太陽(yáng)能應(yīng)急發(fā)電車匯報(bào)全解

1、太陽(yáng)能應(yīng)急發(fā)電車,部門：特種車項(xiàng)目組,2,一、背景情況,電力系統(tǒng)是維系現(xiàn)代城市功能的重要系統(tǒng)，電力系統(tǒng)的故障,有很大一部分是由于自然災(zāi)害造成的，2008年初我國(guó)南方的冬雨出現(xiàn)，2008年汶川大地震及今年的雅安地震，均會(huì)造成電力設(shè)施的損壞及電力供應(yīng)中斷。為此，在搶險(xiǎn)救災(zāi)中提供一種便捷可靠的應(yīng)急電源系統(tǒng),將給自然災(zāi)害帶來的損失降到最小。 在自然災(zāi)害的救援中,要實(shí)現(xiàn)快速、高效、保質(zhì)的目標(biāo),多功能、小型化、可移動(dòng)應(yīng)是救援裝備所具

2、備的重要特征。 應(yīng)急發(fā)電設(shè)備以汽車為載體,保障了機(jī)動(dòng)性;并裝備先進(jìn)的救援設(shè)備,如鍋合金伸縮梯、專用電纜收放滾筒及搶險(xiǎn)應(yīng)急工具等,綜合應(yīng)用先進(jìn)的救援技術(shù),以確保救援的順利。發(fā)電系統(tǒng)采用太陽(yáng)能電池板供電,具有綠色環(huán)保的特點(diǎn)。而且配備一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī),從而保證當(dāng)天氣不適合太陽(yáng)能板工作時(shí)的用電需要,成為搶險(xiǎn)救災(zāi)中便捷可靠的應(yīng)急電源系統(tǒng),將災(zāi)害帶來的損失降到最小。 另外該車在軍事作戰(zhàn)演習(xí)、野外勘探、重大活動(dòng)等場(chǎng)合的后

3、勤保障、醫(yī)療機(jī)構(gòu)、商業(yè)金融等方面也有著廣泛的應(yīng)用前景,對(duì)于城市安全保障和應(yīng)急體系建設(shè)也具有重要意義。,二、現(xiàn)狀及現(xiàn)有產(chǎn)品特點(diǎn),發(fā)電車在國(guó)外的發(fā)展較早,美國(guó)通用電氣公司(GE)早已生產(chǎn)和制造了發(fā)電車,曾為洛杉磯奧運(yùn)會(huì)提供電力租賃的業(yè)務(wù),并于2003年在中國(guó)大陸開展了該業(yè)務(wù)。 國(guó)內(nèi)的專用汽車生產(chǎn)商也積極投入到發(fā)電車的研發(fā)中,但目前多數(shù)采用的是柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行發(fā)電作業(yè)。如江蘇揚(yáng)州華翔電子有限公司、福建龍巖海德馨汽車有限公司、廣

4、東深圳沃爾奔達(dá)新能源股份有限公司,江西泰豪科技公司,以及湖北福通汽車有限公司等生產(chǎn)的一系列移動(dòng)電源發(fā)電車產(chǎn)品等。主要特點(diǎn)：,1、發(fā)電機(jī)選用的都是國(guó)內(nèi)外知名品牌的先進(jìn)柴油發(fā)電機(jī)；2、車廂廂體采用了鋼骨架蒙皮式結(jié)構(gòu)；3、工作時(shí)，需要打液壓支腿，保證車輛的穩(wěn)定性和安全性；4、車輛底盤和發(fā)電機(jī)組的供油系統(tǒng)是相互獨(dú)立的。,國(guó)內(nèi)的柴油機(jī)發(fā)電車產(chǎn)品已經(jīng)初具規(guī)模,但隨著環(huán)境問題和能源問題的日益嚴(yán)重,國(guó)內(nèi)外也都逐漸將目光投向了新能源發(fā)電車的研究。

5、,三、國(guó)外企業(yè)資料,1、施耐德電氣,作為全球領(lǐng)先的光伏發(fā)電系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商，施耐德電氣的成功案例遍布全球，其中包括華能集團(tuán)石林100MW光伏并網(wǎng)示范電站、云南石林66MW光伏電站一期、西藏桑日10MW光伏電站、青海德令哈30MW光伏電站、意大利雷普伊43MW光伏電站以及法國(guó)阿基坦74MW光伏電站等。 GT500MVX專為高海拔電站設(shè)計(jì)，滿足低溫環(huán)境的嚴(yán)苛要求，能夠在海拔4500m以下全功率滿負(fù)荷運(yùn)行，對(duì)于高海拔電站的建

6、設(shè)有著關(guān)鍵作用。而GT630/500E則采用先進(jìn)的最大功率點(diǎn)跟蹤（MPPT）技術(shù)，使逆變器從光伏陣列捕獲更多的能量，并具有較高的峰值效率及平均效率，能使太陽(yáng)能電池板所產(chǎn)生地寶貴能量都能轉(zhuǎn)化為可用地電能。而新一代三相并網(wǎng)逆變器Conext TL適用于建筑光伏屋頂室外環(huán)境，支持戶外安裝，具備無功調(diào)節(jié)以及LVRT功能，性價(jià)比高。,2、艾默生(Emerson),艾默生網(wǎng)絡(luò)能源可根據(jù)客戶需求,為通信機(jī)房,戶外通信基站提供純太陽(yáng)能供電方案,風(fēng)光互補(bǔ)

7、,光電互補(bǔ),風(fēng)光電互補(bǔ)多種綠色能源供電解決方案,同時(shí)先進(jìn)的氫燃料電池系統(tǒng)可以替代柴油發(fā)電機(jī),提供零碳排放的備用電解決方案. 太陽(yáng)能光伏設(shè)施依靠多組太陽(yáng)能電池在白天接收陽(yáng)光。艾默生工業(yè)自動(dòng)化設(shè)計(jì)并制造的跟蹤系統(tǒng)（包括電機(jī)、變速箱及智能軟件）可保證電池組能最大限度地接收太陽(yáng)輻射。 艾默生過程管理為公用事業(yè)規(guī)模太陽(yáng)能設(shè)備制造商提供過程控制系統(tǒng)，在業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。Emerson 的 Ovatio

8、n? 系統(tǒng)提高了太陽(yáng)能發(fā)電設(shè)備的日常運(yùn)營(yíng)效率，并具有遠(yuǎn)程監(jiān)視及控制能力。截至目前，美國(guó) 11 家太陽(yáng)能聚熱發(fā)電廠中有 8 家采用了 Emerson 的 Ovation? 控制技術(shù)；此外，西班牙超過 50% 的太陽(yáng)能聚熱發(fā)電廠也采用了此技術(shù)。,艾默生、施耐德電氣公司在國(guó)內(nèi)設(shè)置的事業(yè)部只為消費(fèi)者提供產(chǎn)品的咨詢、安裝及售后服務(wù),而零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、裝配、測(cè)試等核心內(nèi)容均在國(guó)外完成，并未生產(chǎn)類似的太陽(yáng)能應(yīng)急發(fā)電車。,四、國(guó)內(nèi)企業(yè)資料,1、湖

9、北程力,采用東風(fēng)公司福瑞卡底盤改裝，配四個(gè)液壓支腿。目前在公告目錄中未查到相關(guān)信息，屬于試制實(shí)驗(yàn)階段，未實(shí)現(xiàn)銷售。,2、大連森谷,以電瓶車為基礎(chǔ)改裝的移動(dòng)電站，目前已出口到日本。但其不能滿足應(yīng)急情況下的大功率供電及無陽(yáng)光情況下的發(fā)電。,3、杭州愛知工程車輛有限公司,型號(hào)為HYL5220TDY的太陽(yáng)能電源車，集光控跟蹤、電能轉(zhuǎn)換、液壓電控等多種技術(shù)于一體，是以太陽(yáng)能發(fā)電為主，柴油機(jī)發(fā)電為輔的移動(dòng)電源供應(yīng)設(shè)備。工作時(shí)不會(huì)產(chǎn)生紅外線輻射和噪

10、音，采光板自動(dòng)跟蹤光源，具有高度機(jī)動(dòng)性、持續(xù)性、穩(wěn)定性和隱蔽性。太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)最大輸出功率：6.2kW/vA輔助柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)最大輸出功率：10kW/Va 由于愛知具有日資背景，已被部隊(duì)放棄。,4、新疆新能源股份有限公司,XNY5220TYD型太陽(yáng)能移動(dòng)電源車，由主車體、太陽(yáng)能電池組件、蓄電池組、控制器、備用電源等幾部分組成，總系統(tǒng)功率為12-13.5KW（包括太陽(yáng)能、備用發(fā)電機(jī)等），其中太陽(yáng)能電池方陣分為三部分7組

11、。上下兩層放置，在工作時(shí)，方陣支起后，下層的兩部分組件向兩側(cè)伸出，充分打開，接收陽(yáng)光;整車具有一路交流市電輸入、二路油機(jī)發(fā)電輸入和一組太陽(yáng)能發(fā)電輸入，各路可以相互補(bǔ)充，最大程度的提高系統(tǒng)穩(wěn)定性。同時(shí)該電源采用軟開關(guān)技術(shù)，減少了開關(guān)時(shí)的電壓、電流沖擊，可靠性高，并具有通訊接口Rs232，可以遠(yuǎn)端監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)無人值守。    該車在三級(jí)路面上以時(shí)速不低于60公里/小時(shí)時(shí)速行駛時(shí)，可正常工作，具有高度的機(jī)動(dòng)性和持

12、續(xù)性，勿需任何能源補(bǔ)充，工作時(shí)不產(chǎn)生任何紅外線輻射和噪音，隱蔽性強(qiáng)。    該產(chǎn)品可為軍需民用，對(duì)石油和礦產(chǎn)開發(fā)及其他野外作業(yè)等有廣泛用途。,5、渭南市電子研究所,一、用途：       用于流動(dòng)單位野外作業(yè)，災(zāi)難性救援，抗險(xiǎn)搶修，探測(cè)考察，野戰(zhàn)部隊(duì)等使用。車載式太陽(yáng)能發(fā)電站，若要旅行時(shí)，按下收疊按鈕，太陽(yáng)能板自動(dòng)收疊，固定后即可旅程，到站后，取走固定螺

13、拴，按下展開按鈕，太陽(yáng)能板自動(dòng)展開，即可投入使用。并備有20KW-30KW柴油發(fā)電機(jī)組一臺(tái)，可供陰雨雪天氣使用。二、定貨須知：    1、該系列產(chǎn)品，用戶需提前兩個(gè)月時(shí)間定作。    2、廠方上門安裝調(diào)試.三、CTD-1型號(hào)參數(shù)如下:     1、輸出功率：分20KW，30KW，50KW。   

14、 2、輸出電壓：(1)直流12V，24V，48V。                            (2)單相交流220V，三相交流380V。 

15、60;  3、光充電時(shí)間：晴天光照不小于8小時(shí)(首次20小時(shí))    4、電網(wǎng)充電時(shí)間：不小于8小時(shí)(首次20小時(shí))    5、載車重量：20KW/8噸，30KW/10噸，50KW/12噸    6、電瓶配備：20KW/7200A/H，30KW/10500A/H，50KW/12700A/H    7、

16、電柜容量：分30KW，40KW，60KW    8、用戶用電時(shí)間：        裝備20KW太陽(yáng)能發(fā)電站，電瓶充滿電后，10KW的用電量，天晴時(shí)每天8小時(shí)連續(xù)使用，天陰時(shí)連續(xù)8小時(shí)使用一天，裝備30KW太陽(yáng)能發(fā)電站，電瓶充滿電后，12KW的用電量，天晴時(shí)每天10小時(shí)可連續(xù)使用，天陰時(shí)連續(xù)使用10小時(shí)一天，裝備50KW太陽(yáng)能

17、發(fā)電站，電瓶充滿電后，15KW的用電量，天晴時(shí)每天10小時(shí)可連續(xù)使用，天陰時(shí)連續(xù)使用10小時(shí)一天。該企業(yè)只提供技術(shù)及零部件，不生產(chǎn)該類型汽車。,6、英利能源(中國(guó))有限公,其產(chǎn)品之一——離網(wǎng)光伏系統(tǒng)可以將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換為電能供負(fù)載使用，是無電或缺電地區(qū)的理想選擇。根據(jù)使用需要，離網(wǎng)光伏系統(tǒng)可配置儲(chǔ)能設(shè)備，例如蓄電池，從而把產(chǎn)生的額外電量?jī)?chǔ)存起來供夜間使用。主要構(gòu)成：光伏組件、控制逆變一體機(jī)、蓄電池組。,申請(qǐng)了國(guó)家專利，專利名稱為：廂式太

18、陽(yáng)能發(fā)電車，專利號(hào)： CN201626487U,英利已經(jīng)成功建設(shè)了一些離網(wǎng)光伏系統(tǒng)工程，其中包括位于印度尼西亞的300kwp項(xiàng)目。該工程每年可發(fā)電840,000kWh，能夠?yàn)楫?dāng)?shù)氐V區(qū)提供電力。,英利綠色能源控股有限公司是一家全球領(lǐng)先的太陽(yáng)能企業(yè)，也是全球最大最完整的垂直一，體化光伏產(chǎn)品制造商之一。,由以上資料我們可以看到,目前國(guó)內(nèi)的太陽(yáng)能應(yīng)急發(fā)電車市場(chǎng)發(fā)展僅僅處于起步階段。各個(gè)改裝廠也只是完成了樣機(jī)試制實(shí)驗(yàn)過程，并未小批量生產(chǎn)，而有的也

19、只是申請(qǐng)了專利，還沒有進(jìn)行試制。 隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，社會(huì)、軍隊(duì)對(duì)電力的需求及依賴程度越來越高，特別是對(duì)重要部門、關(guān)鍵崗位的電力負(fù)荷，一旦中斷供電，往往會(huì)導(dǎo)致非常嚴(yán)重的后果。尤其是在執(zhí)行局部突發(fā)性軍事任務(wù)，擔(dān)負(fù)抗震救災(zāi)、抗洪搶險(xiǎn)、抵抗雪災(zāi)等臨時(shí)性多樣化野外救援時(shí)，野外無市電或發(fā)電機(jī)被迫臨時(shí)中斷時(shí)，直接導(dǎo)致的結(jié)果是：重要裝備因無電力供應(yīng)而無法操控；茫茫黑夜中的野外救援工作因無電燈照明而無法展開；先進(jìn)的通信設(shè)備無電源供給

20、而無法傳輸重要情報(bào)成為擺設(shè)；用于急救的醫(yī)療設(shè)備因?yàn)闊o電源而延誤搶救時(shí)機(jī)等等。 太陽(yáng)能是取之不盡、用之不息的清潔、可再生能源之一，尤其是在偏遠(yuǎn)無電地區(qū)，太陽(yáng)能光伏發(fā)電更具有廣泛的應(yīng)用，但在移動(dòng)式應(yīng)急電源應(yīng)用方面還很少，為此研制一種移動(dòng)式太陽(yáng)能發(fā)電車十分必要。,五、小結(jié),六、開發(fā)方案,1、以6*6或8*8汽車底盤為載體，保障機(jī)動(dòng)性；2、裝備先進(jìn)的救援設(shè)備，如鍋合金伸縮梯、專用電纜收放滾筒及搶險(xiǎn)應(yīng)急工具等；3、發(fā)電系統(tǒng)采