懸臂樁—錨桿支護(hù)在深基坑工程中的應(yīng)用研究.pdf

1、近年來(lái)，隨著國(guó)家的城鎮(zhèn)化建設(shè)不斷推進(jìn)以及一些國(guó)際化大都市的催生，建筑用地日漸短缺。在國(guó)內(nèi)的建筑中，高層、超高層及地下空間的開(kāi)發(fā)成為趨勢(shì)。同時(shí)基坑開(kāi)挖深度也都大大加深、甚至深至三十米，基坑工程周邊總毗鄰建筑物或地下管線和地鐵等大型市政地下工程，使得基坑支護(hù)工程的設(shè)計(jì)與施工更加困難。因此深基坑的支護(hù)機(jī)理與結(jié)構(gòu)研究成為近年來(lái)巖土工程領(lǐng)域的一個(gè)重要研究課題。
　　樁錨支護(hù)作為深基坑支護(hù)的一種重要形式，以其對(duì)周圍環(huán)境的擾動(dòng)小、節(jié)省空間和支護(hù)

2、效果好等優(yōu)點(diǎn)而成為城市深基坑支護(hù)工程中最常用的支護(hù)形式，同時(shí)近些年來(lái)隨著數(shù)值模擬技術(shù)的發(fā)展，數(shù)值模擬方法開(kāi)始被廣泛的用于各個(gè)領(lǐng)域。
　　本文結(jié)合贛州市紅旗村改造項(xiàng)目的西南側(cè)深基坑支護(hù)工程，根據(jù)場(chǎng)地條件及地質(zhì)資料，對(duì)深基坑的圍護(hù)方案進(jìn)行設(shè)計(jì)、并在整個(gè)施工過(guò)程中進(jìn)行監(jiān)測(cè)分析。同時(shí)運(yùn)用Midas GTS NX有限元模擬軟件對(duì)深基坑懸臂樁-錨桿支護(hù)體系進(jìn)行數(shù)值模擬，通過(guò)單一的改變圍護(hù)樁樁長(zhǎng)、圍護(hù)樁間距、錨桿錨固位置，其他條件不變，分別得出

3、模擬結(jié)果,然后對(duì)模擬結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析；
　　由計(jì)算結(jié)果、數(shù)值模擬結(jié)果及監(jiān)測(cè)結(jié)果可以得出該基坑的樁錨支護(hù)方案安全可靠，數(shù)值模擬的結(jié)果對(duì)實(shí)際工程有一定的參考價(jià)值。由模擬結(jié)果的對(duì)比分析，得出當(dāng)樁長(zhǎng)達(dá)到某一值時(shí)，再繼續(xù)增加樁長(zhǎng)對(duì)基坑支護(hù)效果的影響并不明顯；樁間距在某一個(gè)較小的范圍內(nèi)變化時(shí)，支護(hù)結(jié)構(gòu)支護(hù)效果差別不大，但超過(guò)這個(gè)較小的范圍后，支護(hù)效果會(huì)有較大差別；進(jìn)行多層錨桿支護(hù)時(shí)，下層錨桿所受的力會(huì)明顯小于上層錨桿。
　　根據(jù)樁長(zhǎng)、樁