危貨運輸企業(yè)安全生產(chǎn)事故綜合應急預案

1、文件編號：BZHYA14.10120151危貨運輸企業(yè)安全生產(chǎn)事故綜合應急預案危貨運輸企業(yè)安全生產(chǎn)事故綜合應急預案1總則總則1.11.1目的目的提高公司事故預防、預備、響應恢復和綜合減災能力，建立統(tǒng)一領導、分級負責、反應快捷的應急工作機制，及時有效地開展應急救援工作，最大程度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。1.21.2編制依據(jù)編制依據(jù)1.2.1《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》（中華人民共和國主席令第70號）1.2.2《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條

2、例》（國務院令第493號）1.2.3《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應急預案編制導則》（AQT90022006）1.2.4《生產(chǎn)安全事故應急預案管理辦法》（國家安全監(jiān)管總局令第17號）1.2.5《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》（中華人民共和國主席令第69號）1.2.6《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運輸部令2013年第2號令）1.2.7《交通運輸突發(fā)事件應急管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運輸部令2011年第9號）1.2.8《中

3、華人民共和國消防法》（中華人民共和國主席令第6號）1.2.9《中華人民共和國職業(yè)病防治法》（中華人民共和國主席令第60號）1.2.10《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》（中華人民共和國主席令第69號）1.2.11《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》（國務院令第493號）1.2.12《危險化學品重大危險源辨識》（GB182182009）1.2.13《生產(chǎn)安全事故應急預案管理辦法》（國家安監(jiān)總局令第17號）1.2.14《道路運輸爆炸品和劇毒化學

4、品車輛安全技術條件》（GB203002006）1.2.15《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》（國家安監(jiān)總局令第16號）1.2.16關于危險化學品企業(yè)貫徹落實《國務院進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》的實施意見（安監(jiān)總管三[2010]186號）1.2.17《特種設備安全監(jiān)察條例》國務院令第549號1.2.18《危險化學品登記管理辦法》（原國經(jīng)貿(mào)委令第35號）1.2.19《企業(yè)安全生產(chǎn)標準化基本規(guī)范》（AQT90062010）1.2.20

5、《汽車運輸危險貨物規(guī)則》(JT6172004)1.2.21《汽車運輸、裝卸危險貨物作業(yè)規(guī)程》（JT6182004）1.31.3適用范圍及事故級別適用范圍及事故級別本預案適用于公司發(fā)生的可能造成人員傷亡事故的應對工作，包括下列事故類型：文件編號：BZHYA14.10120153公司預案體系包括：綜合應急預案、專項應急預案和現(xiàn)場處置應急方案。本預案適用公司生產(chǎn)經(jīng)營活動區(qū)域范圍內的各級安全生產(chǎn)事故并與XX市道路交通運輸局的應急預案相銜接。1.

6、51.5應急工作原則應急工作原則1、以人為本，安全第一。始終把保障管理人員、駕駛員、押運員、裝卸作業(yè)人員的生命安全和身體健康放在首位，切實加強應急救援人員的防護，最大限度地降低事故造成的人員傷亡和危害。2、尊重科學，符合實際。充分發(fā)揮全員作用，實行科學決策，依靠科技進步，不斷改進和完善應急救援的裝備、設施和手段，確保預案的科學性、實踐性和可操作性。3、預防為主，平戰(zhàn)結合。貫徹落實“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，堅持事故災難應急與

7、預防工作相結合，做好預防、預測、預警和預報工作，做好常態(tài)下的風險評估、物資儲備、隊伍建設、裝備完善、應急培訓、預案演練等工作。2危險源與風險分析危險源與風險分析2.12.1公司概況：公司概況：2.22.2危險源與風險分析危險源與風險分析2.2.12.2.1危險源危險源依據(jù)《重大危險源辯識》（GB182182000）以及《關于開展重大危險源監(jiān)督管理工作的指導意見》（安監(jiān)管協(xié)調字[2004]56號）等相關國家標準和重大危險源辯識方法，通過對

8、公司生產(chǎn)過程及場所危險分析與識別，初步辨識公司存在的危險源主要營運車輛行車交通傷亡事故（車輛物料泄漏事故運輸罐爆炸和著火事故、環(huán)境污染事故、中毒事故）、車輛自燃事故、辦公場所消防安全事故、自然災害事故等。2.2.22.2.2風險分析風險分析公司存在的危險源可能造成事故的主要類型有：（1）營運車輛安全傷亡事故車輛交通的危險點源主要來自于車的不安全狀況、道路及環(huán)境的不安全狀態(tài)、人的不安全行為等。車的不安全狀況據(jù)統(tǒng)計，各類車禍中約有10%是與