cctv高清轉播車系統(tǒng)方案設計

1、1,第一部分 轉播車設計的基本原則第二部分 中央電視臺高清轉播車車體方案第三部分 中央電視臺高清轉播車系統(tǒng)方案第四部分 箱載式轉播系統(tǒng),2,第一部分 轉播車設計的基本原則,3,如果把轉播車系統(tǒng)比作一個人，那么這輛轉播車的配電系統(tǒng)相當于人的心臟，車體系統(tǒng)相當于人的身體，而視音頻系統(tǒng)則是這個人的靈魂。,4,一、身體—轉播車車體系統(tǒng),轉播車車體系統(tǒng)設計，應該遵循三個前提：安全性必須符合國家汽車行業(yè)的相關標準。外型尺寸及有效

2、荷載符合國家交通部門的相關規(guī)定。設計使用壽命應該足夠長，保證昂貴的投入能夠收回。,5,這輛轉播車將來主要會在什么樣的道路上行駛？這輛轉播車將來主要用于什么形式節(jié)目的制作？為滿足前兩個問題，需要在這輛轉播車上安裝什么設備？,在開始車體設計前，首先需要做的是和這輛轉播車將來的使用者交流以下幾個問題：,6,1 確定轉播車的規(guī)模大小和車體結構,轉播車車體按底盤分類可以分為半掛式車體和整體式車體；整體式車體又有兩種，一是在整體式卡車底盤上重

3、新制作車廂，一是利用廂式貨車（如Mercedes Benz 414Vario、IVECO等）原有車廂改裝而成。,7,,,8,綜合不同類型車體的特點，并充分考慮本章一開始提出的三個問題，選擇出最適合于自身使用的車體結構。,9,2 確定轉播車內部工作區(qū)間和設備布局,在工作中需要經(jīng)常交流配合的工種盡量放在一個區(qū)域 中，而相互之間不需要經(jīng)常交流的工種盡量分區(qū)工作。 監(jiān)視墻布局和操作臺面設置要以人為本，符合人體工程學。 應該考慮車輛的動靜

4、平衡，避免車輛的前后或左右偏重，給安全行駛帶來隱患。,10,,轉播車內部工作區(qū)間和設備布局圖,11,3 車體制造材料選擇以及加工中應該注意 的一些問題,車箱體制造材料的選擇應該注意兩個方面，一是要足夠堅固，二是重量盡量輕。,12,13,在箱體結構成型后，要對其做一些必要的檢測，如箱體的側面對角線尺寸誤差、結構對稱、與地面的垂直等等，以確定其施工誤差在設計允許的范圍內。,14,除了車體制造材料外，內部裝飾材料的選擇在保證舒適

5、的同時更需要注意的是應盡量選擇環(huán)保型的材料。轉播車內部空間狹小，人員多且通風不暢；為保證工作人員身體健康，應盡量避免出現(xiàn)裝飾材料對車內空氣污染的情況。,15,在箱體制作的過程中還有一些細節(jié)特別值得注意：,出入門的位置，設計上要注意其位置在滿員工作的時候仍能方便人和設備的進出，并盡量不影響其它人員的工作；出入門的門鎖高度要合適，不要太高，方便人站在地上就可以開門；全車的門鎖要統(tǒng)一，最好是一把鑰匙就可以開所有的門（包括檢修門、側群箱、出

6、入門等）；,16,檢修門的位置也要合理，一切以方便動手檢修為 原則，且檢修開門不影響轉播工作的進行； 全車內部走線通道設置合理，不同線纜有不同的通道，通道能夠打開以方便線纜的檢查更新； 側群箱的設置上應注意安全性原則，即轉播中需要打開操作的側群箱盡量不要放在路側，使操作人員避開路上來往車輛。,17,二、心臟--轉播車的配電系統(tǒng),轉播車配電系統(tǒng)有兩個最基本的要求：首先，系統(tǒng)必須穩(wěn)定、可靠、抗干擾能力強；其次，系統(tǒng)應該安全，具備

7、必要的監(jiān)測和防護措施。,18,全車用電通過隔離變壓器，設備用電全部通過穩(wěn)壓。 系統(tǒng)內的地線系統(tǒng)設計需要格外注意，既要在保證人員、設備用電安全，又要盡量避免設備因地線系統(tǒng)而引入的視、音頻信號干擾。,1）交流配電系統(tǒng),19,除了以上的概括外，一個好的配電系統(tǒng)還應該具備以下兩個特點： 首先系統(tǒng)中所有的電線和電氣元件（開關、保險、接觸器等）都應該是編號和標注了的，并在配電系統(tǒng)圖中能一一對應。 其次

8、系統(tǒng)中的所有電線應該有專門的走線槽，走線槽的位置應該方便電線的更換和維修；系統(tǒng)中的電氣元件也應該安放在方便人檢修的位置上。,20,2）直流及照明系統(tǒng),轉播車的直流電主要供給應急照明、電纜盤電機、遮雨棚等直流用電設備。直流系統(tǒng)應注意的問題主要是直流電瓶的選擇配備，應充分考慮其容量與耐用性。最好使用免維護電池，并與汽車行駛用電瓶分成兩套系統(tǒng)。,21,3）空調系統(tǒng),空調系統(tǒng)是轉播車設計和制造中的一個焦點和難點。從我們的經(jīng)驗來講，轉播車在實際使

9、用中碰到最多也是最麻煩的問題基本上都是和空調有關的問題，空調系統(tǒng)的好壞會直接關系到轉播車將來的實際使用。,22,我們認為合格的空調系統(tǒng)應該符合下列條件,23,三、靈魂--車內的視、音頻系統(tǒng),我們從設備選型和系統(tǒng)設計兩個方面來討論一下轉播車的視音頻系統(tǒng)中的相關問題。,24,1 設備選型,1）圍繞著轉播車的功能進行設備選擇。2）從實際使用及設備維護的角度考慮設備選型。,25,2 系統(tǒng)設計,1）圍繞著轉播車的應用展開設計2）設計上應盡量方

10、便使用者的操作,26,在遵循上述原則的前提下，下面對系統(tǒng)設計中的幾個重點談一下我們的建議。,系統(tǒng)信號主通路的安全性系統(tǒng)的適應性強、靈活可變具備全面而有效的技術監(jiān)測能力高效有序的通話系統(tǒng)充足的內外信號接口,27,第二部分 高清轉播車項目車體方案,高清電視系統(tǒng)正在全世界范圍內呈高速發(fā)展的趨勢，在我國已有多家電視臺擁有高清系統(tǒng)，包括高清演播室和高清轉播車。,28,1.1 車體結構及車內布局方案,為了達到對車內空間的需求，此次設計的車體

11、，廂體部分采用雙側拉結構的拖掛設計方案。,以車輛前進的方向為正方向，車體左側有兩個單側拉廂體，車體右側有一單側拉廂體。,1.1.1 車體結構,29,30,采用以上結構，該車的各區(qū)域的內部空間可以達到音頻區(qū)11平方米，導演區(qū)17平方米，輔助制作區(qū)14平方米，技術區(qū)12.9平方米的技術要求。,31,1.1.2 車內布局方案,廂體內部空間分為四個區(qū)域，從車頭向車尾依次排列：音頻區(qū)，輔助制作區(qū)，導演制作區(qū)和技術區(qū)。音頻區(qū)為獨立的空間，位于拖掛的

12、鵝頸部分。導演制作區(qū)和輔助制作區(qū)間使用全隔斷將其隔開，技術區(qū)采用全封閉隔斷與其它區(qū)域隔開。,32,1、音頻區(qū),音頻區(qū)位于拖掛車前部，在底盤的鵝頸上建造。根據(jù)技術需求，音頻區(qū)的空間設計采用廂體單側拉結構滿足5.1聲道的監(jiān)聽環(huán)境。,33,2、副制作區(qū),從音響區(qū)往車尾方向走便是輔助制作區(qū)。 這個區(qū)域主要負責第二套節(jié)目制作、慢動作制作操作、節(jié)目錄制操作。此區(qū)域將原來轉播車分散在導演區(qū)的工位綜合在這個新的區(qū)域。,34,整個布局是采取工作人員面對同

13、一方向的方式，機柜都將位于側拉廂上。整個區(qū)域布局見下圖：,35,36,3、導演制作區(qū),此區(qū)域是整個系統(tǒng)的核心區(qū)域。導演工作區(qū)由電視墻、主控制臺、輔助控制臺三部分組成。電視墻采用平行于車體行進方向的方式擺放，容納有6塊50寸的高清等離子屏。,37,38,主控制臺安裝在監(jiān)視墻前?？倢а莨の晃挥谥骺嘏_中央，其左側為技術切換和助理導演工位，其右側為兩個字幕員工位。,39,4、技術區(qū),技術區(qū)由十四個技術機柜組成。廂體左側為技術控制區(qū)，共六個機柜，

14、右側和后側為設備機柜，車體后側除機柜設備外還有配電柜。,40,41,1.2.1 底盤,采用英國BPW公司生產(chǎn)的三后橋掛車底盤. 使用13 x 12R x 17.5 輪胎（包括備用輪胎）。底盤高度可調節(jié)，并配置了威伯科（WABCO）防抱死剎車系統(tǒng)(ABS/EBS).,1.2 轉播車底盤及車體各部分介紹,42,配備鼓式剎車制動系統(tǒng)并具有駐車制動按鈕， 配置前/后液壓穩(wěn)定支撐腿，支撐力8000公斤/前部，10,900公斤/后部。機械支撐腿。

15、威伯科氣囊懸掛減震系統(tǒng)。 整車車體重量為28噸。離去角：12度, 裙部離地最少間距 350mm。有行駛里程顯示裝置。,43,威伯科WABCO防抱死剎車系統(tǒng)(ABS, EBS),44,液壓支腿有線遙控單元,45,車輪獨立里程顯示裝置,46,1.2.2 廂體結構,底盤的鋼骨架用方形結構構建，承重梁上設計有滾軸輪，側拉廂利用這些滾軸輪進行收放。側拉廂拉出寬度可進行調節(jié)，每個側拉廂最大拉出寬度為1米。,47,側拉部分的活動線槽，側拉廂活

16、動時線槽做到收縮自如，不影響電纜。,48,2個出入門配置有雨篷，支持電動/手動控制方式。,49,50,全部走線槽均安裝在地板下面，走線槽與車體底盤之間采用鋁合金材料隔離，以增強密封性。為便于檢修，地板配有活動地板觀察窗。,1.2.3 廂體內部,51,1.2.4 電氣系統(tǒng),供電系統(tǒng),電源系統(tǒng)符合中國標準，支持3相5線式380V電源。通過一臺70KVA隔離變壓器向電源架的配電板供電，并被分為單相220V電源。220V 的交流電系統(tǒng)通過三臺自

17、動穩(wěn)壓器為技術設備提供電源，并為整個轉播車、照明燈、電源插座和空調系統(tǒng)提供電源。 密封的70KVA隔離變壓器安裝在底盤之下，技術設備的電源經(jīng)過變壓器變壓后提供。,52,提供三個9KVA穩(wěn)壓器,安裝在滑軌上為維修工作提供了最大的便利。,53,提供24V (2 x 200AH) 專用電瓶和一個50A 的電池充電器，并可以給車頭的電瓶供電。,54,不間斷電源（UPS）,15KVA UPS，能憑借25秒以上的UPS供電系統(tǒng)供給車內主系

18、統(tǒng)（一個訊道、同步機及主輸出）。該UPS采用無污染免維護電池。,55,電源柜,安裝在技術區(qū)，帶有數(shù)字電壓/電流指示，頻率指示，能顯示過壓、欠壓，不正確相序，缺相和不正確頻率，電源保護分配開關（帶內部和外部漏電保護器），帶輸入電源錯誤狀態(tài)自動跳閘功能。,56,57,1.2.5 空調,該車的空調系統(tǒng)全部采用分體式空調結構。有八臺壓縮主機放在車后以及裙部空調倉內。室內空調的工作區(qū)出風口采用均勻式，所有空氣都將進行過濾并按10%的比例逐步更換車

19、廂內空氣?？照{開啟和運行不會影響車上電源系統(tǒng)的波動。,58,空調需求分析數(shù)據(jù)如下,59,通過仔細計算，從上表可以看出，整車空調制冷量達到61KW（制冷量單位）。計算基礎設定溫差為-20℃~45℃ ，室內溫度為23℃ ，充分考慮設備散熱量，車內燈光發(fā)熱量，人的發(fā)熱量，墻體散熱量。,60,針對中央臺轉播車空調的特別設計,61,1.2.6 綜合安全報警系統(tǒng),轉播車上配置有綜合安全報警系統(tǒng)，對整車運行狀態(tài)進行監(jiān)測和報警。 被監(jiān)測設施范圍包括

20、支撐腿、側拉廂、平臺、操作臺、門。一旦這些設施出現(xiàn)未布置到位，報警系統(tǒng)將發(fā)出聲光報警信號，隨后駕駛室內也將得到聲光報警信號。,62,63,第三部分 中央電視臺高清轉播車系統(tǒng)方案,在系統(tǒng)方案中，著重突出體育轉播和大型節(jié)目轉播的特色，突出靈活性的特點，采用先進成熟的技術。,64,2.1 系統(tǒng)方案,技術需求和設計原則,,本系統(tǒng)制作核心為高清設備。作為主要的前期轉播系統(tǒng)完成大型的、重要節(jié)目（體育、文藝等）的高清直播錄制任務，同時可適應現(xiàn)在標清轉

21、播的直播錄制要求。,65,關鍵技術需求,高標準 系統(tǒng)功能 系統(tǒng)安全 系統(tǒng)擴展 音頻,66,設計原則,確定系統(tǒng)構成，需要確認若干情況： 系統(tǒng)定位系統(tǒng)使用目的系統(tǒng)使用需求現(xiàn)有臺內制作習慣和國際節(jié)目制作標準,67,系統(tǒng)總體結構描述,本系統(tǒng)設計為純高清內核，采用上下變換滿足標清制作的需要，可同時制作兩套不同的高/標清節(jié)目。以主高清切換臺面板為主節(jié)目制作核心，衛(wèi)星切換臺面板作第二套節(jié)目制作設備，以矩陣的應急母線作為應急節(jié)目輸出通道

22、。,68,另外，采用一個多碼流矩陣作為調度矩陣，用于應急、錄像、慢動作、車外板等信號調配，切換和轉換；采用另一個多碼流矩陣作為監(jiān)看矩陣，專用來切換導演電視墻和副制作區(qū)電視墻的監(jiān)看信號。,69,車上常駐12個訊道，8個擴展訊道和10個外來信號，共可達到30個訊道。車上主要核心設備為：1個大型切換臺， 1個調度矩陣，1個監(jiān)看矩陣；,70,64X85、 80X136的兩個多碼流視頻矩陣， 68入24出4級M/E配置的切換臺；主要錄制設備：4臺

23、6通道EVS硬盤服務器，其中兩臺支持高速攝像機，同時在系統(tǒng)中預留了第5第6臺EVS通道；4臺高清錄像機；,71,監(jiān)視墻采用6個50寸的等離子大屏進行分屏顯示。技術區(qū)采用17英寸CRT監(jiān)視器四分割作訊道監(jiān)看，另外結合聯(lián)動Joystick的全屏顯示功能，采用14英寸CRT做技術監(jiān)看。,72,系統(tǒng)在控制層面的整體性是整個系統(tǒng)的關鍵。本系統(tǒng)利用S-BUS網(wǎng)絡實現(xiàn)整個系統(tǒng)的強大控制功能。系統(tǒng)通過S-BUS網(wǎng)絡結構將攝像機，矩陣，切換臺, 視音頻矩

24、陣等設備形成一個整體，來實現(xiàn)多個設備之間的聯(lián)動，以及異常復雜的TALLY源名跟隨，多面板聯(lián)動，其它系統(tǒng)的平滑嵌入等功能，可滿足系統(tǒng)靈活性的要求。,73,系統(tǒng)關鍵點描述,S-Bus 將車內設備聯(lián)系在一起，實現(xiàn)控制的網(wǎng)絡化，從控制層面突出系統(tǒng)化的概念。S-Bus系統(tǒng)能夠對應各種要求。比如Tally，S-Bus可對導演區(qū)、技術區(qū)、音頻區(qū)所有監(jiān)視器進行動態(tài)源名跟隨。在大型的轉播中，基于S-Bus的系統(tǒng)將對各種需求有很強的適應性。,74,設置系統(tǒng)

25、能夠實現(xiàn)集中控制：通過軟件系統(tǒng)對系統(tǒng)設備能夠實現(xiàn)集中控制，對應多個應用場景可快速存儲、調度相關設置。這一點在大型系統(tǒng)中非常關鍵，也是IT技術在AV系統(tǒng)中的一種必然應用。同時也要又對設備監(jiān)視的功能。Sony通過MM Station 和System manager 兩個軟件來實現(xiàn)。,75,系統(tǒng)特點,靈活性安全性先進性功能完整性操作可靠性，人性化智能性可擴展性,76,系統(tǒng)詳細描述,系統(tǒng)信號格式,,系統(tǒng)主信號格式為1080/50I，

26、16：9高清格式信號。 系統(tǒng)支持各種標清和模擬信號，以兼容現(xiàn)階段的技術要求。在經(jīng)過設置后，系統(tǒng)內核可切換成標清格式。系統(tǒng)源和輸出信號采取上下變換器和數(shù)模轉換的方式來形成與標清環(huán)境的上下兼容。,77,攝像系統(tǒng),轉播車系統(tǒng)中常備Sony的14比特CCD高清攝像機HDC1580 10套,其中6套配置了大鏡頭適配器。其它包括2套三倍速高清攝像機HDC-3300。所有攝像機均配備遙控面板，在調光區(qū)進行統(tǒng)一調節(jié)。同時使用MSU主設定

27、單元對所有攝像機進行集中控制。,78,操作功能描述,每個標準攝像機操作工位控制4臺攝像機的調整。在操作過程中需要RCP具備Joystick功能，實現(xiàn)調光人員方便快速的做出技術判斷 。,79,HDC1580攝像機介紹,新的HDC1580全新采用Power HAD EX HD CCD（220萬像素），具有高達F11的靈敏度，有效減輕了夜晚體育轉播時對燈光照度的要求。信噪比55dB，調制深度達到55%，有效降低了暗部畫面噪波，使得高清晰的畫面

28、細節(jié)豐富，提供了更加通透的高清晰度圖像畫面。,80,HD高速攝像機HDC-3300,真正的三倍速HD高速攝像機，采用光纖傳輸信號，滿足體育比賽制作中對于信號制作的該要求。不僅可以輸出三倍速視頻信號，而且可以同時輸出標準速度的信號直接進入系統(tǒng)，與普通攝像機實現(xiàn)相同的功能。,81,鏡頭和攝像機的安裝調整,為了提供更高質量的圖象，可以在攝象機出廠前根據(jù)攝象機和鏡頭的搭配進行安裝和調整，并保存“鏡頭文件”。,82,調整內容：白斑校正雜散光

29、校正倍率擴展調整,83,切換臺和矩陣,轉播車上用MVS-8000A和一個4M/E控制面板，主機配置4M/E；再使用1M/E面板作為應急切換面板或者制作第二套節(jié)目。視頻矩陣選擇IXS-6700，數(shù)字音頻矩陣選用Sony IXS-6600，分別選配不同類型面板。,84,切換臺和矩陣是系統(tǒng)核心產(chǎn)品，選擇此類產(chǎn)品時，需要有兩點考慮：本身單機功能和系統(tǒng)功能； 這些產(chǎn)品不能僅僅作為單機考慮，還需要特別考慮它們在系統(tǒng)中能否起到核心

30、的功能。,85,矩陣作為系統(tǒng)的信號切換設備，主要承擔多種任務，調度矩陣用來進行高清記錄信號指派，慢動作源信號選擇，節(jié)目輸出，技術監(jiān)測等。其輸入的信號主要包括：CAM、VTR、EVS、PGM、M/E、AUX、CLEAN，F(xiàn)S等。,86,其輸出的信號主要包括：送到車外的信號，節(jié)目輸出信號，給錄像機的記錄信號，技術監(jiān)看信號等。監(jiān)看矩陣輸入同樣的信號源，輸出連接到導演和副制作區(qū)的電視墻監(jiān)視系統(tǒng)。考慮到大量的信號源和各種功能信號的調配，總輸入和輸

31、出需求會超過128個。,87,通過S-BUS系統(tǒng)，切換臺和視音頻矩陣結合在一個虛擬的大矩陣中，三者之間可實現(xiàn)聯(lián)動.比如由矩陣定義的Tally信號可非常方便的轉化成并行Tally信號由切換臺DCU輸出。切換臺和矩陣間母線可以聯(lián)動。從而在控制層面上做到一種深層次的結合，從而給操作帶來很大的便利性。,88,MVS-8000A系列切換臺功能簡要介紹,控制系統(tǒng)：M/E的功能性操作便利的DME WIPE內置DME特技增強的幀存系統(tǒng),89,靈

32、活的操作面板的模塊化設計，可以根據(jù)用戶的喜好和需求，隨意組合。,90,操作系統(tǒng)： Sony切換臺采用Linux操作系統(tǒng)，具有很高的安全性、可靠性和穩(wěn)定性，可以直接關機。,91,IXS-6700/6600,全新一代的IXS-6000 系列矩陣支持多碼流數(shù)字視頻/音頻切換。支持從143/177/270/360/540/ Mbps 到 1.485, 1.485/1.001 Gbps的多種視頻碼流，AES/EBU數(shù)字平衡/非平衡信號

33、，適合高清晰度和標準清晰度過渡時代的系統(tǒng)設計。,92,IXS-6600,IXS-6700,93,Sony公司數(shù)字矩陣系統(tǒng)的突出特點之一是采用了獨有的S-BUS控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)融合了高安全可靠性和高性能于一體，S-BUS不需要中央控制器，每個矩陣都有自身的控制器；采用簡單可靠的連接方式，S-BUS還具有廣泛的控制能力：最多可以達到254個設備、通過子網(wǎng)可控制64009（253X253）個設備。,94,應急系統(tǒng),大型轉播車系統(tǒng)的設計復雜，規(guī)

34、模龐大，系統(tǒng)的應急方案更需要全面周到的考慮，從產(chǎn)品硬件到系統(tǒng)通道的備份，保證系統(tǒng)的每個環(huán)節(jié)都有可靠的緊急解決方案。,95,視頻系統(tǒng)應急,系統(tǒng)共有四路TX信號輸出，分別從切換臺和矩陣輸出，兩兩互為主備。視頻切換系統(tǒng)采用矩陣應急。,96,顯示系統(tǒng)應急,系統(tǒng)中配置有8塊大屏，其中6塊放于導演區(qū)，2塊放于副制作區(qū)，采用Miranda的Kaleido-K2進行分割顯示。大屏應急將是系統(tǒng)的重要組成部分。 現(xiàn)對大屏應急考慮如下：,97,利用Kalei

35、do-K2的雙頭輸出實現(xiàn)大屏兩兩快速備份,98,99,大屏完好，但分割器本身出問題,,100,,101,圖中的PC將連接在S-BUS和分割器設置網(wǎng)絡中，完成集中設置作用。可在平時根據(jù)各個分割器出問題的情況完成多種布局和視頻信號的預設，存成文件，使用時預調文件即可。,102,切換臺面板應急,MVS-8000A主面板和１級M/E面板也可互為備份；矩陣面板可作用于切換臺，調動切換臺內部交叉點，這也是一個應急備份手段。,103,Tally系統(tǒng)應

36、急,矩陣、切換臺都是在一個大的S-BUS虛擬表中，所以Tally信號是作為內部S-BUS的一個信號，這幾個設備聯(lián)動，不會導致Tally的丟失，應急Tally平滑實現(xiàn)是系統(tǒng)中一個標準功能。,104,其它系統(tǒng)安全措施,1、S-BUS系統(tǒng)達到高可靠性2、矩陣的安全性3、與應急有關的設備,,105,調光技術員監(jiān)控系統(tǒng),1、實現(xiàn)的功能 2、額外功能 3、實現(xiàn)的原理,106,節(jié)目制作模式,1、高清/標清節(jié)目,系統(tǒng)制作能力實現(xiàn)方式帶來的問

37、題,107,2、兩版節(jié)目,兩版節(jié)目具有多種含義 實現(xiàn)方式 對應的技術手段,108,不同寬高比節(jié)目,除了通常的16:9 HD節(jié)目，4:3 SD節(jié)目，為了照顧下變換，Sony還開發(fā)了HD 4:3節(jié)目樣式。 字幕/動畫的制作 SIDE FLAG 功能,109,帶特技的現(xiàn)場大屏幕信號制作,大屏幕信號可以給現(xiàn)場帶來特別的效果，可以利用切換臺的一級M/E指定給現(xiàn)場大屏幕信號的制作，提供帶特技的大屏幕信號。在全部M/E

38、資源被使用的情況下，該系統(tǒng)則通過矩陣實現(xiàn)信號的硬切轉換。,110,監(jiān)視系統(tǒng),監(jiān)視系統(tǒng)是車上系統(tǒng)靈活性的重要體現(xiàn)，主副導演區(qū)電視墻監(jiān)視器的信號都由監(jiān)看矩陣輸出。主要利用分割器結合等離子顯示器進行節(jié)目制作監(jiān)看，技術監(jiān)看采用CRT精密監(jiān)視器。,111,導演墻共使用６個50寸監(jiān)視器，采用上下兩排顯示，每排3個監(jiān)視器。,112,副制作區(qū)采用2臺等離子顯示屏和3塊四分割的23寸液晶監(jiān)視器，供衛(wèi)星面板使用，監(jiān)看主要的信號源。在安裝結構上，將23寸LC

39、D屏分三排安裝在2塊等離子顯示屏的中間，作為等離子顯示屏的監(jiān)視補充或者備份。,113,技術區(qū)信號監(jiān)看和波形監(jiān)視,技術調光區(qū)設置了5個調光工位，1個總監(jiān)工位。每個調光工位配置一臺14寸CRT監(jiān)視器，監(jiān)看由矩陣調配的節(jié)目信號或由調光桿觸發(fā)得到的攝像機信號；同時配置一臺17寸CRT監(jiān)視器四分割后監(jiān)看攝像機源信號。,114,音頻區(qū)和車外接口板監(jiān)視,音頻使用2個23寸液晶監(jiān)視器4分割監(jiān)看矩陣輸出的信號，利用兩個17寸監(jiān)視器監(jiān)看最終輸出的PVW,P

40、GM信號。車外接口板位置提供1個高標清兼容的9寸液晶監(jiān)視器，供車外工作人員監(jiān)看各種信號。,115,監(jiān)視器墻設置軟件,為了應對快速多變的節(jié)目需求，Sony特別開發(fā)了針對電視墻設置的軟件。,116,117,118,錄像系統(tǒng),在大型車系統(tǒng)中，錄像系統(tǒng)主要有兩個作用：錄像和慢動作及多片段的重放。錄像系統(tǒng)主要由硬盤服務器和磁帶錄像機組成。,119,慢動作硬盤服務器,多機位慢動作回放是高品質轉播車錄像系統(tǒng)的重要特點。在大型體育賽事的轉播中要求多機位

41、、高質量的慢動作重放是其突出的標志。,120,錄像機,系統(tǒng)設計了4臺高清錄像機和4臺標清錄像機的線路，可提供多種格式播放能力和高標清的錄制能力。,121,周邊系統(tǒng),本系統(tǒng)主要選用Sony周邊。包括上下變換器，復用器，幀同步器，視音分等。選用的第三方產(chǎn)品包括Miranda的分割器等。,Sony周邊的主要特點：,122,同步系統(tǒng)和延時處理,同步是系統(tǒng)的生命線，該車的同步系統(tǒng)采用了主備倒換的設計方案，同步機選用了TEK公司的TG700系列模塊

42、化同步機。,123,延時的處理,目的就是通過對延時的分析，在系統(tǒng)中作適當處理，從而使得聲畫始終同步。,124,1、整個系統(tǒng)的延遲由以下幾個環(huán)節(jié)構成，攝像機信號處理的延遲，切換臺信號處理的延遲,接口模塊的延遲,分割器的延遲。,2、視頻和音頻的同步,125,總之視頻和音頻的同步考慮如下：原則：在輸入輸出口把視音頻信號對準，使之同步出入系統(tǒng)。解決方法：,126,控制系統(tǒng),在這次系統(tǒng)中控制子系統(tǒng)是整個系統(tǒng)的中樞神經(jīng)，所有系統(tǒng)功能的實現(xiàn)都要通

43、過它來完成。盡管系統(tǒng)需求非常復雜,但如果在基于S-BUS的系統(tǒng)中實現(xiàn)，并不是很困難的事。,127,系統(tǒng)采用了Sony獨創(chuàng)的S-BUS(Sony串行總線)特有矩陣。利用這種方式，在一根75Ω的同軸電纜上，可以傳送包括Tally以及素材名在內的全部控制信號。采用S-BUS以后，可以實現(xiàn)視頻信號的切換跟隨，以及Tally、素材名的自動跟隨。,128,129,以下是描述本系統(tǒng)的S-BUS控制系統(tǒng)連接圖，可以看到在S-BUS網(wǎng)絡中連接有各類系統(tǒng)產(chǎn)

44、品，包括矩陣，切換臺，控制面板，攝像機系統(tǒng)，UMD，第三方產(chǎn)品等。,130,131,132,Tally提示系統(tǒng)水平已成為控制系統(tǒng)好壞的直接體現(xiàn)，會極大影響制作節(jié)目時便利性。隨著轉播車控制系統(tǒng)功能的增強，播出指示系統(tǒng)作為其中一個重要的子系統(tǒng)，也提出了更高的技術要求。,Tally系統(tǒng),133,134,Tally系統(tǒng)功能如下：,135,136,137,138,時鐘和時間碼系統(tǒng),系統(tǒng)采用分割器和時鐘單元顯示時鐘的方式，可接受GPS信號，可被外來

45、時間碼信號鎖定，支持手動調節(jié)，每工作區(qū)都有時鐘顯示，有時間碼輸出至錄像、慢動作系統(tǒng)、對外接口板等。,139,系統(tǒng)將標準時鐘信號和倒計時時鐘信號輸出至車外接口板，用于向轉播區(qū)、現(xiàn)場導演等有需要的區(qū)域提供。,140,通話系統(tǒng),系統(tǒng)采用TELEX公司最高級的矩陣主機，型號為ADAM。此主機作為單機使用時最大可做到272x272個點。按照系統(tǒng)要求選用80x80的矩陣系統(tǒng)主機。主機采用最新的核心技術，模塊化結構設計，最大特點是一張輸入卡就可以提供

46、16條獨立系統(tǒng)通道。大大提高了主機的擴展能力。,141,142,監(jiān)控系統(tǒng),143,本系統(tǒng)支持完善的視音頻系統(tǒng)聯(lián)動功能。在一些 大型活動或賽事中，需要Audio follow video功能： 在本系統(tǒng)中Sony的切換臺將通過DCU輸出GPI信號到調音臺實現(xiàn)AFV功能。,Audio follow video功能,144,就大型轉播車的現(xiàn)場轉播任務而言，大致可以分為以下幾種情況： 1）大規(guī)模國際、國內體育賽事的轉播

47、 2）大、中型文藝演出的轉播 3）大、中型慶?；顒蛹捌渌罕娀顒拥霓D播 4）重大國內、國際會議的轉播,,音頻系統(tǒng),145,就聲音信號的形式而言，則要求轉播車能夠同時滿足單聲道、立體聲及多聲道節(jié)目的現(xiàn)場制作和傳輸?shù)男枰?。為此本系統(tǒng)采用了當今世界最為成熟、先進的科技產(chǎn)品和手段，以充分滿足上述功能要求?，F(xiàn)就以下幾個主要方面作一簡單介紹。,146,A、如何確定系統(tǒng)的工作模式B、系統(tǒng)需考慮的技術問題,147,綜合以上考慮，本系統(tǒng)

48、采用了先進的系統(tǒng)設計架構和相應可以滿足需求的設備，以發(fā)展的眼光，在滿足現(xiàn)有高清環(huán)繞聲電視音頻轉播和制作功能的同時，妥善解決高清系統(tǒng)發(fā)展中將要面臨的一些技術問題，并為今后系統(tǒng)擴展或技術升級留下了相應的軟硬件空間。,148,系統(tǒng)的整體備份能力,轉播系統(tǒng)的安全可靠是重中之重，而轉播車音頻系統(tǒng)方案也不例外，本系統(tǒng)方案最突出的優(yōu)勢也正是安全、可靠：,149,在核心設備的選擇上，我們也采用了自身具備高可靠性及備份特點的設備來使以上特點完善。下圖是系

49、統(tǒng)整體設計方案示意圖：,150,151,靈活的節(jié)目制、播能力,1、音頻跟隨視頻的功能2、音頻制作功能,152,聲、畫同步及延時補償技術,在高/標清同時存在的電視轉播車系統(tǒng)中，不可避免會有高、標清視頻信號上、下變換的情況出現(xiàn)。此外，兼容高/標清視頻信號的切換臺也會引入相應的視頻延時。因此，通常情況下，電視制作的視頻系統(tǒng)相對于音頻系統(tǒng)總是具有一定的延時。,153,A、在主調音臺連接音頻矩陣和送主節(jié)目輸出的通路上， 利用調音臺自身的功能

50、，為所有Vista 8調音臺的主 輸出通路及送音頻矩陣的編組通路加入1幀的延時處理； B、在備調音臺的PGM輸出信號通路、導演監(jiān)聽、技術區(qū) 監(jiān)聽通路等音頻流程中，利用調音臺自身功能設定為1 幀的延時處理。,154,如何合理解決數(shù)字系統(tǒng)的同步問題,數(shù)字系統(tǒng)的同步問題是否能過處理得當，是系統(tǒng)能否正常工作關鍵環(huán)節(jié)，系統(tǒng)的同步包括：字時鐘同步和視頻同步兩個關鍵環(huán)節(jié)。,155,如何選擇音頻系統(tǒng)的核心部分--調音臺,隨著數(shù)字化進程的不斷加快，

51、全球越來越多的用戶在大型轉播車中選擇使用數(shù)字調音臺，但是數(shù)字調音臺各有不同，我們又該如何選擇呢？下面幾點是應該成為我們選擇的基礎。,156,STUDER VISTA 8調音臺的主要技術優(yōu)勢A、當今世界在操作、控制方面最為方便、直觀的數(shù)字調音臺B、當今世界獨一無二的虛擬環(huán)繞聲聲像定位功能C、完善的安全保護措施,157,系統(tǒng)級聯(lián)、接口板及集成用材料,158,在體育轉播中需要提供公用信號或單邊制作信號，由于體育賽事舉辦地點的特殊性，對

52、體育賽事進行電視信號制作，通常使用的是具備獨立制作能力的電視轉播車。體育轉播分為制作和節(jié)目兩部分，節(jié)目包括解說、采訪等，這里著重描述公用信號或單邊制作信號的制作。,體育轉播中的轉播車系統(tǒng),159,1、視頻制作系統(tǒng)，包括切換臺，矩陣，導監(jiān)墻等。2、視頻信號采集系統(tǒng)，指攝像機。3、視頻信號錄制系統(tǒng)，包括磁帶錄像機，硬盤錄像機。4、內部通話系統(tǒng)。5、音頻制作系統(tǒng)。6、字幕系統(tǒng),系統(tǒng)配備,160,大型體育轉播中存在的典型轉播模式機位

53、達到20個以上，可切換的信號源達到30個以上；多機位和單個機位的快速調度；多場景和單個場景的快速轉換；多組切換的同時進行，如田徑比賽轉播；復雜記錄和重放信號的調度；多種PGM，CLEAN信號的復雜調度；多車級聯(lián)；通信系統(tǒng)的復雜調度。,161,奧運會轉播是水平最高的體育公用信號制作活動。作為公用信號的制作，標準化是其最大的要求，包括在節(jié)目制作和技術設備兩方面都有標準化的要求。BOB發(fā)布的規(guī)范就是轉播車技術設備的建議標準。,對

54、BOB規(guī)范的理解,162,轉播系統(tǒng)規(guī)模分為A/B/C三種類型，提出相應的系統(tǒng)配置要求，本次中央電視臺采用的是B類型；規(guī)定了信號格式，視頻是1080i/1920 50,音頻制作編碼采用5.1方式，轉播車可獲得杜比E信號，音頻傳輸用嵌入方式；圖像顯示采用16：9和4：3共存的方式；提出節(jié)目制作人員空間的規(guī)劃；節(jié)目制作工藝流程方面，提出各種人力資源的分配；隱含轉播工作人員的工作模式，按照導播中心制進行更為細化的人員分工，滿足復雜操作

55、的要求。,163,第四部分 箱載式轉播系統(tǒng),164,,,箱載式轉播系統(tǒng)的分類,目前在國內，箱載式轉播系統(tǒng)按所含的設備數(shù)量多少及系統(tǒng)規(guī)模大小可分為 –大型 –中型 –小型,165,大型箱載式轉播系統(tǒng),,系統(tǒng)規(guī)模大，攝像機訊道一般大于10個，并有較強的擴展能力；視頻切換臺、調音臺、矩陣以及周邊設備等均規(guī)模較大、配置完善，視、音頻系統(tǒng)具備很強的靈活性、兼容性和安全性；箱體數(shù)量多，箱體布局比較固定，系統(tǒng)

56、連線經(jīng)常采用綜合線纜方式以簡化系統(tǒng)搭建的復雜程度。,166,中型箱載式轉播系統(tǒng),,系統(tǒng)規(guī)模中等，攝像機訊道一般小于10個；配備中等規(guī)模的視頻切換臺、調音臺和矩陣，以及比較完備的其它周邊設備，同時視、音頻系統(tǒng)應具備一定的靈活性、兼容性和安全性；整個系統(tǒng)功能主要是通過箱體有機組合、視/音頻線的連接和系統(tǒng)本身的調度能力來實現(xiàn)。,167,小型箱載式轉播系統(tǒng),,系統(tǒng)規(guī)模小，攝像機訊道一般不多于4個；視頻切換臺和調音臺均采用10路左右的小型設備，

57、其它周邊設備配置盡量簡化；整個系統(tǒng)主要是通過設備視、音頻線的連接，來實現(xiàn)系統(tǒng)的功能。,168,箱載式轉播系統(tǒng)的箱體,機架箱 箱載式轉播系統(tǒng)的核心設備大多集成在機架箱里。由于電視轉播設備造價昂貴，機架箱本身對設備的保護十分重要。設備運輸箱 設備運輸箱所存放的攝像機、鏡頭、切換臺面板、調音臺面板等設備是電視轉播的關鍵設備，對這些設備在運輸時的保護非常重要。,169,箱體結構及設備分布,箱載式轉播系統(tǒng)是由多個不同功能的箱體組

58、合成的，而系統(tǒng)設備則分布在不同的箱體內。箱體結構單元都應滿足以下要求：–安全可靠–散熱通風良好同時設備在各個箱體內的分布還應滿足以下要求：–分布合理–采用模塊化設計–標準化接口,170,箱載式轉播系統(tǒng)的工位劃分,箱載式轉播系統(tǒng)的工位設置方式有兩種： 利用自身箱體，將制作工位需要的設備分部在幾個箱體內，然后通過幾個箱體組合形成制作工位的工作界面 利用現(xiàn)場提供的桌面，然后將制作工位需要的設備按照制作人員習慣擺放

59、形成工作界面,171,箱載式轉播系統(tǒng)的日常維護,箱載式轉播系統(tǒng)每次執(zhí)行轉播任務前要提前把整個系統(tǒng)架設好，對系統(tǒng)的功能進行測試調整，確認系統(tǒng)的設備運行良好。 執(zhí)行完轉播任務后，如經(jīng)歷長途運輸也要把整個系統(tǒng)架設好進行相關測試，確認運輸途中的沖擊是否對設備產(chǎn)生不良影響。 定期對設備進行維護保養(yǎng)。 定期對設備進行清潔保養(yǎng)。,172,復雜轉播系統(tǒng)的特點,參與節(jié)目制作的攝像機數(shù)量多，種類多。? 需要進入轉播系統(tǒng)的外來視音頻

60、信號源數(shù)量多，格式種類多? 需要轉播系統(tǒng)制作并輸出兩套，甚至三套節(jié)目信號? 對轉播系統(tǒng)制作工位需求多? 轉播系統(tǒng)需要進行的設置復雜,173,安全性,轉播系統(tǒng)播出安全是保證整個節(jié)目制作安全的核心環(huán)節(jié)，涉及到系統(tǒng)設備和外場設備的安全測試、檢查和防護。,174,? 轉播系統(tǒng)所需的外來信號和制作完成的節(jié)目信號都需要通過傳輸系統(tǒng)來與外界交換。常用的傳輸手段包括光纜、衛(wèi)星和微波。為了保證傳輸系統(tǒng)的安全，轉播系統(tǒng)的工程師必須與傳輸部門核對所有輸

61、入和輸出的信號，并配合完成相關測試。? 通訊系統(tǒng)安全是保證節(jié)目制作順利進行的重要環(huán)節(jié)。通訊部門為轉播系統(tǒng)安裝所需通訊設備，使前后方聯(lián)系緊密通暢；須提供可靠的無線對講系統(tǒng)，并使無線通話系統(tǒng)和有線通話系統(tǒng)合二為一；通訊部門還須對所有轉播中使用的無線頻率提前申報，確保這些使用無線頻率的設備在系統(tǒng)搭建和信號制作時的正常使用。? 供電部門為轉播系統(tǒng)提供所需電力，一般在轉播系統(tǒng)附近設立配電箱。在系統(tǒng)準備期，轉播系統(tǒng)工程師都會與供電系統(tǒng)工程師確認

62、所需電源路數(shù)、用電量和接頭規(guī)格，確保在現(xiàn)場轉播系統(tǒng)能夠獲得正常電力供應。同時供電部門應準備好應急供電措施。,175,易用性,在復雜轉播系統(tǒng)中，易用性主要包括操作易用性和系統(tǒng)調整易用性：? 制作中的操作易用性是指復雜系統(tǒng)構建完成后，最終交付制作人員使用時，只使用最簡單的操作就可以完成節(jié)目切換、特技觸發(fā)、慢動作掃畫及轉場、錄像設備輸入源選擇以及字幕的上下，同時監(jiān)視界面布局位置應符合節(jié)目制作人員的習慣。工程師進行設置時要和制作人員溝通，堅持

63、易用性原則，把操作設置得簡單明了，盡量規(guī)避誤操作的可能性，這樣既能讓制作人員有更多精力投入到節(jié)目創(chuàng)作中，也增加了播出安全性。? 系統(tǒng)調整分為主動調整和被動調整，工程師隨著節(jié)目制作要求的改變而對系統(tǒng)作出的相應變更叫做主動調整；而由于設備出現(xiàn)故障不得不啟動應急方案或者做臨時調整的變更叫做被動調整。主動調整和被動調整具有多次性和反復性，工程師在系統(tǒng)準備階段必須遵循易用性原則，將系統(tǒng)按照最清晰明了的方式進行設置，盡量減少對原系統(tǒng)的改動，以便于

64、在節(jié)目開始以后可以用最小的改動完成系統(tǒng)的變更。,176,復雜轉播系統(tǒng)的構建實施步驟,復雜轉播系統(tǒng)的構建與實施由許多步驟組成，這些步驟都是在長期工作中總結出來的，具有科學性和合理性。嚴格遵循這些步驟是轉播任務成功的保證。這些步驟主要有以下幾點：? 進行現(xiàn)場考察（分項考察和多次考察），制定轉播 方案；? 確定各階段工作時間和人員；? 根據(jù)轉播方案繪制機位圖，系統(tǒng)圖，細化轉播車相關工作細節(jié)，準備所需設備；,177,復雜轉播系統(tǒng)