byd-1水草收割船液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)ppt答辯稿

1、中國(guó)地質(zhì)大學(xué)長(zhǎng)城學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯,姓名：白云超學(xué)號(hào)：05208333指導(dǎo)老師：王澤河,課題：BYD-1水草收割船液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì),研究?jī)?nèi)容：,船載重5噸，工作航速2km/h，割幅1.2米，船體吃水深度0.5米，割臺(tái)在1米深度范圍內(nèi)可調(diào)，割臺(tái)位于船的頭部，零部件應(yīng)防銹。動(dòng)力來(lái)源為液壓，液壓系統(tǒng)控制船的行走、割臺(tái)的升降以及輸送裝置的運(yùn)動(dòng)。設(shè)計(jì)此水草收割船的液壓系統(tǒng)。,研究方案確定,本次研究的主要是BYD-1水草收割船的液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)，液壓系

2、統(tǒng)提供動(dòng)力、控制船的行走、割臺(tái)的升降、切割裝置的運(yùn)動(dòng)以及輸送裝置的運(yùn)動(dòng)。液壓系統(tǒng)是由動(dòng)力元件（液壓泵）、控制元件（液壓閥）、執(zhí)行元件（液壓缸、液壓馬達(dá)）、輔助元件（油箱、油管、過(guò)濾器）等組成。,液壓行走系統(tǒng)的構(gòu)成,現(xiàn)在農(nóng)業(yè)機(jī)械中，由于對(duì)機(jī)器的正，反方向行走及制動(dòng)的要求，本文行走液壓系統(tǒng)采用閉式回路。為了適應(yīng)這種載荷的特點(diǎn)，同時(shí)考慮農(nóng)業(yè)機(jī)械價(jià)格因素的特點(diǎn)，水草收割船的行走驅(qū)動(dòng)采用軸向柱塞變量泵帶動(dòng)一個(gè)定量的徑向柱塞液壓馬達(dá)的閉式回路，且為

3、雙泵—雙定量馬達(dá)組成的左右獨(dú)立馳動(dòng)回路。軸向柱塞泵使變量的控制簡(jiǎn)單而可靠。徑向柱塞式馬達(dá)能很方便地反向轉(zhuǎn)動(dòng)。柱塞式泵和馬達(dá)比其他形式具有較高的容積效率和總效率。同時(shí)，兩邊回路進(jìn)行統(tǒng)一控制，即可聯(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)船體的前進(jìn)，后退及相應(yīng)的速度改變，又可分別動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)不同方向的轉(zhuǎn)彎和原地轉(zhuǎn)彎。,割臺(tái)升降液壓系統(tǒng),割臺(tái)升降臺(tái)是由平衡閥和左右并聯(lián)液壓缸組成。左右液壓缸采用并聯(lián)的方式使左右液壓缸所受到的力基本相同，而且速度也基本相同。采用平衡閥的目的是為了防

4、止在液壓缸回程時(shí)不至于產(chǎn)生臺(tái)架過(guò)快的降下來(lái)，從而在一定的負(fù)載情況下，有效的緩解臺(tái)架的降速。,輸送裝置和切割裝置的液壓系統(tǒng),水草收割船輸送裝置由液壓馬達(dá)控制傳送帶組成 ，在換向閥迅速關(guān)閉時(shí)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)力矩比啟動(dòng)力矩大得多，會(huì)產(chǎn)生壓力沖擊，在液壓馬達(dá)兩條油路上安裝一個(gè)直動(dòng)式小流量溢流閥（也稱緩沖閥）使回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)不僅有制動(dòng)作用，而且制動(dòng)比較平穩(wěn)，沖擊力小，緩沖后的油液進(jìn)入另一油路，起補(bǔ)油作用 。切割裝置也是單向運(yùn)動(dòng)，因此可用同樣的系統(tǒng) 。,