基于at89c51單片機(jī)的交通燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文

1、第1頁(yè)共13頁(yè)濱江學(xué)院濱江學(xué)院?jiǎn)纹瑱C(jī)交通燈的控制系單片機(jī)交通燈的控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)統(tǒng)設(shè)計(jì)學(xué)生姓名學(xué)號(hào)專業(yè)通信工程班級(jí)指導(dǎo)老師———————————二Ｏ一三二Ｏ一三年十二十二月八日第3頁(yè)共13頁(yè)近年來(lái)，國(guó)家雖然不斷加大城市道路建設(shè)的力度，但仍趕不上城市機(jī)動(dòng)車的增長(zhǎng)速度，這是制約著我國(guó)大城市發(fā)展的一個(gè)重要原因。隨著交通需求越來(lái)越旺盛，車多、路多了，但運(yùn)營(yíng)成了瓶頸，運(yùn)輸效率逐步下降。我國(guó)與發(fā)達(dá)國(guó)家在車輛、道路、交通管理系統(tǒng)、人工智能技術(shù)在交通管制中

2、的應(yīng)用、信息采集和提取等方面存在著很大的差距。由于交通控制系統(tǒng)不健全等原因，我國(guó)交通道口的交通事故率居高不下，且隨著城市交通運(yùn)量逐年的增長(zhǎng)，城市車流行駛速度逐年下降，這些都是由于交通通行不佳。針對(duì)整個(gè)交通控制系統(tǒng)的發(fā)展?fàn)顩r，本設(shè)計(jì)根據(jù)道路交通擁擠，十字路口經(jīng)常出現(xiàn)擁堵的情況，運(yùn)用智能、集成，且功能強(qiáng)大的單片機(jī)芯片為控制核心，設(shè)計(jì)出了十字路口智能交通燈控制系統(tǒng)，以改善十字路口實(shí)時(shí)通行狀況。本設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)交通燈比較，有以下幾點(diǎn)改進(jìn)措施：1）可

3、根據(jù)十字路口的各道口車流量自動(dòng)調(diào)節(jié)通行時(shí)間；2)擁有車流量檢測(cè)電路和特種車輛自動(dòng)通行控制模塊，設(shè)計(jì)緊急切換開(kāi)關(guān)；3）設(shè)置盲人提示音電路，考慮到社會(huì)弱勢(shì)群體通行問(wèn)題；4）進(jìn)行軟件系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，采用匯編語(yǔ)言編寫，簡(jiǎn)單、方便。一交通燈控制系統(tǒng)的總體方案設(shè)計(jì)（1）交通燈控制系統(tǒng)硬件框圖交通燈控制系統(tǒng)硬件框圖該交通燈控制系統(tǒng)有以下幾個(gè)部分組成：車輛檢測(cè)、緊急控制、單片機(jī)、驅(qū)動(dòng)和顯示電路[6]。如圖所示：P1P2AT89C51P0RSTP3南北通行燈