對(duì)我國機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)制度的思考.pdf

1、2004年5月1日，新《中華人民共和國道路交通安全法》開始實(shí)施，作為《道路交通安全法》重要保障體系的“第三者責(zé)任保險(xiǎn)”首次以“法”的形式向公眾加以明確，國務(wù)院隨后著手制定《機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例(草案)》，并于2005年1月10日公開向社會(huì)征詢意見。2006年3月28日人們期盼已久的《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》出臺(tái)，并于2006年7月1日正式實(shí)施。 本文首先介紹國內(nèi)外學(xué)者對(duì)于機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度的研究狀況及本

2、文的主要研究?jī)?nèi)容，通過對(duì)我國機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制三者險(xiǎn)制度及制度產(chǎn)生背景系統(tǒng)地梳理，深入探討我國現(xiàn)行的機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)制度存在的問題，并通過對(duì)外部先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的介紹及發(fā)達(dá)國家和地區(qū)的強(qiáng)制三者險(xiǎn)的特色比較，為完善我國的機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制三者險(xiǎn)制度提供一些建議。 本文的框架主要包含五個(gè)部分：第一章介紹機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制三者險(xiǎn)制度基本理論文獻(xiàn)及本文的主要研究?jī)?nèi)容。第二章介紹我國現(xiàn)行的機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制第三者責(zé)任保險(xiǎn)制度及制度產(chǎn)生的背景，并將強(qiáng)制三者險(xiǎn)和商業(yè)三者險(xiǎn)進(jìn)行比較。第

3、三章從我國的國情出發(fā)，探討我國現(xiàn)行的機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)制度存在的問題，主要從經(jīng)營模式、與其他財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)和醫(yī)療保險(xiǎn)的分?jǐn)倖栴}，交通事故社會(huì)救助基金不足的問題，費(fèi)率方面的不足等方面進(jìn)行深入探討。第四章介紹可供我國借鑒的外部經(jīng)驗(yàn)，并對(duì)發(fā)達(dá)國家及地區(qū)的強(qiáng)制三者險(xiǎn)制度進(jìn)行比較分析。第五章通過前文對(duì)發(fā)達(dá)國家及地區(qū)的機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制三者險(xiǎn)制度特色分析，對(duì)我國現(xiàn)行的機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)制度提出幾點(diǎn)建議，并對(duì)費(fèi)率浮動(dòng)方面的BMS(獎(jiǎng)勵(lì)系統(tǒng))模型進(jìn)行介紹。 總之，通過本