萬(wàn)向傳動(dòng)軸設(shè)計(jì)說(shuō)明書

1、中型貨車傳動(dòng)系總體方案設(shè)計(jì)及萬(wàn)向傳動(dòng)軸的設(shè)計(jì)中型貨車傳動(dòng)系總體方案設(shè)計(jì)及萬(wàn)向傳動(dòng)軸的設(shè)計(jì)摘要摘要關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞目錄1概述…………………………………………………………………021.1結(jié)構(gòu)方案選擇……………………………………………………031.2計(jì)算傳動(dòng)軸載荷…………………………………………………041.3十字軸萬(wàn)向節(jié)設(shè)計(jì)………………………………………………051.4傳動(dòng)軸的計(jì)算與強(qiáng)度校核………………………………………081.4.1傳動(dòng)軸……

2、…………………………………………………081.4.2花鍵軸………………………………………………………091.5參考文獻(xiàn)…………………………………………………………10外形尺寸總長(zhǎng)La總寬Ba總高Ha=691024702455mm3軸距L=3950mm前輪距B1=1810mm后輪距B2=1800mm迎風(fēng)面積A≈B1Ha空氣阻力系數(shù)CD=0.9輪胎規(guī)格9.00—20或9.0R20離合器單片干式摩擦離合器變速器中間軸式、五擋1.1結(jié)構(gòu)方案選擇

3、結(jié)構(gòu)方案選擇本設(shè)計(jì)所選車型為中型貨車，軸距為3950mm，所以傳動(dòng)軸選中主傳動(dòng)軸與中間傳動(dòng)軸兩段軸，避免由于傳動(dòng)軸過(guò)長(zhǎng)時(shí)固有頻率會(huì)降低而產(chǎn)生共振，并加設(shè)中間支承?？紤]到軸與軸同心以及車架變形，采用十字軸式萬(wàn)向傳動(dòng)軸，為避免運(yùn)動(dòng)干涉，在傳動(dòng)軸中設(shè)有有滑動(dòng)叉和花鍵軸組成的伸縮節(jié)。中間支承萬(wàn)向傳動(dòng)軸十字軸萬(wàn)向節(jié)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，強(qiáng)度高，耐久性好，傳動(dòng)效率高，生產(chǎn)成本低，但所連接的兩軸夾角不宜太大。當(dāng)夾角增加時(shí)，萬(wàn)向節(jié)中的滾針軸承壽命將下降。普通的十字