鐵道車輛輪對(duì)檢修流水線改造研究與應(yīng)用.pdf

1、隨著鐵路改革的不斷深入，客、貨車保有量增加，技術(shù)含量較高的新型輪對(duì)陸續(xù)投入運(yùn)用。 輪對(duì)檢修單位存在的不足逐漸暴露出來(lái)，體現(xiàn)在： 一、檢修工藝流程設(shè)計(jì)缺陷?，F(xiàn)有的車輪廠都是八十年代以前設(shè)計(jì)建造的，設(shè)計(jì)的依據(jù)完全是當(dāng)時(shí)的輪對(duì)檢修任務(wù)量及當(dāng)時(shí)的輪對(duì)型號(hào)； 二、設(shè)備布局不合理。新增設(shè)備使原本就擁擠的檢修線更加不暢； 三、大型加工設(shè)備老化，影響輪對(duì)加工質(zhì)量。 四、設(shè)各自動(dòng)化程度低； 五、數(shù)據(jù)的填寫、

2、匯總、統(tǒng)計(jì)、上報(bào)都是由人工完成，數(shù)據(jù)填寫重復(fù)率非常高。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的出現(xiàn)，人類社會(huì)正在邁向知識(shí)經(jīng)濟(jì)和網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，率先把信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用到企業(yè)生產(chǎn)，將會(huì)大大降低成本，增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。 綜合考慮以上因素，我們必須從工藝流程、加工設(shè)備、各工序的數(shù)據(jù)采集及數(shù)據(jù)傳輸三個(gè)方面對(duì)輪對(duì)的檢修流水線進(jìn)行全面改造。我們?cè)跈z修流水線改造過(guò)程中，力爭(zhēng)將人員、設(shè)備和物料所需空間做最恰當(dāng)?shù)姆峙浜妥钣行У慕M合，以獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益。 改造后