航空郵件轉(zhuǎn)運(yùn)站工程項(xiàng)目建設(shè)與管理的分析.pdf

1、隨著我國(guó)快遞市場(chǎng)的迅猛發(fā)展，中國(guó)郵政EMS面臨著前所未有的挑戰(zhàn)，主要體現(xiàn)在國(guó)家對(duì)于郵政體制改革和對(duì)《郵政法》的修訂以及以UPS(美國(guó)聯(lián)合包裹)、Fedex(美國(guó)聯(lián)邦快遞)、DHL(德國(guó)敦豪)和TNT(荷蘭天地快運(yùn))四家跨國(guó)快遞巨頭為首的國(guó)內(nèi)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的圍追堵截。四大巨頭以其自身的資金、品牌、技術(shù)和運(yùn)能優(yōu)勢(shì)迅速搶占了國(guó)際快遞業(yè)務(wù)市場(chǎng)，而民營(yíng)中小快遞公司則以其低成本、低價(jià)格、靈活多變的運(yùn)作模式逐步贏得了國(guó)內(nèi)快遞特別是同城快遞的市場(chǎng)份額。中國(guó)

2、郵政EMS處于兩頭夾擊的困境之中。為了提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，中國(guó)郵政針對(duì)EMS進(jìn)行了新的戰(zhàn)略部署，其核心就是加快EMS處理速度，全面提高EMS服務(wù)質(zhì)量和時(shí)限競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，打造一個(gè)適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)需要的快速網(wǎng)絡(luò)。這個(gè)網(wǎng)絡(luò)的支撐節(jié)點(diǎn)就是航空郵件轉(zhuǎn)運(yùn)站。 本文試圖運(yùn)用管理學(xué)知識(shí)，從航空郵件轉(zhuǎn)運(yùn)站工程建設(shè)前期的生產(chǎn)運(yùn)作流程設(shè)計(jì)到工程投產(chǎn)初期在生產(chǎn)運(yùn)作能力、人力資源管理等方面出現(xiàn)的問(wèn)題以及解決措施來(lái)論述航空郵件轉(zhuǎn)運(yùn)站建設(shè)與管理的策略，

3、重點(diǎn)闡述航空郵件轉(zhuǎn)運(yùn)站如何將人力、郵件、設(shè)備、技術(shù)、信息等生產(chǎn)要素有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，達(dá)到實(shí)物流、信息流的和諧統(tǒng)一。 本文分為三個(gè)章節(jié)。第一章主要分析航空郵件轉(zhuǎn)運(yùn)站工程建設(shè)的項(xiàng)目背景，著重強(qiáng)調(diào)航空郵件轉(zhuǎn)運(yùn)站的設(shè)計(jì)就是要以處理速度為核心；第二章以如何加快處理速度、提高管理水平為原則論述航空郵件轉(zhuǎn)運(yùn)站的生產(chǎn)運(yùn)作流程設(shè)計(jì)；第三章針對(duì)北京航空郵件轉(zhuǎn)運(yùn)站投產(chǎn)初期在外部網(wǎng)路組織、內(nèi)部生產(chǎn)運(yùn)作能力和人力資源管理等方面出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行了描述和原因分析