基于J2EE的長江數(shù)字航道系統(tǒng)支撐平臺研究.pdf

1、長江航運對于我國經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略意義非常重要。建設(shè)長江數(shù)字航道系統(tǒng)是實現(xiàn)長江航運發(fā)展的技術(shù)保障，對于全面提升長江航運安全管理水平，加強船舶管理，改善長江航運環(huán)境具有重要意義。從2005年起，長江航道局牽頭，多家單位相互合作，開始了長江南京至瀏河口段數(shù)字航道與智能航運示范工程的設(shè)計與建設(shè)。系統(tǒng)支撐平臺作為長江數(shù)字航道的數(shù)據(jù)中心和對外信息服務(wù)主窗口，是長江數(shù)字航道建設(shè)的一個重要組成部分。 本課題來自于長江數(shù)字航道系統(tǒng)支撐平臺項目建設(shè)。

2、本文闡述了中間件技術(shù)，指出多層B/S構(gòu)架和J2EE技術(shù)是構(gòu)建系統(tǒng)支撐平臺的先進技術(shù)。本文研究了企業(yè)級Web開發(fā)技術(shù)，分析說明了Struts和Hibernate框架實現(xiàn)方法的優(yōu)勢所在。針對船舶客戶的特殊性，本文提出基于SOAP的船長通告應(yīng)用方案，以可擴展的接口、成熟的輔助技術(shù)、較小的開發(fā)成本滿足了數(shù)據(jù)傳輸需求。本文還在系統(tǒng)定位、功能結(jié)構(gòu)、技術(shù)指標(biāo)、系統(tǒng)架構(gòu)、安全體系等諸多方面做了較為深入的研究和探討。最后，在對J2EE企業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)的理

3、論研究基礎(chǔ)上，結(jié)合具體項目的設(shè)計實現(xiàn)，對如何應(yīng)用多層B/S構(gòu)架及J2EE原則和技術(shù)方法構(gòu)建高質(zhì)量、高可用的數(shù)字航道系統(tǒng)支撐平臺應(yīng)用進行重點闡述。 本文的目的就是通過對多層B/S構(gòu)架、J2EE技術(shù)和SOAP技術(shù)的研究，充分理解數(shù)字航道系統(tǒng)支撐平臺的構(gòu)建原理和機制，更正確地把握發(fā)展方向，構(gòu)建出高質(zhì)量、高可用的應(yīng)用系統(tǒng)。該系統(tǒng)支撐平臺的研發(fā)在傳統(tǒng)的J2EE開發(fā)模式上面做了新的嘗試，它為今后類似的系統(tǒng)開發(fā)提供了借鑒的實例，為基于J2EE