30m砼箱梁的吊裝工藝總結(jié)

1、1中鐵一局集團(tuán)公司員工中鐵一局集團(tuán)公司員工技師綜合評(píng)審論文技師綜合評(píng)審論文論文題目：論文題目：30m砼箱梁的吊裝工藝總結(jié)砼箱梁的吊裝工藝總結(jié)姓名：名：胡軍戰(zhàn)身份證號(hào)：身份證號(hào)：612133197108114211準(zhǔn)考證號(hào)：準(zhǔn)考證號(hào)：所在單位：所在單位：中鐵一局一公司中鐵一局一公司考評(píng)職業(yè)：考評(píng)職業(yè)：裝吊工報(bào)考級(jí)別：報(bào)考級(jí)別：技師330m30m砼箱梁的吊裝工藝總結(jié)砼箱梁的吊裝工藝總結(jié)胡軍戰(zhàn)中鐵一局一公司摘要：要：結(jié)合工程實(shí)例，對(duì)砼箱梁的不

2、同吊裝工藝進(jìn)行比較分析，重點(diǎn)闡述了主縱梁固定式寬型架橋機(jī)的特點(diǎn)和使用方法。關(guān)鍵詞鍵詞：架橋機(jī)砼箱梁吊裝工藝在工程施工中，有幾處30m砼箱梁的預(yù)制吊裝，30m砼箱梁寬3.3m，吊裝重量80t，這幾處的砼箱梁規(guī)格相同，但施工條件不同，根據(jù)現(xiàn)場情況和現(xiàn)有條件，分別采用了如下三種不同方法進(jìn)行吊裝。1、跨墩龍門起重機(jī)吊裝、跨墩龍門起重機(jī)吊裝用跨墩龍門吊從預(yù)制場起升箱梁后，直接吊裝就位，最簡單合理，但要求預(yù)制場和龍門吊的軌道在同一平面上，地面需較平

3、坦，而且龍門吊的軌道不受交通或場地條件限制，在忠縣長江大橋大橋引橋?yàn)?30m砼預(yù)應(yīng)力箱梁吊裝中，預(yù)制場建在橋頭的路基上，對(duì)橋底兩側(cè)的軌道線路進(jìn)行改造處理，按起升重量和寬度要求，設(shè)計(jì)安裝了兩臺(tái)跨度33m、起重能力Q=50t、起升高度h=15m的貝雷桁架組合式龍門吊，承擔(dān)30m砼箱梁的預(yù)制和吊裝，砼箱梁在預(yù)制場上預(yù)制張拉完成后，由兩臺(tái)龍門吊把箱梁抬起，起升到一定高度后，兩臺(tái)龍門吊沿軌道同步向前運(yùn)行，直接安裝就位。龍門吊小跑車上各安裝一臺(tái)電動(dòng)

4、葫蘆，不僅可以吊梁，而且可以完成其它吊運(yùn)工作。大跑車縱向運(yùn)行、小跑車橫向行走和起吊小車的升降組成龍門吊的三維運(yùn)動(dòng)，可以完成預(yù)制場上和橋跨內(nèi)所有的吊運(yùn)工作。這種方法勞動(dòng)強(qiáng)度小，工效高，適宜引橋孔數(shù)多、地面較平整、橋下無水或水很淺的場地。若橋孔數(shù)少，其成本就相對(duì)高，因一臺(tái)龍門吊自重達(dá)92t，兩臺(tái)龍門吊加上箱梁模板自重達(dá)200多t，需投資200多萬元，而且安裝難度較大，兩臺(tái)速度需同步，軌道精度要求高。2、架橋機(jī)吊裝工藝、架橋機(jī)吊裝工藝（1）、