莆田市東吳大道羅嶼大橋工程

1、1莆田市東吳大道羅嶼大橋工程莆田市東吳大道羅嶼大橋工程招標(biāo)答疑紀(jì)要（一）招標(biāo)答疑紀(jì)要（一）一、網(wǎng)上提疑部分：一、網(wǎng)上提疑部分：1、莆田的大型橋梁都是虧大本的，比如陳至立題詞的木蘭溪特大橋虧本幾千萬人民幣，樟林大橋虧本好幾千萬人民幣的，城港大道的木蘭大橋也是如此啊，是為什么呢，我想是因為預(yù)算出問題啊，莆田人一是省錢，節(jié)約預(yù)算，二是招標(biāo)代理不懂特大橋梁的預(yù)算，好多的措施費(fèi)沒有去算，憑空想象的啊，或是受到業(yè)主省錢的大思想的指導(dǎo)吧。所以，莆田的

2、橋梁是差矣。答：本招標(biāo)項目發(fā)布的預(yù)算為莆田市財政評審中心審核后的預(yù)算，請投標(biāo)人本身做好成本核算，根據(jù)招投標(biāo)文件和自身條件決定是否投標(biāo)。2、為什么要7000萬的業(yè)績，門檻太高了。5000萬業(yè)績行不行？答：本招標(biāo)項目投標(biāo)人類似業(yè)績要求更改為：至本招標(biāo)公告發(fā)布之日的前五年內(nèi)，投標(biāo)人應(yīng)至少完成過一項已竣工驗收合格的跨海橋梁工程且橋梁的單跨跨度不少于35米(請附上竣工驗收報告，竣工驗收報告需體現(xiàn)單跨跨度及跨海，無體現(xiàn)視作無效業(yè)績)。3、清單中“便

3、道預(yù)制場及包干項目”，分部分項及措施（二）中都沒有數(shù)量。應(yīng)該是主橋部分的措施（二）711歸為“便道預(yù)制場及包干項目”，請重核并發(fā)布。答：見重新發(fā)布的工程量清單。4、現(xiàn)在省發(fā)改委的文件明確要求招標(biāo)人不得以業(yè)績等要求來設(shè)立門檻降低競爭力為何該工程還在使用業(yè)績要求強(qiáng)烈要求撤掉關(guān)于業(yè)績的要求。答：由于本招標(biāo)項目是一個海上的獨(dú)立特大橋，施工難度高，為確保施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)招標(biāo)人要求，設(shè)置類似項目業(yè)績。5、履約擔(dān)保作為現(xiàn)金5%，對橋梁來說負(fù)擔(dān)太大了

4、，橋梁主要集中在鋼筋、水泥有采購，以及前期施工棧橋、水上平臺、水電設(shè)施等需要花大量的財力，建議采用銀行保函的方式，讓施工單位集中力量搞施工，不必過于為錢的事而影響進(jìn)度，再說這個項目的招標(biāo)方式本來就是低價中標(biāo)的。答：按招標(biāo)文件執(zhí)行。6、項目管理人員班子要求過高了吧？答：本招標(biāo)項目根據(jù)《福建省建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理人員配備暫行辦法》規(guī)定，配備23個施工階段管理人員為最低標(biāo)準(zhǔn)。7、招標(biāo)清單第27小項“支撐梁及橫梁”，根據(jù)施工圖紙，該部位為箱梁安

5、裝后的橫隔板現(xiàn)澆，故應(yīng)該修正為箱梁橫隔板。在措施費(fèi)用中的模板也應(yīng)該修正為“橫隔板模板”（套用構(gòu)件接頭模板定額）。答：見重新發(fā)布的工程量清單。8、招標(biāo)文件中要求材料價格上漲10%以外補(bǔ)差風(fēng)險太大了，是橋梁啊主材太多了，做為橋梁材料是占有70%的比例，尤其是鋼筋和水泥、鋼絞線，按10%作為風(fēng)險范圍，若市場一上漲恐怕施工單位會虧得逃跑回家。在福州對如此獨(dú)立大橋都是控制在3%的材料風(fēng)險范圍，之外可以3過者是否可以作為候選中標(biāo)人。2、第22頁（七

6、）、1、1）條規(guī)定中標(biāo)通知書發(fā)出后15天內(nèi)，招標(biāo)人和中標(biāo)人雙方進(jìn)行核對工程量清單。請問，核對工程量清單的數(shù)量是否有受到3%或什么條款的限制嗎，作為橋梁工程，有時漏項傳經(jīng)給施工單位造成較大的損失，建議應(yīng)該沒有設(shè)限要求。再問，核對清單，是指核對工程的實(shí)物工程量，有包括模板、支架等措施費(fèi)嗎，作為橋梁，措施費(fèi)有時比實(shí)物的金額都要大啊，本次招標(biāo)的清單漏項較多，比如箱梁的濕接縫模板（吊模施工）、箱梁的封頭的模板等，還有嚴(yán)重漏了雙導(dǎo)梁的進(jìn)場、安裝、使

7、用費(fèi)、檢測費(fèi)用，以及龍門架、軌道的進(jìn)場、安裝、使用費(fèi)、檢測費(fèi)用，這些都是大金額的，也是橋梁預(yù)算中的必需品，可招標(biāo)人預(yù)算時卻漏了，會害了施工單位，到時不但不能賺錢，還要貼錢給莆田政府！建議應(yīng)該按實(shí)給予核對工程量包括措施費(fèi)。3、羅嶼作業(yè)區(qū)西引道，土石水泥等材料必須靠船過去，而直接采用信息價是不合理的。答：1.根據(jù)本招標(biāo)項目招標(biāo)文件通用本第三章評標(biāo)辦法和標(biāo)準(zhǔn)中第9.2點(diǎn)：“經(jīng)評審合格的投標(biāo)人少于3家，評標(biāo)委員會無充分理由認(rèn)定該投標(biāo)明顯缺乏競爭

8、的，仍然推薦一名中標(biāo)候選人?！?.工程量清單核對按招標(biāo)文件及相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，對于取費(fèi)問題:本招標(biāo)項目是嚴(yán)格按市政工程標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行并非按交通工程標(biāo)準(zhǔn)。3.請中標(biāo)單位自行考慮施工方案本招標(biāo)項目已考慮了鋼便橋費(fèi)用。15、招標(biāo)清單中多處錯漏項，可能有差1500多萬，請核查修正。1、缺樁基檢測專項費(fèi)用：招標(biāo)文件中沒有明確規(guī)定該費(fèi)用由誰組織和由誰承擔(dān)，若由施工單位承擔(dān)，在橋梁工程中都要列支樁基超聲波檢測專項費(fèi)用。因為現(xiàn)行的橋梁規(guī)范中對小于40米的樁基檢測

9、沒有特別規(guī)定必須采用超聲法，可以動測法。所以增加樁基檢測專項費(fèi)用是必須的，每根樁檢約2500元。2、缺樁基取芯專項費(fèi)用，招標(biāo)文件中沒有規(guī)定在施工中采用一定數(shù)量（比例）進(jìn)行取芯檢測，若一定要有取芯檢測，在預(yù)算中應(yīng)該列出樁基取芯檢測的費(fèi)用（每米300元，樁長的2%左右），請明確。3、缺樁基水中平臺的數(shù)量，在清單預(yù)算特征項中，沒有搭設(shè)水中平臺的費(fèi)用，是不是漏了呢，請核查。水中平臺不但包含樁基平臺，還要計算泥漿池的安放平臺，平臺的套價在市政橋梁

10、的定額中還應(yīng)該對鋼管用量進(jìn)行抽算，定中只有水中5米平臺，而我們橋梁水深有23米之深啊，套用5米深的水中平臺會大錯的。4、鋼護(hù)筒數(shù)量問題：施工圖中計算永久鋼護(hù)筒的數(shù)量為611噸，這是特指埋入河床的永久性鋼護(hù)筒，但預(yù)算中絕不能以611噸鋼護(hù)筒計算，應(yīng)該還有超過承臺底到棧橋的高度，這一部分也是大數(shù)量的，招標(biāo)的預(yù)算中是否計列呢，若沒有應(yīng)該在答疑后補(bǔ)進(jìn)預(yù)算，做到預(yù)算的公正、合理、科學(xué)。5、承臺、橋墩、蓋梁的施工應(yīng)該增加難度系數(shù)，因為這次招標(biāo)是套用

11、市政定額，而不是公路跨海橋梁的定額，市政定額沒有考慮到在海上棧橋施工的工作難度，如增加吊車的臺班等。6、缺鋼筋籠的運(yùn)輸、安裝費(fèi)用，海上橋梁施工的特點(diǎn)，都是要鋼筋預(yù)制場統(tǒng)一加工成型，后拖車運(yùn)輸至指定地點(diǎn)，吊車配合安放鋼筋籠，招標(biāo)的清單中沒有該項計算，明顯漏項。7、缺全橋的鋼筋二次運(yùn)輸費(fèi)用，同6點(diǎn)，海上橋梁的鋼筋肯定是在加工場統(tǒng)一制作，后拖車運(yùn)輸至指定地點(diǎn)，吊車配合安裝就位，漏項！8、缺少泵送水平距離。9、應(yīng)該增加商品混凝土的運(yùn)輸距離，本次

12、招標(biāo)地點(diǎn)在東吳海邊，距離莆田市商品混凝土站較遠(yuǎn)，均超過40公里，最近一家港城混凝土距離施工點(diǎn)也有20多公里吧，所以應(yīng)該增加運(yùn)距才是合理的預(yù)算，否則就是故意壓低造價的嫌疑。10、缺橋梁專項檢測費(fèi)用，在以往獨(dú)立橋梁項目招標(biāo)中橋梁專項檢測都單獨(dú)列項目，該檢測是由業(yè)主邀請相關(guān)有資質(zhì)的單位，檢測車的專業(yè)檢測對橋梁進(jìn)行評估，該費(fèi)用是由誰承擔(dān)，若是施工單位承擔(dān)，那應(yīng)該在清單中列出。或在招標(biāo)文件中規(guī)定由業(yè)主承擔(dān)也是可行的。11、缺橋梁航道禁航、棧橋方案