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文檔簡介
1、制造業(yè)面臨著日是益頻繁、無法預(yù)知的市場變化,客戶需求的個性化和多樣化,導(dǎo)致產(chǎn)品的壽命周期縮短、更新速度不斷加快。為了在激烈的市場競爭中取勝,企業(yè)必須能夠動態(tài)地調(diào)整其制造模式和控制策略,以支持全球競爭、產(chǎn)品創(chuàng)新和對市場的快速反應(yīng)。通過組建虛擬企業(yè)實現(xiàn)制造資源、制造信息的集成與共享,提高制造系統(tǒng)的敏捷性、柔性和市場應(yīng)變能力是解決這些問題的重要途徑。 本文以客車生產(chǎn)企業(yè)為背景,對虛擬企業(yè)的生產(chǎn)過程及運行特點進行了分析研究,重點研究了虛
2、擬企業(yè)的合伙關(guān)系及其關(guān)鍵技術(shù),在此基礎(chǔ)上設(shè)計了配置虛擬企業(yè)系統(tǒng)的核心流程和實施方法,給出了虛擬企業(yè)信息系統(tǒng)的總體框架和總體結(jié)構(gòu)圖,提出了虛擬企業(yè)系統(tǒng)平臺VMES。 針對客車虛擬企業(yè)特點建立了虛擬企業(yè)核心競爭力的評價指標體系,提出了合作伙伴的多層次模糊綜合評判方法,解決了伙伴選擇的定性選擇問題。針對虛擬企業(yè)合作伙伴定量選擇的難題,提出了一種帶工期約束的合作伙伴選擇的分支定界求解方法,完成了相應(yīng)算法設(shè)計,仿真以及與其它算法進行結(jié)果對
3、比,表明該方法在求解合作伙伴選擇問題中,其速度和精度方面具有良好的性能。 構(gòu)建了一個多層次多目標供應(yīng)鏈模型,提出了一套交互式多層次規(guī)劃方法用以求解基于該模型的供應(yīng)鏈優(yōu)化問題,并以國內(nèi)某客車制造廠供應(yīng)鏈體系作為研究對象,解決了多目標決策下各目標之間的矛盾問題。 針對現(xiàn)有研究難以實現(xiàn)虛擬企業(yè)組合方案風險的有效評估及控制問題,根據(jù)客車行業(yè)特點建立了一套適用于該行業(yè)虛擬企業(yè)風險評價的指標體系。提出了基于模糊多屬性決策的虛擬企業(yè)風
4、險評價方法。 提出了虛擬企業(yè)合作關(guān)系的可靠性理論模型,討論了虛擬企業(yè)可靠性的評價問題,給出了一種提高虛擬企業(yè)可靠性的并聯(lián)方法,并完成了求解虛擬企業(yè)可靠性最大化問題的填充函數(shù)算法。計算結(jié)果表明,本文所提的理論模型是有效的,可以大大提高項目的成功概率。 在上述理論分析的基礎(chǔ)上,完成了虛擬企業(yè)的網(wǎng)上協(xié)同分析和設(shè)計、企業(yè)合作關(guān)系中供應(yīng)鏈的優(yōu)化設(shè)計、以及虛擬企業(yè)的風險評價和可靠性設(shè)計的系統(tǒng)開發(fā)平臺,運行結(jié)果證明了所提出的模型和方法
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