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文檔簡介
1、近年來,隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,使得城市中各類建設用地的需求急劇上升,對建設項目進行交通影響分析也開始成為用地審批的一個必要程序。各種用地類型的出行生成率是決定交通影響分析的關鍵因素。然而,我國開展對出行生成的研究時間不超過二十年的時間,在這方面積累的數(shù)據(jù)還遠遠不夠給交通影響分析提供足夠的數(shù)據(jù)支持。鑒于此,本文對北京的三種用地類型進行了出行生成率的研究。 在本文中,我們選擇了北京市內的三種用地類型——住宅小區(qū)、商業(yè)建筑和寫字樓進
2、行了出行生成率方面的研究。之所以選擇這三種用地類型,是因為從以往的研究情況可以得出,這三種用地類型無論從建筑規(guī)模、數(shù)量還是出行生成量,在各種用地類型中都是最大和最多的。我們共選擇了22個住宅小區(qū)調查點、12個商業(yè)建筑調查點和9個寫字樓調查點進行出行生成率的調查研究。首先,本文分別給出了三種用地類型的調查點的選擇標準,以及對各個調查點的基本情況的描述。然后,闡述了現(xiàn)場調查的方法,內容,調查時間的選擇和調查數(shù)據(jù)的匯總整理,并對整理后的調查數(shù)
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