電子商務在鐵路客運中的應用

1、<p>　　電子商務在鐵路客運中的應用</p><p>　　【摘 要】隨著信息和網絡技術在我國的不斷發(fā)展，電子商務已經成為企業(yè)與外界溝通的重要橋梁，通過電子商務為用戶提供方便快捷的服務，從而滿足消費者需求，所以各行各業(yè)都在尋求利用電子商務來爭取更多的顧客，文章根椐我國鐵路客運的狀況進行分析，找到相應的解決方案。 </p><p>　　【關鍵詞】信息；網絡技術；電子商務；鐵路運營

2、</p><p>　　信息技術和網絡技術在企業(yè)中的運用和普及，加快企業(yè)與外界的溝溝通，中國電子商務目前還處于發(fā)展的階段，由于中國特殊的國情，電子商務在中發(fā)展將會比發(fā)達國家存在更多的阻礙，比如基礎設施、市場環(huán)境、法律法規(guī)等方面與電子商務的發(fā)展還不匹配，但是中國的各級政府已經意識到電子商務的重要性，電子商務是我國企業(yè)適應社會，加強國際競爭力的最根本的選擇，它可以縮短中國與發(fā)達國家經濟的發(fā)展周期。 </p>

3、<p>　　一、我國鐵路電子商務應用的發(fā)展現狀 </p><p>　　中國鐵路電子商務的發(fā)展越來越快，為了不斷加劇旅客運輸服務競爭中保持絕對的優(yōu)勢，并進一步改善鐵路的服務方面的質量，鐵路部門則需要努力尋找提高競爭力，不斷改善服務最新的方法。20世紀末，鐵路客票發(fā)售和預訂系統(tǒng)實現了互聯網的售票，并且可以實現出售返程、聯程或者是異地購票，保證了票額、制票、座席和計算、結算等功能的實現，給鐵路顧客提供了更

4、多便捷的服務。 </p><p>　　鐵路客運發(fā)展電子商務化極大地提高了商務活動的運作能力，它將過去傳統(tǒng)的商務流程變成虛擬化、電子化和數字化：一方面電子流代替過去傳統(tǒng)的實物流，不僅節(jié)省了大量的人力和物力，而且還突破了時間和空間的限制，使交易活動能夠在任何的時間和地點進行交易，極大地提高了客運的效率；另一個方面是鐵路通過網絡、電話營銷，全方位地銷售產品。同時也能夠根椐客戶的要求對網絡訂購信息進行安排和調整，盡可能地

5、為客戶實現運能和出行的需求，提高工作質量和擴大市場，不斷地加強市場競爭力。 </p><p>　　二、我國鐵路電子商務應用發(fā)展存在的問題 </p><p>　　隨著生活節(jié)奏不斷加快，消費者消費理念和行為發(fā)生了一定的變化，而且越來越多的消費者通過互聯網上更加方便、快捷地消費。他們希望通過互聯網享受鐵路車票的預訂和購買行李托運等一系列的配套的服務。中國的鐵路電子商務還處于一個發(fā)展階段，交易手段

6、和配套的管理，技術方面還不健全。 </p><p>　?。ㄒ唬┚W絡安全性能差 </p><p>　　中國鐵路部分地區(qū)鐵路部門建立自己的電子商務網站，而且提供了訂票和售票的服務，但是由于技術支持力度不夠，導致部分地區(qū)鐵路服務系統(tǒng)經常出錯，還被迫停用，這種情況嚴重影響了旅客對鐵路電子商務的好感，由于鐵路客運電子商務的應用水平相對比較低。有些地區(qū)因為信息落后存在著“信息孤島”的現象，所以投入過低

7、，服務結構不合理，而且存在軟硬件的問題，導致網絡基礎設施的發(fā)展與電子商務的發(fā)展相差甚遠。直接影響了鐵路電子商務應的發(fā)展前景。 </p><p>　　電子商務面臨著的威脅：信息在網絡運輸過程中的截獲、傳輸文件有可能被篡改，而且還出現假冒他人身份的現象的出現。對于電子商務交易中的安全問題，嚴重制約了我國電子商務發(fā)展的瓶頸，所以電子商務安全問題是我國電子商務發(fā)展的首先要解決的問題，我國的鐵路客運電子商務的運作，存在著很

8、多安全性的問題：資金安全、信息安全和旅客的安全等，如果安全問題不能夠徹底解決，那么鐵路的電子商務也是一紙空文，很多旅客不愿意進行網上的交易，而且對網上交易的安全性和可靠性保持著一定的懷疑。 </p><p>　?。ǘ﹤鹘y(tǒng)的管理模式制約著電子商務發(fā)展 </p><p>　　傳統(tǒng)的鐵路客運運作模式，嚴重制約著鐵路客運的發(fā)展。隨著計算機技術的不斷發(fā)展，鐵路電子商務只是單純提供網站訂票服務，提供

9、的其他個性化服務的卻非常地少。因此，鐵路電子商務提供的服務過度地單一。僅有少數網站是供售票的服務、旅客行李的托運服務、不同旅客個性化服務等，所以鐵路客運的發(fā)展還處于初級階段。目前大部分的鐵路電子商務，其鐵路和銀行的資金交易很難通過網上進行。 </p><p>　?。ㄈ┛鐦I(yè)增值服務滯后 </p><p>　　從行業(yè)的發(fā)展來看，我國的鐵路電子商務的發(fā)展不平衡，尤其是在跨業(yè)增值服務這一塊的服務

10、質量低下，由于跨業(yè)增值服務涉及到系統(tǒng)規(guī)范化的管理，但是由于鐵路和其他行業(yè)差異性很大，而且總體上看，東部發(fā)達地區(qū)的發(fā)展與中西部地區(qū)發(fā)展明顯要好，大城市比小城市發(fā)展更好，尤其是付款服務方面，金融行業(yè)并未與鐵路電子商務建立付款合作便捷通道，影響顧客購票和旅途的方便性。 </p><p>　　（四）鐵路電子商務人才稀缺 </p><p>　　中國鐵路的發(fā)展相對比較滯后，在人才培養(yǎng)體系上相對比較分散

11、，很多高素質人才對于鐵路電子商務的了解程度并不高，尤其是各個高校，對于鐵路電子商務并不重視，沒有建立專屬于鐵路電子商務的專業(yè)，導致鐵路電子商務人才過度稀缺，各高校電子商務專業(yè)發(fā)展不平衡，導致鐵路運營的電子商務化運作，出現人才斷層的現象，所以要提高鐵路客運的水平就必須培養(yǎng)高素質的人才。 </p><p>　　三、電子商務在鐵路客運中的應用對策 </p><p>　　在鐵路行業(yè)中，實現電子商務

12、是一個系統(tǒng)性的工程，而且涉及的面比較大，所以需要進行綜合全盤考慮，制定合理可行的發(fā)展戰(zhàn)略。 </p><p>　?。ㄒ唬┘訌娦畔踩芾?</p><p>　　目前我國的法律制度還不是很完善，所以我國需要根椐目前電子商務的發(fā)展局勢，制定相應的網絡安全信息管理，這樣可以掃除運輸企業(yè)開展網絡營銷當中的阻礙，由于企業(yè)和旅客不可以直接見面，所以企業(yè)與旅客要建立信任關系，出現網絡糾紛一定要得到及時地

13、解決，在網絡立法方面，國家還需要吸收和借鑒國際成熟的經驗。我們知道安全問題是我國網絡營銷發(fā)展最關鍵的問題，我們要建立完善的安全體系，將會加快網絡營銷的發(fā)展。 </p><p>　　只有保證數據準確，及時和完整地把信息建設的基礎打好，由于電子商務系統(tǒng)需要與其他信息系統(tǒng)結合在一起，相互協作，因此，電子商務項目在實施之前，我們需要對組織當中的系統(tǒng)作進一步的數據規(guī)劃，從而保證日后的系統(tǒng)可以進行全面整合和升級，從而保障顧客

14、的信息安全。 　　（二）改變傳統(tǒng)的管理模式 </p><p>　　在新的市場經濟的發(fā)展條件下，我們必須改變過去傳統(tǒng)的管理模式，而是要以增強顧客服務為中心的市場營銷觀念，全面加強組織內部的管理，合理協調生產、經營和服務部門之關的各種關系，這是我們信息化建設的根本，決定了信息建設的成敗，為了加強電子商務的服務質量，用戶不僅可以實現網上購票，而且還需要對車票的情況進行相應的查詢，系統(tǒng)同時可以根椐顧客的需求，系統(tǒng)自動推

15、薦最合適的車次和乘車次，同時也能夠為顧客提供全方位的賓館住宿和旅途過程中的天氣情況。目前，各個車站檢票進站環(huán)節(jié)都由客運人員手工進行完成，因此要杜絕這種現象，如果不能在全國安裝一套自動檢票系統(tǒng)，那么就無法控制好人流，而且無法全面控制避免逃票和高效地完成檢票等工作，同時也也能夠在第一時間發(fā)現偽造車票，從而提高車站服務水平。 </p><p>　?。ㄈ╅_展跨業(yè)增值服務 </p><p>　　我

16、國加入WTO后，我國的電子商務發(fā)展呈現出塊狀的發(fā)展，東南沿海已經非常發(fā)達，而我的國北部和中部地區(qū)也在快速發(fā)展階段，但是我國的西部卻比較落后，隨著我國經濟體制的完善，我國的經濟增長方式也在隨著結構的調整而不斷增多，因此發(fā)展電子商務是我國適應現代化建設的第一步。 </p><p>　　國家要彌補東西部發(fā)展過程中的不平衡，通過電子商務提供更多鐵路貨運和托運業(yè)務的服務，可以從網站了解客戶的需求，提供物流中心全方位的上門服

17、務，這樣可以將貨物直接送到用戶的手中，不必用戶親自到車站進行提取。目前我國的電子商務體系還需要改進，因此建立完善的社會支撐體系非常必要，我們需要實施鐵路的電子商務系統(tǒng)，應該主動與銀行、公安和物流配送建立戰(zhàn)略合作關系，從而保證鐵路電子商務的順利進行。 </p><p>　?。ㄋ模┡囵B(yǎng)高素質的電子商務人才 </p><p>　　高校需要在電子商務方面提供了一個良好的學習和就業(yè)的平臺，豐富了高校

18、習的興趣，高校在培養(yǎng)學生職業(yè)技能和產學知識，大大推進了素質教育和應用能力的培養(yǎng)，目前電子商務業(yè)設有：電子商務概論，國際貿易，計算機應用軟件，網絡營銷，市場營銷等。因此，高校培養(yǎng)出來的都是可以在網絡上開展商務活動和具有利用計算機信息技術的人才。著重培養(yǎng)了學生的職業(yè)能力和綜合動手的能力，打造“一專多能”、“學歷+創(chuàng)新”的復合型高技術人才，為鐵路的客運服務提供綜合性服務，加強鐵路客運的水平。 </p><p><

19、b>　　四、結語 </b></p><p>　　隨著時代的進步，企業(yè)電子商務的發(fā)展已經成為了一種必然趨勢，鐵路運輸也同樣如此，因此鐵路客運電子商務化運作是現代企業(yè)標志之一，而不管是什么類型的企業(yè)，各種信息的整合對于一個企業(yè)的發(fā)展和生存都是重中之中。信息資源整合的性質是以價值創(chuàng)造為核心的信息管理活動，其目的在于向顧客增值性的有效信息，這是企業(yè)電子商務價值管理的重要領域，從本質上講是企業(yè)的一種管理活

20、動。 </p><p><b>　　參考文獻 </b></p><p>　　[1] 王興泉.如何建立電子商務時代的企業(yè)信息資源管理體系[J].蘭州學刊，2003年第6期. </p><p>　　[2] 劉小佳.應用BPR方法整合企業(yè)信息資源[J].湖南經濟管理干部學院學報，2005（06）. </p><p>　　[3]