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文檔簡介

1、1.當熱空氣“FAULT”(故障)燈亮時,因為過熱,空調面板上:A熱空氣調壓活門關閉,配平空氣活門關閉B熱空氣調壓活門打開,配平空氣活門關閉C熱空氣調壓活門關閉,配平空氣活門打開2.正常飛行期間,當蒙皮溫度低于35℃時,電子艙通風系統(tǒng)控制冷卻空氣的溫度,方法是:A增加來自駕駛艙的空氣B將空氣通過蒙皮熱交換器C向流量系統(tǒng)增加空氣D將空氣抽出機外3.沖壓空氣開關何時使用?A任何時候B只在壓差小于1PSI時C只在壓差大于1SPI時D只在放氣活

2、門完全打開時4.空調組件控制器主通道故障時會出現(xiàn)什么情況?A輔助計算機以備份方式工作,調節(jié)不被優(yōu)化B輔助計算機接管工作C空調組件失效5.空調組件控制器輔助通道故障時會出現(xiàn)什么情況?A對空調組件的調節(jié)無影響,備份方式失效B空調組件失效C無影響6.空調組件控制器主通道和輔助通道故障時會出現(xiàn)什么情況?A通過防冰活門將空調組件的出口溫度控制在15℃B空調組件關閉7.如果熱空氣壓力調節(jié)活門打不開,會出現(xiàn)什么情況?A優(yōu)化調節(jié)失效B溫度保持在故障發(fā)生

3、時所選擇的值C無影響8.如從APU引氣(APU引氣活門打開),空調組件的流量自動選擇在:A高位B正常位C低位9.各配平空氣活門是通過下列哪種方法優(yōu)化溫度的:A增加熱空氣A區(qū)域控制器B空調組件控制器C熱空氣壓力調節(jié)活門19.混合裝置與誰連接:A空調組件,客艙空氣,應急沖壓空氣入口及低壓地面連接器B空調組件,應急沖壓空氣入口及低壓地面連接器C空調組件和客艙空氣20.一旦設置在“ON”位,空調組件將以下列哪種方式工作:A自動且各自獨立B人工且

4、各自獨立C自動,空調組件1主動,空調組件2隨動21.沖壓空氣按鈕設置在“ON”位時,應急沖壓活門將在下列哪種情況下打開:A任何情況B假定未選擇水上迫降CP1PSI且未選擇水上迫降22.如果區(qū)域控制器主通道故障,空調組件提供哪個溫度:A空調組件1將駕駛艙溫度控制在24℃,空調組件2將前后客艙溫度控制在24℃B空調組件1將溫度固定在20℃,空調組件2將溫度固定在10℃C空調組件1和2將出口溫度固定在15℃23.經(jīng)調節(jié)后的空氣被分配給:A駕駛

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