中石化湖南分公司提高成品油物流效益的研究.pdf

1、2001年，中國加入了WTO，按照承諾，中國三年后對(duì)國外石油公司開放成品油零售業(yè)務(wù)，五年后開放成品油批發(fā)業(yè)務(wù)。中國將直面外國石油公司的競爭。中石化湖南分公司成品油物流費(fèi)用高居不下。為使中石化湖南分公司在紛繁復(fù)雜的市場競爭中立于有利局面，本文在綜合運(yùn)用國內(nèi)外物流理論、觀點(diǎn)的基礎(chǔ)上，提出一整套中石化湖南分公司提高成品油物流效益的方案，具有極強(qiáng)的可實(shí)施性。 本文首先介紹了成品油物流的一般特點(diǎn)：物流量大，并呈穩(wěn)步增長趨勢(shì)；物流過程中有損

2、耗，并造成環(huán)境污染；有多種運(yùn)輸方式；運(yùn)載工具具有專用性，返程或起程空駛；有特殊的安全要求等。然后重點(diǎn)對(duì)成品油不同運(yùn)輸方式——鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、輸油管運(yùn)輸及公路運(yùn)輸?shù)男б孢M(jìn)行了對(duì)比分析，結(jié)合國內(nèi)外成品油物流現(xiàn)狀及運(yùn)作方式與中石化湖南分公司成品油物流現(xiàn)狀及運(yùn)作方式的對(duì)比，找到中石化湖南分公司成品油物流的不足與差距，提出中石化湖南分公司提高成品油物流效益的有效途徑——合理布局倉儲(chǔ)網(wǎng)點(diǎn)，按經(jīng)濟(jì)區(qū)域建立成品油配送中心；調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、大力發(fā)展管道