公路艙單系統(tǒng)操作培訓

1、總署物流監(jiān)控系統(tǒng)簡介,二○一四年一月,總署公路物流監(jiān)控系統(tǒng)內容,公路艙單子系統(tǒng) 運輸工具管理子系統(tǒng)卡口聯(lián)網(wǎng)與控制子系統(tǒng),2009年4月，監(jiān)管司委托深圳海關起草公路車輛部分的《艙單管理系統(tǒng)任務書》、《運輸工具管理系統(tǒng)任務書》和《卡口聯(lián)網(wǎng)與控制子系統(tǒng)任務書》確定了系統(tǒng)基本框架、公路艙單的管理要點和數(shù)據(jù)元基本要素。完成業(yè)務需求報審稿和任務書106個,公路艙單子系統(tǒng) 主要接受、審核艙單傳輸人傳輸艙單的數(shù)據(jù)，接受監(jiān)管場所管理人、

2、理貨部門傳來的出口貨物運抵報告、進出口貨物理貨報告并與艙單數(shù)據(jù)比對，與報關單核注核銷，生成貨物放行列表 運輸工具管理子系統(tǒng) 卡口聯(lián)網(wǎng)與控制子系統(tǒng),公路艙單子系統(tǒng) 運輸工具管理子系統(tǒng) 主要對進出境運輸工具備案管理，接受卡口聯(lián)網(wǎng)與控制子系統(tǒng)傳來的車輛實際離境、實際入境信息?？诼?lián)網(wǎng)與控制子系統(tǒng),公路艙單子系統(tǒng) 運輸工具管理子系統(tǒng)卡口聯(lián)網(wǎng)與控制子系統(tǒng) 主要根據(jù)艙單系統(tǒng)的放行列表放行進出境車輛及貨物，生成運抵或理貨

3、信息（無監(jiān)管場所管理人或理貨部門），生成車輛及貨物入境或出境信息向艙單系統(tǒng)、運輸工具管理傳輸。系統(tǒng)提供人工卡口核放和自動核放兩個模式。,口岸布局與管理水平的差異監(jiān)管場所后置或與邊境線相鄰運輸工具管理差異提前備案與臨時備案或不備案監(jiān)管流程差異直通車載運貨物與口岸卸貨信息化水平差異信息系統(tǒng)管理與手工操作管理,充分考慮全國公路口岸海關監(jiān)管差異性,公路艙單管理子系統(tǒng),《中華人民共和國海關進出境運輸工具艙單管理辦法》（海關總署第17

4、2號令）于2009年1月1日起施行。,法律依據(jù),新艙單系統(tǒng)與舊艙單系統(tǒng)的差異,法定提前申報引入第三方信息印證艙單信息嚴密海關監(jiān)管（如運抵信息、 理貨信息）以車次號作為艙單唯一標識,實現(xiàn)公路艙單的申報、審核、核注核銷，運抵報告及理貨報告的管理等功能結合運輸工具進出境確報環(huán)節(jié)生成對應的卡口驗放指令對于口岸卸貨的，監(jiān)管場所經營人需提交理貨報告、運抵報告,公路艙單管理子系統(tǒng)功能,,業(yè)務功能,,業(yè)務功能,,業(yè)務流程,,業(yè)務流程,運輸工

5、具管理子系統(tǒng),《中華人民共和國海關進出境運輸工具監(jiān)管辦法》（海關總署第196號令）于2011年起施行。,法律依據(jù),實現(xiàn)運輸工具的備案管理實現(xiàn)運輸工具的布控管理實現(xiàn)運輸工具進出境動態(tài)管理,運輸工具管理子系統(tǒng)功能,系統(tǒng)功能模塊,卡口聯(lián)網(wǎng)與控制子系統(tǒng),提供卡口放行條件配備功能 艙單核銷核盡、地磅重量比對、報關單布控、提運單布控、轉關單審核放行、海關貨物狀態(tài)執(zhí)行實貨放行指令向相關系統(tǒng)回寫相關信息 抵港標志、運抵標志、理貨正常標志

6、、出境標志、入境標志、卡口放行標志提供卡口人工驗放功能提供過卡實時監(jiān)控功能,卡口聯(lián)網(wǎng)與控制子系統(tǒng)功能,系統(tǒng)功能模塊,流程圖,,通關流程 -進口口岸卸貨提前報關模式,艙單申報,,風險判別,風險判別,,接單審核,,單證放行,,進境確報,,風險捕獲地磅比對,,風險判別,選擇查驗,卡口放行,離場卡口,結關,進場卡口,,理貨比對,稅費征收,,,,,通關流程 - 進口直通車提前報關模式,艙單申報,,風險判別,風險判別,,接單征稅,,單證放行,