淺析道路工程施工質(zhì)量控制

1、淺析道路工程施工質(zhì)量控制摘要：本文作者分析了幾種常見的道路施工，分別介紹了路基、基層及面層三方面的施工過程質(zhì)量控制要點，并著重強(qiáng)調(diào)了季節(jié)性施工的質(zhì)量控制手段。關(guān)鍵詞：道路工程；施工；質(zhì)量控制中圖分類號：TU984文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會貿(mào)易、交通等對道路的依賴性越來越明顯，道路的建設(shè)、改造越來越多，國家在道路建設(shè)上的投資也非常大，控制好道路施工的質(zhì)量，既可以讓出行舒暢，又可以節(jié)約維修養(yǎng)護(hù)成本，進(jìn)而達(dá)到同時兼顧社會

2、效益和經(jīng)濟(jì)效益的目的。市政工程道路主要分為剛性路面和柔性路面，剛性路面以水泥混凝土路面為多見，柔性路面以瀝青路面為主。路基既為車輛在道路上行駛提供基本條件，也是道路的支撐結(jié)構(gòu)物，對路基性能要求的主要指標(biāo)有:整體穩(wěn)定性和變形量。下面從路基、基層、面層這幾個主要施工過程分析柔性路面質(zhì)量控制要點。1路基質(zhì)量控制措施1.1填土路基1.1.1路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊、鹽漬土，填土不得含有草、樹根等雜物，粒徑超過10cm的土

3、塊打碎。石灰可直接使用。水質(zhì)使用飲用水。2.1.2必須通過實驗確定最佳的石灰用量和混合料的最佳含水量，達(dá)到設(shè)計的7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的要求。2.1.3碾壓時，壓實厚度與碾壓機(jī)具要相適應(yīng)，混合料含水量最佳含水量2%范圍，以滿足壓實度要求。嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)找平，石灰土應(yīng)濕潤養(yǎng)生，封閉交通養(yǎng)生不少于7d。2.2水泥穩(wěn)定土基層2.2.1水泥的質(zhì)量對混合料的鋪筑質(zhì)量至關(guān)重要，應(yīng)采用初凝時間大于3h，終凝時間不小于6h的32.5級、52.5級的普通硅酸鹽

4、、礦渣硅酸鹽、火山灰硅酸鹽水泥，水泥出廠超過3個月，或受潮，經(jīng)試驗合格后方可使用。土質(zhì)選用粗粒土、中粒土，均勻系數(shù)大于10，塑性指數(shù)15以上。2.2.1水泥穩(wěn)定土配合比要符合設(shè)計及規(guī)范要求，集中拌合時集料應(yīng)過篩，計量準(zhǔn)確，含水量符合施工要求，運輸時采取措施防止水分流失，通過試驗確定壓實系數(shù)，采用專用攤鋪機(jī)攤鋪，注意混合料自拌合到攤鋪完成不得超過3h。2.3二灰混合料(石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定砂礫、碎石)2.3.1混合料應(yīng)集中拌合，配合比嚴(yán)格執(zhí)行