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1、制造業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ),制造企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力關(guān)系著整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力。我國(guó)大多數(shù)制造企業(yè)還受“大而全”、“小而全”的傳統(tǒng)觀念束縛,企業(yè)自營(yíng)物流現(xiàn)象嚴(yán)重。物流不僅不能成為競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和利潤(rùn)源,反而成為企業(yè)節(jié)約成本、提高服務(wù)質(zhì)量的障礙。 第三方物流是指是指物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作方式,是物流業(yè)發(fā)展的高級(jí)階段。一定程度上可以說(shuō),第三方物流的發(fā)展程度又反映和體現(xiàn)著一個(gè)國(guó)家物流業(yè)發(fā)展的整體水平。第三方物流在發(fā)達(dá)
2、國(guó)家已經(jīng)處于比較成熟的發(fā)展階段,雖然在我國(guó)還是一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè),但其在發(fā)達(dá)國(guó)家的發(fā)展為我國(guó)制造企業(yè)降低生產(chǎn)成本、進(jìn)而提高整體競(jìng)爭(zhēng)力提供了借鑒經(jīng)驗(yàn)。 本文首先從理論上研究了制造企業(yè)利用第三方物流的理論基礎(chǔ),第三方物流是分工和專(zhuān)業(yè)化的必然結(jié)果,是社會(huì)生產(chǎn)力水平進(jìn)一步提高的體現(xiàn)。核心能力理論認(rèn)為組織應(yīng)當(dāng)把非核心能力外包出去,因此,本文根據(jù)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力理論研究制造企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力的構(gòu)成體系,并指出制造企業(yè)的核心能力并不體現(xiàn)在其物流業(yè)務(wù)上
3、,而是體現(xiàn)在研發(fā)、生產(chǎn)制造以及其營(yíng)銷(xiāo)能力上。因此,應(yīng)將作為企業(yè)輔助能力的物流從企業(yè)內(nèi)剝離出去。制造企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身情況選擇選擇第三方物流,交易費(fèi)用理論為企業(yè)的選擇提供了理論基礎(chǔ)。企業(yè)根據(jù)物流自營(yíng)成本和第三方物流成本之間的比較做出適當(dāng)?shù)倪x擇。 本文從三個(gè)方面分析了第三方物流對(duì)提升制造企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的影響,接著分析了我國(guó)制造企業(yè)采用第三方物流中面臨的問(wèn)題,并提出了對(duì)策建議。在本文的最后一部分對(duì)全文作了一個(gè)總結(jié),在第三方物流下,對(duì)我國(guó)制造企
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