《船模性能實驗》實驗報告

1、大連理工大學網絡教育學院《船模性能實驗》實驗報告1網絡教育學院網絡教育學院《船模性能實驗》實驗報告實驗報告一實驗報告一一、實驗名稱：船模阻力實驗二、實驗目的：（1）船型研究；（2）確定設計船舶的阻力性能；（3）預報實船性能；（4）系列船模實驗；（5）研究各種阻力成分實驗；（6）附體阻力實驗；（7）流線實驗；（8）航行狀態(tài)的研究三、實驗原理：1簡述水面船舶模型阻力實驗相似準則。大連理工大學網絡教育學院《船模性能實驗》實驗報告3（二）實驗步

2、驟：（一）船模阻力實驗準備（1）船模制作：船模縮尺比依據水池的長度和航速決定的，船模線型要與實船保持幾何相似，表面必須光潔，滿足一定的加工精度。船模使用的材料通常是木模，木模不易變形，蠟模成本低。（2）安裝激流絲：用mm金屬絲縛在船模的19站處使其在金屬絲以后1??的邊界層中產生紊流。（3）畫水線：按首尾吃水、平均吃水畫水線。（4）稱重工作：準確稱量船模重量和壓載重量，以達到按船?？s尺比要求的實船相應的排水量。（5）調整壓載的位置：使船

3、模沒有橫傾，首尾吃水滿足規(guī)定要求。（6）安裝導航裝置：使船?？v中剖面與前進方向一致，縱向和垂向運動不受勻速。（7）拖點（浮心位置）（8）最后將船模安裝在拖車上。（二）船模阻力實驗數據測量（1）船模速度測量：（a）根據實船設計航速，確定最高航速，通常比設計航速高2節(jié)。（b）根據實船長度、速度范圍和模型尺度按數相等的原則，確定船模rF實驗速度范圍。（c）在不同航速下進行拖曳實驗。待拖車速度達到穩(wěn)定勻速時即可進行速度和阻力記錄。拖車速度就是船