模塊三起動系統(tǒng)

1、單元1 起動機的結(jié)構(gòu)、原理與檢修單元2 起動系統(tǒng)控制電路及故障診斷,模塊三 起動系統(tǒng),起動系統(tǒng)的組成和安裝位置,a)外形 b)結(jié)構(gòu)示意 c)起動機驅(qū)動齒輪機構(gòu),起動系統(tǒng)一般由蓄電池、起動機、點火開關(guān)、空擋起動開關(guān)、繼電器等組成。,§單元1 起動機的結(jié)構(gòu)、原理與檢修,掌握起動機的結(jié)構(gòu)組成及工作原理。能正確使用汽車起動機。能正確拆裝和檢修起動機。,常規(guī)起動機結(jié)構(gòu)由直流串勵式電動機、傳動機構(gòu)和控制裝置三部分組成。

2、,常規(guī)起動機的結(jié)構(gòu) a)結(jié)構(gòu) b)外形,一、起動機的結(jié)構(gòu)組成和工作原理,1.直流串勵式電動機,直流串勵式電動機的組成,（1）結(jié)構(gòu),1）電樞,電樞,直流串勵式電動機由電樞、磁極、電刷、機殼等主要部件構(gòu)成。,電樞(也稱轉(zhuǎn)子) 是直流電動機的旋轉(zhuǎn)部分, 包括電樞軸、換向器、電樞鐵心、電樞繞組等部分。,磁極,電刷與電刷架,起動機機殼,2）磁極,3）電刷架與機殼,磁極一般由4 個低碳鋼板制成, 其內(nèi)端部擴大為極掌形。,電刷架一般為框

3、式結(jié)構(gòu), 其中正極刷架與端蓋絕緣, 負極刷架通過機殼直接搭鐵。電刷置于電刷架中, 正電刷與勵磁繞組的末端相連, 負電刷與負極刷架搭鐵。,起動機機殼的一端有4 個檢查窗口, 中部有一個與殼體絕緣的電流輸入接線柱, 并在內(nèi)部與勵磁繞組的一端相連。端蓋分前、后兩個, 前端蓋由鋼板壓制而成, 后端蓋由灰鑄鐵澆鑄而成。前、后端蓋均壓裝有青銅石墨軸承套或鐵基含油軸承套, 外圍有2 個或4 個組裝螺孔。電刷裝在后端蓋內(nèi)。前端蓋上有撥叉座, 蓋口有凸緣

4、和安裝螺孔, 還有擰緊中間軸承板的螺釘孔。,（2）直流串勵式電動機的工作原理,直流串勵電動機的工作原理,a)電流方向a d,,b)電流方向相反d a,,電動機是將電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的設(shè)備，它是根據(jù)載流導(dǎo)體在磁場中將受到電磁力作用而發(fā)生運動的原理進行工作的。,（3）起動機的工作特性,起動機的工作特性有轉(zhuǎn)矩特性、轉(zhuǎn)速特性和功率特性。其轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、功率與電流的關(guān)系曲線稱為電動機的特性曲線。,當負載發(fā)生變化時, 串勵式電動機的轉(zhuǎn)速、電流和

5、轉(zhuǎn)矩將會自動做相應(yīng)的變化,以滿足負載的要求。這就是直流串勵式起動機起動轉(zhuǎn)矩大、機械特性軟的特性。,2.傳動機構(gòu),傳動機構(gòu)的作用是在發(fā)動機起動時, 將直流電動機的轉(zhuǎn)矩傳遞給發(fā)動機曲軸; 在發(fā)動機起動后, 而與飛輪嚙合的小齒輪沒有及時回位的情況下, 保護起動機不被飛輪反拖。傳動機構(gòu)主要由單向離合器、減速機構(gòu)(有些起動機不具有減速機構(gòu))、驅(qū)動齒輪等組成。,傳動機構(gòu),（1）滾柱式單向離合器,單向離合器的作用是: 在起動發(fā)動機時, 將起動機產(chǎn)生的

6、動力傳給飛輪, 以帶動發(fā)動機起動; 當發(fā)動機起動后, 迅速將發(fā)動機與起動機間的動力切斷, 避免起動機超速旋轉(zhuǎn)而損壞。 常用的單向離合器主要有滾柱式、摩擦片式和彈簧式三種。,結(jié)構(gòu)簡單、加工方便, 成本低; 但軸向尺寸長, 適用于大功率起動機。,（2）摩擦片式單向離合器,主要用于大、中功率的起動機中。,（3）彈簧式單向離合器,結(jié)構(gòu)簡單, 使用壽命長, 但其軸向尺寸較大不能在小型起動機中使用。,3.控制裝置,控制裝置的作用是通過控制起動電

7、磁開關(guān)及杠桿機構(gòu)(或其他某種裝置), 來實現(xiàn)起動機傳動機構(gòu)與飛輪齒圈的嚙合與分離, 并接通和斷開起動機與蓄電池之間的電路, 同時還能接入和切斷點火線圈的附加電阻(傳統(tǒng)點火裝置)。控制裝置主要由電磁開關(guān)和撥叉兩部分組成。,起動機控制裝置,電磁開關(guān)端子位置,1.使用起動機時，每次工作時間不得超過5s。反復(fù)起動時必須間隔15s以上。2.起動機電路的導(dǎo)線連接要牢固，導(dǎo)線的截面積不應(yīng)太小。3.在發(fā)動機起動后迅速松開點火鑰匙，當發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時

8、，切勿隨便接通點火開關(guān)至起動擋。4.應(yīng)盡可能使蓄電池處于充足電的狀態(tài)，以保證起動機正常工作時的電壓和容量，從而減少起動機重復(fù)工作的時間。5.應(yīng)定期對起動機進行全面的保養(yǎng)和檢修。,二、起動機的正確使用,1.從車上卸下起動機,三、起動機的拆檢與裝配,拆卸步驟為：拆卸蓄電池正、負極電池夾→拔下起動機上的控制接線端→拆卸起動機上的蓄電池接線柱→松開起動機固定螺母→卸下起動機。,起動機的安裝位置,2.起動機的分解,(1) 從電磁開關(guān)處斷開

9、引線。(2) 將電磁開關(guān)固定在驅(qū)動機構(gòu)外殼上的兩個螺母擰出, 取下電磁開關(guān)。(3) 將后軸承蓋的兩個螺釘擰出, 取下軸承蓋。(4) 用一字旋具將鎖止板撬開, 取出彈簧和橡膠圈。(5) 擰出2 個貫穿螺栓, 將換向器端框架拆下。(6) 用鐵絲鉤將4 個電刷取出, 同時將電刷架拆下。(7) 將勵磁線圈架和電樞等一并取出。(8) 用一字旋具輕輕敲入前端止動圈套, 撬出彈簧卡環(huán), 從電樞軸上拆下止動圈套和單向離合器。,取下電磁開關(guān)

10、,取下電刷架,3.起動機的檢修及技術(shù)要求,（1）轉(zhuǎn)子總成的檢修,檢測電樞軸的徑向跳動,電樞軸 用游標卡尺檢測軸頸的外徑與襯套的內(nèi)徑,間隙應(yīng)符合表3—1—1要求, 間隙過大應(yīng)更換襯套并重新鉸配。 電樞軸彎曲量可用百分表檢測。其徑向圓跳動應(yīng)不大于0.15 mm,否則應(yīng)予以校正。,2）換向器 檢查換向器表面有無燒蝕及圓度誤差是否合格。輕微燒蝕用00 號砂紙打磨, 嚴重時應(yīng)車削。換向器與電樞軸的同軸度誤差不大于0. 03 mm

11、, 否則應(yīng)在車床上修整。 用游標卡尺檢測換向器直徑不小于標稱值1. 10 mm, 換向片應(yīng)高出云母片0. 40 ~0. 80 mm.,檢測換向器直徑,電樞線圈搭鐵的檢查,電樞線圈短路的檢查,3）電樞,①電樞線圈搭鐵的檢查。,②電樞線圈短路的檢查。,③電樞線圈斷路的檢查。,電樞線圈斷路的檢查,(2) 定子繞組的檢驗,1) 勵磁線圈搭鐵的檢驗。,勵磁線圈搭鐵的檢驗,a) 原理圖　b) 示意圖1—指示燈　2—萬用表　3—勵磁線圈　4

12、—外殼,（3）電刷總成的檢修,1）電刷高度的檢查,2) 用12V蓄電池檢查定子繞組的短路、斷路。,蓄電池正極接起動機接線柱, 負極接正電刷, 將旋具放在每個磁極上迅速檢查磁極對旋具的吸力, 應(yīng)相同。磁極吸力弱的為匝間短路, 各磁極均無吸力為斷路。若用萬用表置于電阻擋, 測試接線柱與正電刷的導(dǎo)通情況，如不導(dǎo)通, 說明斷路。,2）電刷架的檢查,用萬用表的電阻擋測量兩絕緣電刷架與電刷架座蓋, 阻值應(yīng)為無窮大, 否則說明絕緣體損壞; 用相同方法

13、測量兩搭鐵電刷架與電刷架座蓋, 阻值應(yīng)為零, 否則說明電刷架松動, 搭鐵不良。,3）電刷彈簧的檢查,用彈簧秤檢查彈簧的彈力, 應(yīng)為11. 76 ~14.7 N, 如過小應(yīng)更換。,（4）單向離合器的檢查,單向離合器的檢查 1—扭力扳手　 2—臺虎鉗　 3—單向離合器 4—夾具,（5）電磁開關(guān)的檢查,檢測保持線圈電阻,檢測吸引線圈電阻,按順時針轉(zhuǎn)動驅(qū)動齒輪, 應(yīng)自由轉(zhuǎn)動

14、; 按逆時針轉(zhuǎn)動時, 應(yīng)被鎖住。,4.起動機的裝配與調(diào)整,（1）起動機的裝配（2）起動機的調(diào)整,驅(qū)動小齒輪與限位環(huán)圈間隙1—限位環(huán)圈　2—驅(qū)動小齒輪　 3—間隙,按拆卸的相反順序安裝起動機各零部件。,1）驅(qū)動小齒輪與限位環(huán)圈之間的間隙調(diào)整。,2) 驅(qū)動小齒輪端面與傳動端殼凸緣之間的距離調(diào)整。,驅(qū)動小齒輪端面與傳動端殼凸緣的間隙 1—固定螺釘　2—活動鐵心,起動機零部件的檢測,技能訓(xùn)練,一、設(shè)備準

15、備,起動機、蓄電池、歐姆表、萬用表、百分表、游標卡尺、常用工具各1套。,二、實訓(xùn)要求,1. 能順利拆卸起動機并對主要零部件進行檢測。2. 能正確安裝起動機并進行調(diào)試。3. 符合安全文明操作。,§單元2 起動系統(tǒng)控制電路及故障診斷,掌握起動系統(tǒng)的控制線路及工作原理。能診斷與排除起動系統(tǒng)的常見故障。掌握起動機的性能試驗。,1.起動系統(tǒng)控制電路的構(gòu)成,一、起動系統(tǒng)的控制電路,不帶起動繼電器的起動系統(tǒng)控制電路,帶起動繼電器

16、的起動系統(tǒng)控制電路,起動系統(tǒng)控制電路有兩種形式: 一種是不帶起動繼電器的另一種是帶起動繼電器的。無論是否帶起動繼電器, 都可將起動系統(tǒng)控制電路分為兩個部分: 一部分是主電路, 另一部分為控制電路。,,2.典型無起動繼電器的起動系統(tǒng)控制電路,桑塔納轎車起動系統(tǒng)控制電路,桑塔納轎車起動系統(tǒng)電路,桑塔納轎車的起動系統(tǒng)即采用無起動繼電器控制的起動系統(tǒng)控制電路, 由點火開關(guān)直接控制, 起動控制線經(jīng)中央線路板的內(nèi)部電路后直接與電磁開關(guān)連接。,3.帶

17、空擋起動開關(guān)的起動系統(tǒng)控制電路,,豐田皇冠3.0型轎車系統(tǒng)控制電路,豐田皇冠3.0型轎車帶空擋起動開關(guān)的起動控制系統(tǒng)電路,使用自動變速器的汽車, 為了避免起動時汽車往前沖而造成安全隱患, 起動控制電路中都裝有空擋起動開關(guān)。汽車起動時, 變速桿只有掛在停車擋或空擋(P/ N 擋) 時, 起動繼電器線圈才能得電使觸點閉合, 起動機才能進入工作狀態(tài)。,4.帶防盜裝置的起動系統(tǒng)控制電路,,豐田威馳轎車系統(tǒng)控制電路,豐田威馳轎車帶防盜裝置的起動系

18、統(tǒng)控制電路,當防盜警報電子控制單元(ECU) 不工作時, 切斷起動繼電器的觸點常閉; 當防盜警報ECU 工作時, 切斷起動繼電器的線圈有電流流過, 觸點打開, 起動繼電器控制電路被切斷, 起動機無法工作, 起到防盜作用。,5.帶起動離合器踏板位置開關(guān)的起動系統(tǒng)控制電路,,北京現(xiàn)代伊蘭特轎車起動系統(tǒng)控制電路,北京現(xiàn)代伊蘭特轎車帶起動離合器踏板位置開關(guān)的起動系統(tǒng)控制電路,這種開關(guān)在踩下離合器踏板時閉合, 接通起動控制電路, 保證汽車安全起

19、動。,二、起動系統(tǒng)的故障診斷與排除,起動機常見故障,起動系統(tǒng)常見故障主要有: 起動機不轉(zhuǎn)、起動機運轉(zhuǎn)無力及其他故障。,1.起動機不轉(zhuǎn)的故障診斷與排除,起動機不轉(zhuǎn)的故障診斷流程,（1）現(xiàn)象將點火開關(guān)旋到起動位置, 起動機不運轉(zhuǎn)。（2）故障原因故障可以歸納為電源及線路部分、起動繼電器、起動機三種。（3）故障診斷與排除方法,2.起動機起動無力的故障診斷與排除,起動機起動無力的故障診斷流程,3.起動機其他故障診斷與排除,起動機空轉(zhuǎn)的故障

20、診斷流程,起動機其他故障包含起動機空轉(zhuǎn)、驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈嚙合異響、電磁開關(guān)異響等故障。,,三、起動機性能試驗,1.空載性能試驗,起動機的空載試驗,接通“50” 端子進行試驗,空載性能試驗是將起動機與蓄電池和電流表(量程為0 ~100 A 以上的直流電流表) 連接, 蓄電池正極與電流表正極連接, 電流表負極與起動機“30” 端子連接, 蓄電池的負極與起動機外殼連接。 用帶夾電纜將“30” 端子與“50” 端子連接起來,此時驅(qū)動齒輪

21、應(yīng)向外伸出, 起動機應(yīng)平穩(wěn)運轉(zhuǎn)。當蓄電池電壓大于或等于11.5 V 時, 運轉(zhuǎn)電流應(yīng)不超過50 A, 用轉(zhuǎn)速表測量電樞軸的轉(zhuǎn)速應(yīng)不低于5 000 r/ min。 如電流大于50 A 或轉(zhuǎn)速低于5 000 r/ min 時, 說明起動機裝配過緊或電樞繞組和磁場繞組有短路或搭鐵故障。如電流和轉(zhuǎn)速都低于標稱值, 說明電動機電路接觸不良, 如電刷與換向器接觸不良或電刷彈簧彈力不足等。,電磁開關(guān)試驗,吸拉動作試驗線路,保持動作試驗方法,（1）

22、吸拉動作試驗,（2）保持動作試驗,將起動機固定到臺虎鉗上, 拆下起動機端子“C” 上的磁場繞組電纜引線端子, 用帶夾電纜將起動機“C” 端子和電磁開關(guān)殼體與蓄電池負極連接用帶夾電纜將起動機“50” 端子與蓄電池正極連接, 此時驅(qū)動齒輪應(yīng)向外移動。如驅(qū)動齒輪不動, 說明電磁開關(guān)有故障, 應(yīng)予修理或更換。,在吸拉動作基礎(chǔ)上, 當驅(qū)動齒輪保持在伸出位置時,拆下電磁開關(guān)“C” 端子上的電纜夾。此時驅(qū)動齒輪應(yīng)保持在伸出位置不動; 如驅(qū)動齒輪回位,

23、 說明保持線圈斷路, 應(yīng)予修理。,回位動作試驗方法,（3）回位動作試驗,拆下起動機殼體上的電纜夾，此時驅(qū)動齒輪應(yīng)迅速回位；如驅(qū)動齒輪不能回位，說明回位彈簧失效，應(yīng)更換彈簧或電磁開關(guān)總成。,3.全制動試驗,起動機的全制動試驗1—起動機　2—電壓表　3—電流表　4—蓄電池　5—彈 簧秤,將起動機放在測矩臺上, 用彈簧秤5 測出其發(fā)出的力矩, 當制動電流小于480 A 時, 輸出最大力矩不小于13 N.m。,起動機性能試驗,技能

24、訓(xùn)練,一、實訓(xùn)內(nèi)容,1. 起動機空轉(zhuǎn)試驗。2. 起動機全制動試驗。,二、設(shè)備準備,起動機、萬能試驗臺、蓄電池、萬用表、跨接線、常用工具各1 套。,三、實訓(xùn)要求,1. 能按要求對起動機進行空轉(zhuǎn)試驗和全制動試驗。2. 能根據(jù)試驗結(jié)果判斷起動機的性能。3. 操作應(yīng)符合安全文明要求。,起動機故障診斷,技能訓(xùn)練,一、實訓(xùn)內(nèi)容,1. 起動機不轉(zhuǎn)的故障診斷與排除。2. 起動機運轉(zhuǎn)無力的故障診斷與排除。,二、設(shè)備準備,桑塔納2000 型整車或發(fā)