基于amesim的油氣彈簧臺(tái)架建模與仿真研究

1、基于AMESim的油氣彈簧臺(tái)架建模與仿真研究摘要：摘要：利用仿真軟件LMSImagine.LabAMESim，研究了液壓缸、液壓腔、蓄能器和固定液壓孔的數(shù)學(xué)模型，建立了油氣彈簧的臺(tái)架模型，在不同頻率的正弦波激勵(lì)下仿真，分析了油氣彈簧的位移特性和速度特性，保證仿真模型的精度，驗(yàn)證了所建立仿真模型的正確性。油氣彈簧臺(tái)架建模與仿真對(duì)車輛平順性影響的研究奠定了理論基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞：關(guān)鍵詞：數(shù)學(xué)模型；AMESim；油氣彈簧；仿真Modelingsim

2、ulatingofhyneumaticspringbasedonAMESimAbstract:UsingsimulationsoftwareLMSImagine.LabAMESimhydrauliccylindershydraulicchamberaccumulathydraulicholefixedmathematicalmodelarestudiedthehyneumaticspringsimulationmodelisestabl

3、ished.Atthedifferentfrequencysinewaveexcitationitisanalyzedthehyneumaticspringdisplacementacteristicsspeedacteristicsthatensuretheaccuracyofthesimulationmodelverifythecrectnessofthesimulationmodel.Modelingsimulatingthehy

4、neumaticspringitprovidestheprerequisitefvehiclerideimpactstudy.Keywds:MathematicalModelAMESimHyneumaticspringsimulation1引言油氣懸掛的關(guān)鍵部件油氣彈簧，是以可壓縮的氣體作為氣體彈簧和減震元件合在一起的彈性元件。油液作為中間介質(zhì)，起傳遞作用力和衰減震動(dòng)的作用。具有非線性的工作特性，隨著所傳遞作用力的增加，剛度也急劇增大，

5、這樣就避免了非懸掛部分對(duì)車體的撞擊，大大提高了車輛的行使平順性。油氣彈簧為變剛度彈簧，可通過(guò)調(diào)整蓄能器的壓力改變彈簧特性，使油氣懸架具有極好的行駛平順性。油氣彈簧憑借其優(yōu)越的非線性特性和良好的減振性能，在各種車輛上的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。隨著人們要求的不斷提高，增加車輛載荷、提高車輛行駛速度，改善油氣彈簧在更高壓力下作業(yè)的動(dòng)態(tài)密封性能，延長(zhǎng)其使用壽命和準(zhǔn)確設(shè)計(jì)其減振性能參數(shù)，已經(jīng)成為研究油氣彈簧系統(tǒng)的主要問(wèn)題。2油氣彈簧AMESim模型的建立

6、2.1液壓缸數(shù)學(xué)模型2.2液壓腔的數(shù)學(xué)模型液壓腔和液壓缸需要搭配使用，液壓腔在AMESim中的圖形符號(hào)如圖2所示。圖2液壓腔圖形符號(hào)根據(jù)流量和總體計(jì)算壓力的導(dǎo)數(shù)的公式如下：1110()()=iiBpqpdpdtvv???其中：是體積彈性模型。B2.3蓄能器數(shù)學(xué)模型蓄能器在AMESim中的圖形符號(hào)如圖3所示。圖3蓄能器圖形符號(hào)蓄能器的功能主要是儲(chǔ)存油液的壓力能，在一般的液壓系統(tǒng)中，它的作用主要是在短時(shí)間內(nèi)大量供油，并且吸收液壓沖擊和壓力脈