中國(guó)石油銷(xiāo)售企業(yè)成品油二次配送優(yōu)化及其實(shí)現(xiàn)研究.pdf

1、中國(guó)成品油銷(xiāo)售企業(yè)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)企”)在組織油品生產(chǎn)并向市場(chǎng)配置過(guò)程中，由于缺乏統(tǒng)一的信息管理平臺(tái)，資源配置方案的制定過(guò)多的依賴(lài)于決策者的主觀(guān)經(jīng)驗(yàn)，缺乏科學(xué)性和優(yōu)化思想，導(dǎo)致每年國(guó)內(nèi)成品油流通費(fèi)用中不合理的部分估計(jì)將達(dá)數(shù)億元。同時(shí)，雖然在積極的引進(jìn)優(yōu)化軟件，力圖促成成品油配送的合理化，但由于對(duì)終端市場(chǎng)需求信息的把握上存在很大不足，使得制定出的優(yōu)化方案存在明顯的滯后性，往往難以貫徹實(shí)施。 針對(duì)以上問(wèn)題，本文首先介紹了物流配送的相關(guān)

2、理論，隨后較為詳細(xì)的分析了國(guó)內(nèi)外成品油物流現(xiàn)狀及我國(guó)成品油銷(xiāo)售企業(yè)Sw0T現(xiàn)狀；在此基礎(chǔ)上，研究并設(shè)計(jì)了一套適合國(guó)情的基于供應(yīng)鏈管理的成品油二次物流配送模式及與之配套的信息化解決方案。 通過(guò)采用本文成品油二次配送體系建設(shè)及信息化實(shí)施設(shè)計(jì)，成品油銷(xiāo)售企業(yè)可以對(duì)與成品油物流活動(dòng)中有關(guān)的各種信息進(jìn)行收集、傳遞、存儲(chǔ)、加工處理，進(jìn)而為運(yùn)輸方式的選擇，運(yùn)輸路線(xiàn)的制定，油庫(kù)庫(kù)存容量的設(shè)定，配送計(jì)劃的安排等各種決策的制定提供科學(xué)的依據(jù)。從而達(dá)