第5章空調(diào)器故障檢修

1、第5章 空調(diào)器故障檢修,5.1 空調(diào)器常見故障及檢修方法5.1.1 空調(diào)器故障的檢查方法空調(diào)器的故障判斷是空調(diào)器維修的一個重要環(huán)節(jié)，同樣可采用“一看、二摸、三聽、四測”的方法來判斷發(fā)生故障的部位。,,1. 看觀察外形是否完好無損，部件有無損壞、松脫，管道有無斷裂，接線有無斷開以及熱交換器結(jié)霜、掛霜情況等。若發(fā)現(xiàn)制冷管道的接頭出現(xiàn)油漬，則該處可能有制冷劑泄漏。有時空調(diào)器出現(xiàn)異?，F(xiàn)象，并非什么故障，如設(shè)定溫度等于或超過室溫，開機

2、后空調(diào)器不制冷，只要將設(shè)定的溫度調(diào)低就可以了；又如正常情況下，空調(diào)器的蒸發(fā)器盤管及其翅片凝露應(yīng)是均勻的，如果蒸發(fā)器某部分盤管不凝露或凝露少，甚至溫度較高，可能是制冷管道阻塞或混入空氣；再如，在制冷管道的接頭處若出現(xiàn)油漬，則這個地方很可能制冷劑泄漏。,,2. 聽聽空調(diào)器運行中各種聲音，區(qū)分運行的正常噪聲和故障噪聲，即振動是否過大，風(fēng)扇電機有無異常雜音，壓縮機運轉(zhuǎn)聲音是否正常等?？照{(diào)器運行中各種聲音，區(qū)分運行的噪聲和故障聲是故障診斷的常用

3、方法。如風(fēng)扇葉片觸碰它物，會產(chǎn)生強烈的撞擊聲；電機通電不轉(zhuǎn)動，會產(chǎn)生尖銳的怪叫聲。,,3. 摸摸空調(diào)器有關(guān)部位，感受其冷熱、震顫等情況，有助于判斷故障的性質(zhì)與部位。如正常情況下，干燥過濾器表面溫度應(yīng)比環(huán)境溫度高一些，若溫度很低且出現(xiàn)凝露，則可能是干燥過濾器堵塞，造成制冷劑在受阻處節(jié)流降溫；又如在運行中壓縮機排氣管燙手，若不熱甚至發(fā)涼，可能是制冷劑快漏光了。,,4. 測為了準(zhǔn)確判斷故障的性質(zhì)和部位，常用儀器和儀表來檢測空調(diào)器的性能、參

4、數(shù)和狀態(tài)。如用萬用表、兆歐表和鉗形表來測量電流、電壓、各元器件及電機線圈電阻、運轉(zhuǎn)電流及對地絕緣電阻是否符合要求，用電子檢漏儀等檢查制冷系統(tǒng)有無泄漏?？?、聽、摸、測等檢查手段所獲得的結(jié)果，大多只能反映某種局部狀態(tài)?？照{(diào)器各部分之間是彼此聯(lián)系、互相影響的，一種故障現(xiàn)象可能有多種原因，而一種原因也可能產(chǎn)生多種故障現(xiàn)象。因此，對局部因素要進行綜合比較、分析，從而全面、準(zhǔn)確地斷定故障的性質(zhì)與部位。如制冷系統(tǒng)發(fā)生泄漏或堵塞，都會引起制冷系統(tǒng)壓力

5、不正常，造成制冷量下降。但泄漏必然引起制冷劑不足，使高壓和低壓的壓力都降低；而堵塞若發(fā)生在高壓部分，則會出現(xiàn)高壓升高、低壓降低的現(xiàn)象。因此，可根據(jù)故障現(xiàn)象加以區(qū)別，判斷是漏還是堵，如表5.1所示。,表5.1 制冷系統(tǒng)泄漏與堵塞的區(qū)別,5.1.2 空調(diào)器常見的假性故障,1. 空調(diào)器不運行（1）電網(wǎng)停電、熔斷器熔斷、空氣自動開關(guān)跳閘、漏電保護器動作、本機電源開關(guān)未合閘、定時器未進入整機運行位置等，即空調(diào)器實際上未接通電源。（2）電源

6、電壓過低，電機啟動力矩小，電機轉(zhuǎn)動不起來，過載保護器動作，切斷整機電源電路。（3）遙控開關(guān)內(nèi)的電池電能耗盡正負極性接反，因而遙控開關(guān)不工作，空調(diào)器沒有接到開機指令。（4）空調(diào)器設(shè)定溫度不當(dāng)，如制冷時設(shè)定溫度高于或等于室溫，制熱時設(shè)定溫度低于或等于室溫。（5）正在運行的空調(diào)器，若關(guān)機后馬上開機，則有3min延時保護，空調(diào)器不會馬上啟動。（6）環(huán)境溫度過高或過低，如制冷時的室外氣溫超過43°C，熱泵制熱時的室外氣溫低于-5

7、°C，機內(nèi)保護裝置會自動切斷本機電源。,,2. 空調(diào)器制冷（熱）量不足（1）空氣過濾器濾網(wǎng)積塵太多，熱交換器盤管和翅片污垢未除，進風(fēng)口或排風(fēng)口被堵，都會造成熱交換機氣流不暢，使熱交換機的交換率大幅度降低，從而造成空調(diào)器制冷（熱）量不足。（2）若制冷時設(shè)定溫度偏高，則壓縮機占空比增大，空調(diào)器平均制冷量下降；若制熱時設(shè)定溫度偏低，則壓縮機占空比也會增大，從而使空調(diào)器的平均制熱量下降。（3）若制冷時室外溫度偏高，則空調(diào)器能效比

8、降低，其制冷量亦隨之下降；若制熱時室外溫度偏低，則空調(diào)器的能效比也會下降，其熱泵制熱量隨之降低。（4）空調(diào)器房間密封性能不好，縫隙多或開窗開門頻繁，或長時間開啟新風(fēng)門，都會造成室內(nèi)（熱）冷量流失。（5）空調(diào)器房間熱負荷過大，如室內(nèi)有大功率電器或熱源，或室內(nèi)人員過多，室溫顯然很難降下來。,,3. 噪聲空調(diào)器內(nèi)部在運轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生一定的噪聲，這是空調(diào)器的最主要噪聲。在通常情況下，這些噪聲很有規(guī)律，只要其大小在允許的范圍內(nèi)就屬正?，F(xiàn)象。有時

9、空調(diào)器會出現(xiàn)某種異常噪聲，其實也不是空調(diào)器本身有什么毛病。如窗簾被吸附在空調(diào)器風(fēng)柵上，空調(diào)器的運行噪聲會馬上變樣，只要把窗簾撥開，聲音又立即恢復(fù)正常；又如安裝在窗框上的窗式空調(diào)器，其運行噪聲一般會逐年增大，有時還會發(fā)生極強的噪聲，這常常是由于窗玻璃松動引起的，只要設(shè)法解決好窗玻璃的堅固與消振，噪聲就會大大減小。此外，壓縮機在啟動、停機時，會有輕微的“嘩嘩”液體流動聲，有時還會聽到“啪啪”塑料面板熱脹冷縮聲，這些都是正?，F(xiàn)象。,,4. 異

10、味空調(diào)器剛開機時，有時會聞到怪味，這可能是食物、化妝品、家具、墻壁等所散發(fā)出來的氣體吸附在機內(nèi)的緣故。所以，重新啟用空調(diào)器前，須做好機內(nèi)、外的清潔衛(wèi)生，運行期內(nèi)也應(yīng)定時清洗濾網(wǎng)。平時不要在空調(diào)器房間內(nèi)抽煙，不開空調(diào)器時應(yīng)打開門窗通風(fēng)換氣。5. 壓縮機開停頻繁若制冷時設(shè)定的溫度過高或制熱時設(shè)定的溫度過低，都會使壓縮機頻繁地停開機。只要將制冷時設(shè)定的溫度調(diào)低一點，或?qū)⒅茻釙r溫度調(diào)高一點，壓縮機停機的次數(shù)就會減少。,5.1.3 空調(diào)器

11、的常見故障,1. 不能啟動空調(diào)器不能啟動的原因有以下幾點。（1）壓縮機抱軸或電機繞組燒壞。壓縮機機械故障，使壓縮機卡住無法轉(zhuǎn)動；電機繞組由于過電流或絕緣老化，使繞組燒毀，都會使壓縮機無法啟動運行。（2）啟動繼電器或啟動電容損壞。啟動繼電器線圈斷線，觸頭氧化嚴(yán)重；啟動電容內(nèi)部斷路、短路或容量大幅度下降，都會使壓縮機電機不能啟動運行，導(dǎo)致過載保護器因過電流而動作，切斷電源電路，空調(diào)器無法啟動。（3）溫控器失效。溫控器失效，觸頭不能閉

12、合，壓縮機電路無法接通，故壓縮機不啟動。,,2. 不能制冷（1）主控開關(guān)鍵接觸不良?？照{(diào)器控制面板上的主控開關(guān)若腐蝕，引起接觸不良，則空調(diào)器不能正常運行。（2）啟動繼電器失靈。啟動繼電器觸頭不能吸合，壓縮機不通電，空調(diào)器當(dāng)然就不制冷了。（3）過載保護器損壞。過載保護器若經(jīng)常超載、過熱，其雙金屬片和觸頭的彈力會不斷降低，嚴(yán)重時還可能燒灼變形。（4）電容損壞。壓縮機電機通常都配有啟動電容和運行電容。風(fēng)扇電機只配有運行電容。啟動電容損

13、壞，則電機通電后無法啟動，并會發(fā)出“嗡嗡”的怪聲。遇到這種情況時，應(yīng)立即關(guān)閉電源開關(guān)，以免燒壞電動機繞組。,,（5）溫控器損壞。溫控器是空調(diào)器中的易損器件，用一段導(dǎo)線將溫控器上的兩個接線柱短路，若壓縮機運轉(zhuǎn)則故障出在溫控器。（6）壓縮機損壞。壓縮機是空調(diào)器的“心臟”，壓縮機損壞是最嚴(yán)重的故障，壓縮機卡缸或抱軸，軸承嚴(yán)重損壞，電機繞組燒毀，都可能引起壓縮機不轉(zhuǎn)。（7）其他原因。如離心風(fēng)扇軸打滑，回風(fēng)口、送風(fēng)口堵塞，設(shè)定溫度高于室溫等，

14、都會造成空調(diào)器不制冷。,,3. 不能制熱冷熱兩用空調(diào)器能在制冷、制熱間轉(zhuǎn)換，若間隔在5min以上卻不能制熱，則可以從以下幾個方面進行檢查。（1）溫控器制熱開關(guān)失效。冷熱兩用型空調(diào)器的溫控器上均設(shè)有控制熱運行狀態(tài)的開關(guān)，該開關(guān)失效，空調(diào)器無法轉(zhuǎn)入制熱運行。（2）電磁四通閥失效。其滑塊不能準(zhǔn)確移位，熱泵型空調(diào)器就無法進行冷熱切換。（3）化霜控制器失效?；刂破髻N裝在熱泵型空調(diào)器室外側(cè)換熱器的盤管上，它通過感溫包的感溫，來接通或切斷

15、電磁閥的線圈，使空調(diào)器在制冷與制熱間切換。所以化霜控制器損壞，空調(diào)器不制熱。（4）電熱器損壞。電熱型空調(diào)器電熱元件損壞，使空調(diào)器不能制熱。,,4. 風(fēng)機運轉(zhuǎn)正常但既不能制冷也不能制熱（1）壓縮機損壞。（2）制冷管道堵塞。尤其是毛細管和干燥過濾器，若被雜質(zhì)污染或混入水分，則會產(chǎn)生臟堵和冰堵。（3）制冷劑不足。若制冷劑泄漏或充入量嚴(yán)重不足，會嚴(yán)重影響壓縮機的制冷和制熱運行。（4）電磁閥失效。（5）制冷系統(tǒng)中混入過量空氣。使制冷劑

16、循環(huán)受阻，制冷效率降低。,5. 制冷（熱）量不足（1）風(fēng)機葉輪打滑。風(fēng)機葉輪打滑，風(fēng)量減小，因而空調(diào)器的制冷（熱）量也隨之減小。（2）運行電容失效。運行電容失效，電路功率因數(shù)降低，工作電流增大，電機損耗增加，轉(zhuǎn)矩變小，轉(zhuǎn)速降低，空調(diào)器制冷（熱）量也就下降。（3）溫控器失靈。溫控器上如果積塵多，使其動作阻力增大，動作遲滯，進而使壓縮機不能及時接通電源，于是空調(diào)器的制冷（熱）量就小了。（4）壓縮機電機絕緣降低。壓縮機電機繞組浸在冷凍

17、油中，若其絕緣強度降低，會使冷凍油變質(zhì)，從而使制冷劑性能惡化，壓縮機能效比降低；絕緣強度下降嚴(yán)重，還可能造成電機繞組局部短路，使空調(diào)器制冷（熱）量下降。（5）連接管道保溫不好。若分體式空調(diào)器室內(nèi)、外機組之間的連接管道外面的保溫護層脫落，則冷（熱）量散失加劇。（6）制冷劑輕微泄漏、充入量不足或過多。制冷管道有少許臟堵，毛細管處發(fā)生輕微冰堵，都會造成制冷量或制熱量不足。,,6. 蒸發(fā)器表面結(jié)霜（1）制冷工況時蒸發(fā)器結(jié)霜。制冷工況時的蒸

18、發(fā)器位于室內(nèi)機組內(nèi)。造成蒸發(fā)器結(jié)霜的主要原因有：蒸發(fā)器通風(fēng)散熱不好，如離心風(fēng)機損壞，風(fēng)道受阻、空氣過濾器積塵過多等；設(shè)定溫度過低或溫控器失靈，使壓縮機在室溫低于20℃時還持續(xù)運轉(zhuǎn)制冷；制冷劑量不夠，使壓縮機吸入口壓力過低，蒸發(fā)溫度過低。（2）熱泵制熱工況時蒸發(fā)器結(jié)霜。熱泵制熱工況時的蒸發(fā)器位于室外機組內(nèi)。造成蒸發(fā)器結(jié)霜的主要原因有：化霜控制器失靈，如化霜感溫器件錯位、觸頭粘邊或接觸不良；風(fēng)機葉輪打滑或風(fēng)道阻塞；電磁閥或啟動繼電器失靈，

19、使空調(diào)器無法及時轉(zhuǎn)入化霜運行狀態(tài)。,,7. 壓縮機“開”、“?！鳖l繁除電源方面的原因，如供電線路負荷過重，電源電壓不穩(wěn)定，電源插頭、插座的接線松動等外，本機故障原因還有以下幾點。（1）過載保護器動作電流偏小。觸頭跳脫過早，從而造成壓縮機非正常性停機。（2）啟動繼電器動、靜觸頭接觸不正常。若電機轉(zhuǎn)速基本正常后，啟動繼電器的動、靜觸點還粘住，則會造成電機過熱，從而引起保護性動作。（3）溫控器感溫包偏離正常位置。這可造成溫控器微動開關(guān)

20、非正?！伴_”、“關(guān)”。（4）電機軸承缺損或缺油，引起電機過熱，并引起壓縮機頻繁停機。（5）壓縮機的電機繞組局部短路或制冷系統(tǒng)壓力過高，引起壓縮機頻繁“關(guān)”、“開”。,,8. 振動大（1）整機安裝不牢固。安裝支架不牢固，緊固螺釘松動，緊固件未配置防震墊圈。（2）機內(nèi)零部件安裝不良。壓縮機、風(fēng)機、冷凝器、蒸發(fā)器等到裝配時，底座螺釘未旋緊，運行時振動就很大。（3）壓縮機底座設(shè)有防震彈簧。為了避免運輸過程顛簸搖晃，制造廠常用螺帽將防震

21、彈簧擰緊。用戶在安裝使用空調(diào)器時，宜將底座上防震彈簧帽稍擰松一點。（4）風(fēng)機裝配不良。風(fēng)扇葉輪安裝時如果與轉(zhuǎn)軸的同心度不一致，風(fēng)扇轉(zhuǎn)動起來振動就很大，若葉輪松脫、變形或與殼體相碰，則振動就更大了。,,9. 噪聲大（1）軸流風(fēng)扇葉輪頂端間隙過小，風(fēng)扇運行噪聲增大。（2）制冷劑充入量過多，液態(tài)制冷劑進入壓縮機產(chǎn)生液擊，有較大的液擊噪聲。（3）風(fēng)機內(nèi)落入異物或毛細管、高壓管與低壓管安裝不牢固，會發(fā)生撞擊聲、摩擦聲等。,,10. 漏水

22、（1）室內(nèi)側(cè)漏水。窗式空調(diào)器低盤平面室內(nèi)側(cè)應(yīng)比室外側(cè)高5~10mm；若室外側(cè)比室內(nèi)側(cè)高或兩者一樣高，則冷凝水就不能通暢地排出室外，其中一部分就會溢出；分體式空調(diào)器室內(nèi)機組上的排水管不能有積水彎，不能折壓，否則冷凝水可能溢出；積水盤龜裂、銹蝕、脫焊造成漏水。（2）室外側(cè)漏水。窗式空調(diào)器積水盤室外部分龜裂，軸流風(fēng)扇甩水圈不當(dāng)，排水管破損等，都可能造成部分冷凝水從箱體吸風(fēng)百葉窗處濺出。分體式空調(diào)器室外排水管破漏、排水管末端浸入水內(nèi)，亦可能造

23、成室外側(cè)冷凝水外溢。,,11. 漏電（1）相線碰殼?？照{(diào)器電源線中相線金屬芯與底盤金屬箱體相碰，整個金屬外殼就會帶電。（2）電機公用點接地。應(yīng)切斷電源，用萬用表R×1擋，測量電機的公用點對地電阻，若該電阻值為零，則說明公用點接地。12. 壓縮機運轉(zhuǎn)不停（1）溫控器失靈。溫控器動作機構(gòu)卡住、觸點粘連等，無法及時切斷壓縮機電源。此外，若溫控器感溫包的安裝位置離吸風(fēng)口太遠，起不到真正的感溫作用，則溫控器也不能準(zhǔn)確地感溫動作。

24、（2）電磁閥失靈。（3）風(fēng)道受阻。進、出風(fēng)口或風(fēng)道內(nèi)部受阻，影響蒸發(fā)器表面冷、熱空氣的交換。,,13. 壓縮機超溫家用空調(diào)器采用全封閉式壓縮機，溫升不能太高，一般為70℃±5℃。若溫度超過上限即為超溫，其可能原因有以下幾點。（1）電源電壓太低，壓縮機的電機長時間欠壓運行，會因過電流而超溫。（2）過載運行，制冷系統(tǒng)中混入空氣，制冷劑充入量過多，造成壓縮機過載運行，引起超溫。（3）運行阻力大。制冷系統(tǒng)中混入雜質(zhì)，造成冷

25、凍油路阻塞，壓縮機內(nèi)轉(zhuǎn)動件潤滑不足，摩擦阻力增大，使壓縮機超溫。（4）壓縮機吸入溫度過高或過低，制冷劑充入量太少，會造成壓縮機吸入溫度過高。若制冷劑充入量太多，使一部分液態(tài)制冷劑進入壓縮機引起液擊，也會使壓縮機超溫。（5）電機繞組絕緣降低，若制冷系統(tǒng)中混入水分，就會使壓縮機的電機繞組絕緣程度必低。從而產(chǎn)生泄漏電流，甚至引起匝間短路，造成壓縮機超溫。,5.1.4 空調(diào)器常見故障的檢修流程,1.完全不制冷空調(diào)器出現(xiàn)完全不制冷，其故障

26、檢修流程如圖5.1所示。2. 制冷效果差空調(diào)器出現(xiàn)制冷效果差，其故障檢修流程如圖5.2所示。3. 不制熱空調(diào)器出現(xiàn)不制熱，其故障檢修流程如圖5.3所示。4.制熱效果差空調(diào)器出現(xiàn)制熱效果差，其故障檢修流程如圖5.4所示。,圖5.1 完全不制冷的檢修流程,,圖5.2 制冷效果差的檢修流程,,圖5.3 不制熱的檢修流程,,圖5.4 制熱效果差的檢修流程,,5.2 窗式空調(diào)器故障檢修,5.2.1 窗式空調(diào)器常見故障故障

27、現(xiàn)象一：空調(diào)器不運轉(zhuǎn)。故障分析與維修：引起空調(diào)器不運轉(zhuǎn)的原因及維修方法如下。（1）保險絲熔斷，更換保險絲。（2）電路接點松斷，檢查并重新接牢。（3）電壓低于額定值10%以上，以電壓表檢查，確認是此原因。（4）聯(lián)動開關(guān)失靈。修理或更換聯(lián)動開關(guān)。故障現(xiàn)象二：風(fēng)扇運轉(zhuǎn)而壓縮機不運轉(zhuǎn)。故障分析與維修：引起風(fēng)扇運轉(zhuǎn)而壓縮機不運轉(zhuǎn)的原因及維修方法如下。,,（1）溫度控制器失靈。如將溫控器旋到常冷位壓縮機仍不啟動，若短接溫控器兩個串聯(lián)接

28、點后壓縮機運轉(zhuǎn)，則說明確是溫控器失靈，應(yīng)更換。（2）電壓低。以電壓表檢查，確認是此原因。（3）電路接點松斷。檢查并重新接牢。（4）過流保護裝置觸點斷開。待雙金屬觸片復(fù)原后再試之，如仍不接觸，可調(diào)整。,,故障現(xiàn)象三：壓縮機開停頻繁。故障分析與維修：引起壓縮機開停頻繁的原因及維修方法如下。（1）電壓低。以電壓表檢查，確認是此原因。（2）冷凝器通風(fēng)不暢，影響散熱性能。檢查軸流風(fēng)扇并注意冷凝器翅片有無臟物堵塞或落灰太多，及時排除。

29、（3）溫控器的感溫包安放位置不對。檢查感溫包，不應(yīng)太靠近蒸發(fā)器。（4）過電過熱雙保護裝置失靈。檢查、調(diào)整或更換。,,故障現(xiàn)象四：空調(diào)器振動。故障分析與維修：引起空調(diào)器振動的原因及維修方法如下。（1）壓縮機裝運墊木或螺釘未拆除。將壓縮機外彈簧架上的墊木和螺釘去掉。（2）排氣管或吸氣管碰敲金屬聲。將配管微彎曲一下，使之遠離金屬件。（3）風(fēng)扇葉片彎曲或松動。檢查、調(diào)整或重新上緊。故障現(xiàn)象五：空調(diào)器冷凝水往室內(nèi)流。故障分析與維修：

30、引起空調(diào)器冷凝水往室內(nèi)流的原因及維修方法如下。,,（1）空調(diào)器水平位置不對。調(diào)整水平，一般窗式空調(diào)器應(yīng)向外下方略傾斜。（2）接水盤、排水盤堵塞或滲漏。清理堵塞物，用防水密封物質(zhì)堵漏。故障現(xiàn)象六：風(fēng)扇噪聲大。故障分析與維修：引起風(fēng)扇噪聲大的原因及維修方法如下。,,（1）風(fēng)扇動平衡不好。查找動平衡或更換合格品。（2）葉片變形。檢查并校正。（3）風(fēng)扇與電機軸之間連接松動或間隙過大。檢查并重新上緊，如軸與孔間隙過大可用銅箔墊緊或更換。

31、故障現(xiàn)象七：空調(diào)器制冷不良。故障分析與維修：引起空調(diào)器制冷度不夠的原因及維修方法如下。,,（1）空氣濾清器阻塞。清洗濾清器。（2）新風(fēng)過量。關(guān)小新風(fēng)柵。（3）冷凝器有臟物堵塞或蒙塵太多。檢查清理。（4）壓縮機或制冷系統(tǒng)的原因。檢查有無毛細管堵塞、制冷劑不足、壓縮機故障等原因。故障現(xiàn)象八：蒸發(fā)器表面結(jié)冰。故障分析與維修：引起蒸發(fā)器表面結(jié)冰的原因及維修方法如下。,,（1）空氣濾清器阻塞。清洗濾清器。（2）離心風(fēng)扇故障。檢查離

32、心風(fēng)扇及其電機。（3）室溫過低。當(dāng)室溫低于21°C時進行制冷運行，蒸發(fā)器表面會結(jié)冰。,5.2.2 窗式空調(diào)器故障分析速查,窗式空調(diào)器的故障分析速查表如附錄3所示。5.2.3 窗式空調(diào)器檢修實例1. 一臺窗式空調(diào)器制冷量不足故障分析：顧客反映該空調(diào)器能開機，但房間溫度降不下來，且耗電量比以前增加。經(jīng)通電試機，發(fā)現(xiàn)壓縮機、風(fēng)機工作均正常，出風(fēng)口溫度較低，但工作約30min左右，壓縮機停止運轉(zhuǎn)，只有風(fēng)機在繼續(xù)工作。而正常

33、的空調(diào)器在修理部里試機時，因房間較大，連續(xù)運轉(zhuǎn)3h也不會自動停機，故懷疑是溫度控制器或過熱保護器出現(xiàn)故障。 故障維修：取下前面板，將溫度控制器的感溫管撥離蒸發(fā)器，使其感受的溫度高一些，同時把溫度控制旋鈕撥至高擋。但通電試機后，仍出現(xiàn)上述現(xiàn)象。在斷電后，取下壓縮機外殼，露出空調(diào)機心。檢查時發(fā)現(xiàn)，壓縮機溫升較正常，且過熱保護器也沒有因溫度較高而跳斷，因而懷疑是壓縮機故障。如圖5.5所示。,圖5.5 檢查壓縮機和保護器,

34、,,檢查壓縮機電機繞組，其阻值基本正常，絕緣電阻也在2MΩ以上。遂再次通電讓其啟動運轉(zhuǎn)。當(dāng)其再次停轉(zhuǎn)時，立即拔掉電源，取下壓縮機上的3根接線后進行測量，發(fā)現(xiàn)公共端與啟動端和運行端都不通，而總阻值卻依然存在，且與前測值相同。 讓壓縮機冷卻一段時間后，又對其繞組進行測量，發(fā)現(xiàn)兩繞組阻值恢復(fù)。而在通電運行一段時間后，又重復(fù)上述現(xiàn)象。由于該壓縮機既裝有外接的過熱保護器，又有內(nèi)過載保護器（埋入式熱保護器），故判定為：由于壓縮機繞組溫

35、升較快（可能繞組內(nèi)有局部短路現(xiàn)象存在），從而使內(nèi)過載保護器動作，致使壓縮機停轉(zhuǎn)。該壓縮機的內(nèi)、外過載保護器和分相電容器及其繞組的電路如圖5.6所示。,圖5.6 過載保護PSC系統(tǒng),,,2. 一臺KC—20冷風(fēng)型窗式空調(diào)器使用一段時間后壓縮機啟動頻繁故障分析：在發(fā)現(xiàn)這臺窗式空調(diào)器啟動頻繁之后，雖然用戶將溫度控制器旋鈕調(diào)到強冷位置，但室內(nèi)溫度仍降不下來，經(jīng)常清洗過濾后也無濟于事。 經(jīng)檢查，在空調(diào)器運轉(zhuǎn)過程中，過載保護器不動

36、作，在剛啟動及運轉(zhuǎn)時，電源進線的保險絲也不熔斷，說明電流正常，也說明壓縮機內(nèi)部及其線路部分沒有什么問題。但溫控器的故障，也會造成壓縮機啟動頻繁。溫度控制器的調(diào)節(jié)除了通過旋鈕調(diào)節(jié)擋位外，還要受到感溫管的影響。即感溫管的狀態(tài)不同，壓縮機的運行和停機時間也會不同。,,故障維修： 拆下窗式空調(diào)器的前面板和空氣過濾網(wǎng)后發(fā)現(xiàn)，固定在蒸發(fā)器前方下部的感溫管頭蒙上了一層濕乎乎的積塵，蒸發(fā)器的翅片之間也有積塵，使得感溫管不能與

37、流動空氣直接接觸，也就不能隨時感受到真實溫度變化。感溫管感受到的只是覆蓋在其上面的積塵的溫度，而這些積塵蓋在蒸發(fā)器上，其本身溫度就較低，使自動調(diào)節(jié)溫度開關(guān)經(jīng)常動作，從而導(dǎo)致壓縮機頻繁啟動。 將感溫管頭附近的積塵用刷子刷干凈，蒸發(fā)器翅片之間的積塵用吸塵器吸出，或用高壓氮氣吹凈，再把面板和空氣過濾網(wǎng)裝回，通電試機后，壓縮機啟動頻繁現(xiàn)象消除，空調(diào)器運行正常后，室內(nèi)溫度明顯下降。通過此例可以看出，為使空調(diào)器保持正常狀態(tài)，在日常維護

38、工作中，感溫管處的清潔不容忽視。,,3. 一臺新樂牌電熱型窗式空調(diào)器無法制熱 故障分析：該機電原理如圖5.7所示。檢測中，在電源線上測工作電流，置制熱擋開機,抽出機心，拆除上罩板，用萬用表電阻擋測電加熱器阻值，其阻值正常。電熱式空調(diào)器的制熱部分，為安全起見都裝有過載和溫度保險，以防止溫升過高而出現(xiàn)事故。再測過熱繼電器，性能正常。當(dāng)測溫度保險時，其阻值為無窮大，即已被燒斷。當(dāng)用線將其短路后通電，電熱器發(fā)熱，整機工作電流正

39、常。因而，該機不制熱的原因就是溫度保險燒斷。 故障維修：換上相同規(guī)格的溫度保險，問題就解決了，但絕不可用銅絲代替。,圖5.7 KCD窗機電原理圖,,,4. 一臺窗式空調(diào)器蒸發(fā)器泄漏 故障分析：一臺國產(chǎn)窗式空調(diào)器，壓縮機和控制電路均工作正常，但不制冷。將空調(diào)器機心從外殼里抽出后，看到蒸發(fā)器彎頭處有許多油漬，可見制冷劑R22已泄漏。向制冷系統(tǒng)充入1MPa的氮氣后進行檢漏，發(fā)現(xiàn)漏點在蒸發(fā)器翅片之中。故取下蒸發(fā)器后

40、，充入氮氣再將其置于水中，發(fā)現(xiàn)如圖5.8所示處冒泡，說明該處銅管穿孔泄漏，這可能是銅管本身有缺陷，在裝配翅片時的預(yù)應(yīng)力及制冷劑高速沖刷摩擦的綜合作用下產(chǎn)生的結(jié)果。,圖5.8 蒸發(fā)器泄漏,,,故障維修：該翅片銅管規(guī)格為φ10mm×0.75mm，雖然可以將翅片破壞后，露出泄漏點進行補焊，但這樣做還要修復(fù)被破壞的翅片。這里介紹利用穿管修復(fù)的方法，具體過程如下：（1）將彎頭鋸斷（接孔管的U形頭的一邊可靠近鍍鋅板鋸斷，另一邊可離開鍍

41、鋅板一定距離鋸斷）。（2）將進液管在90?彎管處割斷，如圖5.9所示。（3）用φ8mm×0.5mm的銅管與鋸斷的U形管彎頭焊成如圖5.9所示形狀的穿孔管。（4）將圖7.5中較長的φ8mm管套入穿孔的φ10mm管內(nèi)，較短的套入未穿孔的φ10mm管中，即用φ8mm管替代穿孔的整根φ10mm管。（5）先將短的φ8mm與φ10mm管焊牢，再將穿過蒸發(fā)器的φ8mm管經(jīng)90(彎管與空調(diào)器上的進液管焊牢，最后將蒸發(fā)器的出管與壓縮機吸

42、管相接焊牢，并固定好蒸發(fā)器。（6）對整機進行試壓、抽真空，并充灌制冷劑，試運轉(zhuǎn)正常，則修復(fù)完畢。,圖5.9 穿孔管形狀及尺寸,,5.3 分體壁掛式空調(diào)器故障檢修,5.3.1 分體式空調(diào)器制冷系統(tǒng)故障維修1. 帶有供液閥和吸氣閥的分體式空調(diào)器這種空調(diào)器，即以擴口技術(shù)進行室內(nèi)外機組連接的分體式空調(diào)器，可以在室外機組上找到供液閥（簡稱液閥，為二通閥）和吸氣閥（簡稱氣閥，為三通閥）。閥的結(jié)構(gòu)由表5.2所示，利用三通閥修理口c，實現(xiàn)打

43、壓、找漏、抽真空和充灌制冷劑操作。,表5.2 室外機組閥口結(jié)構(gòu)及調(diào)節(jié)原理結(jié)構(gòu),,圖5.10為外閥桿三通閥維修連接圖，若吸氣閥為內(nèi)閥桿三通閥，可參考有快速接頭的分體式空調(diào)器的連接圖。 （1）試壓。將吸氣閥修理口直接與氮氣瓶的減壓相連，進行打壓（0.19MPa為宜），打壓時供液閥不要關(guān)閉，不要啟動壓縮機。（2）檢漏。用肥皂水涂抹各接頭處，尤其是兩個調(diào)節(jié)閥及各焊處，以沒有微小的氣泡為正常。（3）抽真空。將吸氣閥的修理口直接接

44、真空泵，然后同時開啟吸氣閥和供液閥，再開啟真空泵即可進行系統(tǒng)抽真空。單側(cè)抽真空應(yīng)運轉(zhuǎn)壓縮機。（4）充灌制冷劑。抽真空后順時針關(guān)閉吸氣閥，其修理口直接接R22制冷劑瓶，然后逆時針開啟吸氣閥，再開啟制冷劑瓶的旋鈕，即可向系統(tǒng)內(nèi)充灌制冷劑，操作時應(yīng)先排去加液管中的空氣。,,2. 有快速接頭的分體式空調(diào)器這種空調(diào)器在吸氣管快速接頭的雌接頭一端（位于室外機組）留有一充注制冷劑的修理口，其內(nèi)有小頂針，平時頂針被彈簧頂起，頂針上有一個小蓋片，由蓋

45、片將修理口接住。修理時先將修理口的螺母擰下來，然后用專用的針閥擰在修理口上。也可用汽車充氟的專用管（內(nèi)有頂針，擰在修理口即與外接管相通），再與三通修理閥連接起來，如圖5.11所示。具有內(nèi)閥桿三通閥的分體空調(diào)器（大多數(shù)擴口接的空調(diào)器均采用此種吸氣閥），也可依照此圖進行連接。,圖5.10 打壓、找漏、抽真空及充灌制冷劑連接示意圖,,圖5.11 從快速頭的吸氣管打壓、找漏、抽真空及充灌制冷劑,,,（1）試壓、檢漏。先開啟氮氣瓶和減壓閥

46、（壓力0.19MPa），開啟修理三通閥，氮氣則進入系統(tǒng)內(nèi)，然后用肥皂水找漏，或保壓檢漏。因三通閥上接有壓力表，所以保壓檢漏只需關(guān)閉三通閥，24h后，以表壓不明顯下降為正常。（2）抽真空，將修理閥3上的連管4從修理閥上擰下來，接上真空泵即可對系統(tǒng)進行抽真空。此時應(yīng)運轉(zhuǎn)壓縮機。（3）充注制冷劑。抽真空后（也可做真空試漏），將修理閥3順時針關(guān)閉，然后拆去真空泵的連接管，連接上R22制冷劑瓶，先開制冷劑瓶頂出管內(nèi)空氣再與修理閥口擰緊，逆時針

47、開啟修理閥，制冷劑R22即可充入到系統(tǒng)內(nèi)。最好采用定量法充注。,,3. 分體空調(diào)器常見制冷劑泄漏點分體空調(diào)器常見制冷劑泄漏點如圖5.12所示。,圖5.12 分體式空調(diào)器的檢漏點,,,5.3.2 分體式空調(diào)器控制系統(tǒng)故障維修 1. 分體壁掛式空調(diào)器控制系統(tǒng)故障檢修流程（1）分體壁掛式空調(diào)器壓縮機不運轉(zhuǎn)故障檢修流程見圖5.13。 （2）分體壁掛式空調(diào)器運轉(zhuǎn)異常故障檢修流程見圖5.14。 （3）分體壁掛式空調(diào)器

48、室外機組開關(guān)反復(fù)動作故障檢修流程見圖5.15。 （4）分體式空調(diào)器室內(nèi)風(fēng)扇不運轉(zhuǎn)故障檢修流程見圖5.16。 （5）分體式空調(diào)器室外風(fēng)扇不運轉(zhuǎn)故障檢修流程見圖5.17。 （6）分體式空調(diào)器室外風(fēng)扇轉(zhuǎn)動但壓縮機不轉(zhuǎn)檢修流程見圖5.18。,圖5.13 壓縮機不運轉(zhuǎn)檢修流程圖,,圖5.14 運轉(zhuǎn)異常檢修流程圖,,圖5.15 室外機組開關(guān)反復(fù)動作檢修流程圖,注：制冷運轉(zhuǎn)→室外熱交換器

49、 制熱運轉(zhuǎn)→室內(nèi)熱交換器,,圖5.16 風(fēng)扇不運轉(zhuǎn)檢修流程圖,,圖5.17 室外風(fēng)扇不轉(zhuǎn)檢修流程圖,,圖5.18 壓縮機不轉(zhuǎn)而風(fēng)扇轉(zhuǎn)動檢修流程圖,,,2. 分體壁掛式空調(diào)器制冷制熱故障檢修流程（1）分體壁掛式空調(diào)器完全不制冷檢修流程見圖5.19。（2）分體壁掛式空調(diào)器冷量不足檢修流程見圖5.20。（3）分體壁掛式空調(diào)器不制熱檢修流程見圖5.21。（4）分體壁掛式空調(diào)器冬天風(fēng)不太暖檢修流程見圖5.22。3.

50、科龍、華寶分體式空調(diào)器控制系統(tǒng)檢修表科龍、華寶分體式空調(diào)器控制系統(tǒng)檢修表如表5.3和表5.4所示,圖5.19 完全不制冷檢修流程圖,,圖5.20 冷量不足檢修流程圖,,圖5.21 不制熱檢修流程圖,,圖5.22 風(fēng)不太暖檢修流程圖,,表5.3 一拖二室內(nèi)電氣特性、檢測方法及常見故障現(xiàn)象,,表5.4 一拖二室外電氣特性、檢測方法及常見故障現(xiàn)象,,5.3.3 分體式空調(diào)常見故障檢修實例1. 一臺三菱SRK325分體式空調(diào)器

51、制冷量和制熱量逐年下降觀察該機外觀良好，熱交換器無積塵，內(nèi)外機組連接管道也無積塵。拆開接頭處的保護層觀察，亦完全沒有油跡。因此，估計是制冷劑輕微泄漏，可用儀器來檢漏。常用檢漏儀器有鹵素檢漏燈和電子檢漏儀。圖5.23為鹵素檢漏燈的結(jié)構(gòu)，實際上它是一種酒精噴燈，當(dāng)氟利昂與噴燈火焰相遇時，就會被分解為氟、氯氣體，而氯氣與燈內(nèi)燒紅的銅皮帽接觸，便化合成氯化銅氣體，使火焰的顏色變?yōu)樗{色或綠色。,圖5.23 鹵素檢漏燈,,,鹵素檢漏燈的操作方

52、法為：將底蓋旋下來，加滿酒精，蓋上底蓋并旋緊。將燈豎直放置，向酒精盆內(nèi)加入酒精，點燃，以加熱燈體和噴嘴，使酒精氣化，壓力升高。待盆內(nèi)酒精快燒完時，稍微打開閥桿，讓酒精蒸氣從噴嘴噴出而持續(xù)燃燒。噴嘴的上面有一個旁通孔，空氣從旁通孔吸入，于是旁通孔就成為有吸氣能力的吸氣口。在吸氣口處裝上一段塑料軟管，將軟管口靠近檢漏部位，就會使泄漏部位的氟利昂泄漏量增多，火焰顏色的變化順序為微綠、淺綠、黃綠。閥門不能關(guān)得太緊，以免因閥體冷卻收縮而使閥門開裂

53、。,,微量氟利昂泄漏很難用鹵素檢漏燈查出來，而電子檢漏儀靈敏度極高，可查出每年僅1g 左右的微量氟利昂泄漏。電子檢漏儀的構(gòu)造原理如圖5.24所示。其陽極和陰極之間形成一個直流電場，熾熱燈絲會發(fā)射電子，儀器探頭（吸管）借助風(fēng)扇作用將探測處的空氣吸入并通過電場。若空氣中含有氟利昂，則它與熾熱的鉑陰極接觸，使鹵素分解，從而電場中的離子數(shù)劇增，該離子整電流經(jīng)過放大，在電流表上顯示出來，并使蜂鳴器發(fā)出音響。,圖5.24 電子檢漏儀,,,檢查結(jié)果

54、，該機確實發(fā)生輕微泄漏，修復(fù)漏點后，補充適量的R22。其常用充灌方法有氣體充入法和加壓充入法。氣體充入法就是將R22在充注閥鋼瓶中直立放置，并浸在40°C的溫水中，R22因升溫而增壓，加快充灌速度。但水溫切勿超過40°C，以免壓力過高而發(fā)生意外。,,在抽真空后接著充灌R22極為簡單，因為這時壓縮機的工藝管仍接在修理閥的中間接口上，而真空泵還接在修理閥的左邊接口，因此充滿時只要把R22的鋼瓶通過軟管接在修理閥右邊接口即

55、可。然后開啟修理閥的高壓閥旋鈕，逐漸旋開R22的鋼瓶閥，R22就會被吸入壓縮機。不過，制冷劑軟管應(yīng)先與R22鋼瓶連接，而后微開鋼瓶的角閥，用R22將軟管內(nèi)的空氣趕凈，然后才把軟管的另一端接在修理閥上，為了增加制冷系統(tǒng)內(nèi)的干燥效果，在R22鋼瓶與修理閥之間，最好加設(shè)干燥過濾器。在充灌制冷劑過程中，必須注意觀察各種現(xiàn)象，判斷并適時控制正確的充灌量，其掌握原則是寧少勿多。因為充灌量少，補充較容易；而充灌量過多，排放卻比較麻煩。判斷、控制充灌量

56、的方法很多，譬如：,,（1）稱重量。將R22小鋼瓶放在臺秤上，觀察臺秤指針的下降值，就可掌握R22的充灌量。（2）看刻度。如圖5.25所示，便攜式R22充注器是一個可充灌1~2kg R22的金屬筒，筒徑8~10mm，其玻璃計量管上刻印上有不同溫度下的重量刻度，根據(jù)液面的位置，就可以知道R22的充灌量。（3）測壓力。用修理閥上的壓力表，測量充灌過程的壓力變化，就可掌握R22充灌量是否合適。如對于R22來說，蒸發(fā)溫度為7.2°

57、C的空調(diào)器，其低壓表的表壓應(yīng)為0.55MPa。,圖5.25 便攜式充注器,,,2. 一臺裕年TGC-012分體式空調(diào)器使用不久，因制冷劑泄漏修復(fù)后，發(fā)現(xiàn)壓縮機運行40min自動關(guān)機，停1h后才能開機，開機運行時間一次比一次短. 自動停機后，打開室外壓縮機和風(fēng)機箱體蓋板，檢查發(fā)現(xiàn)控制壓縮機的交流接觸器接線端子和螺釘燒黑，靠接線端子的膠木殼燒焦（換新）。壓縮機外殼溫度過高，手不能觸及。用萬用表檢查壓縮機過載保護器，已斷路。啟動

58、壓縮機，用電流表測啟動電流，高達25A，比額定電流17A高許多。綜合上述現(xiàn)象，自動關(guān)機的主要原因是壓縮機電機電流過大，燒壞了接觸器，過載保護器動作。引起壓縮機電流大的原因有：電源電壓過高、壓縮機電機繞組短路或接地、R22過量等。,,檢查電源電壓正常，壓縮機電機繞組電阻符合標(biāo)定值，繞組也不接地，判定R22過量。啟動機組，慢慢松動膨脹閥一端螺母，緩緩放出R22，同時觀察電流表變化，到接近額定電流17A時，擰緊螺母停止，壓縮機溫度降低，自動關(guān)

59、閉故障消除，空調(diào)器正常運行。,,3. 一臺華寶KFR-35GW熱泵型壁掛空調(diào)器制冷量不足。該機熱泵制熱運行時基本正常，僅是制冷運行時制冷量不足，這說明壓縮機、過濾器、換向閥等器件都沒有什么問題。由于該機設(shè)置單向閥以防止制冷劑逆向流動，因此，應(yīng)首先考慮是否是單向閥出故障。打開室外機組外殼，通過試運行時發(fā)現(xiàn)，壓縮機溫升偏高，單向閥兩邊管路溫差較大，換上新的單向閥后，故障排除。,,4. 一臺華寶KFR-35GW壁掛空調(diào)器制熱不正常，并且不時

60、停機，噪聲大，工作幾分鐘后還出現(xiàn)尖叫聲檢查室外機組，氣管截止閥壓力達2.0MPa，且溫度過高。壓縮機工作電流大（6.5A），液管截止閥端溫度較高，初步判斷為管道內(nèi)過壓力。造成過壓力的原因有：R22充入過量、室外機組通風(fēng)不良及壓縮機電機故障等。本例無通風(fēng)散熱不良情況，應(yīng)先從調(diào)整系統(tǒng)壓力開始。邊排R22邊觀察，發(fā)現(xiàn)隨壓力下降，噪聲減小，尖叫聲消失，運行電流下降。將壓力調(diào)至1.5MPa時，室內(nèi)機組出風(fēng)口仍有較強的熱風(fēng)，觀察30min，機器工

61、作正常。,5.4 空調(diào)器的控制電路原理與維修實例,5.4.1 海爾小分體空調(diào)器的電腦控制電路檢修海爾分體式空調(diào)器的內(nèi)機電腦板電路基本相同，這里以海爾KFR—25GW掛機為例介紹該機的電腦控制原理及常見故障檢修，海爾KFR—25~KFR—35等多款空調(diào)器的電腦控制板采用CM93C—0057等引腳、功能相同的系列芯片，控制電路原理圖如圖5.26所示。,1. 電腦板的電源電路AC220V市電經(jīng)變壓器T降壓，D4~D1整流和C2濾波后得

62、到約+12V的直流電壓。該電壓分為兩路輸出，一路為繼電器、反向器供電，另一路為7805三端穩(wěn)壓器輸出+5V的穩(wěn)壓電源為CPU供電。,2. CPU的基本電路（1）+5V供電。由7805三端穩(wěn)壓器輸出的+5V直流穩(wěn)定電源送至CPU的64腳，使CPU有正常的供電。（2）復(fù)位電路。CPU的復(fù)位電壓由20腳輸入，復(fù)位電壓由集成專用復(fù)位塊T600D產(chǎn)生，當(dāng)+5V電壓低于4.5V瞬間，T600D輸出低電平。當(dāng)+5V電壓高于4.5V時，T600D輸

63、出高電平。由于+5V建立有個過程，使得復(fù)位端的供電比+5V有一延時，從而使CPU完成了延時復(fù)位。 （3）時鐘振蕩。由CPU和18、19腳外接的晶體振蕩器構(gòu)成，振蕩頻率為6.0MHz，為CPU提供準(zhǔn)確的時鐘信號。,圖5.26 海爾KFR—25GW空調(diào)器控制電路原理圖,,,3. CPU的信號輸入回路該電腦控制板有如下7路輸入信號。（1）遙控信號輸入端。由遙控接收點接收并將信號處理后送至CPU的16腳。（2）應(yīng)急運行控制輸

64、入端。由應(yīng)急按鍵SW和R45組成，SW的一端接地，另一端通過R45接CPU的62腳，當(dāng)按動該鍵時，62腳便輸入一個低電平，空調(diào)器執(zhí)行應(yīng)急運轉(zhuǎn)功能。（3）室溫傳感器。室溫傳感器ROOM TH一端接+5V電源，另一端接R31，經(jīng)過這兩只電阻分壓后的室溫信號電壓由CPU的38腳輸入。（4）室內(nèi)管溫度傳感器輸入端。室內(nèi)管溫度傳感器PIPE TH與電阻R30分壓后，由CPU的37腳輸入，該電壓信號反映了內(nèi)機盤管的溫度。,,（5）交流過零檢測信

65、號輸入端。為了防止可控硅損壞，在控制時必須讓其在交流電的零點附近導(dǎo)通，CPU必須輸入一體現(xiàn)交流電零點的信號。該信號由DQ1和D1產(chǎn)生，從CPU的44腳輸入。（6）壓縮機過流信號輸入端。為了防止交流電因過流而損壞，該電路設(shè)有過流保護電路，由互感器CT1等電路組成，檢測的壓機電流信號由CPU的35腳輸入。（7）內(nèi)風(fēng)機速度檢測信號。為了精確控制內(nèi)風(fēng)機轉(zhuǎn)速，風(fēng)機必須給CPU反饋一個運轉(zhuǎn)速度信號。該信號由內(nèi)風(fēng)機的霍爾元件產(chǎn)生，從CN7輸入，經(jīng)

66、晶體管DQ2放大后從CPU的17腳輸入。,,4. CPU的輸出控制電路（1）指示燈控制電路。它是由DQ4~DQ6等電路組成，分別由CPU的56、57、58腳控制。其中56腳控制的是電源燈LD31，為綠色；57腳控制的是定時燈LD32，為黃色；58腳控制的是壓縮機運行指示燈LD33，為綠色。當(dāng)CPU輸出高電平時，相應(yīng)的指示燈發(fā)光。（2）蜂鳴器控制電路。蜂鳴器PB與R3、R4、IC3、DQ3及IC1的31腳構(gòu)成蜂鳴器驅(qū)動電路。在開機和主

67、芯片接收到有效控制信號后，輸出各種命令的同時，31腳輸出低電平，經(jīng)DQ3和IC3反相器兩次反相后，使PB發(fā)出蜂鳴叫聲，提示操作信號已被接收。,,（3）壓縮機控制電路。IC1的2腳為壓縮機工作控制信號輸出端，該腳輸出高電平，經(jīng)R27輸入IC3，經(jīng)反相后輸出低電平，使RL1繼電器線圈通電，觸點吸合，壓縮機得電工作；反之壓縮機不工作。（4）內(nèi)外風(fēng)機控制電路。IC1的29、30腳分別為內(nèi)風(fēng)機和外風(fēng)機控制端，當(dāng)29、30腳按設(shè)定輸出低電平控制信

68、號時，光耦可控硅的發(fā)光管發(fā)出脈沖信號，光耦可控硅即按CPU的信號控制內(nèi)外風(fēng)機的運轉(zhuǎn)。IC1的17腳為內(nèi)風(fēng)機轉(zhuǎn)速檢測端，由霍爾元件檢測到的轉(zhuǎn)速信號經(jīng)DQ2輸入IC1的17腳，從而使CPU能控制內(nèi)風(fēng)機的運轉(zhuǎn)速度。,,（5）四通閥控制電路。IC1的4腳為四通閥控制腳，制冷模式時，該腳輸出低電平，經(jīng)IC3反相，輸出高電平，RL2中線圈無電流，四通閥不動作；制熱工作時，與上述控制過程相反，4腳輸出高電平，繼電器RL2吸合，四通閥因得電而換向。（