)

7、選混凝土配比。粉煤灰要求選用同一廠家，同一批次的優(yōu)質I級灰，并嚴格控制其燒失量、含硫量；3、石料要求：使用小于或等于2.5cm的粒徑，吸水率小于等于1.5%，含泥量不超過1%，不得使用堿活性骨料。4、砂子選用中粗砂，含泥量不超過2%；5、外加劑的使用，需符合國家或行業(yè)標準一級品以上的質量要求，結合混凝土的性能要求滿足抗?jié)B、合易性、抗裂、初凝時間等需要，嚴格控制配比重量以</p><p>　?。?）、施工前通知建設

8、單位與相關路政單位協(xié)調混凝土連續(xù)澆筑期間的運輸問題，保證廠區(qū)外道路暢通；另外通知建設單位與相關環(huán)保部門協(xié)調，施工前辦理好夜間施工手續(xù)，從而保證混凝土澆筑的連續(xù)施工。 </p><p>　?。?）、核實近期的氣象情況以及供電情況。 </p><p>　?。?）、施工前檢查底板鋼筋內必須徹底清理干凈，不得有渣土、雜物及積水；墻、柱插筋位置和底板標高的控制是否符合施工要求。 </p>

9、<p>　?。?）、檢查現(xiàn)場機械設備的配置，如此大的混凝土方量，需要四臺汽車泵，兩臺地泵，需合理安排各個泵車的位置。檢查預埋件預留孔洞是否齊全，鋼筋分布是否合理。檢查抗?jié)B、抗壓試模是否齊全。督促施工單位落實管理人員及施工人員的組織技術安排，并列值班表。 </p><p>　　（6）、審查混凝土澆筑分段分層的合理性，以利于熱量散發(fā)，使溫度分布均勻。審查溫度控制方案的有效性，對溫度變化進行預測，在預測的

10、同時對溫度進行監(jiān)測。審查施工方案中溫度及溫度應力計算，要求大體積混凝土內外溫度不超過25℃，溫度陡降不應超過10℃。因此，施工中應嚴格控制溫度差，有效控制混凝土裂縫；審查測量措施及測溫點布置是否合理。 </p><p>　?。?）、勘查施工現(xiàn)場道路，保證混凝土車輛運輸的流暢性。同時審查施工方案中的安全、文明施工控制措施是否可靠。 </p><p>　　2、 施工過程中質量監(jiān)控 </p

11、><p>　　（1）、為處理大體積混凝土在澆筑過程中出現(xiàn)泌水，要求施工單位在墊層施工時，要預先有意識地沿縱向、橫向做一定坡度，使泌水順墊層坡度流向預留井坑，再用泵將水抽至周圍排水溝內。 </p><p>　　（2）、要求施工單位嚴格控制混凝土的坍落度（16～18cm），進行混凝土的二次振搗，減少混凝土的收縮值，增加混凝土的密實度，提高混凝土的抗裂性能。 </p><p>

12、;　　（3）、要求施工單位嚴格按照方案執(zhí)行，采用自然流淌分層澆筑，每層砼澆筑厚度控制在50cm左右，在上層混凝土澆筑前，使其盡可能多的向外界散發(fā)熱量，降低混凝土的溫升值，縮小混凝土的內外溫差及溫度應力。施工過程中需要督促施工人員分層澆搗，嚴格控制分層厚度，及時移動泵管，尤其在澆搗過程中要嚴格落實澆搗順序，確保各部位振搗密實，振搗時上下垂直、快插慢拔，插點均勻，防止混凝土離析和漏振。同時監(jiān)理人員進行全過程旁站監(jiān)理，檢查澆筑工藝過程是否符合

13、規(guī)范要求；是否按照方案過程進行實施；現(xiàn)場設專人落實檢查坍落度是否按要求達到交付商品灰的要求，運輸出現(xiàn)異常時及時聯(lián)系廠家處理，設備出現(xiàn)故障要及時督促施工單位立即予以處理。 </p><p>　?。?）、嚴格要求施工單位做好混凝土的表面處理：由于泵送混凝土表面的水泥漿較厚，在混凝土澆到頂面后，及時把浮漿趕跑，澆筑2～3h后，用刮桿初步按標高刮平，用木抹子反復（至少3次）搓平壓實，使混凝土在硬化過程初期產生的收縮裂縫在

14、塑性階段就予以封閉填補，以控制混凝土表面龜裂。 </p><p>　?。?）、督促施工隊按照規(guī)定做好測溫工作。為了有效的控制混凝土內外溫差，使混凝土內外溫差不大于25℃，防止混凝土裂縫的產生，砼必須測溫。本工程測溫管采用預埋電阻測溫器進行測溫，混凝土澆筑6～10h后開始測溫，測溫管布置詳見附圖。 </p><p>　　混凝土的測溫頻率： </p><p>　　1）齡

15、期5d內，每2h測溫一次； </p><p>　　2）齡期6～14d內，每4h測溫一次； </p><p>　　3）齡期15～28d內，每8h測溫一次。 </p><p>　　同時要求施工單位進行測量混凝土體內、體表、大氣和混凝土的入模（澆筑）溫度。 </p><p>　?。?）、督促施工單位按規(guī)范留置試塊，同時要求多留置幾組，以備不時之需。

16、 </p><p>　　3、 做好混凝土的養(yǎng)護及溫差監(jiān)控工作 </p><p>　　混凝土完成澆筑后要重視養(yǎng)護，保證養(yǎng)護質量，大體積混凝土必須根據強度等級、現(xiàn)場條件及施工季節(jié)合理選用養(yǎng)護措施：根據施工現(xiàn)場氣候（冬季，當地平均氣溫1-5℃），對于2.4m厚底板，經施工單位技術人員測算，砼表面采用先滿鋪一層塑料薄膜再滿鋪3.5cm草袋覆蓋養(yǎng)護，能夠達到避免裂縫出現(xiàn)現(xiàn)象?，F(xiàn)場管理中一定要派專人與

17、施工單位共同進行測溫工作。發(fā)現(xiàn)溫差超過25℃，立即要求施工單位進行溫度控制，從而保證混凝土質量。 </p><p>　　總之，大體積砼施工防止裂縫出現(xiàn)的關鍵是控制砼體內外溫差，施工中必須結合工程實際情況，全面綜合地采取措施，多考慮一些不利因素，以利于我們沉著去應對，做好監(jiān)理的旁站及監(jiān)控點的檢查工作，切實落實好澆筑的施工工藝及混凝土養(yǎng)護工作，做好測溫監(jiān)測工作及時發(fā)現(xiàn)問題及時處理，從而確保工程質量，有效地防止砼裂縫的