河口及近岸海域油污染生態(tài)風險評價技術(shù)研究.pdf

1、隨著我國沿岸經(jīng)濟帶建設和海洋開發(fā)利用的迅猛發(fā)展，能源需求不斷增加，帶來了海上石油運輸業(yè)和石油開采業(yè)的快速增長期，同時也導致海洋溢油事件的頻發(fā)，尤其是重、特大溢油污染事件的風險亦隨之顯著遞增。這些都引起國內(nèi)外海洋學者的關注和重視。鑒于局部海域溢油污染造成的河口及近岸生態(tài)退化等風險愈加嚴重，因此，開展油污染風險評價對海洋管理部門建立溢油事故反應、生態(tài)資源補償及評估等具有極為重要的研究意義。
　　目前關于油污染生態(tài)風險評價方面的研究尚不

2、充分，本文在現(xiàn)有風險評估理論體系及盤錦雙臺子河口海洋自然生態(tài)屬性的基礎上，以ArcGIS軟件為平臺，利用層次分析法，構(gòu)建新的油污染生態(tài)評價體系、劃分風險等級，開展了該河口及近岸海域油污染生態(tài)風險評價，研究內(nèi)容如下:
　　(1)從海面溢油風險評價角度出發(fā)，根據(jù)近年來河口及近岸海域生態(tài)及地質(zhì)環(huán)境相關的海洋調(diào)查數(shù)據(jù)資料等，展開致災因子和承災體2種因素，系統(tǒng)分析了研究區(qū)域主要溢油風險過程及主要因素并確定評價指標因子。
　　(2)依據(jù)

3、現(xiàn)有的自然災害風險評估理論，構(gòu)建了河口及近岸海域油污染生態(tài)風險評價指標體系;運用層次分析法和專家打分法計算指標權(quán)重，并研究建立了相關風險等級劃分標準和評價方法，分別進行了承災體脆弱性評價和致災因子危險性評價。
　　(3)利用ArcGIS軟件的空間矢量疊加功能，按照災害模型將致災因子危險性等級及承災體脆弱性等級進行疊加，最終實現(xiàn)對河口及近岸油污染生態(tài)風險的綜合評價，研究結(jié)果表明該海域風險處于較高風險，應加強對環(huán)境敏感區(qū)域的保護，并盡