船機(jī)缺陷檢驗(yàn)與故障診斷

1、,,,,,↑,↑,O,B,C,輪機(jī)維護(hù)與修理,A,——熊振林,船機(jī)零件的缺陷檢驗(yàn) 船機(jī)故障診斷,Flaw Detection and Fault Diagnosis,第五章,與,機(jī)械診斷方法與醫(yī)學(xué)診斷方法的對比,§5—1 船機(jī)零件的缺陷檢驗(yàn),一、船機(jī)零件缺陷的簡易檢驗(yàn)方法二、船機(jī)零件缺陷的無損檢測,一、船機(jī)零件缺陷的簡易檢驗(yàn)方法,1. 觀察法（直觀檢驗(yàn)）

2、2. 聽響法：敲擊零件，根據(jù)零件發(fā)出的聲音來判斷零件有無缺陷。 如：聲音清脆，表明零件完好；聲音沙啞，表明零件內(nèi)部有缺陷。缺點(diǎn)：3. 測量法：分直接測量和間接測量。通過測量檢測零件的磨損和腐蝕情況等。應(yīng)用：在船上用內(nèi)徑千分尺檢查缸套的內(nèi)徑，計(jì)算圓度誤差和圓柱度誤差。工具：千分尺、千分表、塞尺等。專用工具（如樣板）檢查（如活塞頂?shù)臒g情況檢測）。特點(diǎn)：,4．液壓試驗(yàn)法：對使用中要求具有較高密封性的零件進(jìn)行液壓或氣壓試驗(yàn)。通過檢

3、查表面有無滲漏現(xiàn)象，來檢查表面有無穿透性裂紋等。 液壓試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見P70。,二、船機(jī)零件缺陷的無損檢測（Non-Destructive-Testing=NDT）,定義：在不破壞或基本不破壞被檢查對象的前提下（包括：形狀、尺寸、性能等）測量其有關(guān)的參數(shù)。如測量溫度、壓力、缺陷等。目前，在狹義上來說：在不破壞零件的條件下探測零件表面及內(nèi)部缺陷的方法,稱為無損探傷。應(yīng)用：監(jiān)督可控制生產(chǎn)過程中的質(zhì)量問題產(chǎn)品出廠前的成品檢驗(yàn)和用戶驗(yàn)收檢

4、驗(yàn)產(chǎn)品在使用過程中的維護(hù)檢驗(yàn),無損探傷的種類,★常規(guī)檢測方法滲透探傷磁力探傷超聲波探傷射線探傷渦流探傷綜合探傷★無損檢測新技術(shù)（如聲發(fā)射技術(shù)、激光全息檢測技術(shù)、紅外檢測技術(shù)、及微波檢測技術(shù)等）。,,1.超聲波探傷,（一）概述：利用超聲波來檢查金屬或非金屬材料零件內(nèi)部缺陷的方法，稱為超聲波探傷。在船上的應(yīng)用較廣。即可檢測缺陷又可檢測厚度、硬度等。（二）超聲波人耳的聽覺范圍（聲波頻率）：16Hz～20KHz，頻率大于2

5、0KHz的聲波，叫超聲波。超聲波的特點(diǎn)是：頻率高，波長短，穿透力強(qiáng)，在介質(zhì)中直線傳播，遇到界面發(fā)生反射和折射。 探傷用的超聲波：0.4～5MHz。,（三）探傷原理：超聲波入射到構(gòu)件后，如果遇到缺陷（或兩種介質(zhì)的界面）會出現(xiàn)折射或反射，用探頭（注：探頭可以產(chǎn)生超聲波、發(fā)射超聲波和接受超聲波）接受，變成電信號，經(jīng)放大顯示在屏幕上，根據(jù)波形來確定缺陷的部位、大小和性質(zhì)。,超聲波脈沖反射法探傷原理,,脈沖發(fā)生器,接收放大器,工件

6、 缺陷,T BF,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,波形上有三個(gè)波：底面回波B、缺陷回波F和入射波T?！锔鶕?jù)缺陷回波的位置，可判斷缺陷的位置?！锔鶕?jù)缺陷回波的高度，判斷缺陷的大小。 ★根據(jù)波形的特征，結(jié)合零件的工藝特點(diǎn)，以及參照缺陷圖譜，判斷缺陷的有無及性質(zhì)（裂紋、氣孔、雜質(zhì)等）。,,（四）種類：按超聲波的產(chǎn)生（壓電式、機(jī)械式、磁致伸縮式）收發(fā)方式

7、（單收單發(fā)式、單收發(fā)式、雙收雙發(fā)式）探頭（直探頭——縱波、斜探頭——橫波）,特點(diǎn),優(yōu)點(diǎn)：適用的材料廣（金屬與非金屬均可）；可顯示內(nèi)部缺陷（厚度5～3000mm） ；適合于自動(dòng)化與計(jì)算機(jī)處理與顯示。缺點(diǎn)：對零件表面粗糙度有一定要求。存在盲區(qū)。對缺陷種類的識別較為困難。如果無外圍設(shè)備，顯示結(jié)果不可重現(xiàn)，有時(shí)結(jié)果難以解釋。先進(jìn)的儀器也很昂貴。,,2．滲透探傷法,（一）．概述定義：利用液體的流動(dòng)性、滲透性及表面裂紋的毛細(xì)管作

8、用，將表面開口性缺陷顯示出來的方法。方法：將滲透劑涂于構(gòu)件的被測表面，當(dāng)表面有開口缺陷時(shí)，滲透劑就滲透到缺陷中，去除表面多余的部分，涂以顯象劑，在合適光線下觀察放大了的缺陷痕跡，據(jù)此來判斷缺陷的種類和大小。,（二）、滲透探傷的種類,煤油白粉法著色探傷熒光探傷滲透檢漏探傷,,方法一：煤油白粉法,使用材料：滲透劑：煤油 顯像劑：石灰粉或白堊粉。操作方法：將清洗后的零件浸入煤油槽中或?qū)⒚河屯坑诹慵砻妫?/p>

9、經(jīng)過15～30min，把零件擦干，涂上白粉，干燥后適當(dāng)敲擊或加熱零件，滲入缺陷的煤油會復(fù)滲于白粉上，出現(xiàn)黑色痕跡。特點(diǎn)：簡便、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)，但太小的裂紋不易顯示（裂紋寬度不小于0.01mm，裂紋深度不小于0.03mm）。,,方法二：著色探傷,使用材料：滲透劑：有顏色（如紅色）的溶液， 顯象劑：白色液體，便于觀察。原理：同上。滲透時(shí)間是關(guān)鍵。特點(diǎn)：滲透力強(qiáng)，滲透速度快，顯像時(shí)清晰醒目，洗滌性好，化學(xué)穩(wěn)定性

10、好，無腐蝕，無毒或低毒。,,方法三：熒光探傷,滲透劑是熒光物質(zhì)，當(dāng)用（水銀石英燈的）紫外線照射時(shí)，缺陷內(nèi)殘留的滲透劑會發(fā)出熒光，從而顯示出表面裂紋。比磁粉探傷靈敏、簡便、靈活。 缺點(diǎn)：需要紫外線的發(fā)射裝置，暗室中進(jìn)行，對人體有害。,,,,,滲透檢漏探傷,探測容器或焊縫上有無穿透性缺陷。常用方法：煤油滲透檢漏。,,（三）、滲透探傷的特點(diǎn),優(yōu)點(diǎn)：在NDT中成本最低，設(shè)備簡單，操作方便，適用于所有材料的表面裂紋，靈敏度比人的眼睛直接觀察高

11、5～10倍左右，顯示結(jié)果直觀。缺點(diǎn)：僅適用于表面開口型缺陷類型，不能檢測非開口性缺陷和內(nèi)部缺陷。靈敏度不太高，不便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，無深度顯示。,,3.磁粉探傷法,簡稱磁力探傷。廣泛用于檢測鐵磁性材料及其構(gòu)件的表面和近表層的缺陷，可檢測的缺陷類型：裂紋、重疊、分層等。原理：鐵磁性材料構(gòu)件的表面或近表層有缺陷時(shí)磁阻大，一旦被磁化，則會有部分磁力線外溢而形成漏磁場，它對施加到構(gòu)件表面的磁粉會產(chǎn)生吸附作用，因而顯示出缺陷的痕跡，根據(jù)磁粉的痕跡

12、來判斷缺陷的大小、取向和位置等。,,磁粉探傷原理,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,磁粉探傷方法,周向（橫向）：磁化可檢查平行于軸線方向的表面缺陷；縱向（軸向）：磁化可檢查垂直于軸線方向的表面缺陷；復(fù)合磁化：同時(shí)產(chǎn)生縱向和周向磁力線。 磁粉：較細(xì)的鐵磁粉：Fe3O4,周向磁化和縱向磁化,,復(fù)合磁化,,磁化電流,磁化可用交、直流電進(jìn)行，它們的特點(diǎn)：直流電磁化：穿透力大，適用于表面缺陷或近表層缺陷（6mm）的顯示，設(shè)備

13、復(fù)雜。交流電磁化：穿透力小，適用于表面缺陷（集膚效應(yīng),1～2mm），設(shè)備簡單。磁化電流常用低電壓?12V，大電流1000～4500A，且因零件大小不同而不同。,注意點(diǎn),預(yù)處理：去污、取涂層、鐵銹等。后處理：退磁，以免影響零件的正常工作。接反向電源，電流由大到小。,小結(jié),優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：比滲透探傷靈敏，能探測近表層的缺陷；容易掌握、結(jié)果直觀等。缺點(diǎn)：僅適用于鐵磁性材料的零件，無深度顯示，僅對與磁力線垂直的缺陷敏感。新進(jìn)展：在探傷設(shè)備

14、上，開發(fā)了先進(jìn)的旋轉(zhuǎn)磁場探傷機(jī)，可一次探測顯示全方位的缺陷，并可連續(xù)探傷。其次是引入了計(jì)算機(jī)技術(shù)。,,4．射線探傷,定義：利用射線來檢驗(yàn)零件內(nèi)部缺陷的方法，稱為～。原理：不同的物質(zhì)對射線的吸收和衰減作用是不同的。當(dāng)射線穿過密度大的物質(zhì)時(shí)，被吸收的多，由于缺陷處的密度與金屬本身的密度不同，因此在零件下面的底片上就會產(chǎn)生不同的感光度，即在底片上顯示出零件內(nèi)部缺陷的大小、種類、分布狀態(tài)等。方法：照相法、透視法和工業(yè)射線電視法。射線的特性

15、：,,,,特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：適用于所有材料，深度達(dá)500mm（鋼板），底片可永久保存，可展示內(nèi)部缺陷的大小、形狀和位置等。缺點(diǎn)：射線對人體有害，缺陷的深度很難辨別，成本高（底片、暗室?；瘜W(xué)藥品等），厚件的曝光時(shí)間長，零件的兩面都能操作等。發(fā)展方向現(xiàn)有常規(guī)設(shè)備的改進(jìn)（如；減少重量和體積等），計(jì)算機(jī)的應(yīng)用（工業(yè)CT――計(jì)算機(jī)層析攝影技術(shù)），提高膠片的質(zhì)量（系列化），開發(fā)便攜式可移動(dòng)的高能射線加速設(shè)備等。,,5． 渦流探傷法,概述利用電磁感

16、應(yīng)的原理，使被檢件的表面感應(yīng)出渦流，零件中存在缺陷時(shí)會改變渦流的強(qiáng)弱，渦流產(chǎn)生反作用磁場，又使檢測線圈的阻抗發(fā)生變化，因此通過檢測線圈的阻抗的變化，來判斷缺陷的有無，這種探傷方法稱為渦流探測法。阻抗可用電阻和感抗表示。該方法出現(xiàn)于40年代，我國50年代開始研究。由于交流感應(yīng)電流的集膚效應(yīng)，所以ET法僅用于導(dǎo)體表層（表面和近表層）的缺陷檢測。,,,,特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：屬于電學(xué)測量法，容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和計(jì)算機(jī)化；設(shè)備可以很輕；對封閉在表層下的缺陷

17、有很高的檢測靈敏度；探傷深度比磁粉探傷所達(dá)到的深；能提供缺陷的深度信息；非接觸式的檢測方法等。缺點(diǎn)：理論復(fù)雜；距表層較深的缺陷難檢測（集膚效應(yīng)）；缺陷顯示不直觀，不適用于形狀復(fù)雜零件的檢測；影響因素多。應(yīng)用：缺陷檢驗(yàn)、測量材料的物理量。發(fā)展方向：計(jì)算機(jī)的應(yīng)用和探頭的改進(jìn)（旋轉(zhuǎn)探頭、扇形探頭等）。,,6．聲發(fā)射技術(shù),60年代發(fā)展起來的方法。定義：利用加載條件下，零件內(nèi)部缺陷運(yùn)動(dòng)時(shí)發(fā)射的彈性波來判斷零件內(nèi)部的缺陷。原理：力（外、內(nèi)

18、）——變形、裂紋——應(yīng)變能下降——彈性波。特點(diǎn)：（1）不受材料限制。（2）動(dòng)態(tài)檢測。（3）操作簡單，可大面積探測和監(jiān)視缺陷活動(dòng)情況。（4）可依聲發(fā)射波的特點(diǎn)和誘發(fā)條件了解缺陷形成和預(yù)測其發(fā)展。（5）受外界干擾。應(yīng)用：檢查內(nèi)部缺陷。,,7．綜合探傷法,（1）以磁粉探傷和滲透探傷檢測表面缺陷；（2）以渦流、磁力探傷檢測近表層缺陷；（3）以超聲波探傷檢測內(nèi)部缺陷，找出疑點(diǎn)；（4）用射線探傷對內(nèi)部疑點(diǎn)進(jìn)行透視檢查。 CCS對船

19、機(jī)零件的探傷規(guī)定：P79,,小結(jié)：,注：表層缺陷包括：表面缺陷和近表層缺陷；,§5—2 船機(jī)的故障診斷,一、概述定義：對運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)的技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測、分析和判斷的科學(xué)技術(shù)。故障診斷是一種了解和掌握設(shè)備在使用過程中的狀態(tài)，確定其整體或局部是否正常，早期發(fā)現(xiàn)故障及其原因，并能預(yù)報(bào)故障發(fā)展趨勢的技術(shù)。通俗的講，就是給機(jī)器或設(shè)備“看病”的技術(shù)。發(fā)展簡介：60年代起步、70年代完善、80年代進(jìn)入實(shí)用。故障診斷是船舶自動(dòng)

20、化、無人機(jī)艙的前提，是實(shí)現(xiàn)狀態(tài)維修的關(guān)鍵。目前在船舶機(jī)械中，已經(jīng)有廣泛的應(yīng)用。,3、基本內(nèi)容（過程）：（1）故障監(jiān)測（Fault detection）： 采集故障信息（2）特征提?。?）故障識別（Fault Recognition）： 故障模式識別（4）故障趨勢分析（Fault tre

21、nding）： 故障預(yù)測 +故障糾正（Fault correction）： 視情維修,故障信息,機(jī)械信息：力、壓力、扭矩、轉(zhuǎn)速、電流、電壓、振動(dòng)、聲音、溫度等。電磁信息：電流、電壓、電磁感應(yīng)密度、部分放電、導(dǎo)磁等?；瘜W(xué)信息：氣、液、固的信息。,,故障診斷技術(shù),性能參數(shù)分析法

22、振動(dòng)分析噪聲監(jiān)測油液監(jiān)測紅外監(jiān)測,,振動(dòng)分析,原理：每一零件都有自己的固有振動(dòng)頻率，振動(dòng)特性的突變，一定是由于某種原因引起的，通過測量振動(dòng)隨時(shí)間的變化曲線（時(shí)域曲線），對波形進(jìn)行分析（分析方法有：幅域分析、頻域分析、時(shí)域分析等），找出特征信息，進(jìn)行診斷（部位和原因）。監(jiān)測技術(shù)：振動(dòng)信號的測取：配置相應(yīng)的傳感器。信號處理：除掉無意義又有害的波，提取機(jī)器故障的振動(dòng)信息。這是振動(dòng)監(jiān)測技術(shù)的核心。狀態(tài)識別：參照有關(guān)振動(dòng)頻譜作出判

23、斷。診斷決策：確定對策，預(yù)測趨勢。,,噪聲監(jiān)測,噪聲是不規(guī)則振動(dòng)在空氣中傳播引起的，從本質(zhì)上講也是振動(dòng)。根據(jù)聲響的差異進(jìn)行診斷是古老而有常用的方法。過去是靠人耳的感覺和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行，今天可以借助于儀器（如聽診器、錄音機(jī)、頻譜分析儀等）進(jìn)行。實(shí)例：噪聲分析在機(jī)務(wù)管理中的應(yīng)用，確定吊缸時(shí)間和預(yù)測零件達(dá)到磨損極限的時(shí)間等。,,紅外監(jiān)測,機(jī)械工作狀態(tài)的改變一般會導(dǎo)致溫度的改變,如軸承的損壞或潤滑不良,會導(dǎo)致溫度的升高。紅外檢測原理：紅外線（0

24、.75～1000?m）是具有強(qiáng)烈的熱效應(yīng)的輻射波，是不可見的光，物體的溫度與輻射能（功率）有一定的關(guān)系。溫度升高，熱輻射增大。溫度?輻射能（紅外線）?紅外探測器?信號分析。儀器：紅外熱像儀、紅外熱電視、紅外測溫儀。特點(diǎn)：非接觸測溫、測溫速度快、靈敏（0.01～0.1℃）、測量范圍寬（－50℃～2000℃）.應(yīng)用：火車車軸的檢測；鍋爐的檢測；高架高壓線的檢測、軍事領(lǐng)域等。,,油液分析,所謂油液分析是指收集潤滑劑,對潤滑劑的性質(zhì)及潤

25、滑劑中的微粒進(jìn)行定性和定量分析,以判斷機(jī)器工作是否正常,進(jìn)行故障診斷和預(yù)報(bào)的方法。這種方法使用很廣,是目前中國船級社推薦使用的監(jiān)測方法。常用的油液分析方法有: 潤滑劑理化性能分析(常規(guī)分析)磨粒檢測（光譜分析、鐵譜分析、磁塞檢測、顆粒計(jì)數(shù)）,,潤滑劑理化性能分析(常規(guī)分析),根據(jù)潤滑劑本身性能的變化來判斷磨損狀態(tài)。防止因潤滑不良而導(dǎo)致的故障。A．原理：潤滑劑的性能與機(jī)械設(shè)備的磨損狀態(tài)、設(shè)備的使用壽命有著密切的關(guān)系,可以說潤滑劑性

26、能的劣化必然會導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備磨損狀態(tài)的劣化,因此對潤滑劑進(jìn)行理化性能指標(biāo)的監(jiān)測,就可以達(dá)到磨損狀態(tài)間接監(jiān)測的目的,可以防止因潤滑不良而導(dǎo)致的失效。通過檢測油品的性質(zhì)、觀察其變化,是監(jiān)測潤滑條件改變造成機(jī)械磨損失效的最簡單、最直接的方法。（類似于貧血與健康的關(guān)系）B．方法：經(jīng)驗(yàn)法、濾紙法、化驗(yàn)法。,C、潤滑油的理化性能指標(biāo)及監(jiān)測1)粘度：必檢指標(biāo),對潤滑狀態(tài)影響最大, 。2)總堿值：防止造成機(jī)械設(shè)備的酸腐蝕。3)水份：會造成油的乳化

27、,難以形成油膜,使?jié)櫥Ч儾?此外還會加速設(shè)備的腐蝕。4)閃點(diǎn)：表示油著火危險(xiǎn)性的指標(biāo),決定了工作溫度的高低。5)機(jī)械雜質(zhì)：油中的各種沉淀物,如砂土、磨粒等,反映油品的純潔性,含量高時(shí)會加速磨損。6)其它：如灰分、殘?zhí)?、水溶性酸堿等。使用時(shí)可根據(jù)實(shí)際情況,選擇其中幾個(gè)進(jìn)行監(jiān)測,達(dá)到對設(shè)備潤滑條件監(jiān)測的目的。,,光譜分析,定義：利用光譜分析的方法,鑒別潤滑油中磨粒的成分和數(shù)量,據(jù)此預(yù)測被監(jiān)測對象的磨損狀態(tài)的方法,稱為光譜油料分析

28、。原理：就是利用各種分子或原子都有自己的特定的光譜波長。根據(jù)分析時(shí)這些特征光譜是否出現(xiàn)及出現(xiàn)的強(qiáng)弱,來分析化學(xué)成分。如:部分元素的特征譜線波長：銅(Cu) 3247埃；鐵(Fe)3270埃； 鉛(Pb)2833埃； 鋁(Al)3092埃； 錫(Sn) 2354埃類型：光譜分析按應(yīng)用可分為發(fā)射光譜分析和原子吸收光譜分析。,光譜油料分析的實(shí)施★元素的來源金屬元素( Fe,Ni,Al,Sn,Pb等),來自金屬零件的磨損產(chǎn)物;污染元素

29、(Si,Ca等),來自空氣或冷卻水;添加劑元素(P,S,Cl等),來自油的添加劑?！锓治龇椒ǖ膬?nèi)涵(實(shí)質(zhì))：是根據(jù)油液中元素的種類及含量,反推出磨損零件及磨損的程度。元素的種類--→磨損零件; 元素的含量--→磨損的程度?！锕庾V分析判斷標(biāo)準(zhǔn)：在通常情況下,滑油中元素的濃度值的高低,反映了磨損量的大小,可以用元素濃度值的大小及變化趨勢,作為判斷故障的依據(jù)?！锕庾V監(jiān)測技術(shù)在柴油機(jī)中的應(yīng)用：光譜監(jiān)測磨粒來源,,鐵譜監(jiān)測技術(shù),定義：鐵譜

30、技術(shù)(Ferrography)是利用高梯度強(qiáng)磁場,將潤滑劑中所包含的磨粒按其粒度大小有序地沉積下來,然后借助于其它各種分析方法對磨粒進(jìn)行定性和定量分析的技術(shù)。原理：將潤滑劑流過一個(gè)高梯度強(qiáng)磁場,利用磁力把鐵磁性磨?；蛭廴疚镂⒘臐櫥瑒┲蟹蛛x出來,并按顆粒的大小有序地沉積,然后借助于光學(xué)或電子手段可以獲得磨粒形貌、大小、濃度、成分等方面的信息。,測定的內(nèi)容包括:(1)磨粒的濃度,它反映了機(jī)器磨損的嚴(yán)重程度。(2)磨粒的大小和形貌,它

31、反映了磨粒產(chǎn)生的原因和機(jī)理,如由輕微磨損產(chǎn)生、由疲勞磨損產(chǎn)生。(3)磨粒的成份,它反映了磨粒的來源,即發(fā)生磨損的零件。分類：★分析式鐵譜系統(tǒng)，它由兩部分組成:分析式鐵譜儀和鐵譜顯微鏡。★直讀鐵譜儀(Direct Reading Ferrograph)：用來直接測定油樣中磨粒的濃度和尺寸分布,只能作定量分析,但比分析式鐵譜儀的定量分析準(zhǔn)確,檢測更簡單、迅速、成本低。,,磁塞檢測,利用安裝在潤滑系統(tǒng)中一個(gè)磁性探頭,采集潤滑油中的鐵磁

32、性磨粒,然后進(jìn)行分析。特點(diǎn)： ①是一種簡單的在線監(jiān)測方法;成本低。 ②一般只能收集大的磨粒,尺寸范圍在25～400μm,小磨粒磁矩小,不易收集; ③當(dāng)磁性探頭達(dá)到飽和后,磁頭就失去吸附磨粒的能力,會失去很多的信息; ④探頭一般要經(jīng)常更換,一般25～27小時(shí)更換一次,比較繁瑣; ⑤這種方法一般適用于單一摩擦副的監(jiān)測(如齒輪、軸承等)。,,顆粒計(jì)數(shù),,,性能參數(shù)監(jiān)測,（一）概述1、定義：通過監(jiān)測機(jī)械設(shè)備的性能指標(biāo)，將這

33、些數(shù)據(jù)分析處理，并同基準(zhǔn)參考值進(jìn)行比較，得出機(jī)械運(yùn)行狀態(tài)的結(jié)論，從而進(jìn)行故障診斷與趨勢分析的方法。所謂性能參數(shù)監(jiān)測實(shí)質(zhì)上是把被監(jiān)測對象性能的變化同其產(chǎn)生的原因聯(lián)系起來的監(jiān)測方法。具體方法是：測定機(jī)械設(shè)備的各項(xiàng)性能參數(shù)值（如溫度、壓力、油耗等），將這些參數(shù)進(jìn)行處理，然后同基準(zhǔn)參數(shù)值進(jìn)行比較，得到結(jié)論（如偏高、偏低、過高、過低等），從而可以看出機(jī)械在性能方面存在的問題，并進(jìn)行分析判斷其故障部位及發(fā)展趨勢?！摆呄蚍治觥眰?cè)重于多次監(jiān)測結(jié)果之間

34、的比較及參數(shù)的變化趨勢。,2、 特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)： 簡單易行，無須添置復(fù)雜的設(shè)備，設(shè)備上的儀表往往就是監(jiān)測儀器。缺點(diǎn)：對一些早期故障不敏感，有時(shí)故障發(fā)展到一定的程度才會導(dǎo)致性能參數(shù)的變化。,3、 性能參數(shù)的比較方法對標(biāo)比較：將測得的數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較；縱向比較：將本次測得的數(shù)據(jù)與以往的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較；橫向比較：將測得數(shù)據(jù)與周圍同種設(shè)備的性能指標(biāo)進(jìn)行比較，如某缸的數(shù)據(jù)與其它氣缸的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較。,4 、性能參數(shù)監(jiān)測應(yīng)注意的問題選擇的監(jiān)測

35、參數(shù)應(yīng)與故障之間應(yīng)具有較高的的靈敏度和較好的對應(yīng)性；選擇的監(jiān)測參數(shù)最好能借助于機(jī)械上現(xiàn)有的儀表就可測得或添置較少的測量儀器即可；監(jiān)測參數(shù)應(yīng)具有足夠的信息量，并具有典型意義；要注意監(jiān)測數(shù)據(jù)的積累、加工處理等，從中歸納出有規(guī)律的東西；要注意診斷規(guī)則與經(jīng)驗(yàn)的積累，為創(chuàng)建專家系統(tǒng)做準(zhǔn)備。,（二）性能參數(shù)監(jiān)測的實(shí)施方法,一般步驟為：測量?記錄?分析，具體實(shí)施時(shí)有以下幾種方法：由操作人員記運(yùn)行日記，這種方法最原始，仍在用；半自動(dòng)化系統(tǒng)：

36、儀表測量或遙測，并自動(dòng)顯示；自動(dòng)化系統(tǒng)（或?qū)＜蚁到y(tǒng)）：自動(dòng)進(jìn)行測量、記錄、分析處理、打印輸出、自動(dòng)報(bào)警和進(jìn)行干預(yù)等。,（三）實(shí)例分析—柴油機(jī)的性能參數(shù)監(jiān)測,概述：性能參數(shù)監(jiān)測是柴油機(jī)監(jiān)測的基本方法之一，目前應(yīng)用很廣。監(jiān)測參數(shù)：★輸出功率：總的技術(shù)指標(biāo)，與燃燒系統(tǒng)的故障關(guān)系密切，一般規(guī)定功率下降20％為大修標(biāo)準(zhǔn)。 ★燃油消耗率：經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。★其它：如滑油溫度、冷卻水溫、滑油（或冷卻水）壓力、廢氣溫度等。柴油機(jī)拉缸的監(jiān)測：拉缸是柴油機(jī)