供應(yīng)鏈環(huán)境下“雙托盤制”采購(gòu)策略研究.pdf

1、供應(yīng)鏈管理的核心任務(wù)之一就是在整個(gè)供應(yīng)鏈的各環(huán)節(jié)上尋求供應(yīng)鏈物流供需平衡. 在基于質(zhì)量、成本、時(shí)間競(jìng)爭(zhēng)的供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流供需平衡體系中,特別是在供、產(chǎn)、銷各環(huán)節(jié)對(duì)市場(chǎng)信息掌握不對(duì)稱,供、產(chǎn)、銷目標(biāo)沖突,物流途中遲延、需求不確定,供應(yīng)鏈成員諸如供應(yīng)商及核心企業(yè)內(nèi)部的技術(shù)能力、管理能力等也均不確定的環(huán)境下,物流的供需平衡是提高供應(yīng)鏈績(jī)效的重要手段.消費(fèi)者拉動(dòng)庫(kù)存,計(jì)劃推動(dòng)庫(kù)存,兩者間里作用力的大小決定了供需是否平衡.若需求大于計(jì)劃

2、,則物流出現(xiàn)藕斷點(diǎn)(負(fù)庫(kù)存),不能保證按供貨期交貨；若計(jì)劃大于庫(kù)存,則造成庫(kù)存積壓.因此,庫(kù)存是研究物流供需平衡的關(guān)鍵. 采購(gòu)策略的制定無(wú)疑對(duì)庫(kù)存管理起至關(guān)重要的作用.具體地說(shuō),供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)就是制定便于操作和快速反應(yīng)的可行方案,并"在覆蓋面廣泛涉及供應(yīng)商、制造商、分銷商、最終用戶的社會(huì)生產(chǎn)、物資流通、商品交易過(guò)程中,在總成本最小化、客戶服務(wù)最優(yōu)化、總庫(kù)存最小化、總周期時(shí)間最短化及物流質(zhì)量最優(yōu)化等目標(biāo)之間尋找最佳平衡點(diǎn),以實(shí)現(xiàn)

3、供應(yīng)鏈績(jī)效的最大化."<'[1]>國(guó)內(nèi)外許多供應(yīng)鏈管理方面的學(xué)者、專家在上述課題中,特別是在庫(kù)存的職能和原理、管理不確定性因素對(duì)采購(gòu)策略及庫(kù)存管理政策的影響及對(duì)策等方面有過(guò)很多理論和實(shí)踐方面的探索和論述,并建立了許多有建設(shè)性指導(dǎo)意義的數(shù)學(xué)模型.如:受需求、運(yùn)行周期不確定組合因素及訂貨非100﹪完成率因素影響下預(yù)測(cè)安全庫(kù)存的數(shù)學(xué)模型等.<'[2]>這些都給管理實(shí)踐者提供了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ).但在管理實(shí)踐中,在基于質(zhì)量(產(chǎn)品質(zhì)量,服務(wù)質(zhì)量,環(huán)境

4、保護(hù))、成本、時(shí)間(供貨及時(shí)性、服務(wù)及時(shí)性)供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下,有很多不確定因素和"反應(yīng)時(shí)間"的限制,很難讓每一位管理者都能按數(shù)學(xué)模型對(duì)采購(gòu)和庫(kù)存進(jìn)行管理和控制,在實(shí)際應(yīng)用中其普及性和操作性較差. 鑒于數(shù)學(xué)模型也僅是根據(jù)前期物料消耗情況對(duì)未來(lái)一定時(shí)期內(nèi)物料需求的一種預(yù)測(cè)模型.而預(yù)測(cè)就存在誤差. 本論文在上述理論基礎(chǔ)上結(jié)合本單位管理實(shí)踐,以"供應(yīng)鏈環(huán)境下“雙托盤制'采購(gòu)策略研究”為題目對(duì)上述問(wèn)題進(jìn)行闡述,基于物流供需平衡理論

5、,從分析物流供需不平衡的成因的角度,創(chuàng)新地提出了一種基于理論基礎(chǔ)又便于指導(dǎo)操作的"雙托盤"運(yùn)作模式.正是"雙托盤"的"拉動(dòng)"具有承載供應(yīng)鏈所需的全部信息的特性,使供應(yīng)鏈中的"供應(yīng)鏈節(jié)"始終中保持"無(wú)縫"的連接狀態(tài),如同無(wú)級(jí)變速的傳動(dòng)鏈,主動(dòng)輪(銷售需求)加快,被動(dòng)"供應(yīng)鏈節(jié)"上的"雙托盤"也會(huì)"無(wú)縫"地加快.主動(dòng)輪(銷售需求)減慢,被動(dòng)"供應(yīng)鏈節(jié)"上的"雙托盤"也會(huì)"無(wú)縫"地減慢.避免了"鞭長(zhǎng)"效應(yīng),使多級(jí)庫(kù)存量化、合同化,發(fā)揮有限的生