水運工程參建各方對工程造價管理的影響

1、<p>　　水運工程參建各方對工程造價管理的影響</p><p>　　摘要：水運行業(yè)工程項目具有施工岸線長、施工地點偏僻、投資大等特點，項目參建各方對工程造價的管理顯得尤為重要。參建各方主要指建設(shè)單位、設(shè)計單位、施工單位、監(jiān)理單位，本文就這些水運工程參建各方對工程造價管理的影響進(jìn)行分析。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：水運工程；參建各方；造價管理；影響； </p>

2、<p>　　中圖分類號：U692 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A </p><p><b>　　一、引言： </b></p><p>　　在競爭激烈的市場環(huán)境下，對于各個施工企業(yè)的發(fā)展都增加了壓力。水運工程在我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮了重要的作用，為了提升施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，應(yīng)該對工程造價進(jìn)行有效的控制。在水運工程建設(shè)項目中，涉及到的項目比較多，每一個環(huán)節(jié)的運作都會關(guān)系到造價，

3、所以說合理的控制工程成本支出，有利于提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。 </p><p>　　工程造價管理是運用科學(xué)的方法，在統(tǒng)一目標(biāo)、各負(fù)其責(zé)的原則下，為確保建設(shè)工程的經(jīng)濟(jì)效益和各有關(guān)方面的經(jīng)濟(jì)權(quán)益，對建設(shè)工程造價所進(jìn)行的全過程、全方位的符合政策和客觀規(guī)律的業(yè)務(wù)行為和組織活動。 </p><p>　　作為一個建設(shè)項目的工程造價管理行為實際上就是經(jīng)濟(jì)效益最大化。對于水運工程，因其本身的特點以及參建各方對

4、工程造價的管理目標(biāo)不同，他們對工程造價的影響也不同。 </p><p>　　二、建設(shè)單位對工程造價的影響 </p><p>　　（一）目前，我國的水運工程基礎(chǔ)建設(shè)項目越來越多，其工作的復(fù)雜性、多樣性以及不定性，使建設(shè)單位的管理工作也是越來越困難，因此，建設(shè)單位必須認(rèn)清當(dāng)前情況，堅持工程造價的管理原則，優(yōu)化當(dāng)下的管理方式，提高工程造價的管理水平。 </p><p>　

5、?。?）、工程造價管理不能與經(jīng)濟(jì)體制相適應(yīng) </p><p>　　在現(xiàn)在市場經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境下，一些工程造價部門仍然沿用傳統(tǒng)的管理方式，較為注重投資突破。這就導(dǎo)致有些部門在工程建設(shè)過程中，人為的將建設(shè)項目的費用壓低，從而造成建設(shè)項目的投資的所需與預(yù)測有較大出入，而解決這一問題就需要加大對其的投資力度，這樣做可以避免不必要的浪費，投資管理不至于太過混亂。 </p><p>　?。?）、招投標(biāo)召集

6、不合理 </p><p>　　在目前的招投標(biāo)的活動中，存在著人為壓低級別和壓低價格的情況，因此導(dǎo)致了不合理的低價中標(biāo)的情況發(fā)生。部分工程的領(lǐng)導(dǎo)或者一些以不正當(dāng)方式中標(biāo)的施工單位，為了自身恩呢該獲得更多的利益，往往要求追加更多的工程費用，并且，低價中標(biāo)往往還不能保證施工的質(zhì)量，從而導(dǎo)致工程質(zhì)量事故的產(chǎn)生，以至于過后需要大筆的費用來補償其事故。 </p><p>　　（二）、建設(shè)單位對工程建設(shè)

7、很很重要，因此建設(shè)單位需要解決好在工程造價管理上所存在的問題，所以可以采取以下措施： </p><p>　?。?）、立項決策階段 </p><p>　　這一階段的管理工作是基礎(chǔ)性的，主要是項目決策前的準(zhǔn)備工作，在這一階段，工程單位要做好事前的調(diào)查、研究工作，分別從總論、項目的背景、建設(shè)的緣由及必要性等相關(guān)方面進(jìn)行調(diào)研，統(tǒng)籌優(yōu)化建筑方案。 </p><p><b

8、>　?。?）、設(shè)計階段 </b></p><p>　　在項目決策決定后，就進(jìn)入了設(shè)計階段，設(shè)計階段是工程建設(shè)中的關(guān)鍵所在，在這一階段所應(yīng)遵循的原則是“技術(shù)與經(jīng)濟(jì)”相結(jié)合的原則，因為設(shè)計結(jié)果的好壞影響到了設(shè)計質(zhì)量的好壞，從而也會減少因質(zhì)量不好所造成的人力、物力、財力的浪費。 </p><p>　?。?）、招投標(biāo)階段 </p><p>　　該階段主要包

9、括建筑材料的采購?fù)稑?biāo)以及施工招投標(biāo)兩個方面。首先，要對施工單位的資質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格的審查，同時要定時實地進(jìn)行必要的考察工作。其次，對于招投標(biāo)過程中的低價中標(biāo)現(xiàn)象要做到“合理化”，這里的合理化是指合理低價，建設(shè)單位要對投標(biāo)低價做到心中有數(shù)，避免與成本的惡性競標(biāo)現(xiàn)象發(fā)生。然后，要細(xì)化招標(biāo)方案。招標(biāo)文件的明細(xì)程度對于工程造價有著至關(guān)重要的作用，例如各種材料的采購都與造價有著密切的聯(lián)系。 </p><p><b>　

10、?。?）、施工階段 </b></p><p>　　在招投標(biāo)過程后就是工程的施工階段，是檢驗方案可行性的最直接的證明。但是，在這一階段，很有可能出現(xiàn)浪費資金的現(xiàn)象，因此，在此階段，工程單位應(yīng)當(dāng)加強對合同的管理，也就是細(xì)化合同條款，減少合同條款的矛盾性與多義性，明確報表和完成時間，以及國家規(guī)定的規(guī)范合同中基木權(quán)利與義務(wù)，使施工方在施工過程中收到合同的約束，保證施工質(zhì)量。其中可以通過加強工作人員的素質(zhì)及“經(jīng)

11、濟(jì)”觀念，盡量減少設(shè)計中的工程變更，以免過后合同出現(xiàn)不必要的漏洞與麻煩。還要嚴(yán)格現(xiàn)場的簽證管理，即要保證簽證單上的每一個字都要明確，并且與實際相符。 </p><p>　　三、設(shè)計單位對工程造價管理的影響 </p><p>　　設(shè)計質(zhì)量對整個工程建設(shè)的效益是非常重要的，可以說是命脈所在。不同的設(shè)計方案選擇對工程造價的影響相當(dāng)巨大。例如，在地基處理上，采用水泥攪拌樁處理比靜壓樁處理要省錢得多

12、，當(dāng)然這要在地質(zhì)條件允許的情況下。設(shè)計單位不僅從設(shè)計上直接影響工程造價，還能夠從工期上間接影響工程造價。比如采用護(hù)坡結(jié)構(gòu)比采用重力式結(jié)構(gòu)工期要縮短很多，從而間接地影響工程造價。因此，設(shè)計單位的方案選擇對工程造價的影響顯得尤為重要。 </p><p>　　四、施工單位對工程造價的影響 </p><p>　　施工單位是整個工程的做重要的核心，它直接影響著工程的施工進(jìn)度、完成效果、工程質(zhì)量，施工

13、單位對工程造價的影響是非常重要的。其控制著每個階段的工作。 </p><p>　　（一）、在決策階段： </p><p>　?、?、在投資決策階段做好基礎(chǔ)資料的收集，保證詳實、準(zhǔn)確；②、在論證項目上的建設(shè)必須要認(rèn)真做好市場研究；③、投資估算必須是設(shè)計的真實反映；④、項目投資決策采用集體決策制度； </p><p>　?。ǘ⒃O(shè)計階段的成本控制 </p>

14、<p>　?、?、推行設(shè)計招標(biāo)，擇優(yōu)選擇設(shè)計單位；②、開展限額設(shè)計，有效控制造價；③、采用合同措施，有效控制造價； </p><p>　?。ㄈ?、招標(biāo)投標(biāo)階段的成本控制 </p><p>　　①、招標(biāo)工作應(yīng)遵循公平、公開、公正、誠信的原則；②、做好招標(biāo)文件的編制工作；③、做好合同的簽定工作 </p><p>　　（四）、施工階段的成本控制 </p&g

15、t;<p>　?、?、抓好合同管理，減少工程索賠；②、施工單位采取“低價中標(biāo)，索賠贏利”的方式承攬工程；③、考慮是否需要進(jìn)行工程變更，減少不必要的工程費用支出，避免投資失控；④、做好月度工程進(jìn)度款審核 </p><p>　　（五）、工程竣工階段的造價管理與成本控制 </p><p>　?、?、加強簽證管理，積極組織索賠；②、科學(xué)管理，減少或杜絕工程款的拖欠； </p>

16、<p>　　五、監(jiān)理單位對工程項目造價的影響 </p><p>　　建設(shè)單位要實現(xiàn)對工程造價的管理，在整個實施過程中工程監(jiān)理是一個有效途徑。建設(shè)監(jiān)理制作為科學(xué)的建設(shè)項目管理方法，主要是以國家政策、技術(shù)規(guī)范、定額、合同等為依據(jù)，跟蹤控制設(shè)計過程和施工過程的投資、工期和質(zhì)量，確保三大目標(biāo)的實現(xiàn)。監(jiān)理單位是受業(yè)主委托對整個建設(shè)工程進(jìn)行管理，對變更單價的及時確認(rèn)、對工程進(jìn)度款的審核等都與監(jiān)理單位息息相關(guān)，而

17、這些過程控制將對工程造價的管理起到至關(guān)重要的作用。 </p><p><b>　　五、結(jié)束語： </b></p><p>　　水運工程是我國對外貿(mào)易發(fā)展的重要載體，對我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有至關(guān)重要的作用，在保證施工質(zhì)量的同時還要合理的控制工程的造價。在水運工程建設(shè)中，施工環(huán)境復(fù)雜，需要參建單位相互配合，控制好水運工程建設(shè)的造價，從而來維持整個建設(shè)市場的秩序，促進(jìn)我們社會的

18、發(fā)展。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn)： </b></p><p>　　[1]王巖. 論建設(shè)單位工程造價管理[J]. 價值工程,2013,36:86-87. </p><p>　　[2]李曉卿. 建設(shè)項目實施階段工程造價的管理[J]. 城市建筑,2013,20:161. </p><p>　　[3]蔣睿. 淺析工